Sotva potřebuje někoho, kdo by dokázal důležitost kamufláže. A nyní, a na samém počátku minulého století, celé instituce pracovaly na tom, jak zneviditelnit své vybavení před nepřítelem. Lodě byly maskovány barvením podle Wilkinsona a Shpazhinského, ale tanky, tanky byly namalovány velmi rozmarně a někdy naopak v matné šedé barvě, vše, jak se říká, závisí na terénu.
Americký tank „Sherman“převlečený za pásový transportér. Dokonce i blízko, nemůžete opravdu říct, co to je, ale z dálky, rozhodně, kamion!
Rozložení se stala další metodou maskování. Tanky jsou na jednom místě pod kupkami sena a jejich makety z překližky, desek a dokonce i kamenů (jako to dělali Japonci na Okinawě) na jiném. V Německu byl během druhé světové války dokonce vydán manuál, jak vyrobit tanky ze sněhu, protože v Rusku je toho hodně. A to vše by bylo velmi dobré, nebýt jednoho velkého „ale“. Taková maškaráda nebyla obvykle chráněna samotným tankem. To znamená, bránil se, ale jen do určité míry. Bylo by mnohem zajímavější to udělat tak, aby, řekněme, skutečný bojový tank vypadal jako … městský autobus. Nepřítel by si ničeho nevšiml, přistoupil k němu velmi blízko a on - prásk, a nepřítel byl pryč, kouřil jen trosky.
Gumová nafukovací nádrž je samozřejmě velmi cool. Nestřílí ale na nepřítele!
A musím říci, že taková myšlenka přišla lidem hned po první světové válce. Podívejme se na tuto fotografii. Na něm housenkový transportér vozí turisty po horách. Všechno je velmi civilizované a nevinné. Vidíme svahy Mont d'Arbois v obci Megève ve Francii. Všichni jsou šťastní a usměvaví, ale ve skutečnosti se zde natáčely testy tajných obrněných vozidel!
V tomto případě je podvozek testován. A všechno ostatní je jen na ukázku!
Na některých fotografiích vidíme generála Jeana Baptiste Eugena Etienna, ano, toho samého, kterého jeho krajané nazývali „Père des Chars“(papež tanků). Navrhl tehdy spoustu zajímavých věcí a v roce 1919 již vydal monografii „Studie o misi tanků v poli“, kde shrnul zkušenosti s jejich používáním na bojišti, to znamená, že neztrácel čas a pracoval velmi intenzivně. Mezi mnoha myšlenkami, které předložil, byly myšlenky týkající se maskování tanků a jeden z nich právě zkontroloval v Alpách a zamaskoval podvozek tanku jako alpské transportéry pro rekreační procházky, aby tento vývoj skryl před potenciálním nepřítelem.
Strmost překonaná tímto podvozkem je velmi slušná, že?
A zde již vidíme skutečný test.
Nyní je otázka: představte si, že je kolem vás poušť. Prochází jím silnice a po ní vaše kamiony s palivem, municí a … tanky jedou vpředu. A pak se nad vámi objeví nepřátelské průzkumné letadlo. Jaké následky vás po tom čekají, protože v poušti se není kam schovat? Je jasné, že lze nazvat krycí letectví. Ale dříve nebo později odletí a co potom?
Britské kamiony projíždějí libyjskou pouští pod rouškou letadel Lysander.
Pokud nebudou přijata opatření nebo budou nedostatečná, budou důsledky stejné jako na této fotografii.
Britské tanky v Tunisku na silnici po německém náletu, 1943.
Co kdyby tanky postupovaly přes poušť na bojiště? Přeci jen budou ještě viditelnější, jako na dlani, a shora bude možné bombardovat a střílet. Eh, zamaskujte je jako něco ne tak důležitého, abyste mohli té bomby litovat, abyste ji pak mohli hodit na tanky, protože bomby … také stojí peníze a jejich zásoby nejsou zdaleka neomezené!
Britské tanky „Matilda“v oblasti pevnosti Tobruk, 1941.
No, pokud o tom přemýšlíš, ale buď chytrý, pak … můžeš skrýt cokoli chceš. Například udělat to, co udělali Britové v Indii - zamaskovat Lanchester Mk. II pod … slony! Říká se, že sloni přicházejí a není na co se dívat! A je správné, že když sloni chodí všude, oko již nerozlišuje žádné maličkosti v jejich pohybu. Tady jsou sloni a jsou tam „sloni“. Taková je zvláštnost lidského vnímání. Je pravda, že takoví „sloni“se budou muset pohybovat pomalu. Ale … koneckonců je to jen tehdy, když se objeví nepřátelští letečtí skauti, a jakmile odletí, rychlost „slonů“lze zvýšit!
Britská obrněná vozidla "Lanchester" Mk. II převlečený za slony!
Můžete jednat jinak. Zachyťte nepřátelské tanky a přesuňte je směrem k nepříteli! Je jasné, že by měli nést identifikační značky svých vlastních vojenských sil. Ale … tato znamení jsou relativně malá a lidé se obvykle dívají na objekt jako celek, a ne na jeho jednotlivé detaily.
Italské tanky M13 / 37 s australskými odznaky.
Anglický tank "Matilda" s německými kříži. Severní Afrika, 1942
Ano, ale podívejte se na další fotografii. Na něm je americké 18tunové tankové vozidlo s dlouhým rozvorem „Mack EX-BX“(6x4) s benzínovým motorem o výkonu 131 koní a koly s 22palcovými pneumatikami, v jejichž zadní části přepravuje další, lehčí nákladní vůz. Díky slušné rychlosti to není tak snadný cíl, takže je pro takový stroj mnohem snazší proklouznout k přední linii, než ve skutečnosti tank nebo s tankem na plošině. Podívejte se ale blíže na to, co přesně má štěstí. Na jeho platformě je „zádržný tank“převlečený za kamion!
Maskovaný tank "Valentine" na plošině tahače-transportéru.
Vrcholem úspěchu britské kamufláže byla operace Bertram v září až říjnu 1942. Poté bylo německé velení zcela dezorientováno ve vztahu ke skutečnému směru plánovaného útoku Britů, který pro ně skončil porážkou u El Alameinu. A to vše proto, že hmotnost tanků „Matilda“byla přeměněna na auta a pro Němce se zcela nečekaně ocitli tam, kde je vůbec nečekali!
Tato fotografie jasně ukazuje zařízení maskovací „skořápky“tanku Matilda. Skládala se ze dvou polovin, velmi lehkých a levných, které se z ní daly velmi rychle odstranit!
Řidič Matildy mohl sledovat silnici přes mřížku!
S „Matildou“a A9 to bylo snadné: řidič byl umístěn uprostřed, takže pro něj bylo možné zorganizovat pozorování prostřednictvím mřížkového ventilátoru. Na tanku Churchill bylo jeho místo poněkud na boku a nebylo to tak pohodlné, ale výhody takového maskování převažovaly nad vším a Britové dokonce z těchto těžkých tanků udělali „krytou dodávku“. Právě vytvořili celou přední část rozváděcí mřížky, a to se ukázalo jako docela dost. Ale pro oko bylo vynalezeno chytré vodítko: tmavé stopy čističů nečistot na „oknech“. Byly vidět z dálky, a to zvýšilo spolehlivost objektu maskování.
Ale nejzajímavější věc, kterou Britové udělali s kolovými samohybnými děly „Deacon“(„Deacon“), na které přeměnili nákladní automobily s pohonem všech kol AES „Matador“. Vpředu mělo vozidlo obrněnou kapotu a kokpit a vzadu na plošině byla otevřená zadní věž s 57mm kanónem. Náboj munice 58 granátů zde byl umístěn ve dvou obrněných boxech. S tímto uspořádáním zbraň neměla kruhovou palbu - v kokpitu byl nechráněný sektor. Ale i přes to dokázala vystřelit vpřed, a právě této okolnosti se Britové rozhodli využít a proměnit toto SPG v jiný „náklaďák“. Navíc byla změna velmi spolehlivá, protože auto bylo na kolečkách, takže ne, i velmi pozorný pozorovatel mohl tušit, že je před ním tank!
SAU „Deacon“.
A to se vůbec nestalo, aby se tato samohybná děla dostala do první linie. Právě naopak! Měly být použity v takovém maskování přímo v bitvách! Faktem je, že v pouštních podmínkách neexistovala přesná přední linie. Samozřejmě tu byla minová pole a plné linie zákopů a ostnatého drátu, ale to vše se dalo vždy obejít, pokud by se to chtělo. A aby nepřítel neuspěl, všichni účastníci války v poušti prováděli nepřetržitý průzkum, a to jak ve vzduchu, tak na zemi. Italská obrněná auta byla speciálně upravena pro operace v poušti a prováděla průzkum a hlídkování ve značné vzdálenosti od svých vojsk a příležitostně zaútočila na britská dopravní vozidla a zadní jednotky. Právě proti nim se v první řadě jednalo o samohybná děla Deacon.
Posádka Deacona je zaneprázdněna přestavbou svého SPG na nákladní vůz.
Taktika jejich použití byla velmi jednoduchá, ale účinná, jako u pastí, které během obou světových válek potopily mnoho nepřátelských lodí. Když si Italové všimli osamělého nákladního auta, vrhli se do svého vozu, aby ho zachytili, a snažili se ho tolik nezničit („to se časem vždy udělá!“), Ale zajmout ho jako trofej. Když se přiblížili a vystřelili několik varovných výstřelů, přinutili „nákladní auto“zastavit a šli k němu „naživo“. A právě zde z něj kamufláž spadla a ze vzdálenosti 50-100 metrů jeho dělo vystřelilo na italské obrněné vozidlo 57 mm průbojnou střelu, a pokud to bylo nutné, pak dvě, protože jeho rychlost střelby byla velmi vysoká. vysoký. A to je vše! Auto Italů zpravidla blikalo jako svíčka, přeživší byli zajati a … velmi často jeli dál směrem k novým „dobrodružstvím“. Existují případy, kdy tato neobvyklá samohybná děla přiznala nepřátelské tanky sama sobě a poté je zničila prvním výstřelem. Když byli objeveni, rychle se otočili a v plné rychlosti opouštěli nepřítele a stříleli zpět jako vůz z děla! Takže chytře kamuflovat tanky podle místa a času je skvělá věc!
A toto je „Churchill!“
