20. a 30. léta minulého století byla těžká doba. Země se po občanské válce a intervenci přestavovala, ale mladí občané mladého Sovětského svazu již hleděli do budoucnosti. Letci byli modlami mládeže. Zvláště hlasitě se piloti hlásili po záchraně legendárních Čeljuškinitů. Postupně se samozřejmě začaly objevovat různé kruhy a organizace, které spojovaly nadšence pro dobývání oblohy. Obloha sovětské mládeže však zjevně nestačila a už tehdy kluci přemýšleli o raketové technice. Přirozeně, na břehu Černého moře, mladí lidé nezaostávali za vyspělými trendy.
Gleb Tereshchenko. Prorok vesmírného věku
Kosmické sny o Novorossijsku jsou nerozlučně spjaty se jménem Gleb Tereshchenko a jeho kamarádi. Gleb Antonovich se narodil v Petrohradě v roce 1921, ačkoli jeho otec Anton Savvich byl rodilý Novorossian, kterého služba hodila do chladného severního hlavního města. Zdraví malého Gleba bylo špatné. Lékaři rodině doporučili, aby se vrátila na jih. Anton Savvich dosáhl přestupu do Novorossijska a začal se usadit. Glebův otec postavil dům na začátku Deribasovskaya street (nyní Chelyuskintsev street) z místních materiálů, praskajícího kamene a cementu.
Gleb už tehdy zoufale miloval letectví. Jeho otec, vyškolený inženýr, tyto impulsy povzbudil tím, že se přihlásil k odběru časopisu Samolet pro svého syna. Ve své rodné střední škole číslo 3 (bývalé tělocvičně mužů Novorossijsk) byl Gleb aktivním nadšencem leteckého modelářského kruhu a ve skutečnosti se stal vedoucím této skromné organizace. Tereshchenko také dychtivě absorboval jakékoli vědecké informace o tryskové technologii.
Ve 30. letech nadšení mladých Novorossijců a jejich rodičů umožnilo založit novorossijský létající klub, který se nachází v oblasti moderního Mysu lásky. A Gleb samozřejmě zaujal vedoucí pozici v létajícím klubu a brzy, ve věku 16 let, byl schválen jako instruktor pro mladé výrobce letadel, o čemž měl odpovídající znamení od OSOAVIAKHIM. V čele létajícího klubu se Tereshchenko stal jedním z prvních novorossijských pilotů, ovládal seskoky padákem a dokonce se připojil k potápěčské profesi. Sám vytvořil kresby budoucích modelů letadel a vyvíjel projekty pro docela reálná letadla, sám navrhoval díly pro své mozkové děti a skládal modely letadel.
První kroky do budoucnosti
V roce 1937 začal Gleb Tereshchenko vyvíjet model letadla s proudovým motorem. Vedoucí myšlenky se okamžitě chopili ostatní členové létajícího klubu. Práce byla v plném proudu. V roce 1938 proto ředitelka Paláce průkopníků Olga Shandarova pozvala Gleba a jeho tým do čela laboratoře experimentálních raketových modelů letadel. Ve skutečnosti to byl jakýsi projektový úřad organizovaný Tereshchenkem, ve kterém každý vedl svůj vlastní kruh práce.
Vladimir Nogaytsev vyvinul paprskové modely letadel a motory. Maria Rassadnikova vedla otázky materiálů ke snížení hmotnosti modelů. Frida Gromova se zabývala výhradně proudovými motory. Pavel Fileshi byl štábní chemik, experimentoval s různými směsmi pro motory na tuhá paliva. Konstantin Mikhailov, již student Moskevského leteckého institutu, kam byl přijat, s přihlédnutím k novorossijským zkušenostem, bez zkoušek, předal svým krajanům a kolegům všechny nejmodernější materiály o raketové technice a letectví.
