Na konci června NPK Uralvagonzavod na fóru Army-2019 poprvé představil tři slibné univerzální minové vrty vyvinuté v rámci vývojové práce Kleshch-G. Taková zařízení v budoucnu mohou vstoupit do služby s technickými jednotkami a zjednodušit nastavení minových polí. Skutečná budoucnost navrhovaných vozidel stále zůstává neznámá, ale již existuje příležitost je vyhodnotit a určit jejich hodnotu pro vojáky.
Rodina "Klesh-G"
Účelem Kleshch-G ROC bylo vytvořit vzhled slibné univerzální důlní vrstvy (UMP) jako celku a vypracovat její jednotlivé prvky. Pomocí vytvořených řešení byly vyvinuty tři varianty vzdálených těžebních strojů na základě různých podvozků as určitými rozdíly ve schopnostech.
Největším představitelem nové rodiny je obrněné vozidlo UMZ-G. Je postaven na uzlech tanků T-72 a T-90 a od ostatních vzorků se liší velkou hmotností a velikostí. Na UMP-G bylo namontováno devět odpalovacích zařízení pro 270 univerzálních kazet s minami. Hmotnost takové minové vrstvy je 43,5 tuny, mobilita zůstala na úrovni hlavních tanků.
Střední minová vrstva je označena jako UMZ-K a je postavena na základě obrněného vozu s třínápravovým podvozkem „Asteis-70202-0000310“. Takový stroj s pohotovostní hmotností 18,7 tuny nese šest instalací se 180 kazetami. Z hlediska mobility je UMP-K srovnatelný s nákladním vozidlem.
Nejlehčím příkladem Kleshch-G ROC je stroj UMZ-T. Byl postaven na dvouosém podvozku Typhoon-VDV a vybaven dvěma odpalovacími zařízeními se 60 kazetami s municí. Pohotovostní hmotnost minové vrstvy nepřesahuje 14,5 tuny. Jízdní výkony zůstaly na úrovni základního modelu.
UMP "Kleshch-G" jsou určeny pro instalaci min v přívodu vč. na cestě nepřátelských vojsk. Díky použití univerzálních kazet mohou využívat miny různých typů a pro různé účely. Společným rysem všech vzorků je použití moderních ovládacích prvků, které zajišťují práci s doly. S pomocí palubní komunikace je minonoska zařazena do systému taktického řízení Unified. Prostřednictvím něj se provádí příjem příkazů pro těžbu a odeslání palby na příkaz.
Výhody sjednocení
Jako součást Kleshch-G ROC byla vyvinuta sada nástrojů a zařízení pro těžbu, vhodných pro použití na různých podvozcích. Vytvoření takto jednotné sady lze považovat za hlavní výhodu projektu. Zákazník dostane možnost vybrat si požadovaný podvozek a umístit na něj optimální sadu systémů ze sady Kleshch-G. Podobný potenciál projektu již byl ukázán pomocí tří UMP na různých podvozcích. V budoucnu se mohou objevit nové vzorky tohoto druhu, které opět ukážou výhody sjednocení.
Je třeba také poznamenat, že odpalovací zařízení nových minových vrstev jsou co nejvíce podobná vybavení starších vozidel. Udržuje kompatibilitu se stávajícími kazetami systémů vzdálené těžby. Opětovné vybavení strojírenských jednotek tedy nepovede k problémům ve výrobě a dodávkách munice.
Dva ze tří zobrazených prototypů jsou postaveny na stávajícím podvozku s minimálními úpravami. Třetí podvozek byl vyvinut nově, ale maximálně využívá komponenty a sestavy sériových tanků. Hovoříme pouze o vyráběném vybavení nových modelů, které by v budoucnu mělo zajistit sjednocení armádních vozidel pro různé účely.
Výkonnostní charakteristiky
Řada UMP „Kleshch-G“přijímá unifikované odpalovací zařízení s 30 články pro kazety na každé z nich. Instalace je vybavena elektrickým řídicím systémem spouštění a programátory pro zadávání dat do pojistek po dobu min. Příprava a střelba min se ovládá z konzoly operátora.
Instalace je schopna vypalovat obsah kazet po jednom, v sérii nebo jedním douškem. Vypouštění min je zajištěno na vzdálenost nejméně 40 m. Prezentované UMP provádějí nastavení min na zadní polokouli, a to jak v jízdním pruhu, tak po jeho stranách. U univerzálních kontejnerů se používají různé typy dolů. Objem salvy, velikost minového pole atd. Závisí na modelu dolu.
