Před pár dny zveřejnilo ruské ministerstvo obrany mimořádně zajímavé novinky. Z Laosu dorazilo do naší země 30 středních tanků T-34-85, odebraných ze služeb tohoto asijského státu. To znamená, že jiná země stále opustila obrněná bojová vozidla vytvořená na počátku čtyřicátých let. Přesto má přezbrojení laoské armády malý vliv na celkovou situaci ve světě: tanky T-34 a na nich založené různé vybavení nadále slouží v řadě středně velkých a chudých zemí v Asii a Africe.
Cesta do zahraničí
Sériová výroba středních tanků T-34 byla zahájena v roce 1940 a pokračovala několik následujících let. Poslední sériovou úpravou tohoto vozidla byl T-34-85. Podobné stroje se u nás vyráběly až do roku 1946, poté průmysl zahájil montáž novějších a pokročilejších vzorků. Celkem SSSR postavil více než 60 tisíc tanků T-34 všech úprav. Významná část tohoto vybavení byla ztracena během Velké vlastenecké války, ale četné přeživší tanky nadále sloužily.
Tanky T-34-85 z Laosu po příjezdu do Ruska. Fotografie ministerstva obrany Ruské federace
V rámci vojensko-technické spolupráce převáděl Sovětský svaz obrněná vozidla vlastní výroby do spřátelených zemí. V případě tanků rodiny T-34 šlo o přesun hotového vybavení, vyřazeného z provozu v bojových jednotkách. Sovětské obrněné síly obdržely moderní vybavení a staré vzorky byly odepsány a odeslány do třetích zemí nebo ponechány k uložení. Tato praxe pokračovala téměř až do šedesátých let. Během této doby se tankům T-34 podařilo dostat se do více než tří desítek zemí po celém světě.
Je pozoruhodné, že některé zahraniční země získaly nejen hotová obrněná vozidla, ale také licenci na jeho výrobu. Na počátku padesátých let založily Československá republika a Polská lidová republika vlastní výrobu tanků T-34-85 ve vylepšené poválečné konfiguraci. Podle různých zdrojů v letech 1952-58 tyto dvě země postavily pro vlastní potřebu nejméně 4, 5-4, 6 tisíc tanků T-34. Jak výroba postupovala, zahraniční stavitelé tanků zdokonalovali původní design a vylepšovali výrobní technologie.
Polská výroba T-34. Fotografie Wikimedia Commons
Později Polsko a Československo dostaly příležitost modernizovat své obrněné síly a „použité“T-34 byly odeslány do skladu nebo na vývoz. Navzdory značnému věku byly tanky sovětského designu a zahraniční produkce pro zákazníky zajímavé. Podle dostupných údajů tedy tanky T -34, nedávno přenesené do Ruska, byly postaveny v Československu a Laos je získal relativně nedávno - v osmdesátých letech. Potvrzením těchto údajů mohou být některé konstrukční vlastnosti charakteristické pro tanky československé výroby.
V poválečném období tedy střední tanky T-34 nejnovější sériové úpravy mohly vstoupit do služby s téměř čtyřmi desítkami zemí a měly nejnápadnější dopad na vývoj jejich obrněných sil. Služba T-34-85 ve většině zahraničních armád trvala několik desetiletí a skončila na začátku devadesátých let. Morálně a fyzicky zastaralé vybavení bylo odepsáno a odesláno do muzeí nebo ke zpracování. Nicméně v řadě zemí zůstávají T-34 ve výzbroji a nadále přispívají k obranným schopnostem.
Československá T-34-85. Fotografie Wikimedia Commons
V řadách a v záloze
Podle otevřených zdrojů zůstávaly tanky T-34-85 donedávna v provozu s 10 zahraničními zeměmi. Počet zahraničních provozovatelů takového zařízení přitom neustále klesá. Čas od času se objeví nová data o stavu určitých armád, které zmiňují opuštění starých modelů. Po vzniku nedávné rusko-laoské dohody byl navíc zmenšen seznam majitelů T-34. I za takových okolností však střední tanky Velké vlastenecké války nadále slouží.
Najednou, v pořadí vojenské pomoci, Sovětský svaz převedl značné množství materiálu do řady spřátelených asijských států. Během korejské války tedy tanky T-34 používaly čínské a severokorejské formace. Čína dlouhodobě opouští zastaralá vozidla, zatímco v KLDR si armáda ponechává určitý počet T-34. O tomto skóre bohužel neexistují žádné podrobné informace. Počet a stav severokorejských T-34-85 nejsou známy. Současně existuje každý důvod se domnívat, že Pchjongjang má možnost nepoužívat tuto techniku jako základ obrněných sil.
