Salon HeliRussia 2010 byl odrazem měnící se situace v ruském vrtulníkovém průmyslu, nárůstu objemu výroby a zvýšení účasti zahraničních společností.
Na třetím ročníku salonu HeliRussia, který se konal v Moskvě od 20. května do 22. května, bylo zastoupeno 150 účastníků ze 14 zemí světa. Pro dceřinou společnost Russian Helicopters společnosti Oboronprom, která zahrnuje největší ruské výrobce helikoptér, se stal salon skvělou příležitostí předvést své úspěchy v roce 2009.
Růst výroby
V roce 2009 vyrobily závody sdružení 183 vrtulníků, což je o 14 jednotek více než v roce 2008. Takový pokrok byl však nižší, než se očekávalo: před rokem plány společnosti na rok 2009 zahrnovaly 231 vrtulníků. Podle staré tradice byla hlavní část vyrobeného zařízení Mi-8 (až 139 za rok), určená z velké části na export. Dnes však také stojí za zmínku hmatatelný nárůst dodávek pro ozbrojené síly: v roce 2009 obdržela ruská armáda 41 nových vrtulníků oproti 10 v roce 2008. Byly mezi nimi nové Mi-28N a Ka-52, dávka transportních Mi-8MTV5, stejně jako cvičný Ansat-U.
Plán na rok 2010 zahrnuje 214 vrtulníků. Tento úkol je docela proveditelný, vzhledem k tomu, že potřebné smlouvy jsou již dávno podepsány. Podle generálního ředitele ruských vrtulníků Andreje Shibitova je kniha zakázek továren na roky 2010 a 2011 téměř plná, zatímco továrny v Kazani a Ulan-Ude již podepsaly smlouvy na 20 až 30% svých kapacit již na rok 2012.
Ofenzíva Západu
Navzdory všemu výše uvedenému letos přehlídku ovládli zahraniční účastníci. Zvláštní pozornost upoutaly EC175 Eurocopter a AW139 AgustaWestland. Prvním ruským kupujícím EC175 není nikdo jiný než UTair, společnost, která má největší flotilu civilních helikoptér v Rusku: celkem od roku 2008 objednala 15 EC175. Podle Andrey Martirosova, generálního ředitele UTair, „je to nejlepší helikoptéra pro přepravu VIP a offshore operací“. Kromě toho zdůraznil, že Eurocopter zohlednil zkušenosti společnosti UTair v arktické zóně. Pro lety na pobřežní plošiny bude použito minimálně 5 vrtulníků z první dávky EC175. Očekává se, že dodávky budou zahájeny v roce 2012.
AW139 v Rusku
AgustaWestland zase pokračuje v práci na montážním projektu AW139 ohlášeném před dvěma lety v Rusku. Andrey Shibitov oznámil na HeliRussia 2010, že ruské helikoptéry a AgustaWestland otevřou v červnu společnou produkční společnost HeliVert. Ruské helikoptéry bez čekání na formální podpis smlouvy již připravily plochy pro stavbu montážní linky AW139 ve vesnici Panki nedaleko Moskvy. První den salonu "Oboronprom" souhlasil s AgustaWestland na jeho technických specifikacích a práce by měly začít letos na podzim. Výroba vrtulníků přímo začíná koncem roku 2011. Plán pro roky 2012 a 2013 je respektive 4 a 8 letadel, přičemž poté bude muset sestava dosáhnout úrovně 20-24 vrtulníků ročně.
Více než deset společností již projevuje zájem o AW139 vyráběný v Rusku. Prvním klientem bude pravděpodobně opět UTair: v prosinci 2009 společnost podepsala dohodu o spolupráci s AgustaWestland a její piloti a technici jsou nyní školeni k provozu a údržbě AW139. Účast na HeliRussia 2010 byla navíc pouze první fází cesty AW139 po Rusku. Vrtulník vyrazí na dvoutýdenní turné a navštíví taková ropná a plynová centra, jako jsou Surgut a Ťumeň.
