Ukrajina spoléhá na lodě ve flotile a dobrovolníky při její stavbě
Ráno 25. března 2014 se minolovka Čerkasy U-311 ukázala být poslední vojenskou jednotkou ukrajinských námořních sil, která vyvěsila státní vlajku. Večer téhož dne byla loď převzata nekrvavým útokem ruských jednotek speciálních sil.
Ukrajinské námořnictvo v podstatě přestalo existovat jako nějaký druh organizované vojenské síly. Byla to urážka jako Tsushima. Zdálo se, že se poté neobnovili, ale ukrajinská flotila nadále existuje.
Podmíněně bojaschopný hejtman
Ukrajina začala vytvářet své námořní síly v roce 1992 na základně části černomořské flotily Sovětského svazu, která se k ní stáhla, na základě svých lodí, pobřežní infrastruktury a personálu.
Na začátku roku 2014 čítaly námořní síly Ukrajiny 15 tisíc lidí (přibližně 12 tisíc vojáků a tři tisíce civilistů). Flotila zahrnovala asi 60 válečných lodí, člunů a pomocných plavidel, zejména fregaty Getman Sagaidachny, velké vyloďovací plavidlo Konstantina Olshanského, pět korvet, dvě mořské minolovky, přistávací loď, ponorka Zaporozhye, raketový člun a řada malých bojových lodí Jednotky. K dispozici je také asi 30 letadel a vrtulníků, asi 250 tanků, obrněných bojových vozidel a děl. Všechny lodě, zbraně a vybavení byly sovětské výroby.
Až 80 procent vojenských jednotek a zařízení ukrajinského námořnictva se nacházelo na území Krymu. Mimo něj - struktura západní námořní základny a rozdělení říčních lodí v Oděse, 73. středisko speciálních sil (bojoví plavci) a arzenál v Ochakově.
Námořnictvo, stejně jako ostatní typy ozbrojených sil Ukrajiny, bylo v hluboké degradaci. Čtyři jednotky zůstaly „podmíněně připraveny k boji“: fregata „Getman Sagaidachny“, korveta „Ternopol“, velitelská loď „Slavutich“a velké přistávací plavidlo „Konstantin Olshansky“. Celková úroveň bojového výcviku ukrajinského námořnictva byla extrémně nízká, zejména ve srovnání s ruským námořnictvem. Současně byly jednotlivé jednotky námořní pěchoty vycvičeny v souladu se standardy NATO a „Hetman Sagaidachny“a „Ternopil“opakovaně podnikli výlety do Středozemního moře a Indického oceánu. Počet personálu námořních sil Ukrajiny a černomořské flotily Ruské federace byl srovnatelný s nepochybnou převahou druhého na lodích. V ukrajinské flotile byl zjevný přebytek velitelů nejvyšší úrovně a velitelských struktur.
Ve skutečnosti bylo ukrajinské námořnictvo nahodilým pozůstatkem sovětského námořnictva. Během celého post-sovětského období nebyly úřady schopny jasně odpovědět na otázku: co, proč a proč Ukrajina potřebuje flotilu? Ukrajinské námořnictvo, stejně jako ozbrojené síly země obecně, vymíraly.
Většina je pro Rusko
Do 26. března 2014 byly jednotky ukrajinských ozbrojených sil na Krymu dobrovolně, zřídka - násilně, pod kontrolou místních úřadů a ruských ozbrojených sil. Případy jakéhokoli odporu byly vzácné. Všechna letadla schopná vzlétnout (tři letadla a čtyři helikoptéry) 10. námořní letecké brigády odletěla do Nikolaeva. 24. března byla kasárna 501. námořního pěchotního praporu ve Feodosii přepadena bouří a došlo dokonce i k boji z ruky do ruky. Několik lodí námořních sil Ukrajiny manévrovalo, dokud nebyly vzaty, podél vod Donuzlavského jezera, jehož východ blokovaly zaplavené lodě.