„Hlavní konstruktér“laboratoře byl Gleb. Současníci obeznámení s prací nadšenců Novorossijska uvedli, že Tereščenko myslel na úrovni nejlepších návrhářských kanceláří druhé světové války. V roce 1939 dosáhl výzkum laboratoře takové úrovně, že Palác průkopníků musel přidělit další prostory Glebovu týmu. Činnost laboratoře nevypadala jako mladistvý koníček. Takto na tyto dny vzpomíná jeden z členů terešňanského týmu Pavel Fileshi:
"Blízko tanečního parketu (městský park. - pozn. Autora), na jeho jižní straně, v roce 1940, byl vykopán trychtýř, který měl demonstrovat jeho možnou velikost po výbuchu stokilogramové bomby." Tento trychtýř jsme poměrně často používali k testování přítlačné síly raket … bylo nutné vyzkoušet naše další rozhodnutí … Na dno trychtýře byla vyhozena zapálená raketa, ve které, zrychlující se po svazích, vylétla ven."
Nakonec Tereshchenko navrhl začít překládat myšlenky, jak se říká, do kovu. Pro tyto účely jeho tým doslova obsadil stodolu otce Gleba. Chlapi tam trávili dny a noci a stavěli experimentální dvoumístné letadlo typu „Bloch“. Bohužel před válkou nebylo možné najít prostředky k vytvoření motoru. Výsledkem je, že sestavený stroj zůstal v kůlně až do roku 1943, dokud raketa BM-13 nenarazí na konstrukci, tj. "Katyusha". Osud má zlou ironii.
Činnost laboratoře se však v žádném případě neomezovala pouze na stavbu „blechy“. Vždyť chlapi doslova „toužili“po „zítřku“. Prostě jim letadlo nevyhovovalo. Snili o raketovém letadle, budoucích proudových letadlech a plnohodnotné raketě. Gleb a jeho tým, kteří experimentálně vyčerpali možnosti vzorků na tuhá paliva, začali vážně vyvíjet motory na kapalná paliva.
Následující vzpomínky zanechal sám Tereshchenko v jednom z tiskových materiálů těch let:
"Postavme raketová letadla!" Moji soudruzi a já jsme se o raketový motor velmi zajímali. Raketové letadlo může dosáhnout obrovské výšky a rychlosti. Hodně jsme pracovali na modelu raketového letadla. Naše první modely svištěly do vzduchu, ale 20 metrů od startu můj model spadl a havaroval. To nás neobtěžovalo. Znovu pracoval. Nyní jsme se stali konstruktéry pro konstrukci modelů raketových letadel. “
O několik desetiletí později jeden z Glebových soudruhů Georgy Maistrenko, veterán Velké vlastenecké války a hrdina socialistické práce, vzpomínal:
"Studoval jsem s Glebem v kruhu modelování letadel." Pamatuji si, jak vyrobil raketový model, který je téměř úplně podobný moderním dvoukýlovým proudovým stíhačkám typu Su. To byla jeho předvídavost. “
Celounijní úspěch
Bez přístupu k zahraničním zkušenostem byl tým Novorossijska do roku 1940 schopen samostatně vyvinout a implementovat do kovu jeden z prvních modelů létajících letadel s proudovým motorem. To byla naprostá inovace. V srpnu 1940 se Novorossiys vydali na 14. celoevropskou soutěž létajících modelů letadel v Konstantinovce, kde udělali šplouchnutí a vytvořili řadu rekordů.
Raketový paprskový model Vladimíra Nogajceva vydržel ve vzduchu 1 minutu 32 sekund. A raketový trupový model Gleba Tereshchenka dokázal nejen překročit rychlost 40 m / s, ale také odletět úplně z dohledu. Mimochodem, po mnoha hodinách hledání ji nakonec nikdo nenašel.
