Aktivní rozvoj úderných systémů v padesátých letech minulého století přinutil konstruktéry předních zemí vytvořit prostředky ochrany před nepřátelskými letadly a raketami. V roce 1950 byl zahájen vývoj systému protivzdušné obrany Berkut, který později obdržel index C-25. Tento systém měl chránit Moskvu a poté Leningrad před masivním útokem pomocí bombardérů. V roce 1958 byla dokončena výstavba pozic pro baterie a pluky nového protiletadlového raketového systému. Systém C-25 „Berkut“, který měl na svou dobu dostatečně vysoké vlastnosti, dokázal bojovat pouze proti nepřátelským letadlům. Bylo požadováno vytvořit systém schopný chránit hlavní město před nejnovějšími zbraněmi - balistickými raketami. Práce v tomto směru začaly v polovině padesátých let.
Systém "A"
Práce na novém projektu byly svěřeny speciálně vytvořenému SKB-30, oddělenému od SB-1, který vytvořil systém protivzdušné obrany S-25. Vedoucím nové projekční kanceláře byl jmenován G. V. Kisunko. Projekt pod písmenem „A“měl určit technický vzhled a obecnou architekturu slibného protiraketového systému. Předpokládalo se, že systém „A“bude vybudován na skládce a nepřekročí jeho limity. Projekt byl určen pouze k rozvoji obecných myšlenek a technologií.
Experimentální komplex měl zahrnovat několik prostředků určených k detekci a zničení cílů, jakož i ke zpracování informací a ovládání všech systémů. Systém ABM „A“se skládal z následujících komponent:
- Radarová stanice „Dunaj-2“, určená k detekci balistických raket na vzdálenost až 1200 kilometrů. Vývoj tohoto radaru prováděl NII-37;
- Tři přesné naváděcí radary (RTN), které obsahují samostatné radary pro sledování cíle a protirakety. RTN byl vyvinut v SKB-30;
- Kombinace protiraketové odpalovací stanice radaru a řízené střely. Vytvořeno v SKB-30;
- interceptorové střely V-1000 a jejich odpalovací pozice;
- hlavní velitelské a počítačové středisko systému protiraketové obrany;
- Prostředky komunikace mezi různými prvky komplexu.
Památník rakety V-1000 na standardním odpalovacím zařízení SM-71P v Priozersku, cvičišti Sary-Shagan (https://militaryrussia.ru/forum)
K detekci cílů - balistických raket nebo jejich hlavic - měla sloužit radarová stanice Danube -2. Stanice měla dva samostatné radary, které byly postaveny na břehu jezera Balkhash na cvičišti „A“(Sary-Shagan). Je třeba poznamenat, že radar „Dunaj-2“v testech vykazoval vyšší výkon, než bylo původně plánováno. V březnu 1961 stanice detekovala cvičný cíl (balistická raketa R-12) v dosahu 1 500 km, bezprostředně poté, co se objevil nad rádiovým horizontem.
Bylo navrženo doprovázet rakety pomocí metody „tří dosahu“. Podle G. V. Kisunko, tři radary mohly poskytnout cílové souřadnice s přesností 5 metrů. Konstrukce přesného naváděcího radarového systému začala výpočty na papíře. Prvním krokem v této záležitosti byl kruh na mapě s pravidelným trojúhelníkem, jehož strany byly dlouhé 150 km. Bylo navrženo umístit stanice RTN do rohů trojúhelníku. Střed kruhu byl označen jako T-1. Nedaleko od toho byl bod T -2 - vypočítané místo pádu hlavice podmíněného cíle. V 50 kilometrech od bodu T-2 bylo navrženo umístit odpalovací pozici interceptorových střel. V souladu s tímto schématem začala u jezera Balkhash stavba různých objektů systému „A“.
Ke zničení balistických cílů bylo navrženo vyvinout interceptorovou střelu V-1000 s příslušnými vlastnostmi. Vývoj munice převzala OKB-2 ministerstva leteckého průmyslu (nyní MKB „Fakel“). Na práci dohlížel P. D. Grushin. Bylo rozhodnuto postavit raketu podle dvoustupňového schématu. První stupeň měl mít startovací motor na tuhá paliva, druhý - kapalný, vyvinutý pod vedením A. M. Isaeva. S takovou elektrárnou by raketa V-1000 mohla létat rychlostí až 1000 m / s a zachytit cíle na vzdálenost až 25 kilometrů. Maximální dosah letu je 60 km. Protiraketa mohla nést fragmentaci nebo jadernou hlavici o hmotnosti 500 kg. Délka munice byla 14,5 metru, startovací hmotnost byla 8785 kg.
Náčrt protirakety V-1000 se standardním akcelerátorem PRD-33 (https://ru.wikipedia.org)
Originální hlavice byla vyvinuta speciálně pro V-1000, navržená tak, aby zvýšila pravděpodobnost zničení cíle jednou raketou. Hlavice byla vybavena 16 000 miniaturními submunicemi a výbušnou náloží na jejich vypuštění. Předpokládalo se, že při přiblížení k cíli se rozptylující náboj podlomí a úderné prvky budou vysunuty. Kvůli svému designu dostal tento druhý přezdívku „ořechy v čokoládě“. Každá taková „matice“o průměru 24 mm měla 10 mm sférické jádro z karbidu wolframu pokryté výbušninou. Venku byla ocelová skořepina. Úderné prvky se měly k cíli přibližovat rychlostí minimálně 4-4, 5 km / s. Při takové rychlosti vedl kontakt živlů a cíle k detonaci výbušniny a poškození napadeného předmětu. Další destrukční účinek byl vyvíjen pevným jádrem. Hlavice zachycené rakety, která byla poškozena, musela být zničena pod vlivem blížícího se proudu vzduchu a vysoké teploty.
Raketa měla být naváděna pomocí RTN. K odposlechu mělo dojít souběžným přiblížením k cíli na kolizním kurzu. Pozemní automatizace systému „A“měla určit trajektorii cíle a podle toho vést interceptorovou střelu k bodu nejbližšího přiblížení.
Stavba všech prvků systému „A“na skládce v Kazachstánu pokračovala až do podzimu 1960. Po kontrole různých systémů začaly testy se zachycením podmíněných cílů. Tréninkové cíle protiraketového systému jsou již nějakou dobu balistické střely R-5. 24. listopadu 1960 se uskutečnil první testovací odposlech. Stíhací raketa V-1000 vybavená simulátorem hmotnosti hlavice se úspěšně přiblížila k cíli na vzdálenost dostatečnou k jeho zničení.
Radarová stanice TsSO-P-CAT HOUSE, Sary-Shagan (https://www.rti-mints.ru)
Následující testy byly méně úspěšné. Několik raket typu interceptor bylo během několika měsíců vyhozeno. Například při spuštění 31. prosince 1960 bylo sledování cíle zastaveno kvůli poruchám systému. 13. ledna 61. k selhání došlo v důsledku selhání palubního raketového transpondéru. Přesto byly následující čtyři odpaly raket V-1000 proti raketám R-5 úspěšné.
4. března 1961 se uskutečnil první start rakety V-1000 se standardní hlavicí vybavenou „ořechy v čokoládě“. Balistická raketa R-12 byla použita jako cvičný cíl. Raketa R-12 se simulátorem hmotnosti hlavice vzlétla z odpalovací pozice na dostřel Kapustin Yar a zamířila k dostřelu „A“. Radar „Dunaj-2“, jak již bylo zmíněno, dokázal detekovat cíl ve vzdálenosti 1 500 kilometrů, bezprostředně po jeho objevení se nad rádiovým horizontem. Balistická raketa byla zničena ve výšce asi 25 kilometrů uvnitř trojúhelníku tvořeného přesnými radary.
26. března téhož roku proběhly následující zkoušky systému „A“, při nichž byla použita balistická střela R-12 se standardní vysoce výbušnou fragmentační hlavicí. Cíl byl zničen ve velké výšce. Následně bylo provedeno dalších 10 testovacích zachycení balistických raket. V letech 1961 až 1963 byla navíc na testovacím místě „A“testována varianta střely V-1000 s infračervenou naváděcí hlavou. Systém vyvinutý v Leningradském státním optickém institutu měl zlepšit přesnost míření protirakety na cíl. V roce 1961 byly provedeny zkušební odpaly rakety V-1000 s jadernou hlavicí, která nebyla vybavena štěpným materiálem.
