V období od 16. do 20. června tohoto roku. na předměstí Paříže se konala výstava zbraní Eurosatory-2014. Začátek této výstavy byl položen v roce 1967. Samotná výstava se koná pod záštitou francouzského ministerstva obrany. Frekvence výstavy je jednou za 2 roky. Hlavními tématy jsou vojenské vybavení a výzbroj pozemních sil, vybavení protivzdušné obrany a navíc počítače, komunikační zařízení, logistická podpora a simulátory, produkty určené pro mírové operace a humanitární pomoc, pro boj proti terorismu a bezpečnost.
Expozice se nachází na ploše asi 120 tisíc metrů čtverečních. Organizátoři uvádějí, že výstavu navštívili oficiální delegace z více než 105 zemí světa. Letos svoji účast na výstavě ohlásilo asi 1 500 zahraničních společností z 57 zemí.
Ukrajinu v rámci výstavy zbraní zastupoval státní koncern „Ukroboronprom“. Jeho společnou expozici vytvořily společnosti účastnící se koncernu jako „Ukroboronservis“, „Ukrspetsexport“, „Charkov Design Bureau for Mechanical Engineering pojmenované podle Morozov "," Kyjev závod automatiky je. Petrovský “, státní kancelář pro návrh„ Luch “,„ závod na výrobu nástrojů Izium “.
V čele ukrajinské delegace stál Jurij Tereshchenko, který dočasně působí jako generální ředitel koncernu Ukroboronprom.
Stánek ukrajinské delegace byl představen s nejnovějšími zbraněmi, včetně maket obrněných transportérů BTR-4, BTR-3E1, MBT „Oplot“, protitankový komplex „Sarmat“.
Samostatně je třeba říci několik slov o nové verzi ukrajinského BTR-3, představené na francouzské výstavě.
Výrobce doporučuje tento obrněný transportér pro vyzbrojení ukrajinských ozbrojených sil, jakož i pro armády jiných zemí. Byl navržen a vyroben v Morozov Mechanical Engineering Design Bureau. BTR-3E1 má velkou šanci vyhrát své místo na trhu lehkých obrněných vozidel.
Obrněný transportér BTR-3E1 je kolové obojživelné bojové vozidlo o hmotnosti 16 tun. Má vysokou palebnou sílu a pohyblivost. Posádku tvoří 9 lidí: velitel vozidla, střelec, řidič a šest parašutistů.
Na výstavě představený obrněný transportér byl vybaven bojovým modulem belgické společnosti CMI Defense.
Tento bojový modul je dálkově ovládaný bojový oddíl středního kalibru. Jedná se o derivát Cockerill Defense Weapon Module (CPWS), určený pro zbraně ráže 20-25-30 milimetrů. V ukrajinské verzi bylo nainstalováno 30 mm dělo ZTM-1 ukrajinského designu a výroby. Rychlost střelby děla ZTM-1 je asi 300 ran za minutu. Střelná munice se skládá ze 150 nábojů umístěných v muničních boxech tohoto modulu. Pokud je zbraň vybavena systémem dvojitého podávání, lze použít několik typů výstřelů.
Samotný bojový modul Cockerill je schopen chránit zbraň nejen před balistickými hrozbami, ale také před vlivy prostředí. Kromě toho umožňuje posádce znovu nabít zbraně zpod brnění.
Samotná zbraň je plně stabilizovaná, takže ji lze mířit svisle v rozmezí od -10 do +45 stupňů. Panoramatický zaměřovač, který je vybaven výškovým úhlem až +60 stupňů, stejně jako duální režim denního a nočního stabilizovaného zaměřovacího systému vybaveného laserovým dálkoměrem jsou snadno integrovány díky standardní architektuře CAN.
Bojový modul na přání zákazníka může mít poklop, což je pro velitele velmi výhodné pro přímý výhled do okolí.
Standardní brnění poskytuje úroveň ochrany 1. Brnění lze vylepšit až na 5. úroveň instalací přídavného pancíře.
Pokud mluvíme o podvozku, je BTR-3E1 vybaven ukrajinským vznětovým motorem UTD-20, sestaveným v Tokmaku v Pivdendizelmash. Jeho výkon je 300 koní a lze jej úspěšně provozovat při teplotách až +50 stupňů ve stínu. Je třeba poznamenat, že tento motor je velmi jednoduchý a nenáročný na používání a kromě toho je všestranný, protože může být tankován nejen naftou, ale také leteckým petrolejem. Tento motor má na dálnici cestovní dosah asi 750 kilometrů. Ukrajinské obrněné vozidlo může být také vybaveno elektrárnami nejen ukrajinských a zahraničních výrobců.