Palubní zařízení poskytuje řízení spouštění a také shromažďuje data o provádění těžby a připravuje elektronický formulář minového pole. Tyto informace jsou automaticky odeslány do příkazu.
Z hlediska principů činnosti a hlavních charakteristik těžby se produkt Kleshch-G téměř neliší od sériového minonosiče UMZ na podvozku ZiL-131. Výhody oproti staršímu modelu poskytují nové podvozky, řídicí systémy a další komponenty. Kromě toho je třeba poznamenat rozdíl ve stáří vzorků a použití moderní technologie v projektu Kleshch-G.
Vedlejší účinek
Dva ze tří minonosičů nové rodiny jsou postaveny na základě již známých obrněných vozů. Třetí vzorek, UMZ-G, byl vyroben na základě původního pásového podvozku, který vychází z vývoje v MBT. Toto zařízení, představené NPK Uralvagonzavod, může být zajímavé izolovaně od ROC Kleshch-G.
Na základě podvozku tanku byla postavena víceúčelová obrněná platforma vhodná pro instalaci různých prostředků a systémů. Pohonné jednotky a podvozky tanků pravděpodobně neprošly dramatickými změnami. Současně použili nové tělo s ochranou úrovně Br4, odolávající ostřelování z kulometu pomocí průbojných střel. Výsledné vozidlo má velkou nákladovou plochu s obvodovou ochranou a vyznačuje se určitou rezervou nosnosti při zachování pohyblivosti tanku.
Takto pásové obrněné vozidlo lze použít nejen jako UMP. Na jejím základě můžete postavit chráněné vozidlo pro personál, velitele nebo zraněné a také pomocí něj instalovat potřebné vybavení - od rozhlasových stanic po různé zbraně. Relativně vysoké taktické a technické vlastnosti takovýchto vzorků budou opět doplněny výhodami unifikace.
Lžíce dehtu
Ukázané výsledky ROC Kleshch-G však mají nejen výhody. Můžete také najít důvody pro kritiku, které ovlivňují všechny hlavní součásti předvedené techniky. Je zvláštní, že takové nevýhody automobilů se ukazují jako „odvrácená strana“jejich zjevných výhod.
Sjednocení použité munice se stávajícími prostředky dálkové těžby vede k absenci vážného zvýšení výkonu. Pouze pásové vozidlo UMZ-G, které nese 270 minových nábojů, má výhody oproti sériovému UMP se šesti odpalovacími zařízeními. UMZ-K je srovnatelný se starým modelem, pokud jde o nesenou munici, a UMZ-T je nižší.
Provozované UMP jsou postaveny na dobře zvládnutém automobilovém podvozku, zatímco centrum pro design a vývoj Kleshch-G nabízí vybavení založené na nových platformách, včetně těch, které ještě nedosáhly sériové výroby. Obrněná auta „Typhoon-VDV“a „Asteys“se v naší armádě zatím nerozšířila a základna pro UMP-G je stále v testování. V důsledku toho může brzké zavedení nových minových vrstev vést k de-uniformizaci flotily strojírenských vojsk. Pozitivní důsledky používání takového podvozku se projeví až ve vzdálené budoucnosti, kdy se zvýší podíl moderních strojů.
Odhadovaná budoucnost
Tři typy univerzálních důlních vrstev, představené na konci června, mají klady i zápory. Nejsou dokonalí, ale nejsou ani neúspěchem. V navrhované podobě může taková technika vojáky zajímat, ale nelze vyloučit potřebu určitých vylepšení.
Dostupné informace o projekčních a vývojových pracích Kleshch-G naznačují, že práce na novém UMP ještě nebyly dokončeny a zařízení není připraveno k uvedení do provozu. Je možné, že v průběhu dalšího vývoje dojde k různým změnám projektu v různých měřítcích. Pravděpodobně zlepšení všech hlavních součástí technologie a jejího vybavení, zaměřené na zbavení se stávajících nedostatků.
Ve střednědobém horizontu budou minolovníci z rodiny Kleshch-G moci vstoupit do státních testů, které ukážou jejich skutečný potenciál a soulad s požadavky armády. Pokud budou kontroly úspěšné, obdrží inženýrské jednotky nové modely systémů dálkové těžby s řadou charakteristických výhod.
