Zdravá dávka jingoistického vlastenectví nikdy neuškodí v analytickém přehledu slibných domácích konceptů vojenské techniky, zvláště když jsou jejich parametry na úrovni nebo výrazně předstihují schopnosti zahraničních protějšků. Toto tvrzení je zcela pravdivé pro vícekanálový protiletadlový raketový systém S-300V4, jehož raketová výzbroj zahrnovala pokročilé stíhací rakety ultra dlouhého dosahu 9M82M s dosahem 400 km, výška zachycení asi 50-70 a cílová rychlost 4600 m / s … Tato raketa je dnes jedinou raketou ultra dlouhého doletu na světě vybavenou aktivním hledačem radaru, který vám umožňuje ničit vzdálené objekty nad horizontem v vzdálenostech více než 100 km bez pomoci divizního multifunkčního radaru pro osvětlení a vedení. To platí i pro super manévrovací multifunkční stíhačku Su-35S, vybavenou nejvýkonnějším výsadkovým radarem na světě H035 „Irbis-E“, schopnou detekovat většinu západních stíhaček na vzdálenost 300–400 km (v závislosti na EPR).
Pokud si však jedinečné protiletadlové vlastnosti „Antey“v dohledné době zachovají svou převahu nad chycením západních protějšků s kratším dosahem a rychlostí zasažených cílů, pak všechny pozitivní aspekty „Sushki“a boje MiG-35 jednotky, od nichž se očekává přijetí, se mohou jednoduše „rozpadnout na prach“pouze z jednoho podfinancování a „zmrazení“projektu řízené střely s přímým tokem „produktu 180-PD“třídy „vzduch-vzduch“. A tady už má k hurá-patriotismu daleko, protože nepřítel je „před branami“významného technologického průlomu ve vývoji nové generace leteckých bojových raket. Tento průlom je docela schopný vytlačit účinnost ruského taktického letectví (pokud jde o plnění úkolů získání vzdušné nadvlády) na solidní třetí místo, po letectvu Čínské lidové republiky.
Hovoříme o zahájení společného japonsko-britského projektu protiraketové rakety dlouhého doletu JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), dohody, o níž bylo dosaženo mezi zástupci odborů zahraniční politiky a obrany dva státy na konci roku 2015 a poté nakonec podpořeny návštěvou ministra obrany Michaela Fallona a britského ministra zahraničí Philipa Hammonda v Japonsku 8. ledna 2016. Zde se nezabýváme běžnou řízenou střelou vzduch-vzduch dlouhého doletu typu AIM-120D, ale slibným protiletadlovým raketovým systémem, který má jedinečnou odolnost proti rušení mnoha systémy elektronického boje instalovanými jak na letounech s odposlechem a na palubních elektronických bojových systémech …. JNAAM je hybridem britsko-francouzské rakety vzduch-vzduch Meteor od MBDA a japonské rakety vzduch-vzduch středního doletu AAM-4B, kde drak a integrální konstrukce rázového motoru budou převzaty z první a hardwarová jednotka inerciálního navigačního systému a aktivní radarové naváděcí hlavy s aktivním fázovaným polem.
Přítomnost integrálního náporového motoru se startovacím posilovačem a náplní tuhého paliva generátoru plynu obsahujícího bór umožní JNAAM, stejně jako „Meteor“MBDA, zachytit vzdušné cíle na vzdálenost 150–170 km, udržovat vysoká rychlost (3,5-4M) v závěrečné fázi letu (zvyšuje úspěšnost odposlechu mnohokrát ve srovnání s AIM-120D), upravte rychlost letu v závislosti na typu cíle pomocí ventilu generátoru plynu umístěného v přední stěna spalovací komory; V důsledku toho má produkt mnohem vyšší specifický tahový impuls, který překonává tuzemské vzduchové rakety R-77, RVV-SD a R-27ER / EM. Pokud poslední typy raket kvůli ztrátě rychlostních kvalit nebudou schopny zachytit manévrovací předmět na vzdálenost 70-90 km, pak pro JNAAM to není problém ani 150 kilometrů od bodu startu.
Je čas se podrobně seznámit s aktivní radarovou naváděcí hlavou JNAAM. Je známo, že většina moderních protiletadlových řízených střel (9M96E2, Aster-30, ERINT a 9M82MV), jakož i letecké bojové rakety (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM atd. se používají ARGSN na bázi štěrbinových anténních polí pracujících v kmitočtovém rozsahu 8-40 GHz (pásma X, J, Ku a Ka), ale s nízkou odolností proti šumu a dosahem „zachycení“cílů s EPR 1 m2 od 12 do 30 km. A to bez intenzivních elektronických protiopatření nepřítele, kde lze efektivní dosah ještě snížit. JNAAM bude využívat nadějného aktivního hledače radarů na základě AFAR, což je „srdce“japonských leteckých raketových systémů AAM-4B. Oproti zastaralému hledači slotů pro vlnovod má mnoho taktických a technologických výhod. Za prvé se jedná o nejvyšší odolnost proti rušení, která umožňuje vybrat vzdušný cíl na pozadí několika zdrojů silného radioelektronického rušení typů hluku, přehrad a překážek najednou. Jediný problém mohou představovat letecké stanice elektronického boje, vydávající silné imitační interference; proti jakémukoli jinému druhu interference lze použít "nuly" vyzařovacího vzoru vůči interferenčním zářičům.
