Tank je univerzální bojové vozidlo bitevního pole a je navrženo tak, aby provádělo jak nezávislé akce k rozvoji průlomů v obraně nepřítele, operace pro operační a strategické obklíčení a porážku nepřátelských vojenských uskupení a akce v jeho týlu, tak pro použití jako prostředek palebná podpora pěchoty, ničení objektů vojenská infrastruktura, potlačování tanků, obrněných cílů, protitankových zbraní a nepřátelských obranných jednotek. Boj proti tankům a dobře opevněným dlouhodobým pevnostem nepřítele není určen pro tanky, ale pro protitankové dělostřelectvo, MLRS a letectví.
Sada cílů pro tank je velmi široká a k jejich porážce je jako hlavní výzbroj použito dělo se širokým rozsahem munice, které v podstatě určuje palebnou sílu tanku. Hlavními charakteristikami tanku jsou palebná síla, ochrana a mobilita a při vytváření vozidla jde vždy o kompromis mezi nimi, protože posílení některých zpravidla vede ke snížení ostatních.
S rozvojem technologie, technologie a zkušeností s používáním tanků ve skutečných vojenských konfliktech v současné fázi již nestačí charakterizovat tank pouze s palebnou silou, bezpečností a mobilitou. Jednou z významných charakteristik je ovladatelnost tanku jako součást odpovídající úrovně velení a řízení.
Tank jako nezávislá bojová jednotka se až na výjimečné případy prakticky nepoužívá. Jako bojová jednotka se používá v taktické echelonové skupině (četa, rota, prapor) nebo na vyšších úrovních vojenského velení, ve kterých musí být integrován velitel odpovídajícího taktického sledu. To znamená, že tank musí být schopen plnit přidělený úkol jako součást sil účastnících se konkrétní operace nikoli jako samostatná jednotka, ale jako součást bojových aktiv bojiště, propojených do jednoho celku.
Zvažme, jaká kombinace hlavních charakteristik nádrže může být nejpřijatelnější.
Palebná síla
Jako hlavní výzbroj tanku se používá dělo. Pro sovětské a ruské tanky je to 125mm kanón, pro většinu západních tanků 120mm. V tomto směru byla samozřejmě prováděna přirozená touha mít na nádrži zbraň vyššího kalibru a pracuje se na instalaci 152mm děl do nádrže. Jak je to odůvodněné a jak důležité je, aby tank zvýšil svou palebnou sílu díky silnějšímu kalibru zbraní?
Pro tankové dělo se používají čtyři druhy munice: BPS, OFS, KMS a TURS. Přitom požadavky na každý druh munice jsou zásadně odlišné. U BPS je požadována maximální počáteční rychlost střely, u OFS, KMS a TURS je podstatnější hmotnost účinné látky a škodlivých prvků v projektilu, tj. Ráže zbraně.
Kinetická energie střely je dána její hmotností (ráží) a počáteční rychlostí, zatímco druhý parametr je mnohem významnější, vypočítává se na základě druhé mocniny rychlosti. To znamená, že pro dosažení větší účinnosti je vhodné zvýšit ani ne tak hmotu (ráže), jako zvýšit rychlost střely.
Kalibr má samozřejmě také vliv na rychlost (větší hmotnost náboje), ale k tomu existují další účinnější způsoby, jak rychlost zvýšit (kvalita a složení prášku, konstrukce zbraně a střely, další fyzické principy akcelerace střely v otvoru kanónu), což může výrazně zvýšit rychlost BPS bez snížení ostatních hlavních charakteristik tanku. Kromě toho lze také zvýšit penetraci brnění díky použití pokročilejších materiálů pro jádro BPS.
Proto je v závislosti na úkolech, které jsou tanku přiděleny ke zničení obrněných či nepancéřových cílů, nutné hledat kompromis ve způsobech, jak zvýšit palebnou sílu tanku. Dnes jsou všechny druhy munice pro 125 mm tankový kanón docela schopné ničit cíle na bojišti. Navíc se neustále zlepšuje charakteristika munice, vylepšuje se zbraň a roste její úsťová energie a se stávající ráží zbraně roste palebná síla tanku.