Novorossijsk na těchto soutěžích držel přezdívku „raketoví muži“. Jejich stan se stal jakousi základnou pro všechny nadšence tryskových letadel. Lidé se tam hrnuli, aby získali základní informace, vyměnili si zkušenosti a jen ze zvědavosti. Plukovník, vědec v oblasti designu leteckých systémů, doktor technických věd, profesor a ve 30. letech člen moskevského kroužku modelování letadel Oleg Aleksandrovič Chembrovsky připomněl, že v Moskvě začalo jméno Tereščenko hlasitě znít po ty soutěže.
V důsledku toho organizační výbor doporučil novorossijské laboratoři, aby připravila k vydání sbírku článků o autorových řešeních konstruktivních otázek stavby proudových letadel, ale zveřejnění sbírky plánované na rok 1941 se ze zřejmých důvodů neuskutečnilo. Na začátku osudného roku 1941 v jednom ze svých článků Tereshchenko sebevědomě napsal:
"Rakety jsou motory budoucnosti a raketové lety jsou problémem létání do světového vesmíru."
Zdálo se, že úsvit vesmírného věku je na prahu. Novorossijská laboratoř, která se úspěšně vrátila, se začala zabývat vytvořením plnohodnotného proudového motoru na kapalné palivo. Rozšířil se počet kreseb a diagramů, experimentální starty se staly běžnou záležitostí, ale válka vše přerušila.
Tragédie střelců Novorossijska
Velká vlastenecká válka převezme krvavou sekeru nad osudem novorossijských střelců. Téměř všichni zemřou v kelímku té války. Konstantin Mikhailov, který již vstoupil do Moskevského leteckého institutu, se bude dobrovolně hlásit k domobraně. Zemře při obraně hlavního města.
Frida Gromova, která navrhla první modely proudových motorů, opustí město po evakuovaném létajícím klubu. Při přechodu v oblasti Ust-Labinsk spadne pod nacistické bombardování. Velmi mladá dívka zemře pod bombami.
V roce 1941 se na frontu dobrovolně přihlásil sám Tereshchenko. Do roku 1943 bude Gleb bojovat v rozlehlosti Kubanu. Jeho život skončí v únoru 1943 při osvobozování Krasnodarského území. Během bojů v oblasti usedlostí byli Řekové a Grechanaya Balka Gleb po neúspěšném útoku na německé pozice vážně zraněn a zemřel na ztrátu krve. Bude tam pohřben v hromadném hrobě.
V dnešní době málokdo ví o odvážném startu proudového letadla raketového týmu Novorossijsk, před kterým se otevřely dveře nejlepších ústavů. Válka však nejenže vymazala řady týmu Tereshchenko, ale také téměř pochovala jejich díla a paměť. Po úplném osvobození Novorossijska požadovalo hlavní město po přeživších Novorossijsků vracejících se domů jediné: továrny a přístav musí za každou cenu vydělat peníze. Nikdo nechtěl přemýšlet o nějakém výzkumu mladých vědců v předválečné laboratoři.
Poprvé si na nadšence proudové technologie vzpomněli až v roce 1977. V říjnu téhož roku se v Novorossijsku konala vědecko-praktická konference „40 let letecké laboratoře Novorossijského paláce průkopníků“, které se zúčastnili akademici Akademie věd SSSR a první konstruktéři raket. Jak se ukázalo, metropolitní vědci byli s prací Tereshchenka docela obeznámeni a považovali jeho výzkum za seriózní vědecký výzkum. Ctihodní sovětští experti navíc dospěli k závěru, že kresby, fotografie a technické poznámky předválečných novorossijských teenagerů jsou stále aktuální i dnes. Tereshchenko a jeho tým připravovali příliš odvážná a originální řešení. Například si všimli původního návrhu řízeného stabilizátoru na jednom z modelů proudových letadel.
Později, několikrát, historie raketových mužů Novorossijsk znovu získala život. Ale bohužel, navzdory doporučením publikovat díla chlapů, kteří stále mají vědecký zájem, věc nešla dále, což je podle mého názoru nefér. Koneckonců, příspěvek Novorossijců na úsvit vesmírného věku byl skromný, ale byl.
