Kamazy KamAZ ve službách armády

Kamazy KamAZ ve službách armády
Kamazy KamAZ ve službách armády

Video: Kamazy KamAZ ve službách armády

Video: Kamazy KamAZ ve službách armády
Video: Russia and Belarus begin joint air force drills that are "purely defensive in nature" 2024, Smět
Anonim
obraz
obraz

Bojová schopnost armády nezávisí pouze na tancích, letadlech, raketometech a různých typech ručních palných zbraní. Úspěch při vedení nepřátelských akcí do značné míry závisí na mobilitě podjednotek a logistické podpoře. Z nádrže bez paliva se stane hromada zbytečného kovu. Kanón nebo raketomet bez munice nebude schopen poškodit nepřítele a rozhodnout o výsledku bitvy. Hlavním prostředkem materiální podpory vojenských jednotek a jednotlivých jednotek jsou nákladní automobily. Dělní koně zabalení v lehkém brnění přepravují náklad a personál na místo určení za každého počasí a bez ohledu na podmínky na silnici. Prodej nákladních vozidel a speciálního vybavení, které jsou jednou ze součástí zisků mnoha ruských automobilových továren.

obraz
obraz

Sériová výroba nákladních vozidel a dalších kolových vozidel pro potřeby obrany v automobilovém závodě KamAZ byla zahájena na začátku roku 1980. V současné době závod montuje víceúčelová armádní vozidla a Mustangy. Zahrnuje-KamAZ-5350 (6x6), KamAZ-4350 (4x4) a KamAZ-6350 s nosností 6, 4 a 10 tun. Všechny motory používané jako pohonné jednotky modelů představujících rodinu Mustangů jsou vybaveny výkonným mezichladičem paliva mezi vzduchem a vzduchem a také univerzálním zařízením, které vám umožní pracovat s různými druhy paliva nebo s jejich směsí. Nejsilnější verze vznětového motoru (360 k) je vybavena systémem, který zaručuje zaručené startování při okolních teplotách až do -50 ° C. Vysoké dynamické a trakční vlastnosti nákladních vozidel jsou k dispozici díky použití 8stupňové manuální převodovky a převodové skříně, která umožňuje použití přímých a redukčních převodů. Poprvé ve vojenských vozidlech byly použity speciální radiální pneumatiky "Kama-1260", jejichž tlak je povolen v rozmezí 4,5-1 kg / cm2 (0,45-0,1 MPa), což umožňuje zvýšit podpěru povrch 2,5násobkem pneumatik.

Doporučuje: