Dnes, po řadě jasných a zároveň neopodstatněných prohlášení o ruských tvrzeních ve vesmíru, stojí za to ohlédnout se za některými momenty minulosti. Jednoduše proto, že kdo si nepamatuje minulost, je nepravděpodobné, že by v budoucnosti dokázal něco hodného. Tato skutečnost byla v historii tolikrát prokázána, že se k ní už nechci vracet.
Od přijetí zvláště důležité a přísně tajné rezoluce ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR „O plánu průzkumu vesmíru na rok 1960 a první polovině roku 1961“uplynulo více než 60 let.
Od té doby již není tak důležitý, a tudíž ani tajný. Situace se však příliš nezměnila.
Obecně řečeno, všechno tak upřímně připomíná naši globální historii. Existovalo starověké Řecko, byl zde Řím s jejich vývojem, technologiemi, akvadukty, koupelemi a toaletami. A pak přišel středověk. Trochu přízemnější a páchnoucí. Pak renesance. A my.
Obecně to bylo ve vesmíru zhruba stejné. Všichni bez výjimky ustrnuli a z Muska dnes není nic, co by dělal hrdinu-dobyvatele, rozvíjí to, co začal, nic víc.
Pokud se podíváme na to, jak sovětské vedení vidělo vesmírný program v 60.-70. letech, pak ani zde neuvidíme nic nadpřirozeného. Téměř vše se splnilo podle vůle ÚV KSSS a úsilí týmu Sergeje Koroleva. Někteří opravdu věděli, jak naplánovat a stanovit úkoly, zatímco jiní - aby se pohádka stala skutečností.
Kosmická loď Vostok a Gagarin jako pilot tedy udělali ze Sovětského svazu dlouhou dobu první ve vesmírném závodě. A pak se přidali Leonov a Tereškovová.
Vrátili to Američané? Určitě ano. Jejich měsíční epos byl velmi hodnou odpovědí.
Dnes můžeme velmi dlouho hovořit o tom, že neletělo, že to vše bylo natočeno v Hollywoodu, pro mě osobně názor zaměstnanců našich vesmírných sil, se kterými jsme si povídali na jednom z fór v r. Alabino, je důležitější. Soudruzi plukovníci byli nejen opatrní ve svých prohlášeních, ale mysleli na každé písmeno.
To, co jsme z nich s kolegou Krivovem vymáčkli, bylo potvrzení, že americká loď opravdu vyletěla nahoru na Měsíc. Ať už se posadil nebo ne, naše prostředky sledování to v té době nemohly a neurčovaly. Skutečnost přístupu však byla zaznamenána.
A dalo by se s tím na dlouhou dobu skoncovat, protože program průzkumu vesmíru v tu chvíli jakoby skončil. Poté se začalo orbitální rojení. Všechny tyto doky, orbitální stanice, satelity - to vše je oběžná dráha Země.
A to, co dnes Musk dělá „průlomovým“, je všechno ze stejné opery, nic víc, nic míň. Ale když se podíváte pozorně, Musk jen dohání ztracený čas, protože světová kosmonautika udělala se zhroucením SSSR tři kroky zpět.
Pokud se budeme nadále ohlížet zpět, můžeme se dozvědět, že sovětská vláda a strana stanovily kromě vypuštění člověka do vesmíru ještě několik dalších prioritních úkolů. A existovaly takové fáze průzkumu vesmíru, ve srovnání s nimiž let na Měsíc vypadal jako druh procházky.
Jak se vám to líbí: tvorba na základě stejného R-7 čtyřstupňového (!!!) nosiče, který by umožňoval odesílání automatických stanic na jiné planety. A připomínám, že to bylo v roce 1960. V září až říjnu téhož roku bylo navíc plánováno spuštění stanice přesně na Mars, pro fotografování jejího povrchu a přenos snímků na Zemi.
Ano, dnes to všechno vypadá takto … Kolik vozidel již letělo, kolik fungovalo a americká „Curiosity“je obecně stále v provozu a přenáší obrázky z povrchu Marsu v režimu vzteklého bloggera.
A tady je krásný obrázek, který oceníte v aréně Battle of Mars.
Jak vidíte, bitva byla divoká. A pokud čelíme pravdě, bitvu o Mars jsme prohráli s ranou. S havárií nárazu a nedosažení kosmické lodi Mars.
Je překvapující, kolik úsilí bylo v té době vynaloženo, že?
To vše by mohlo sloužit jako ilustrace ke známému dílu I. V. Stalinova „Závrať s úspěchem“.
