V poslední době se s nadějným ruským tankem Armata děje něco nepochopitelného, neexistují žádné slibované zásoby pro vojáky a odkazy na nedostatek finančních prostředků na financování tohoto programu vypadají nepřesvědčivě. Od roku 2015 uplynulo dost času a tank se v armádě nikdy neobjevil.
Pro nádrž není žádný motor
Všichni chápali, že s tankem jsou vážné problémy, ale snažili se je neinzerovat. A nyní „Lenta.ru“s odkazem na agenturu „Mil. Press Military“hlásilo 6. února:
„Nadějný ruský tank T-14„ Armata “ztratil schopnost instalovat na něj vznětový motor, vytvořený v rámci výzkumu a vývoje„ Čajka “, protože ten bude uzavřen."
Na odvolání agentury u Čeljabinského traktorového závodu (vývojář motoru) byla obdržena odpověď:
„V důsledku toho se ukázalo, že uvedení vyvinutého motoru do sériové výroby je nevhodné kvůli jeho nedostatkům a technicky nedosažitelným parametrům.“
Současně budou v budoucnu použity vědecké a technické základy, které se objevily při vytváření slibného motoru.
Stává se, že jsme se nedávno o problémech s „Armatou“dozvěděli z publikací zahraničních vydání. Americké vydání „Diplomat“tedy 17. ledna (údaje na webu „Lenta.ru“) informovalo, že dodávka tanku „Armata“vojskům se zpožďuje nejen kvůli potřebě připravit výrobní zařízení:
"Vojenští analytici poukazují na problémy s elektrárnou, převodovkou a zaměřovacím systémem T-14 spolu s dalšími jako příčinou dalších zpoždění."
Diplomat ve své publikaci odkazuje na komentář šéfa „Rostce“Sergeje Chemezova, který v lednu tohoto roku uvedl, že dodávky ruské armádě obrněných vozidel na platformě „Armata“ještě nezačaly, ačkoli v listopadu 2019 ujistil, že první experimentální dávka T -14 vstoupí do jednotek koncem roku 2019 - začátkem roku 2020.
Jak byla nafouknuta euforie z vytvoření tanku Armata
Abychom pochopili, co se děje, stojí za to si připomenout nedávnou historii vzhledu tohoto tanku. Zahájení prací na koncepci tanku Armata bylo oznámeno v roce 2011 a již v roce 2014 tehdejší místopředseda vlády Dmitrij Rogozin, daleko od problémů s vytvářením vojenské techniky, oznámil vytvoření tanku Armata a jeho případné vystavení v květnu 9. 2015 na přehlídce na Rudém náměstí. Tank byl předveden na přehlídce a od té doby se na přehlídkách ukazuje jen pravidelně a nelze jej žádným způsobem zařadit do sériové výroby.
V červenci 2018 Jurij Borisov, který nahradil Rogozina ve funkci místopředsedy vlády, uvedl, že ruské ozbrojené síly se nesnaží masivně nakupovat tanky T-14 kvůli jejich vysokým nákladům, přičemž raději zvyšují bojový potenciál stávajícího vojenského vybavení prostřednictvím jeho modernizace.
V srpnu 2019 vojenský průmyslový kurýr napsal, že do konce loňského roku dodá Uralvagonzavod ministerstvu obrany pouze 16 vozidel založených na univerzální pásové platformě Armata, což se vysvětluje potřebou pokračovat v testování slibných zbraní a opatrnosti. ruského vojenského oddělení při posuzování jeho schopností …
Publikace připomněla, že podle smlouvy měl Uralvagonzavod dodat do konce roku 2021 132 vozidel založených na platformě Armata a vyjádřila pochybnosti, že by to bylo možné. A tak se to stalo.
S nádrží jsou vážné technické problémy
To vše naznačuje, že tank má jak technické, tak organizační problémy, honosný spěch s oznámením o vytvoření tohoto tanku mu přinesl více škody než užitku. Vytvoření tak složitého zařízení, jako je tank, vyžaduje úsilí desítek specializovaných podniků a organizací zabývajících se vývojem, testováním a výrobou jednotek a systémů tanku. To vyžaduje nejsložitější spolupráci všech účastníků projektu pod vedením kanceláře pro návrh tanků a přísné dodržování určitých fází vývoje a testování. Stačí selhání práce na nějaké důležité jednotce nebo systému a nebude tam žádná nádrž.