Za druhé, hledač s aktivním fázovaným polem, vyvinutý společností Mitsubishi Electric Corporation, má 1, 4krát větší energetický potenciál, což vám umožňuje zachytit cíl s EPR 1,5-2 m2 (MiG-29SMT nebo MiG-35) na vzdálenost 17-25 km ve srovnání s takovým štěrbinovým hledačem, jako je francouzský AD4A nebo ruský 9B-1103M-200PA. Výsledkem je, že režim „zapal a zapomeň“je implementován o 40% dříve a namísto nebezpečného postupu pro osvětlení cíle současným přiblížením může pilot zahájit protiraketový manévr mnohem dříve, což nakonec může zachránit život posádky a umožnit pokračovat v operaci, aby získala vzdušnou převahu.
Za třetí, specialisté společnosti Mitsubishi Electric Corporation společně s výzkumníky z Institutu pro výzkum a vývoj technologií vyvinuli jedinečný softwarový algoritmus pro inerciální navigační systém AAM-4B, který umožňuje o 15–20% snížit trajektorii a dobu letu k cíli. Pokud téměř ve všech inerciálních navigačních systémech leteckých bojových raket americké, západoevropské a asijské produkce existuje algoritmus s metodou „Proporcionální navigace“, který zajišťuje neustálé „pronásledování“cíle iracionálním manévrováním a spotřebou kinetické energie, pak INS rakety JNAAM bude používat metodu „Motion Prediction“.
Jeho podstata spočívá v tom, že v okamžiku, kdy raketa opustí zavěšení, palubní radar přesně určí polohu vzdáleného cíle (včetně poklesu nebo stoupání, nebo zpomalení či zrychlení), označení cíle se přenese do IN rakety -modul, po kterém jeho palubní počítač vypočítá předpokládaný bod setkání s účelem. Střela nesleduje cíl, neustále upravuje a prodlužuje trajektorii, ale je směrována do vypočítaného bodu, což umožňuje urychlit dobu odposlechu. Raketa komunikuje s nosičem prostřednictvím kódovaného rádiového kanálu taktické sítě Link-16, což naznačuje možnost určení cíle nejen ze stíhačky nosiče, ale také z dalších jednotek vybavených terminály MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G „Sentry“, E-2D, letadlo RER RC-135V / W, většina víceúčelových stíhaček Allied Air Force NATO, pozemní radary AN / TPS-75 a torpédoborce / křižníky URO „Arleigh Burke / Ticonderoga“).
Aktivní radarový hledač s AFAR také zajišťuje použití střely JNAAM v režimu vzduch-povrch; pro menší kruhovou odchylku může být v tomto případě nutné zavést další milimetrový provozní kanál, který zvyšuje přesnost. Na základě schopností moderních radarů AFAR lze slibný hybrid MBDA „Meteor“a AAM-4B použít také v pasivním režimu provozu hledače, který umožní zasáhnout pozemní radary AWACS, čímž nepřítele připraví o důležité taktické informace o letecké situaci. Informované zdroje již deklarují zvýšení energetických schopností GOS JNAAM, protože na obzoru je aktivní zavedení vysílacích a přijímacích modulů na bázi nitridu galia (GaN), na kterém aktivně pracují japonští specialisté. Taková konstrukce ARGSN umožní nasměrovat terče s RCS 1,5 m2 v okruhu 25-30 km, což je jedinečný indikátor pro anténní pole o průměru asi 155 mm.
Jak vyšlo najevo 1. září 2017 z dokumentu „Obranné programy a rozpočet Japonska“, který formulovalo japonské ministerstvo obrany v posledních měsících, v příštím roce se plánuje alokovat 66 milionů dolarů na podporu společného projektu s Spojené království za slibnou leteckou bojovou střelu dlouhého doletu JNAAM. Nyní lze budoucí produkt považovat za hlavní taktickou výhodu vzdušné nadvlády britských tajných stíhaček SKVP F-35B a F-35A nařízených Japonskem. Dnes je načase brát tyto informace vážně. Koneckonců, pokud už má čínské letectvo slušnou asymetrickou odpověď na budoucí JNAAM japonských vzdušných sebeobranných sil v podobě „leteckých vrahů“ultra dlouhého dosahu PL-12D / 15 / 21D, téměř připravených na sériová výroba, náš projekt RVV-AE-PD je vše, co je stále „v dlouhé krabici“, kterou zjevně nikdo nehodlá otevřít. Mezitím si připomeňme, že ani ty nejsilnější palubní radary Irbis-E a Belka neurčují převahu nad leteckým nepřítelem s těmi nejpřesnějšími a nejpřesnějšími střelami na světě.