Byly úspěchy, to je fakt. Faktem ale je, že Koroljov spěchal. Spěchal jsem, abych dosáhl nemožného a abych měl v životě čas na všechno, co bylo počato. Proto Gagarinův let i let na Měsíc - to vše pro generálního projektanta nebylo nic jiného než kroky na cestě.
Sergei Pavlovich však považoval let na Mars za hlavní akt pro sebe. Přesně Flight, protože podle Korolyovových myšlenek měl být s posádkou.
Program na dobytí Marsu proto vypadá jako série útoků na infografiku. Selhalo z mnoha důvodů.
Může být královna za to odsouzena? Ne. Zvláště. Že jeho divoká žízeň po průzkumu vesmíru vyhovuje straně i vládě země. Všechna tato pravidelná zahájení, načasovaná tak, aby se shodovala s příštím výročím nebo příštím kongresem / plénem - to bylo pohodlné a krásné.
Faktem je, že Korolev vůbec nepovažoval Měsíc za prioritu, a ještě více za finále „Velké rasy“. Za nejdůležitější, nejdůležitější cíl své práce považoval let s posádkou na Mars. I Gagarinův triumf byl považován za odrazový můstek k grandióznímu vzrušujícímu letu na Rudou planetu.
Dnes mi tedy připadá směšné mluvit o „ztracené rase na Měsíci“. Nebyla tam žádná. Vůbec ne. Přesněji řečeno, takto si Američané stanovili takový cíl - být první na Měsíci. Hodný cíl a vyhodili z něj spoustu zdrojů.
Pokud si ale někdo chce ověřit názor, že nespěchal na Měsíc v SSSR, doporučuji vám seznámit se s četnými příběhy Vladimíra Evgrafoviče Bugrova.
Bugrov, inženýr nejvyšší kategorie, který prošel všemi fázemi výběru pro let do vesmíru, nebyl vpuštěn právě z tohoto důvodu a byl poslán pracovat na projektu Buran, kde se stal vedoucím konstruktérem.
Předtím ale Vladimir Evgrafovič pracoval pro taková svítidla jako M. K. Tikhomirov, G. Yu. Maximov a K. P. Feoktistov na projektu TMK - těžká meziplanetární kosmická loď, která měla vynášet astronauty na Mars.
Byly tam dva celé projekty, minimální (Maksimova) a maximální (Feoktistova). Minimum stanovené pro stavbu „odborové“lodi pro tři osoby, maximum však byl projekt zcela jiné povahy. Na oběžnou dráhu měla být namontována velká kompozitní loď.
Obecně zhruba to, co bylo vytvořeno o několik desetiletí později pod názvem ISS …
Obrovská loď, s posilovnou, skleníkem, uzavřeným systémem pro recirkulaci všeho … Obecně je vše v souladu s tehdejší fantazií, která rychle přestala být fantazií.
Proto se sovětské stanice vydaly na Mars, proto iniciativy směřovaly od Koroljova k vládě, a proto přijímaly jedno usnesení za druhým. No, bez vyhlášky se tehdy nic nedělalo.
A obzvláště zajímavé usnesení Rady ministrů bylo v červnu 1960. Ano, podle stejné "lunární" rakety N-1, která měla mít na oběžnou dráhu TMK bloky pro montáž.
Mimochodem, do roku 1964 se konstruktérům (včetně Bugrova) podařilo snížit hmotnost TMK „pouze“na 37 tun. To znamená, že se spouští pouze 4 provedení N -1 - a celá TMK je na oběžné dráze.
1964 se stal milníkem na marťanské cestě. Bugrov říká (a nevidím důvod, proč by měla být slova takového specialisty zpochybňována), že v té době byl projekt na přípravu pilotovaného letu na Mars zhruba z poloviny připraven. A přestože automatické stanice neplnily zadané úkoly, let s posádkou měl šanci na úspěch. Jednoduše proto, že lidský zásah mohl vyřešit většinu problémů, které v té době nebylo možné vyřešit na dálku.
V zásadě tedy ještě pár let normální a klidné práce - a sovětská vojska by mohla být úspěšně vysazena na Marsu pod kontrolou kosmonautů z oběžné dráhy. Je jasné, že přistání by bylo automatické. Ale přesto.
Politika však všechno zničila. A v roce 1964 začala sovětská strana a vláda v panice spěchat a křičet „Byli jsme předjet, zrada!“zapůsobilo na provádění amerického lunárního programu.
A následovalo očekávané „Dohnat a předjet“Američany na Měsíci. Další sovětská hloupá hloupost, protože Koroljov vůbec neměl v plánu úzce se zabývat lunárním programem.
