Německo, 1945. V americké okupační zóně byl výslech válečných zajatců Wehrmachtu pomalý. Pozornost vyšetřovatelů najednou poutal dlouhý, děsivý příběh o šíleném ruském tanku, který zabil vše, co mu stálo v cestě. Události toho osudného dne z léta 1941 se tak silně zapsaly do paměti německého důstojníka, že je nebylo možné vymazat během příštích čtyř let strašné války. Ten ruský tank si pamatoval navždy.
Železný kaput
28. června 1941, Bělorusko. Německé jednotky spěchají do Minsku. Sovětské jednotky ustupují po dálnici Mogilev, jeden ze sloupů je uzavřen jediným zbývajícím tankem T-28 v čele se seržantem Dmitrijem Malkem. Tank má problém s motorem, ale plnou zásobou paliv a maziv a munice.
Při náletu v oblasti n. p. Berezino, z blízkých výbuchů bomb T-28 se beznadějně zastaví. Malko dostane rozkaz vyhodit do vzduchu tank a pokračovat v cestě do města Mogilev v zadní části jednoho z nákladních vozidel s dalšími vojáky smíšeného složení. Malko žádá o svolení odložit provedení objednávky - pokusí se opravit T -28, tank je zcela nový a při nepřátelských akcích nezískal výrazné poškození. Povolení přijato, sloupec odejde. Do jednoho dne se Malkovi opravdu podaří uvést motor do provozuschopného stavu.
Dále je do děje zahrnut prvek náhodnosti. Major a čtyři kadeti nečekaně vyšli na parkovací místo tanku. Major - tankista, kadeti, dělostřelci. Tak se najednou utvoří plná posádka tanku T-28. Celou noc přemýšleli nad plánem, jak se dostat z obklíčení. Mogilevskou magistrálu pravděpodobně prořezali Němci, musíme hledat jinou cestu.
… Původní návrh na změnu trasy vyjadřuje nahlas kadet Nikolai Pedan. Odvážný design jednomyslně podporuje nově vytvořená posádka. Namísto sledování místa montáže ustupujících jednotek bude tank spěchat opačným směrem - na Západ. Prorazí zajatý Minsk a opustí obklíčení po moskevské magistrále na místo svých vojsk. Unikátní bojové schopnosti T-28 jim pomohou realizovat takový plán.
Palivové nádrže jsou téměř plné až po uzávěry, náklad munice - i když ne plný, ale nadporučík Malko ví, kde je opuštěné muniční skladiště. Vysílačka nefunguje v nádrži, velitel, střelci a mechanik řidiče předem stanoví sadu podmíněných signálů: noha velitele na pravém rameni řidiče - pravá zatáčka, vlevo - vlevo; jedno zatlačení dozadu - první rychlostní stupeň, dvě - druhé; noha na hlavě - stop. Třívěžinová část T-28 se pohybuje po nové trase, aby nacisty tvrdě potrestala.
V opuštěném skladišti doplňují munici nad rámec normy. Když jsou všechny kazety plné, vojáci hromadí granáty přímo na podlahu bojového prostoru. Tady naši amatéři udělali malou chybu-asi dvacet granátů se nevešlo do 76 mm krátkého hlavně tankového děla L-10: navzdory shodě ráží byla tato munice určena pro divizní dělostřelectvo. Do pronásledování bylo naloženo 7000 nábojů pro kulomety v postranních kulometných věžích. Po vydatné snídani se neporazitelná armáda přesunula směrem k hlavnímu městu Běloruské SSR, kde již několik dní vládli Fritzové.
2 hodiny před nesmrtelností
Na volné trati se T-28 řítí plnou rychlostí do Minsku. Před sebou se v šedém oparu objevily obrysy města, komíny tepelné elektrárny, tovární budovy se tyčily, o kousek dál byla vidět silueta vládního domu, kupole katedrály. Bližší, bližší a nevratnější … Vojáci hleděli vpřed a napjatě očekávali hlavní bitvu svého života.
Nikdo nebyl zastaven, „trojský kůň“prošel prvními německými kordony a vstoupil na hranice města - podle očekávání nacisté vzali T -28 za zajatá obrněná vozidla a osamělému tanku nevěnovali žádnou pozornost.
Přestože jsme souhlasili, že zachováme tajemství do poslední příležitosti, stejně nemohli odolat. První nevědomou obětí náletu byl německý cyklista, který vesele šlapal před tankem. Jeho mihotající se postava v pozorovacím otvoru vyřadila řidiče. Tank řval motorem a stočil nešťastného cyklistu na asfalt.
Tankisté projeli železniční přejezd, cesty tramvajového okruhu a skončili na Vorošilovově ulici. Zde, v palírně, se na cestě tanku sešla skupina Němců: Vojáci Wehrmachtu opatrně nakládali do kamionu boxy s lahvemi alkoholu. Když byli Anonymní alkoholici vzdáleni asi padesát metrů, začala fungovat pravá věž tanku. Nacisté jako špendlíky spadli z auta. Po několika sekundách tank zatlačil kamion a otočil ho svými koly vzhůru nohama. Z rozbitého těla se po okolí začal šířit pikantní vůně oslav.
