Americké, západoevropské, ale i ruské vojenské zprávy a vojensko-technické zdroje za posledních několik let oplývají řadou zpráv o vzniku projektu slibného lodního modulárního multifunkčního radarového komplexu AMDR, který by měl následně částečně nahradit multifunkční decimetrové 4stranné radary v americkém námořnictvu. radary s pasivním fázovaným anténním polem typu AN / SPY-1D (V), používané jako součást bojových informačních a řídicích systémů Aegis na raketových torpédoborcích třídy Arley Burke. V tuto chvíli prochází radar AMDR, nazývaný také AN / SPY-6 a vyvinutý americkou společností „Raytheon“, terénními testy k detekci a sledování různých typů vzdušných cílů v průchodu kolem západního pobřeží Havajských ostrovů.
Prototyp, který úspěšně prošel testem zaměřování směru a „spojování dráhy“(sledování průchodu) balistického cíle nad Tichým oceánem 7. září 2017, je stále reprezentován zjednodušeným anténním sloupkem pouze s jedním S -pásmový radar určený pouze pro detekci vzdušných objektů, jejich sledování a zaměřování pro protiletadlové rakety s aktivními naváděcími hlavicemi radaru (rakety dlouhého doletu RIM-174 ERAM / SM-6 a rakety středního doletu RIM-162B, které jsou ve vývoji), zatímco radar v pásmu X na prototypu ještě nebyl spatřen … Pojďme ale ještě zjistit, jak se AMDR kvalitativně liší od zastaralých AN / SPY-1A / D (V), instalovaných raketových křižníků třídy Ticonderoga a EM URO třídy Arleigh Burke.
V první řadě mluvíme o výrazném zvýšení energetického potenciálu AMDR. Vzhledem k tomu, že vysílací a přijímací moduly tohoto radaru s aktivním fázovaným anténním polem jsou reprezentovány nitridem galia, schopným pracovat při teplotách 350-450 ° C (2,5-3krát vyšší než PPM na základě GaAs: 175 ° C), výkon záření takových modulů lze zvýšit 30krát, což nakonec zvýší dosah radaru o 1, 6-1, 7krát. Zejména dosah stanice AMDR v pásmu S ve srovnání s AN / SPY-1D (V) se zvyšuje z 320 km na 470-500 km, díky čemuž se zvyšuje čas potřebný k odvetným opatřením systému protivzdušné obrany lodi o 70%. A to zase výrazně rozšiřuje možnosti operátorů systému Aegis vybírat prioritní útočné cíle na pozadí pastí dronů a zpětného šumu radioelektronického rušení generovaného nepřátelskými letouny elektronické války. Kromě toho mají PPM z nitridu galia znatelně vyšší provozní spolehlivost a životnost.
Za druhé, komplex AMDR jako součást bojového informačního a řídicího systému Aegis odstraňuje potřebu používat zastaralé jednokanálové radary pro osvětlování cílů AN / APG-62 na základě parabolických anténních polí, které omezovaly počet RIM-156A (SM-2 Blok IV) a RIM-162A cílí pouze na 1, 2, 3 a 4 jednotky, v závislosti na počtu SPG-62. Parabolická anténa těchto „radarových světlometů“má navíc extrémně nízkou odolnost proti rušení různými druhy elektronického rušení, zejména pozorovacím a odezvovým šumem. Místo SPG-62 využívá multifunkční radarový komplex AMDR specializované vícekanálové radary pro osvětlení AFAR pracující ve vysoce přesném pásmu X vln na frekvencích od 8 do 12 GHz.
Anténní archy těchto radarů jsou také postaveny na bázi aktivního fázovaného pole, vyzařovací základny APM, která je tvořena prvky nitridu galia (GaN). Z toho plyne tento závěr: každá plocha X-pásmového osvětlení cíle antény radaru AN / SPY-6 AMDR (na rozdíl od „světlometu“AN / SPG-62) je schopna současně „zachytit“4-10 nepřátelského vzduchu objekty pro přesné automatické sledování. Tento radar může současně minimalizovat přijímací dráhu určitých skupin modulů přijímajících a vysílajících „vypustit“vyzařovací diagram ve směru zdrojů EW, čímž poskytuje vysokou úroveň odolnosti proti rušení v době výběru cíle v obtížné rušivé prostředí.
Je dobře známo, že bylo v plánu vybavit pokročilé americké torpédoborce letem Arleigh Burke Flight III multifunkčními radary AMDR, ale zdá se, že jejich redukovaný koncepční protějšek s nižšími energetickými kvalitami by mohl dostávat slibné španělské fregaty Aegis mnohem dříve. (Hlídkové lodě) třídy F-110, která by měla doplnit 5 stávajících fregat třídy F-100 „Alvaro de Bazan“ve španělském námořnictvu. Navzdory skutečnosti, že posledně jmenované jsou také vybaveny Aegis BIUS, přítomnost pouze 2 osvětlovacích radarů AN / SPG-62 (na přední a zadní nástavbě) omezila cílový kanál systému řízení palby Mk 99 na pouze dva současně odpalované cíle, protože pro univerzální VPU Mk 41 fregat F100 byl přizpůsoben pouze protiletadlovým raketám RIM-162A ESSM a SM-2 Block IIIA, vybaveným poloaktivním hledačem radaru, který potřebuje nepřetržité osvětlení.
Nové fregaty nedostanou standardní exportní radar AN / SPY-1D, ale slibný 8-modulový radar v pásmu S / X, reprezentovaný dolním 4stranným anténním sloupkem decimetrového pásma S pro detekci a sledování dlouhého dostřel cílů na vzdálenost 250 km a více, stejně jako anténní sloupek v horním centimetru v pásmu X pro osvětlení nízko letících nepřátelských protilodních raket, které se objevují zvenčí rádiového horizontu. Rádiový horizont pro pásmo X, umístěný ve výšce asi 30 metrů nad mořem, přesahuje 35 km při práci na nepřátelské raketě létající ve výšce 20 metrů, což je znatelně lepší než radary pro osvětlení SPG-62 nainstalováno na všech stávajících lodích Aegis . V důsledku toho budou fregaty F110 technologicky „zaostřeny“pro úkoly vrstveného systému protiraketové obrany středních výšek v mořských divadlech, charakterizovaného masivním používáním nepřátelských protilodních nebo antiradarových zbraní.
Nový radarový systém má na svědomí americký podnik Lockheed Martin a španělský koncern Indra. Tento radar také obdrží technologii nitridu galia pro vytvoření APM pro decimetrové i centimetrové anténní panely. Španělské ministerstvo obrany také zahrnovalo do smlouvy s Agenturou pro zahraniční vojenskou spolupráci amerického ministerstva zahraničí klauzuli o nákupu 20 protiletadlových řízených střel dlouhého doletu (do 170 km) SM-2 Block IIIB, vybavených s poloaktivním hledačem radaru a infračerveným senzorem. Tyto rakety umožní ukázat všechny schopnosti směrování systému Aegis, zlepšit odolnost proti hluku a také zničit balistické cíle v atmosférickém sektoru.