Marťanský program byl tedy „před vítězstvím“na Měsíci zastaven a lunární program se začal vytvářet ve spěchu a doprovázen „povzbuzujícím“výkřikem stranických aparátčíků na všech úrovních.
Obecně je vše jako obvykle.
V důsledku toho Korolev zemřel v roce 1966 a dopadlo to přesně tak, jak mělo: marťanský program, jak se očekávalo, se zastavil a nebylo možné předjet Spojené státy ani na cestě na Mars, ani na cestě na Měsíc.
Politbyro si opravdu nepamatovalo přísloví o dvou ptácích s jedním kamenem …
Epos s raketou N-1 navíc také nic neskončil. Vůbec nic. Přesněji, okouzlující výbuchy, které N-1 uspořádal, zcela neochotný létat.
Dnes mnoho domácích „odborníků“hlasitě křičí, že pokud v zemi jako SSSR neletěla N-1, pak jsou lety „Saturnu“pro Američany lež a lípa.
Taková prohlášení dnes nikoho nepřekvapí. Nezbývá než v zásadě hlasitě křičet.
Ve skutečnosti je vše přirozené. Únor 1969, červenec 1969, červen 1971, listopad 1972. N-1 neustále explodovala. Proč?
Protože Saturn letěl. Protože přístup byl úplně jiný.
Jelikož mluvíme o „Saturnu“, který podle některých našich „odborníků“létal pouze v pavilonech Hollywoodu, stojí za povšimnutí pár bodů.
První je, kdo byl tvůrcem „Saturnu“.
Raketu vytvořil Wernher von Braun. Kdo podle britské kroniky uměl raketovat a byl velmi nadaným člověkem. Přinejmenším zatímco ve všech zemích maximum, čeho byli konstruktéři raket schopni, bylo vytvoření NURS, které byly úspěšně použity ve druhé světové válce těmi zeměmi, které měly konstruktéry raket, pak Wernher von Braun snadno postavil a vypustil řízené střely směrem k Británii V-1 a balistické V-2.
A mimochodem, von Braunovy rakety letěly a zasáhly.
Otázka, že von Braun, který předběhl všechny v praktické aplikaci děl Tsiolkovského, Zandera a Kibalchicha, možná nevybudoval vynikající raketu, za to ani nestojí. V ideálních podmínkách, ve kterých byl umístěn ve Spojených státech, nemohl jinak než stavět.
Navíc měli Američané jednu věc, která nám opravdu chyběla. Je to láska k vítězství, ne za každou cenu. A to pomocí výpočtu.
Geniální výpočet, George Edwin Miller, jeden z vůdců projektu, spoléhal na co nejširší pozemní testy. Kolik dolarů bylo vynaloženo na vytvoření testovacích lavic, nevím. Faktem ale je, že „Saturn“byl na Zemi „nalétán“na maximum.
VŠECHNY starty „Saturnu“byly proto uznány jako úspěšné. I když je co přiznat, ve skutečnosti to tak bylo.
Co se bohužel nedá říci o N-1. Ano, raketa byla epochální strukturou. Ale zabila ji naprosto hloupá touha zachránit. Bohužel, je těžké říci, proč „strana nařídila“zajistit let rakety bez řady řádných testů, ale přesně tak tomu bylo.
A toto není autorská představa, nejvýraznější postavy vesmírného průmyslu Boris Chertok a Jurij Mozzhorin v rozhovorech a pamětech toto téma do určité míry zdůraznili. A oba nezávisle na sobě řekli, že ambice byly ambice, pokyny pro stranu byly samozřejmě pokyny, stejně jako jakákoli výročí CPSU, ke kterému byly načasovány starty, ale musely proběhnout testy.
A v SSSR v té době byl test samotným startem. A co, bohatá země si může dovolit …
To jsou Američané, jsou to blázni, postavili nějaké stojany. Testů bylo provedeno po stovkách a už tehdy byly výsledky publikovány v časopisech. Ale o tom si můžete přečíst vše od Mozzhorina.
Skutečně, jak byste se mohli učit od některých Američanů, kdybychom byli první ve vesmíru?
Opět bych poradil těm, kteří věří, že to nejsou rakety, ale slavná historická minulost, které vezmou kosmickou loď do vesmíru, aby se podívali na obrázek. A pochopte, že to dělá technologie. A dnes - kohokoli, ale ne rusky. Ruská technologie má natřít nosič pod Khokhloma a pokropit ho svěcenou vodou. Možná to andělé přenesou na nízkou oběžnou dráhu …
Naši teoretici spikleneckého vlastenectví ale neustále píší, že podle teorie pravděpodobnosti Saturns nemohl létat. Wernher von Braun nevěděl, jak stavět rakety. A obecně neexistovaly žádné Saturny a žádné motory, všechny dokumenty byly ztraceny, všechny technologie byly zapomenuty. Po rozpadu SSSR začali od nás vše kupovat, a tak začali létat.