Protiraketová střela V-1000 na odpalovacím zařízení SM-71P (https://vpk-news.ru)
V polovině roku 1961 dosáhl projekt "Systém" A "logického konce. Testy ukázaly výhody a nevýhody aplikovaných řešení a také potenciál celého protiraketového systému. S využitím získaných zkušeností byl vytvořen předběžný návrh slibného systému protiraketové obrany, který měl sloužit k ochraně důležitých objektů.
A-35 "Aldan"
V červnu 1961 dokončily SKB-30 práce na návrhu konstrukce plnohodnotného bojového protiraketového systému s názvem A-35 „Aldan“. Předpokládalo se, že slibný systém protiraketové obrany si poradí s americkými balistickými střelami rodin Titan a Minuteman.
Aby byla zajištěna ochrana Moskvy, bylo navrženo zahrnout do systému A-35 následující součásti:
- velitelské stanoviště s prostředky pro sběr a zpracování informací a řízení všech ostatních prostředků;
-8 radarových stanic „Dunaj-3“a „Dunaj-3U“. Pohledové sektory těchto radarů se měly překrývat a tvořit souvislé kruhové pole;
- 32 palebných komplexů s odpalovacími zařízeními a raketami.
Uvedení rané verze rakety 5V61 / A-350Zh / ABM-1 GALOSH s křidélky s plynovými dynamickými motory (V. Korovin, rakety Fakela. M., Fakel MKB, 2003)
Obhajoba této verze projektu proběhla na podzim roku 1962. Do budoucna se však architektura protiraketového systému A-35 výrazně změnila. Bylo tedy navrženo snížit počet palebných komplexů na polovinu (na 16) a také vybavit interceptorovou střelu nikoli vysoce explozivní fragmentací, ale jadernou hlavicí. Brzy se objevily nové návrhy, které vedly k další změně vzhledu celého systému. Konečné složení komplexu A-35 vypadalo takto:
- Hlavní velitelské a počítačové středisko (GKVT) s hlavním velitelským stanovištěm a počítačem 5E92B. Ten byl dvouprocesorový systém založený na diskrétních polovodičových obvodech a byl určen ke zpracování všech příchozích informací;
-Radarový systém včasného varování založený na radarech „Dunaj-3U“a „Dunaj-3M“;
- 8 střeleckých komplexů. Součástí komplexu bylo velitelské stanoviště, jeden radar cílového kanálu RKTs-35, dva radary protiraketového kanálu RKI-35 a dvě palebné pozice se čtyřmi odpalovacími zařízeními;
- Protirakety A-350Zh s přepravními a odpalovacími kontejnery.
Stíhací střela A-350Zh měla délku 19,8 m a startovací hmotnost 29,7 tuny (rakety pozdní řady byly těžší až 32-33 tun). Raketa byla postavena na dvoustupňovém schématu a byla vybavena kapalinovými motory. První stupeň měl čtyři motory, druhý. Pro manévrování byl druhý stupeň vybaven plynovými a aerodynamickými kormidlami. Druhý stupeň nesl hlavici o hmotnosti 700 kg. Podle zpráv mohla raketa A-350Zh ničit balistické cíle ve výškách od 50 do 400 kilometrů. Maximální cílová rychlost je 5 km / s. Raketa byla doručena do polohy v přepravním a odpalovacím kontejneru, ze kterého byl start proveden.