Čínské tankové posádky a jejich T-34 v Koreji, 1952. Foto Wikimedia Commons
Později naše země a spojenci přenesli do Severního Vietnamu značné množství tanků T-34 a dalších vzorků různých tříd. Většina této techniky byla ztracena v bitvách, ale některým vozidlům se podařilo smutnému osudu uniknout. Podle The Military Balance 2018 má vietnamská armáda 45 těchto tanků. Přesto jsou všichni ve skladu a nemají téměř žádnou šanci vrátit se do služby.
Kuba byla jedním z příjemců vyřazeného sovětského vybavení. Byl dodáván se starými modely tanků vyřazených z provozu, stejně jako s určitým množstvím novějších obrněných vozidel. Přesný počet T-34 na Kubě zůstává neznámý a jeho stanovení je spojeno s určitými obtížemi. Podle známých údajů několik takových tanků stále slouží v kubánské armádě ve své původní konfiguraci a navíc některé z tanků byly přestavěny na samohybná dělostřelecká zařízení. Z nich byl demontován standardní bojový oddíl s věží, místo kterého instalovali otevřené instalace s dělostřeleckými systémy různých typů.
Tank T-34 v NDR, 1953 Photo Bundesarchiv / bild.bundesarchiv.de
Docela velká seskupení tanků T-34-85 si ponechávají některé africké státy. The Military Balance 2018 uvádí, že v armádě Republiky Guinea je stále v provozu 30 takových obrněných vozidel. Tvoří páteř obrněných sil: kromě tří desítek T-34 má Guinea pouze 15 obojživelných tanků PT-76 a 8 T-54. Sousední Republika Guinea-Bissau má menší armádu a méně tankových sil. Nadále provozuje 10 tanků T-34-85. Na rozdíl od sousední země jsou tato vozidla v menšině novějšími PT -76 - ta čítá 15 jednotek.
Dalším příjemcem T-34-85 v Africe byla Konžská republika. V minulosti měla tato země v provozu několik desítek těchto strojů, s jejichž pomocí bylo možné vybudovat relativně bojeschopné tankové jednotky. Později byla přijata novější obrněná vozidla a T-34-85 byly mimo provoz. Neznámé množství takového vybavení je však stále přítomno v armádě na okraji a ve skladu.
Tank sovětské výroby, který patřil Čínské lidové osvobozenecké armádě. Fotografie Wikimedia Commons
Podle známých údajů může určitý počet tanků T-34 stále zůstat v ozbrojených silách Namibie. Jejich přesný počet a stav však nejsou známy. Zdá se, že tyto stroje jsou již nepoužitelné. Podobná situace je u obrněných sil Mali. Zdroje donedávna uváděly přítomnost tanku 20-21 T-34-85, ale nyní jsou také vyřazeny z provozu.
Neznámý počet T-34 je v armádě Čadské republiky. Dříve byly tyto tanky v plném provozu, ale nyní byly všechny přeneseny do skladu. Informace z některých zdrojů naznačují, že v posledních letech byly stávající T-34-85 zlikvidovány z důvodu vyčerpání zdrojů a jako zbytečné.
Obrněná vozidla revolučních ozbrojených sil Kuby, 1961. Foto Wikimedia Commons
Jemenskou republiku bylo možné donedávna považovat za jednoho z nejaktivnějších provozovatelů tanků T-34. Před vypuknutím občanské války měly její ozbrojené síly asi 30 středních tanků z druhé světové války. Po roce 2014 se opakovaně objevují důkazy o použití tanků T-34-85 v bitvách. Část takového vybavení byla zničena nepřítelem, zatímco jiné stroje konečně vyčerpaly své zdroje a již nemohou být použity. Dosud není možné posoudit aktuální stav tankových sil protilehlých stran a určit počet přeživších T-34.
Nakonec lidová armáda Laosu nedávno opustila tanky T-34-85. Měla tři desítky těchto strojů, z nichž 10 bylo v aktivním provozu a zbytek byl v záloze. V souladu s rusko-laoskou dohodou byla do Ruska vyslána do asijské země řada moderních tanků T-72B1 a vyřazené T-34 se vrátily zpět. V důsledku této dohody byl Laos vyškrtnut ze seznamu provozovatelů starých sovětských tanků.
Důvody dlouhověkosti
Od poloviny čtyřicátých let Sovětský svaz pravidelně převáděl vyřazené střední tanky T-34 do spřátelených cizích zemí. Od určité doby vstoupily na mezinárodní trh zbraní a vybavení dvě cizí země, které měly licenci na výrobu sovětských tanků. SSSR, Československo a Polsko, pracující společně i samostatně, vyslaly mnoho tisíc obrněných vozidel do zahraničí a zajistily přezbrojení téměř čtyř desítek armád.