152 mm kanón je samozřejmě účinnější než 125 mm, ale zvýšení palebné síly tímto způsobem vede k výraznému zvýšení rezervovaného objemu, hmotnosti tanku, komplikaci konstrukce automatického nakladače a snížení ve své spolehlivosti a zvýšení zatížení elektrárny a podvozku. To vše vede ke snížení pohyblivosti tanku, jedné z jeho hlavních charakteristik.
Například během vývoje posledního sovětského tanku „Boxer“instalace 152 mm kanónu vedla ke komplikacím konstrukce automatického nakladače a ke snížení jeho spolehlivosti a také k vážnému zvýšení hmotnost nádrže. Začalo to přesahovat 50 tun a při konstrukci podvozku a ochrany musel být použit titan, což komplikovalo výrobní proces tanku.
V tomto ohledu není zvýšení palebné síly tanku v důsledku instalace 152mm kanónu zdaleka vždy odůvodněné. Doporučuje se zvážit jiné způsoby zvýšení palebné síly. Například v polovině 80. raketa a jádro prorážející brnění, zrychlené na hypersonickou rychlost. Raketa byla „šrot“o průměru asi 40 mm a délce asi 1,5 metru. Do ocasu rakety byl nainstalován výkonný motor, který ji zrychlil na nadzvukovou rychlost. Tento komplex se v té době nedostal do armády, ale technologie se intenzivně vyvíjejí a na současné úrovni je možné implementovat myšlenky, které tehdy nebylo možné dotáhnout do konce.
Je třeba také poznamenat, že pokud jde o penetraci brnění, TURS se téměř rovná BPS a nejsou tak kritické pro ráži zbraně. Kromě toho vyvíjejí Řádky s hledačem fungující na principu „zapal a zapomeň“, které jsou z hlediska sady parametrů mnohem efektivnější než BPS.
Bezpečnostní
Nárůst ochrany tanku díky pancéřové ochraně se také blíží k nasycení, zatímco se intenzivně vyvíjejí další způsoby ochrany, jako jsou dynamická, aktivní, optoelektronická a elektronická protiopatření, která nevyžadují vážné zvýšení hmotnosti nádrže. Také vývoj nových keramických a polymerních materiálů blízkých brnění z hlediska odolnosti.
Vývoj systémů pro elektromagnetickou a elektrodynamickou ochranu tanku využívajícího elektrický impuls k ochraně proti kumulativnímu paprsku a jádru BPS, které byly zahájeny na VNII Steel na začátku 80. let, ale poté nebyly uvedeny do praktické implementace kvůli nedostatek jednotek pro skladování energie přijatelných rozměrů … Rychlý vývoj technologií pro tyto prvky s největší pravděpodobností umožní v blízké budoucnosti implementovat tyto typy ochrany na tanky.
Zvýšení bezpečnosti tanku pomocí klasického brnění je sotva odůvodněné, protože vede k přemrštěnému zvýšení hmotnosti tanku a nemožnosti použít jej nejen v bojových podmínkách, ale také kvůli přepravě kvůli nedostatku nezbytné dopravní komunikace, mosty a nadjezdy, jakož i potíže při přepravě po železnici.
Hmotnost nádrže by podle všeho měla být asi 50 tun, což umožňuje zajistit dostatečně vysokou úroveň jejích základních charakteristik.
Mobilita
Mobilita tanku, stanovená elektrárnou a pásovou vrtulí, u nové generace tanků neprochází zásadními změnami. Nebylo navrženo nic nového a realizovatelného. Elektrárna založená na naftovém motoru nebo GTE zůstává beze změny. Jejich síla se zvyšuje a zdokonalují se prvky pásového podvozku, které zajišťují dobrou mobilitu tanku. Jakékoli exotické vrtule (chodící, plazivé, kolové atd.) Se na nádrži neujaly.
Přesto by se pravděpodobně mělo uvažovat o možné kombinaci vrtulí s housenkami a šneky, ta byla použita ve vyhledávači „Blue Bird“pro astronauty, vyvinutém v roce 1966 a poskytujícím vozidlu velmi vysokou schopnost běhu na nerovném a obtížném terénu. V důsledku takových experimentů mohou být v konstrukci podvozku navrženy nové přístupy, které zvýší mobilitu tanku v obtížném terénu.