Ukrajina měla štěstí, že se její vlajková loď Hetman Sagaidachny v té době vracela z protipirátské mise v Indickém oceánu. Fregata zůstala pod kontrolou Kyjeva a byla přeorientována na Oděsu.
Podle situace 26. března 2014 (den ukončení odporu ukrajinských sil na poloostrově) zde bylo „Getman Sagaidachny“, dělostřelecký člun „Skadovsk“, osm podpůrných plavidel mimo Krym. 51 lodí a člunů zůstalo na Krymu pod kontrolou ruských ozbrojených sil.
Námořní síly Ukrajiny neplnily své funkce předepsané v námořní doktríně Ukrajiny z roku 2009, pokud jde o „zajištění územní celistvosti“a „nedotknutelnost státní hranice na moři“. Opravářům, kteří byli na Krymu, byla nabídnuta volba: vrátit se na „pevninu“, odejít do důchodu nebo pokračovat ve službě v ruských ozbrojených silách. Podle některých odhadů si první možnost vybralo asi 3 500 lidí, ale někteří z nich později změnili názor. Asi osm tisíc lidí se rozhodlo sloužit v Rusku. Demoralizovaný personál s osobními věcmi, bez zbraní a vojenského vybavení, odešel z Krymu na Ukrajinu. Plnohodnotné pobřežní jednotky, posádky lodí se rozpadly. Například z 80 lidí z 801. letky bojující proti podvodním sabotérům se na Ukrajinu vrátilo pouze sedm. Poté, co Hetman Sagaidachny dorazil do Oděsy, opustilo posádku 28 lidí a později velitel, kapitán 2. úrovně Roman Pyatnitsky. Z 900 zaměstnanců 10. letecké brigády bylo vybráno 250 Ukrajiny. V březnu 2014 tedy ukrajinské námořní síly přišly o většinu personálu, 90 procent lodí, téměř veškerou infrastrukturu a zásoby, oficiální a tajnou dokumentaci, komunikaci kódy atd. atd.
Lodě se pohnuly
Po návratu Krymu do Ruska vyvstala otázka ohledně osudu vojenské techniky a majetku námořních sil Ukrajiny, které zůstaly na poloostrově. Zpočátku existovaly plány na zahrnutí složení lodi do Černomořské flotily. Po podrobné studii „dědictví“však došlo k politickému rozhodnutí vrátit „šrot“jeho předchozímu majiteli. Ačkoli řada lodí by mohla být pro ruské námořnictvo zajímavá. V dubnu až červnu 2014 byly na Ukrajinu vráceny tři válečné lodě a 32 podpůrných plavidel (asi dvě třetiny její flotily), asi 1400 jednotek automobilových a obrněných vozidel, 24 letadel a vrtulníků. Nejprve byly převedeny pomocné lodě a válečné lodě nízké hodnoty a ty lepší byly ponechány na později. V důsledku toho je Ukrajina nikdy nedostala. Zajímavé je, že válečné lodě se vrátily neozbrojené.
V polovině června 2014 byl v souvislosti s „protiteroristickou operací“, která začala na jihovýchodě Ukrajiny, zastaven převod vojenského majetku. Výsledkem je, že 17 lodí a podpůrných plavidel, mezi nimiž jsou ve skutečnosti všechny bojové (ponorka „Zaporozhye“, velitelská loď „Slavutich“, velké vyloďovací plavidlo „Olshansky“, minolovky „Černigov“a „Čerkassy“, korvety „Lutsk““,„ Ternopil “,„ Khmelnitsky “a„ Dněpr “), zůstal v Sevastopolu. Několik lodí vyřazených z provozu u námořnictva bylo zlikvidováno, aby pokryly dluhy flotily vůči krymským podnikům.
Občanská válka v plném rozsahu na jihovýchodě Ukrajiny se stala výchozím bodem pro obnovu ozbrojených sil země a především jejích pozemních sil, které nesou hlavní tíhu nepřátelských akcí.