Severovietnamské tanky T-34. Fotografie Scalemodels.ru
V posledních desetiletích technologie zastarala morálně i fyzicky, a to i podle standardů chudých a malých zemí. V důsledku toho jej drtivá většina provozujících zemí musela odepsat nebo odeslat do úložiště - téměř vždy s výměnou za novější vzorky. Přesto asi jeden a půl až dvě stě tanků T-34-85 stále zůstává v tuctu cizích zemí a v některých z nich stále slouží.
Navzdory jedinečné historii služby během Velké vlastenecké války a bojové práci během následných konfliktů nelze střední tank T-34-85, i když s výhradami, označovat za moderní a relevantní pro aktuální požadavky. Přesto značný počet těchto strojů úspěšně pokračuje v provozu po mnoho desetiletí a dosud nebyl opuštěn. Tento vývoj událostí má několik hlavních důvodů.
Nejprve je třeba poznamenat jednoduchost konstrukce a provozu, vysokou udržovatelnost a další pozitivní technické vlastnosti. I země bez rozvinutého obranného průmyslu zvládnou provoz a opravy tanků T-34. Kromě toho, jak ukazují zkušenosti z několika zahraničních zemí, je T-34-85 dobrou platformou pro stavbu nových zařízení pro různé účely. Najednou byla široce známá kubánská dělostřelecká samohybná děla sestavená na podvozku dostupných T-34. Tato technika, která měla dostatečně vysoké bojové vlastnosti, nebyla nijak zvlášť obtížně vyrobitelná.
Střední tank používaný během Rhodeské války. Foto Foto-history.livejournal.com
Druhý faktor přispívající k pokračující službě starých tanků je spojen se schopnostmi a touhami operátorů. Mnoho zemí v Asii a Africe by chtělo nahradit zastaralé letouny T-34 něčím novějším a efektivnějším, ale slabá ekonomika jim neumožňuje ani zahájit jednání o koupi. Zajímavou výjimkou je Laos, kterému se podařilo vyjednat s Ruskem o nákupu nových obrněných vozidel. Z určitého úhlu pohledu se může zdát, že laoská armáda vyměnila starý T-34-85 za nový T-72B1 se solidním doplatkem. Současně doslova přeskočila několik generací obrněných vozidel.
Jiné země z toho či onoho důvodu nemohou uzavřít stejnou dohodu, a proto jsou nuceny pokračovat v provozu technologie z poloviny minulého století. Jak se zdroj vyvíjí, musí být odepsán, a to včetně bez reálných šancí na včasné nahrazení moderními vzorky.
Zlomený T-34-85 v Jemenu. Foto Foto-history.livejournal.com
Další faktor ovlivňující životnost obrněných vozidel je spojen s finančními schopnostmi rozvojových zemí. Pokud je operující země tanků T-34 nedokáže nahradit novými stroji, je dost možné, že její sousedé a geopolitičtí konkurenti jsou také nuceni používat zastaralá obrněná vozidla. V důsledku toho není potřeba včasná modernizace armády a nákup drahých dovážených produktů. Tato konfrontace se zastaralou technologií může trvat roky a desetiletí - dokud se neobjeví požadované příležitosti a skutečné hrozby.
Desítky let v provozu
Střední tanky T-34-85 vstoupily do série v první polovině čtyřicátých let minulého století a brzy měly významný dopad na průběh druhé světové války. Další vývoj obrněných vozidel je však učinil zastaralými a nevhodnými pro účast v moderní moderní válce v plném rozsahu. Střední tanky, které již nebyly potřeba, byly prodány do zahraničí a tentokrát je čekala delší služba.
Jemenské tanky jsou stále schopné boje. Záběr z kroniky první linie
Dlouhodobý provoz tanků T-34 v zahraničí usnadnila řada specifických faktorů, z nichž některé lze považovat za negativní-armády musí čelit skutečným problémům a potížím. Navzdory své zvláštní povaze vedly tyto faktory ke známým výsledkům. Tanky T-34 nadále slouží, i když počet aktivních vozidel neustále klesá. Zařízení, které nelze obnovit, musí být odesláno ke skladování nebo k demontáži.
V tomto ohledu tři tucty T-34, dříve patřící armádě Laosu, vypadají jako opravdoví šťastlivci. Byly včas opraveny a opraveny, díky čemuž zůstávají v pohybu a mohou pokračovat v práci. Údajně je ruské vojenské oddělení bude používat při vojensko-historických akcích, při natáčení filmů atd. To znamená, že legendární tanky zůstanou zachovány a budou pokračovat ve své službě - ale v nové kapacitě.
