Zhuhai, Čína-Rok po rozpadu Sovětského svazu Kreml prodaný v hotovosti prodal Číně velkou část svého obrovského vojenského arzenálu, včetně hrdosti ruského letectva, stíhačky Su-27.
Během příštích 15 let se Rusko stalo největším čínským dodavatelem zbraní a dodalo zemi 20 až 30 miliard dolarů na stíhačky, torpédoborce, ponorky, tanky a rakety. Pekingu dokonce prodala licenci na výrobu stíhačky Su-27 z dovezených ruských dílů.
Ale dnes tento zlatý důl vyschl pro Rusko a pro Čínu to právě začíná.
Po letech práce na kopírování ruských zbraní dosáhla Čína bodu zvratu. Nyní může samostatně vyrábět mnoho zbraňových systémů, včetně nejmodernějších stíhaček, jako je Su-27. Rovněž se chystá postavit vlastní letadlovou loď.
Čínští inženýři nejen klonovali avioniku a radar Su-27. Rovněž vybavují své letadlo závěrečným dílem této technické skládačky - čínským proudovým motorem.
Za poslední dva roky Peking neuskutečnil v Rusku ani jednu velkou objednávku.
A nyní Čína také začíná vyvážet významnou část svých zbraní, což podkopává postavení Ruska v rozvojovém světě, což by mohlo vést ke změně rovnováhy sil v řadě horkých míst na naší planetě.
Takovou epochální změnu bylo možné v ruském pavilonu doslova pocítit během listopadové letecké show v jihočínském městě Ču-chaj. Rusko bývalo hvězdou show, strhovalo diváky vystoupeními akrobatického týmu Russian Knights, zobrazovalo bojovníky, helikoptéry a dopravní letadla a vyhrávalo miliardy dolarů na zakázkách.
Letos na výstavu nepřivezla jediné skutečné letadlo - jen hrstku plastikových modelů, o které se staraly desítky znuděných prodejců.
Čína na rozdíl od Ruska vystavila a prodala největší zásilku své vojenské techniky. A téměř vše je založeno na ruských technologiích a výrobních tajemstvích.
Pákistánští piloti z akrobatického týmu Sherdils byli čestnými hosty této letecké show. Letělo se na letadlech ruského původu, které v současnosti vyrábí Pákistán a Čína.
"V tomto vztahu jsme byli staršími partnery - a nyní jsme mladšími partnery," říká Ruslan Pukhov, který je členem veřejné rady ministerstva obrany, civilního poradního orgánu vojenského oddělení.
Situace Ruska je odrazem situace s mnoha zahraničními společnostmi. Čína začíná konkurovat na světovém trhu a nabízí své moderní vlaky, energetická zařízení a další civilní výrobky, které jsou založeny na technologiích získaných na Západě.
Ale v tomto případě existuje další aspekt související s bezpečností. Čína vyvíjí zbraňové systémy, včetně letadlových lodí a letadel na bázi nosičů, které mohou ohrozit Tchaj-wan a zpochybnit americkou kontrolu nad západním Pacifikem.
Export bojovníků a dalších moderních zbraní z Číny také hrozí změnou vojenské rovnováhy v jižní Asii, Súdánu a Íránu.
Pokud jde o vojenskou sílu, Čína stále výrazně zaostává za Spojenými státy, které jsou ve výrobě a vývozu zbraní daleko před všemi ostatními zeměmi. V letech 2005 až 2009 se Čína podílela na globálních prodejích zbraní 2% a Peking byl devátým největším vývozcem na světě. Tyto údaje cituje Stockholmský mezinárodní institut pro výzkum míru (SIPRI).
Od porážky Japonska v roce 1945 se ale žádná asijská země nepokoušela promítnout svou vojenskou sílu.
Rychlá asimilace ruské technologie v Číně vyvolává otázky ohledně spolupráce USA s civilními zástupci čínského vojenského průmyslu.
China Aviation Company Aviation Industry Corp. (AVIC) například staví bojovníky. Ale také staví nová osobní letadla s pomocí General Electric a dalších amerických leteckých společností. Mluvčí General Electric říká, že jeho společnost spolupracuje se zámořskými výrobci motorů po celá desetiletí a za tu dobu vytvořila „silnou ochranu“, aby zajistila zachování duševního vlastnictví.
Pro americký zbrojní program mohou nastat nepříjemné komplikace. V loňském roce se Pentagon rozhodl omezit financování letounu F-22, v současnosti nejpokročilejšího stíhacího letounu na světě. To bylo částečně způsobeno skutečností, že Čína nebude mít taková letadla nejméně dalších 15 let.
Poté ale zástupce velitele čínského letectva generál He Weirong (He Weirong) oznámil, že v blízké budoucnosti začnou letové zkoušky čínské verze takových letadel, která vstoupí do služby „za 8–10 let“.
Americká obranná zpravodajská agentura nyní říká, že Číně bude trvat „asi 10 let“, než přijme „značný počet“bojovníků využívajících technologii utajení.
Mezitím by spor mezi Moskvou a Pekingem o práva duševního vlastnictví u takovýchto zbraňových systémů mohl být skutečnou zkouškou jejich úsilí překonat historickou rivalitu a přejít do nové éry přátelských vztahů.
„V minulosti jsme svému duševnímu vlastnictví nevěnovali dostatečnou pozornost,“řekl mluvčí ruského vojenského průmyslu, „a nyní nám Čína dokonce vytváří konkurenci na mezinárodním trhu.“
Nejzřetelněji to ukazuje čínský stíhač J-11B, který je podle ruských představitelů přímou kopií jednomístného stíhače Su-27 vyvinutého sověty v 70. a 80. letech za účelem vytvoření stroje ekvivalentního americké F -15 a F. -16.
Až do počátku 90. let Moskva nedodávala Číně zbraně kvůli ideologickému rozkolu, ke kterému došlo v roce 1956. Toto rozdělení dokonce vedlo v roce 1969 ke krátkým hraničním potyčkám.
Po rozpadu Sovětského svazu ale Kreml zoufale potřeboval tvrdou měnu. V roce 1992 se Čína stala první zemí mimo post-sovětský prostor, která koupila 24 letadel Su-27 a zaplatila za ně 1 miliardu dolarů.
Tato dohoda byla obrovským úspěchem pro Čínu, která ve svých vojenských plánech opustila útok na sovětské země a nyní chtěla realizovat územní nároky na Tchaj -wan a území ležící v Jihočínském a Východočínském moři.
Snahy o modernizaci čínského letectva a námořnictva byly zmařeny zbrojním embargem USA a EU po zásahu proti protestům na náměstí Nebeského klidu.
Podle západních vojenských představitelů si Číňané uvědomili naléhavou potřebu modernizačního programu pro svou armádu po první válce v Perském zálivu, kdy Spojené státy předvedly svou ohromnou palebnou a údernou sílu.
Zlom v úsilí Pekingu nastal v roce 1996, kdy Rusku zaplatilo 2,5 miliardy dolarů za licenci na montáž dalších 200 Su-27 v zařízeních Shenyang Aircraft Company.
Dohoda stanovila, že letadlo, přezdívané J-11, bude používat avioniku, radarové stanice a motory dovezené z Ruska a nebude vyváženo.
Ale když Čína postavila 105 takových letadel, v roce 2004 tuto smlouvu neočekávaně zrušila s tím, že letadlo již nesplňuje své požadavky. Mluví o tom ruští představitelé a odborníci z vojenského průmyslu.
O tři roky později se ruské obavy potvrdily, když Čína vysílala ve státní televizi vlastní verzi stíhačky, přezdívané J-11B.
"Když jsme licenci prodali, všichni věděli, že to udělají." Byl to risk a my jsme to vzali, “říká Vasily Kashin, ruský expert na čínskou armádu. „Tehdy šlo o přežití.“
J-11B je téměř identický se Su-27, ale Peking uvedl, že je z 90% čínský a používá pokročilejší čínskou avioniku a radar. Podle Číňanů existuje pouze ruský motor.
A nyní je letadlo vybaveno čínskými motory, jak řekl zástupce prezidenta společnosti AVIC Zhang Xinguo (Shenyang Aircraft je součástí této společnosti).
"To neznamená, že je to jen kopie," říká. - Všechny mobilní telefony vypadají stejně. Technologie jde ale velmi rychle kupředu. I když navenek všechno vypadá stejně, uvnitř ne všechno je stejné. “
J -11B představil Rusku obtížnou volbu - pokračovat v prodeji zbraní Číně s rizikem klonování, nebo přerušit dodávky a ztratit svůj podíl na vysoce ziskovém trhu.
Rusko původně chtělo ukončit jednání o prodeji stíhacího letounu se skládacími křídly Su-33 do Číny, který by bylo možné použít na letadlových lodích.
Poté ale jednání obnovila, ačkoli čínskou nabídku na nákup pouze dvou aut odmítla a trvala na dodávce větší dávky.
Oficiální pozice suchojské holdingové společnosti je, že si věří ve své podnikání v Číně.
Mnoho leteckých odborníků se skutečně domnívá, že společnost AVIC má potíže se stavbou čínského motoru pro J-11B se stejným tahem a odolností jako původní ruský motor.
Suchoj věří, že Čína bude muset koupit Su-33 za ruských podmínek, protože v Pekingu bude obtížné postavit včas vlastní stíhačku založenou na letadlech v době, kdy budou první čínské letadlové lodě vypuštěny v roce 2011 nebo 2012.
Společnost také doufá, že prodá modernější verzi Su-27, Su-35, do Číny, pokud J-11B postrádá výkon.
"Doufáme, že naše letadlo bude lepší," říká Sergej Sergejev, zástupce generálního ředitele Suchoja. „Jedna věc je udělat kvalitní kopii lžíce a něco jiného je udělat kopii letadla.“
Vlády Ruska a Číny odmítají tuto záležitost komentovat.
Ale soukromě ruští představitelé vyjadřují obavy, že Čína brzy zahájí masovou výrobu a export moderních stíhaček - bez ruské pomoci. Od roku 2001 do roku 2008 Čína nakoupila ruské zbraně v hodnotě 16 miliard dolarů, což je 40% celkového ruského prodeje.
Na čínské vojenské webové stránky byly nedávno zveřejněny fotografie zobrazující motory instalované na letounu J-11B a jeho upravenou verzi J-15, která bude použita na letadlových lodích.
To ještě umocnilo ruské obavy, že Čína jednoduše okopírovala Su-33, který získala v roce 2001 z Ukrajiny. Tyto informace sdíleli ruští experti ve vojenském průmyslu.
Na loňské letecké výstavě v Dubaji Čína poprvé představila svůj trenér L-15. V červnu Čína debutovala na výstavě zbraní Eurosatory ve Francii.
V červenci Čína poprvé v zahraničí předvedla svůj stíhač JF-17 společně s Pákistánem. Stalo se to na britské letecké show ve Farnborough.
V září měla Čína na výstavě zbraní v Kapském Městě jeden z největších pavilonů.
„Ukazují se na zbrojních přehlídkách, kterých se nikdy předtím neúčastnili,“říká Siemon T. Wezeman, obchodník se zbraněmi ve společnosti SIPRI. „Pokud před 15 lety neměli vůbec nic, dnes nabízejí snesitelné vybavení za rozumné ceny.“
Čína je zvláště zajímavá pro rozvojové země. Zejména se zajímají o relativně levnou stíhačku JF-17 s ruským pohonem.
Kreml souhlasil s reexportem tohoto motoru do Pákistánu, protože se tam nezabýval obchodem se zbraněmi.
Podle lidí obeznámených se situací se ale loni rozzuřil, když bývalá sovětská republika Ázerbájdžán zahájila jednání o získání JF-17.
V loňském roce také čínské JF-17 a ruské MiG-29 soutěžily ve výběrovém řízení v Myanmaru, které nakonec vybralo Rusy, ale zaplatilo méně, než chtěly.
V letošním roce se výběrového řízení v Egyptě účastní dvě země. Tam Čína nabídla JF-17 o 10 milionů dolarů méně než Rusko za 30 milionů dolarů MiG-29.
To přimělo Michaila Poghosyana, který stojí v čele Suchoja a společnosti MiG, aby přišel s návrhem, aby Kreml přestal dodávat Rusku motory JF-17 do Číny.
Kreml tak dosud neučinil, ale ruští představitelé soukromě hovoří o možnosti právních kroků v případě, že Čína zvýší export moderních letadel jako J-11B.
Minulý měsíc zahájila ruská vláda novou legislativní iniciativu zahrnující ustanovení o právech duševního vlastnictví do dohod o dodávkách zbraní zahraničním státům.
Podle lidí obeznámených s touto situací nastolil tento problém prezident Dmitrij Medveděv během své říjnové návštěvy Číny.
"Samozřejmě jsme znepokojeni." Ale také si uvědomujeme, že téměř nic nemůžeme udělat, “říká Pukhov z veřejné rady ministerstva obrany.
Na otázku, jakou radu by dal západním leteckým společnostem, Sukhoi Sergeev řekl: „Měli by si být vědomi toho, zda prodávají civilní výrobky nebo zboží dvojího užití. A je nesmírně důležité velmi pečlivě připravit smluvní dokumentaci “.
Zatímco Rusko je znepokojeno problémy duševního vlastnictví, jiné země se obávají bezpečnostních problémů. Zbrojní programy zahájené Čínou před 20–30 lety začínají přinášet ovoce, což by mohlo mít vážné důsledky pro regionální i globální rovnováhu vojenských sil.
Očekává se, že čínské námořnictvo bude J-11B používat jako stíhací letoun v první linii schopný provádět dlouhodobé bojové operace v celých vodách Jihočínského a Východočínského moře.
Letadlové lodě a stíhací letouny J-15 dále posílí bojové schopnosti ČLR, aby se zabránilo americkému zásahu v konfliktu o Tchaj-wan, a také aby byla výzvou americká kontrola nad západním Pacifikem.
Čínský vývoz zbraní může mít dopad na konfliktní oblasti po celém světě. Pákistán přijal v únoru první letku čínských bojovníků, což by mohlo změnit poměr sil s Indií.
Mezi další potenciální kupce čínských stíhaček JF-17 patří Srí Lanka, Bangladéš, Venezuela, Nigérie, Maroko a Turecko. Dříve Čína prodala dávku bojovníků do Súdánu.
Z potenciálních kupců čínských zbraní mají Spojené státy největší obavy z Íránu. Podle Ruského centra pro analýzu světového obchodu se zbraněmi v letech 2002 až 2009 Írán nakoupil zbraně z Číny za celkem asi 260 milionů dolarů.
V červnu přišla ČLR kvůli sankcím OSN proti Íránu, mimo jiné kvůli zavedení zbrojního embarga. Teherán se však stále snaží získat nabídky na prodej čínských stíhaček a dalších zbraňových systémů.