Zpočátku byly lodě a plavidla námořních sil Ukrajiny staženy z Krymu do Oděsy, kde v sovětských dobách sídlily síly námořnictva SSSR v Praktickém přístavu. O něco později se Ochakov začal používat v zájmu ukrajinského námořnictva. Námořní letectví se přemístilo na letiště Kulbakino poblíž Nikolaeva. Ve stejném městě byly shromážděny zbytky pobřežních vojsk a námořní pěchoty.
Velení ukrajinských námořních sil, spoléhající na pomoc úřadů a dobrovolníků, se začalo aktivně usazovat na přidělených územích, reorganizovat a přezbrojovat jednotky a podjednotky. Skupiny společností se začaly účastnit nepřátelských akcí na Donbasu. K 5. červenci 2015 tam zahynulo 15 námořníků, včetně několika speciálních sil ze 73. centra. Následně se jednotky námořní pěchoty a pobřežního dělostřelectva námořních sil Ukrajiny aktivně účastnily bojů u Mariupolu.
Obrněná vozidla přijatá z Krymu byla obnovena a opravena. Ze skladů a od jiných jednotek dostali střelci 152 mm kanóny 2A36 „Hyacinth-B“(dvě divize) a D-20 (divize), MLRS „Grad“, 100 mm „Rapiers“. Námořní pěchota obdržela od USA tanky T-64 a BMP-2, obrněné transportéry a Humvee.
Rychle se vytvořily posádky pro víceméně „živé“lodě. Zbytky posádky korvety „Ternopil“tedy ovládly loď „Shostka“a námořníci z minolovky „Cherkassy“se přesunuli k remorkéru „Korets“. Byly obnoveny řídící orgány a ústředí.
V létě a na podzim roku 2015 byla v rámci námořních sil Ukrajiny vytvořena 36. pobřežní obranná brigáda, včetně čtyř pěších a jednoho tankového praporu, jakož i samohybných dělostřeleckých, protiletadlových a protitankových divizí. V listopadu byl v Oděské oblasti vytvořen 137. námořní prapor. Je možné, že se raketové jednotky protivzdušné obrany rozmístěné v regionu stanou součástí ukrajinského námořnictva. V prosinci bylo v Oděse zahájeno nasazení dělostřeleckého pluku (dvě divize), vyzbrojeného Grad a Uragan MLRS. Plánuje se nasazení 406. skupiny do dělostřelecké brigády. Obecně je rozvoj pobřežní složky jednou z priorit ukrajinského námořnictva.
Dobrovolníci zakoupili několik radarových stanic, vybavení pro námořní pěchotu a speciální jednotky. Pokusili se také podílet na procesech vojenského vývoje. Zejména loni v únoru vypukl skandál, kdy dobrovolníci obvinili ze sabotáže řadu důstojníků námořních sil Ukrajiny.
V listopadu 2014 byly předány informace o stávajících plánech na likvidaci flotily, její transformaci na flotilu, o přesunu sil z Oděsy do Nikolaeva a podřízenosti jižnímu operačnímu velení (které v době psaní tohoto článku ještě nebylo)). Je třeba předpokládat, že v akutních podmínkách podzimu 2014 - zimy 2015, kdy probíhaly těžké boje na Donbasu, se pozemní generálové rozhodli vymáčknout námořního konkurenta z finančních prostředků. Tento příběh byl později vyvrácen.
Dnes nad vodou
Po přesunu ukrajinských námořních sil na území regionů Oděsa a Nikolajev se úroveň bojového výcviku zvýšila. Jednotky pobřežních vojsk kromě účasti na ATO neustále provádějí cvičení a střelbu v přímém přenosu. Antiamphibious actions are being really mentioned. Jednotky pobřežních jednotek pravidelně provádějí seskoky padákem. Je charakteristické, že cvičení provádějí komplexní rozvoj pobřežních, mořských a vzdušných složek.