Na BTR-3E1 je nainstalována manuální převodovka, což výrazně snižuje náklady na obrněný transportér. Všechna kola obrněného transportéru (a je jich osm) mohou být „oblečeni“nejen do domácích pneumatik „Dneproshina“, ale také do moderních pneumatik francouzského výrobce „Michelin“. Je třeba poznamenat, že pneumatiky od ukrajinského výrobce jsou ideální pro horké podnebí a umožňují maximálně využít výkon motoru, díky čemuž může obrněný transportér dosáhnout na silnici rychlosti až 100 kilometrů za hodinu.
Karoserie vozidla je svařena a vybavena pancéřovou ocelí ukrajinské výroby. Pancíř je navíc vyztužen kevlarovou vrstvou. Díky takovému brnění je posádka obrněného transportéru chráněna před kulkami ráže 12,7 mm. Konstrukce pancíře v podvozku poskytuje dobrou ochranu proti výbuchu při nárazu do protitankové miny. Zvýšila se výška oddílu pro vojáky, díky čemuž se členové posádky cítí pohodlněji. Na obrněný transportér lze navíc nainstalovat klimatizaci.
Obrněný transportér BTR -3E1 - obojživelný. Trysková pohonná jednotka je umístěna v zadní části trupu. Aby řidič překonal vodní překážku, musí bez opuštění vozu zvednout deflektor vody a zapnout drenážní čerpadla. Rychlost auta ve vodě je 10 kilometrů za hodinu.
Instalováno na obrněném vozidle a ochranná zařízení proti vlivu pronikajícího záření při výbuchu jaderných zbraní, k ochraně před radioaktivním prachem, toxickými látkami a bakteriálními činiteli, když se obrněný transportér pohybuje kontaminovanou oblastí.
Obrněný transportér BTR-3E1 je vybaven panoramatickou panoramatickou videokamerou, která v případě potřeby zasahuje přes bojový modul na speciální tyč a poskytuje tak všestranný výhled do blízké zóny kolem vozidla.
Pokud mluvíme o standardním BTR-3E1, pak výrobce zajistil instalaci neobydleného dálkově ovládaného modulu Shturm, jehož hmotnost je 1,3 tuny. Účinnosti této zbraně je dosaženo díky pozorovacímu a pozorovacímu komplexu a systému řízení palby „Trek“. Do systému lze integrovat termokameru. Detekční rozsah a rozpoznávání cíle v tomto případě závisí na vlastnostech zvolené termovizní kamery.
Kromě toho může být tento obrněný transportér vybaven také novým bojovým modulem ukrajinské výroby „Sarmat“, který byl mimochodem také představen na výstavě v Paříži. Výrobce tento vývoj předvedl poprvé. Modul navrhl a vyrobil státní podnik "GossKKB" Luch ", který je součástí koncernu" Ukroboronprom ".
"Sarmat" je určen k instalaci na bojová vozidla, malé lodě i lodě pobřežní stráže. Podle ředitele podniku Olega Korosteleva je tento bojový modul určen k ničení pohyblivých a stacionárních obrněných cílů, které jsou vybaveny kombinovaným, monolitickým nebo rozmístěným pancířem. Mohou to být cíle malé velikosti s dynamickou ochranou, zejména tanky v zákopech, dlouhodobé palebné body, vznášející se helikoptéry, lehce obrněné objekty, povrchové cíle. Účinnost komplexu je stejná ve dne i v noci.
"Sarmat" obsahuje: točnu s vodítky pro rakety, pohonnou jednotku, naváděcí zařízení, kulomet, termokameru, dálkové ovládání a dvě řízené střely RK-2S nebo 4 RK-3, které jsou umístěné v přepravních a vypouštěcích kontejnerech. Střely byly také vyrobeny v podniku Luch. Dosah bojového modulu při odpalování rakety RK -2S je 5 kilometrů, RK -3 - 2,5 kilometru a kulometu - 1,8 kilometru. Díky naváděcímu zařízení, které bylo vyrobeno v „Izyum Instrument-Making Plant“, je zajištěno přesné zaměření a také řízení letu rakety na vzdálenost až 5,5 kilometru. Proces cílení a sledování je implementován pomocí převodového rotačního mechanismu.
Mimochodem, tento ukrajinský bojový modul „Sarmat“byl již nainstalován na kanadském obrněném transportéru Varan 6 × 6 představeném na výstavě. Kanadská společnost na výstavě navíc představila bojové vozidlo Warrior s běloruským protitankovým raketovým systémem Shershen-D a ukrajinské rakety RK-2 vyráběné stejným státem Design Bureau Luch.
Můžeme tedy říci, že ukrajinské podniky dosáhly vysoké úrovně technologické a technické integrace s mezinárodními výrobci. Takové prohloubení mezinárodní spolupráce navíc otevírá nové prodejní trhy pro Ukrajinu a také umožňuje ukrajinskému OP zvládnout inovativní řešení a rozšířit produktovou řadu.