Přepravní vozidlo na podvozku MAZ-537 s TPK s uspořádáním raket 5V61/A-350Zh na přehlídce v Moskvě 7. listopadu 1967 (foto z archivu Marca Garangera, Bylo navrženo vést raketu pomocí metody „tří dosahu“. Automatika řízení raket umožnila nasměrovat munici na cíl, stejně jako jej přesměrovat za letu po identifikaci falešných cílů. Zajímavé je, že původně bylo navrženo použít tři nebo čtyři radarové stanice k určení souřadnic cíle a protirakety. Pro simultánní útok požadovaného počtu cílů by však systém Aldan musel zahrnovat několik stovek radarů. V tomto ohledu bylo rozhodnuto použít určení souřadnic cíle pomocí jedné stanice. Bylo navrženo kompenzovat pokles přesnosti pomocí síly protiraketové hlavice.
Počáteční detekce cílů byla přidělena radarovým stanicím Dunaj-3 a Dunaj-3M. Stanice decimetru „Dunaj-3“a metr dlouhý „Dunaj-3M“měly být umístěny kolem Moskvy a poskytovat kruhový výhled. Schopnosti těchto stanic umožňovaly současně sledovat až 1500-3000 balistických cílů různých typů. Prototyp stanice Dunaj-3 byl postaven na testovacím místě Sary-Shagan na základě již existující radarové stanice Dunaj-2 určené pro experimentální projekt „A“.
Série výstřelů transportního vozidla s jiným typem kontejneru s raketou 5V61 / A-350Zh. instalace TPK na spouštěč. Polygon launcher, Sary-Shagan (V. Korovin, Rockets "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
Radar cílového kanálu RKTs-35 byl určen ke sledování cílů: hlavice balistické rakety a její poslední fáze. Tato stanice byla vybavena anténou o průměru 18 metrů, všechny jednotky byly pokryty radioprůhledným pláštěm. Stanice RCC-35 mohla současně sledovat dva cíle a zachytit je na vzdálenost až 1 500 kilometrů. Radar kanálu interceptorových střel RCI-35 byl určen ke sledování a ovládání rakety. Tato stanice měla dvě antény. Malý s průměrem 1,5 metru měl přivést interceptorovou střelu na trajektorii. K vedení protirakety byla použita další anténa o průměru 8 m. Jedna stanice RCC-35 mohla současně řídit dvě protirakety.
V polovině šedesátých let začala stavba objektů systému A-35 „Aldan“poblíž Moskvy a také na testovacím místě Sary-Shagan. Experimentální komplex na testovacím místě byl postaven v redukované konfiguraci. Jeho součástí byla zjednodušená verze GKVT, jeden radar „Dunaj-3“a tři palebné komplexy. Zkoušky systému protiraketové obrany na dálku začaly v roce 1967. První fáze testování trvala do roku 1971, poté začala druhá část. Je třeba poznamenat, že testy rakety A-350Zh začaly již v roce 1962.
Do roku 1971 byly testy systému A-35 prováděny pomocí raket A-350Zh. Při zkouškách druhého stupně byly použity rakety A-350Zh a A-350R. Různé testy prvků komplexu „Aldan“pokračovaly až do roku 1980. Celkem bylo provedeno asi 200 odpalů protiraket. Bylo provedeno zachycení různých typů balistických raket. Polygonový komplex A-35 byl používán až do konce osmdesátých let, tj. až do konce služby bojového systému kolem Moskvy.
Pomník rakety A-350 v Priozersku (Korovin V., Rockets „Fakel“. M., MKB „Fakel“, 2003)
Konstrukce protiraketového systému A-35 „Aldan“v moskevské oblasti začala na počátku šedesátých let, ale rozmístění různých prvků komplexu začalo až v letech 1967–68. Zpočátku to mělo být rozmístění 18 palebných komplexů s osmi odpalovacími zařízeními v každém (4 střely pro první a opakované odpálení). Ve službě mělo být celkem 144 raket A-350Zh. V létě 1971 byla uvedena do provozu první etapa systému A-35. 1. září byla uvedena do pohotovosti.
Stavba systému A-35 byla dokončena v létě roku 1973. Do této doby byly postaveny dva radary včasného varování, „Dunaj-3U“a „Dunaj-3M“, a také čtyři polohovací oblasti se 64 odpalovacími zařízeními připravenými k odpálení raket. V Kubince bylo navíc vybudováno hlavní velitelské a počítačové středisko a v Balabanově začala fungovat základna pro výcvik raket. Všechny prvky protiraketového komplexu byly propojeny pomocí systému přenosu dat „Cable“. Takové složení protiraketového systému umožnilo současně zaútočit až na osm spárovaných (hlavice a trup poslední etapy) cílů létajících z různých směrů.