Výsledkem bylo, že všechny N-1 nikdy neletěly, znovu a znovu velmi účinně svými výbuchy rozptylovaly odpalovací komplexy do sutin. V důsledku toho byla opuštěna, Glushko šťastně zakopal raketu a vrátil se ke svým jedovatým motorům na bázi oxidu dusičitého a asymetrického dimethylhydrazinu, kterých se stále nemůžeme zbavit.
Byl tu muž, který jako tank šel proti královně a Mishinovi (tehdejšímu ministrovi), nemilosrdně je kritizoval a dokazoval správnost Američanů, kteří na Zemi provedli tisíce testů. To byla požehnaná vzpomínka na Leonida Aleksandroviče Voskresenského, kolegu královny a nejchytřejšího muže.
Voskresensky bohužel prohrál bitvu o tribuny a testy. N-1 nikdy neletěl, třikrát musela být po neúspěšném startu generální oprava odpalovací rampy. „Mars“se na planetu nedostal. Lunární program byl pohřben po marťanském.
Mimochodem, malý exkurz do éry TU. Což, jak se nám dnes snaží dokázat, bylo správné, spravedlivé a neomylné.
Při testování palubního zařízení projektu AMC M-73 (Mars 4, 5, 6 a 7) bylo zjištěno, že elektronika je mimo provoz. Selhání bylo způsobeno tranzistory 2T312 vyrobenými v závodě na výrobu polovodičových zařízení ve Voroněži.
Kdosi velmi chytrý a rozvážný navrhl jako racionalizační návrh vytvořit tranzistorové vstupy pro záchranu drahých kovů nikoli ze zlata, ale z hliníku. A bez váhání to bylo přesně to, co začaly dělat tranzistory. Nemyslet na důsledky.
Ukázalo se, že taková pouzdra byla oxidována asi po šesti měsících. Veškeré vybavení meziplanetárních stanic bylo prakticky zaplněno takovými tranzistory. Otázkou bylo, zda spustit AMC bez výměny tranzistorů, což bude trvat asi šest měsíců, nebo ne.
Zástupci výrobce, NPO pojmenovaného po Lavočkinovi, se postavili k smrti, což dokazuje nutnost výměny tranzistorů před samotným Keldyshem. Pod tlakem vedení, ÚV, Rady ministrů však bylo rozhodnuto o vypuštění kosmické lodi.
Výsledkem je, že něco, co tam „Mars“změřil, než se změnilo na kovový šrot. Ale ani optimista neotočí jazyk ani o relativně úspěšné práci.
Jaký je výsledek? V důsledku toho jsme se nedostali na Měsíc. A také na Mars. Možná bychom se tam nedostali se stojany a komplexy, za které Voskresensky bojoval. Může být cokoli.
Ale dnes ve vlně přicházejí otevřeně omšelé projekce a hlasitá prohlášení o tom, že budeme na Marsu, postavíme lunární stanici a tak dále.
V těch letech jsme měli Korolev. Vzkříšení. Mishin. Isajev. Kuzněcov. Tichonravov. Pobedonostsev. Černyšov. Ryazansky. Piljugin. Rauschenbach. Keldysh.
A navzdory přítomnosti jednoduše ohromující kohorty géniů a tvrdohlavých dělníků ve jménu naší země jsme prohráli. Je těžké říci, jak realistické je realizovat to, o čem dnes mluví naši populističtí maršálové. Úspěchy a zásluhy Ruska při průzkumu vesmíru jsou ale více než skromné. Můžeme říci, že nám zbyla jen jedna velmi úzká specializace - orbitální taxikáři. Všechno ostatní, lety do jiných vesmírných těles, práce na nich, je spousta vyspělejších zemí.
Jak ukázala praxe, cesta do vesmíru je dlouhá a obtížná a hlavně hodně práce. K čemuž nelze přistupovat ani z pozice „Musíme jít na další kongres“, ani „byli jsme první, proto uspějeme“.
Samozřejmě bych chtěl, aby tam bylo místo Ruska ve vesmíru, v prvních rolích a hranicích. K tomu jsou ale kromě peněz a zdrojů potřeba lidé, kteří s nimi mohou alespoň rozumně disponovat.
Ale z nějakého důvodu o tom existuje spousta pochybností.