Všechny součásti nádrže musí projít těmito fázemi ve vývojových podnicích a na základě výsledků testů musí být doporučeny k instalaci na nádrž. Tank musí také projít nejprve továrními (předběžnými) zkouškami, poté státními zkouškami prováděnými armádou v různých klimatických pásmech, experimentální vojenskou operací a podle výsledků zkoušek je doporučen k adopci a sériové výrobě.
Bylo to všechno provedeno? Určitě ne, tento cyklus trvá roky s jasným sledem práce. O jakých testech bychom mohli mluvit, kdyby byl výzkum a vývoj pro výše zmíněný tankový motor Čajka vyhlášen až v roce 2014 a vytvoření tanku bylo oznámeno již v roce 2015?
Zástupci průmyslu a armády místo srozumitelných vysvětlení, v jaké fázi vývoje a testování je tank, neustále jen opakovali, že brzy vstoupí do armády. Testy nádrže samozřejmě nejsou dokončeny, v jaké jsou fázi, to je strašné tajemství, ale jen bez motoru a (tuším) dalších systémů nádrže to nebude a je prostě zbytečné o tom mluvit sériová výroba.
Pokud byl vývoj motoru ve tvaru X pro nádrž již oficiálně oznámen, co bude místo toho instalováno? V průběhu let se pravidelně objevovaly informace o problémech s tímto motorem a potížích s jeho výrobou, ale byly prezentovány jako menší řešitelné problémy. Ukázalo se však, že tyto problémy mají zásadní povahu. Nezbývá než doufat v instalaci úprav „věčně živého“motoru B2. Jak přijatelné to bude pro toto uspořádání tanku a jaké vlastnosti bude poskytovat?
Předpokládám, že ostatní součásti a systémy tanku neprošly nezbytnými fázemi vývoje a testování a nepotvrdily deklarované charakteristiky, mohou mít také stejně závažné problémy. Tank je nasycen těmi nejsložitějšími systémy, má nové dělo, zaměřovací systém a novou generaci aktivní ochrany, radarové systémy, systém správy informací o tanku a systém řízení taktických spojů. Nikdy předtím nic takového neexistovalo a vyžaduje to seriózní vývoj a testování ze strany vývojových podniků. V tak složitých systémech vždy existují problémy, jejichž řešení vyžaduje čas.
Mohu uvést negativní příklad práce subdodavatelů na těchto systémech. Pro tank „Boxer“v 80. letech vyvinul počítačový systém pro řízení pohybu tanku Čeljabinsk Special Design Bureau „Rotor“, který nyní vyvíjí TIUS pro tank „Armata“, a strojírna Krasnogorsk byla vyvíjí zaměřovací systém, podle dostupných informací jej také vyvíjí pro „Armatu“. Tyto dvě firmy nepracovaly na tanku Boxer, což byl jeden z důvodů vážného zpoždění jeho vývoje. Nyní nemohou na těchto systémech poskytnout nic srozumitelného ani pro tank „Armata“. Nikdy se za třicet let nenaučili pracovat?
Co dělat?
V loňském roce byl vržen nějaký šílený nápad do možnosti instalace věže z tanku T-90M na tank Armata. Je tato možnost kompenzace připravována v souvislosti s poruchami v „Armata“? A teď se ukazuje, že ani pro nádrž není motor.
Za všechno musíte zaplatit, euforie v roce 2014 s vytvořením nového tanku se v mnoha ohledech ukázala jako blaf, který podle mého názoru zahájil Dmitrij Rogozin. Jurij Borisov tento efekt vyhladil s odkazem na nedostatek finančních prostředků, ale technické problémy s tankem zůstaly. Přes všechny nedostatky tohoto konceptu tanku jde skutečně o tank nové generace, obsahuje mnoho průlomových nápadů na komponenty a systémy tanku a bude škoda, pokud nebudou implementovány kvůli možnému uzavření tanku projektu, jako tomu bylo u projektu „Boxer“.
Místo slavnostního humbuku je třeba v klidu přiznat selhání a začít systematicky upřesňovat koncept tanku a jeho součástí v souladu s obecně přijímanou metodikou a fázemi vývoje obrněných vozidel. Za ta léta se nashromáždily kolosální zkušenosti, to je uznáváno i v zahraničí, takový nevyřízený by neměl beze stopy zmizet, měl by být použit při dalším rozvoji sovětské a ruské školy stavby tanků.