A-35M
V letech 1973 až 1977 pracovali vývojáři systému A-35 na projektu jeho modernizace. Hlavním úkolem těchto prací bylo zajistit možnost ničení složitých cílů. Bylo požadováno zajistit účinnou porážku hlavic balistických raket, „chráněných“lehkými a těžkými falešnými cíli. Byly tam dva návrhy. Podle prvního bylo nutné modernizovat stávající systém A-35 a druhý znamenal vývoj nového komplexu. V důsledku srovnání předložených výpočtů bylo rozhodnuto o aktualizaci systému protiraketové obrany Moskvy v souladu s prvním návrhem. Bylo tedy nutné aktualizovat a vylepšit prvky protiraketového systému A-35, které jsou zodpovědné za zpracování informací, identifikaci a sledování cílů a také za vytvoření nové rakety.
V roce 1975 došlo ke změně projektového řízení. Místo G. V. Kisunko, vedoucí protiraketového programu byl I. D. Omelčenko. Mateřskou organizací programu se navíc stala ústřední výzkumná a výrobní asociace Vympel, založená v roce 1970. Právě tato organizace provedla další práci, představila vylepšený systém protiraketové obrany k testování a provedla jeho další podporu.
Poziční oblast systému A-35M se systémy palby Tobol (výše) a protiraketovým odpalovacím zařízením A-350Zh vedle radaru RKI-35 systému A-35M. Horní obrázek je pravděpodobně fotomontáž. (https://vpk-news.ru)
Složení modernizovaného protiraketového systému označeného A-35M se jen málo lišilo od složení základního komplexu „Aldan“. Různé jeho prvky prošly modernizací. Systém A-35M zahrnoval následující komponenty:
- Hlavní středisko výpočetních příkazů s upravenými počítači. Pro plnění nových úkolů byl vytvořen nový algoritmus pro zpracování informací z radaru a vysílání příkazů. Prakticky všechny radary byly shromážděny do jediného detekčního a sledovacího systému;
-radarové stanice „Dunaj-3M“a „Dunaj-3U“. Ten prošel modernizací související s plány potenciálního nepřítele. Po aktualizaci její vlastnosti umožnily sledovat území Spolkové republiky Německo, kde se USA chystaly rozmístit své balistické rakety středního doletu;
- Dva palebné komplexy s novými odpalovači sil. Každý komplex zahrnoval 8 odpalovacích zařízení a 16 stíhačů A-350Zh nebo A-350R a jeden naváděcí radar. Další dva palebné komplexy systému A-35 byly do další modernizace zastaveny. Podle některých zpráv byla modernizace těchto komplexů provedena v průběhu několika příštích let, díky čemuž byl počet interceptorových střel ve službě stejný (64 jednotek);
- Interceptorová střela A-350R. Lišilo se od předchozí protiraketové střely A-350Zh v používání nových řídicích systémů a dalšího vybavení. Zařízení bylo například vybaveno vysokou odolností proti záření.
Spouštěč komplexu Tobol a vybavení TPK 5P81 raketou A-350Zh (https://vpk-news.ru)
V květnu 1977 byl systém A-35M předložen k testování. Kontrola systémů trvala několik měsíců, poté bylo rozhodnuto přijmout nový komplex do provozu. Provoz systému protiraketové obrany pokračoval až do konce osmdesátých let. Podle některých zpráv na jaře 1988 vypukl na velitelském stanovišti systému požár, kvůli kterému ztratil některé ze svých funkcí. Radarové stanice nicméně nadále fungovaly a napodobovaly plné fungování protiraketového systému. V prosinci 1990 byl systém A-35M vyřazen z provozu. Některé prvky systému byly rozebrány, ale jedna z radarových stanic Danube-3U, přinejmenším do poloviny minulého desetiletí, nadále fungovala jako součást systému varování před raketovým útokem.