Lodě ukrajinských námořních sil se účastní všech činností sil NATO v Černém moři. Jedná se především o Sea Breeze-2014 a Sea Breeze-2015, které se staly nejambicióznějšími v celé jejich historii. V červenci 2015 se ukrajinské námořní síly zúčastnily cvičení NATO „Sea Shield“. Dříve, v březnu, pořádaly „Getman Sagaidachny“a loď „Balta“společné manévry s tureckým námořnictvem v Marmarském moři.
Lodě ukrajinských námořních sil pravidelně vedou dělostřeleckou palbu (jiné zbraně však prakticky neexistují). V roce 2014 jich tedy podle Bílé knihy ministerstva obrany Ukrajiny bylo asi 200. Stříleli na mořské a vzdušné cíle. Ve stejném roce byla průměrná flotace lodí a člunů ukrajinského námořnictva 34 dní, což je výrazně více než dříve. Námořní letectví letělo 60 hodin na posádce, provádělo bombardování a přistání.
V současné době lze počet příslušníků námořních sil Ukrajiny odhadnout na devět tisíc lidí, z toho tři až čtyři tisíce tvoří pobřežní jednotky.
Sídlo ukrajinského námořnictva se nachází v Oděse. Flotile velel viceadmirál Sergej Gaiduk. Jeho prvním zástupcem je kontraadmirál Igor Tymčuk, náčelníkem štábu kontradmirál Andrej Tarasov.
Flotila zahrnuje námořní základny Západní (Odessa) a Yuzhnaya (Ochakov). Do 1. brigády povrchových lodí (Oděsa) patří fregata Getman Sagaidachny (1993), cvičná korveta Vinnitsa (1976, v záloze), raketový člun Priluki (1980), demagnetizační plavidlo Balta (1987), potápění lodi Pochaev (1975), remorkér Kovel (1965), čluny Skadovsk AK-01 a Rovno AK-02 (1975 a 1973). Pátá brigáda (Ochakov) zahrnuje KIROVOGRAD KFOR (1971), přistávací člun Svatovo (1979), průzkumnou loď Pereyaslav (1987), minolovku náletů Genichesk (1985), dělostřelecký člun AK-03, remorkér „Korets“(1973), loď fyzických polí „Severodonetsk“.
Pomocná flotila námořních sil Ukrajiny se skládá ze čtyř divizí. 1. divize bezpečnostních a podpůrných lodí sídlí v Oděse a zahrnuje lodě: anti-sabotáž „Golaya Pristan“(1986), komunikace „Pivdenny“a „Korosten“(1963 a 1965), potápění „Vladimir Volynsky“(1983) a RVK-258 (1977), tažení BUK-239, U941 a Krasnoperekopsk (1974); nálet RK-1942 (1984) a U-001 (loď velitele námořních sil Ukrajiny); vzdělávací „Smila“(1985), „Nová Kakhovka“(1986) a „Chigirin“(1984); osobní „Iljičevsk“(1976), stejně jako tankery „Fastov“(1981) a „Sudak“(1957). 8. divize podpůrných plavidel v Ochakově: transport „Gorlovka“(1965); námořní potápěčská plavidla „Netishin“(1973) a „Kamenka“(1957); komunikační člun „Dobropolye“a hasičský člun „Evpatoria“(1953); plovoucí sklad "Zolotonosha" (1986); remorkér „Novoozernoe“(1955). 28. divize pátracích a záchranných plavidel v Oděse: pátrací a záchranné plavidlo „Donbass“(1970), zabiják „Shostka“(1976); sanitární „Sokal“(1983), protipožární „Borshchev“(1954) a potápěčské čluny „Romny“(1983), „Tokmak“(1984); pátrací a záchranné plavidlo „Izyaslav“(1962). Centrum pro navigaci, hydrografii a hydrometeorologii zahrnuje malý hydrografický člun MGK-1877 (1989).
Námořní letectví námořních sil Ukrajiny zastupuje 10. letecká brigáda (Kulbakino), která zahrnuje šest letounů Be-12 (z nichž pouze dva létají), dva letouny An-26 a jeden An-2. Vrtulníky: deset Ka-27 (tři za letu), čtyři Mi-14 (tři). V úložišti jsou čtyři Ka-29 a tři Mi-8. Do budoucna se v brigádě plánuje vytvoření odtržení bezpilotních prostředků a nahrazení leteckého parku hlídkovými letouny vyvinutými na základě An-148. Plánuje se také uvedení do provozu pomocí útočných vrtulníků.
Jednotky Spetsnaz jsou zastoupeny 801. oddělením sabotérů v Oděse a 73. střediskem zvláštních operací (námořní plavci) v Ochakově.
Mezi pobřežní a územní obranné síly námořních sil Ukrajiny patří: 36. brigáda (tři prapory námořní pěchoty, tankový prapor, výsadkový útočný prapor, samohybné dělostřelectvo, protitankové a protiletadlové divize) v Nikolaevu; 137. námořní prapor v Oděse a 406. dělostřelecká skupina, která je rozmístěna v divizích (dvě v Oděské oblasti, jedna v Ochakově a jedna s velením skupiny v Nikolajevě). Vytváří se raketový dělostřelecký pluk. Divize pobřežních raket je zachována, i když bez materiální části, v naději na vznik pobřežního raketového systému s protiletadlovým raketovým systémem Neptun v provozu.
Jako součást týlu námořních sil Ukrajiny existuje Středisko podpory v Oděské oblasti, 18. v Oděse a 22. - v Ochakově, opravny lodí a další části.
Existuje elektronické zpravodajské centrum. 37. pluk v Oděské oblasti zajišťuje komunikaci pro námořnictvo.
V Nikolaevu je 198. námořní výcvikové středisko, které školí řadový personál. Důstojníky vydává Akademie námořních sil Ukrajiny. Nyní má statut institutu a je strukturálním útvarem Oděské národní námořní akademie. V roce 2018 se však stane nezávislou vzdělávací institucí. V Oděse je námořní lyceum.
„Vladimír Veliký“, skromný rozpočet
Ukrajina nevybudovala jedinou loď od nuly, ale pouze využila výhody sovětské rezervy a vypustila korvety Lutsk a Ternopil, Hetman Sagaidachny a Slavutich. Jak je uvedeno výše, průměrný věk mořské složky námořních sil Ukrajiny je 38 let.
V roce 2010 se ukrajinské úřady rozhodly zlepšit složení lodi flotily. Do roku 2026 bylo plánováno postavit 10–12 korvet projektu 58250, ale později se jejich počet snížil na čtyři. V květnu 2011 byla v Nikolajevě položena vedoucí loď Vladimir Veliký. V roce 2014 však byla jeho stavba zastavena. Samotná korveta je mezinárodní projekt, ve kterém se měly ze zemí NATO nakupovat zbraňové systémy a trup, motory a elektronika by se vyráběly na Ukrajině.
Dalším programem bylo vytvoření projektu 58155 dělostřeleckých lodí Gyurza-M. V říjnu 2012 byly v Kyjevě položeny dvě lodě. V prosinci 2013 je však ukrajinské námořní síly opustily. Příští léto se velení potýkalo s problémem nedostatku vhodného lodního personálu. Podmínky neumožňovaly přidělit dostatečné finanční prostředky na opravu stávajících lodí nebo na nákup nových. Ale po skončení aktivní fáze protiteroristické operace bylo obnoveno pátrací a záchranné plavidlo Donbass, tanker Fastov, vrah Shostka a řada dalších. Opravené „Balta“, lodě „Svatovo“a „Sokal“. Potápěčskou loď Pochaev obnovila posádka a dobrovolníci. Není vyloučeno, že bude možné vrátit se do služby cvičné korvety „Vinnitsa“, která je v extrémně špatném technickém stavu. Zároveň by v blízké budoucnosti měla být odepsána řada lodí. Obnova lodi Priluki byla dokončena letos na jaře. Není vyloučeno, že v budoucnu na něm bude testován nový raketový systém „Neptun“.