Manipulace s tankem
V rámci moderní koncepce „válčení zaměřeného na síť“a boje zaměřeného na síť musí být tank integrován do jediného systému řízení boje, který zajišťuje, že všechny typy vojáků účastnících se konkrétní operace jsou propojeny do jednoho celku.. Systém by měl zajišťovat koordinaci a řízení motorových pušek, tanků, dělostřeleckých jednotek, helikoptér a palebné podpory letectví, UAV, systémů protivzdušné obrany, podpůrných a opravných a evakuačních sil. Aby mohla být nádrž zařazena do systému zaměřeného na síť, musí být vybavena potřebnými systémy.
Všechny bojové jednotky účastnící se operace, včetně tanků, musí automaticky určovat a zobrazovat kartografické informace o jejich poloze v reálném čase, o cílech detekovaných a přijatých od vyšších velitelů, vyměňovat si informace o poloze bojových jednotek prostřednictvím uzavřených komunikačních kanálů, technických stav a zásoba munice, stav nepřítele do operační hloubky, detekován nezávisle nebo na základě zpravodajských informací získaných pozemními a vzdušnými cíli a nepřátelskými obrannými jednotkami, určit jejich souřadnice a přenést je na příslušnou kontrolní úroveň a také formulovat příkazy pro objekty podřízeného řízení. Velitelé musí být schopni řídit palbu a manévr podjednotky v reálném čase, provádět určení cíle a distribuci cíle v podřízených podjednotkách a upravit jejich palbu.
To vše lze realizovat pomocí digitálního informačního a řídicího systému, který spojuje všechna zařízení a systémy tanku do jednoho integrovaného systému tanku a všechny bojové jednotky do jediného systému řízení bitvy. Takový systém řízení zaměřený na síť umožňuje optimalizovat bojové operace a v reálném čase pozorovat, vyhodnocovat situaci a řídit implementaci přiděleného úkolu pro každého velitele odpovídající úrovně velení. Tanky v rámci tohoto systému získávají zásadně novou kvalitu ovládání a jejich účinnost se dramaticky zvyšuje.
V tomto systému je každý tank již vybaven všemi potřebnými prvky pro dálkové ovládání a střelbu z tanku, jakož i jeho použití jako dálkově ovládaného robotického tanku.
V moderních podmínkách, bez zavedení systémů zaměřených na síť, bude úspěšné vedení nepřátelských akcí velmi problematické. Takové systémy byly vyvíjeny a implementovány již dlouhou dobu. Na tanky zemí NATO, jako jsou „Abrams“a „Leclerc“, je již instalována druhá generace TIUS, na ruské tanky jsou jednotlivé prvky TIUS použity pouze na tanku Armata.
Stávající generaci ruských tanků je možné vybavit tankovým informačním a řídicím systémem, ale zároveň z tanku zůstane jen trup a věž, elektrárna a zbraně. Veškeré vybavení, zaměřovací systémy a řídicí systémy podléhají výměně a instalaci zařízení a systémů nové generace. Jednotky a sestavy tanku podléhají úpravám pro možnost dálkového ovládání pomocí elektronických systémů. Ve skutečnosti to již budou nové tanky, které lze integrovat do systému řízení bitev zaměřeného na síť.
V tomto ohledu je opětovné vybavení celé armády novou generací tanků Armata nepraktické a nerealistické. Měl by existovat program hluboké modernizace stávající generace tanků, které by se mohly hodit do systému zaměřeného na síť na stejné úrovni jako nová generace tanků a zajistit jejich společné efektivní využití v bojové situaci.
Při hodnocení tanků podle jejich hlavních charakteristik (palebná síla, ochrana a mobilita) v moderních podmínkách válčení zaměřeného na síť je nutné hodnotit tanky také z hlediska jejich ovladatelnosti v rámci jednotného systému řízení bitev a schopnosti integrovat do takového systému.