Pro zvýšení bojových schopností jejich lodí bylo velení ukrajinských námořních sil vyzbrojeno kulomety DShK a „Utes“„Balta“, „Korets“, „Pochaev“. Dva čluny byly převedeny do kategorie dělostřeleckých lodí. Z bárky Svatovo se stalo vyloďovací plavidlo.
Na jaře 2015 velení ukrajinských námořních sil očekávalo, že přijme použité lodě z flotil NATO, byť sovětského původu, a díky tomu nějak posílí. Nyní však byly tyto myšlenky opuštěny. Jde nejen o vysoké náklady na provoz zastaralých vzorků, ale také o neochotu NATO převést je na Ukrajinu. Země aliance však dodávají Kyjevu všechny druhy nesmrtícího vybavení. 30. ledna 2015 tedy Spojené státy převedly do programu námořní síly pět vysokorychlostních nafukovacích motorových člunů typu Willard Sea Force 730 a Sea Force 11M v rámci programu materiální a technické pomoci.
V letech 2014-2015 velení ukrajinských námořních sil počítalo s návratem lodí z Krymu. V roce 2016 vyšlo najevo, že bude lepší je nedostávat: jsou zastaralé a bylo by nutné utratit spoustu peněz za obnovu technické připravenosti, formování posádek a výcvik.
V sázce je zachování jádra stávajících sil a výstavba nových lodí a člunů. Základem flotily má být několik korvet typu „Vladimír Veliký“(v tuto chvíli je technická připravenost vedoucí lodi 32 procent), ale vyhlídka na jejich stavbu se zdá být nereálná. Bylo rozhodnuto o obnovení dostavby dvou dělostřeleckých lodí Gyurza-M. V lednu 2016 dorazili (pravděpodobně pojmenovaní BK-01 „Belgorod-Dnestrovsky“a BK-02 „Ackerman“) do Oděsy na testování. Do roku 2020 se plánuje stavba více než 20 lodí, jako je dělostřelectvo „Gyurza-M“(18 jednotek), raketa „Lan“(tři kusy) a útočný útok „Kentaur“(asi osm). Obecně lze tyto myšlenky považovat za racionální. Méně rozumné se zdají být touhy mít ponorky ve flotile pravidelně vyslovované vedením ukrajinských námořních sil.
Ukrajina zdědila po SSSR silný průmysl stavby lodí, ale hlavním problémem nezávislého rozvoje průmyslu je nedostatečná výroba námořních zbraní. Kromě toho v současné obtížné ekonomické situaci nemohou úřady přidělit dostatek finančních prostředků na implementaci tak složitých systémů, jako je korveta. Měli bychom tedy očekávat vývoj lodní složky ukrajinského námořnictva.
Námořní velení dostatečně rozumí schopnostem země a úkolům, kterým námořní síly čelí. Hlavním směrem rozvoje námořních sil Ukrajiny je vytvoření bojeschopné složky vojsk na ochranu pobřeží v případě možné operace obojživelného přistání. Dalším úkolem je zachovat jádro personálu a vycvičit personál pro budoucí námořní síly.
V roce 2016 mohou být stávající námořní základny rozpuštěny a místo toho vytvořeny námořní oblasti, jedna na severozápadě Černého moře a druhá v Azovském moři. Existují plány na rozmístění řady jednotek, především pobřežní obrany, v Azovském moři, kde dříve ani Rusko, ani Ukrajina, ani SSSR neměly žádné námořní síly.
V současné době se otevřela skutečná šance na vytvoření flotily, kterou země potřebuje, aniž by se spoléhala na sovětské dědictví, které, upřímně řečeno, celé roky nezávislosti bránily jejímu rozvoji. Směry zvolené velením námořních sil by měly být uznány jako zcela správné: přeskupení sil, vytvoření plnohodnotných jednotek, tvorba pobřežních vojsk a také přechod na standardy NATO v různých oblastech. Současně je v současné době počet jednotek ukrajinského námořnictva příliš vysoký a vládní struktury jsou extrémně nadsazené.