Sovětský tank v režimu „utajení“, který nenarazil na odpor a poplachy ze strany paniky rozptýleného nepřítele, šel hluboko do hranic města. V prostoru městské tržnice tank zatočil do ulice. Lenina, kde potkal kolonu motorkářů.
První auto s postranním vozíkem najelo samo pod pancíř tanku, kde bylo společně s posádkou rozdrceno. Smrtící jízda začala. Tváře Němců, zkroucené hrůzou, se jen na okamžik objevily v zorném poli řidiče a poté zmizely pod stopami ocelového monstra. Motocykly v zadní části kolony se pokusily otočit a uniknout před blížící se smrtí, bohužel se dostaly pod palbu věžových kulometů.
Točil se po kolejích nešťastných motorkářů a pokračoval v jízdě po ulici. Sovětské tankery zasadily fragmentační skořápku na skupinu německých vojáků stojících v divadle. A pak došlo k mírnému zádrhelu - při odbočení na Proletarskou ulici tankisté nečekaně zjistili, že hlavní ulice města je plná nepřátelské pracovní síly a vybavení. Otevření palby ze všech sudů, prakticky bez míření, monstrum se třemi věžemi vyrazilo vpřed a smetlo všechny překážky do krvavé vinaigretty.
Mezi Němci začala panika, která vznikla v souvislosti s mimořádnou situací na silnici vytvořené tankem, a také obecným efektem překvapení a nelogičnosti vzhledu těžkých obrněných vozidel Rudé armády v týlu německých vojsk, kde nic takový útok předznamenalo …
Přední část tanku T-28 je vybavena třemi kulomety 7,62 DT (dvěma věžemi, jedním kurzem) a dělem s krátkou hlavní 76,2 mm. Rychlost střelby posledně jmenovaného je až čtyři náboje za minutu. Rychlost střelby z kulometů je 600 v / min.
Vůz za sebou zanechal stopy vojenské katastrofy a jel až do parku, kde ho uvítal výstřel z protitankového děla PaK 35/36 37 mm.
Zdá se, že v této části města sovětský tank poprvé narazil na více či méně vážný odpor. Skořepina vyřezávala jiskry z čelního pancíře. Fritzovi nestihli podruhé vystřelit - tankisté si včas všimli otevřeně stojícího děla a okamžitě zareagovali na hrozbu - na Pak 35/36 dopadla palba ohně, která ze zbraně a posádky udělala beztvarou hromadu šrot.
V důsledku bezprecedentního náletu nacisté utrpěli těžké ztráty na pracovní síle a vybavení, ale hlavním pozoruhodným efektem bylo zvýšit odporového ducha obyvatel Minsku, což pomohlo udržet autoritu Rudé armády na správné úrovni. Tento faktor byl obzvláště důležitý v tom počátečním období války, během vážných porážek. Mezi okolním obyvatelstvem.
A náš tank T-28 opouštěl doupě Fritzů podél Moskovského prospektu. Disciplinovaní Němci však vyšli ze stavu šoku, překonali strach a pokusili se zajistit organizovaný odpor sovětskému tanku, který prorazil do jejich týlu. V prostoru starého hřbitova se T-28 dostal pod palbu z dělostřelecké baterie. První salva prorazila 20 mm boční pancíř v oblasti motorového prostoru. Někdo křičel bolestí, někdo naštvaně zaklel. Hořící tank se pohyboval až do poslední příležitosti, po celou dobu přijímal nové části německých granátů. Major nařídil opustit umírající bojové vozidlo.
Starší seržant Malko vylezl poklopem řidiče před nádrží a viděl, jak se z velitelského poklopu vynoří zraněný major, který střílí ze služební pistole. Seržantovi se podařilo doplazit k plotu, když zbývající munice v tanku vybuchla. Věž tanku byla vyhozena do vzduchu a ta spadla na původní místo. V nastalém zmatku a využití výhody výrazného kouře se vrchnímu seržantovi Dmitriji Malkovi podařilo ukrýt v zahradách.
Malko se na podzim téhož roku dokázal vrátit do kádrové formace bojových jednotek Rudé armády ve své bývalé vojenské specialitě. Dokázal přežít a projít celou válkou. Překvapivě v roce 1944 najel do osvobozeného Minsku na T-34 po stejné Moskovského třídě, po které se z ní v 41 pokusil uprchnout. Překvapivě viděl svůj první tank, který odmítl opustit a zničit v Berezinu a který pak s takovými obtížemi vojáci Wehrmachtu dokázali zničit. Tank stál na stejném místě, kde byl zasažen, úhlední a spořádaní Němci ho z nějakého důvodu nezačali odstraňovat ze silnice. Ony
byli dobří vojáci a věděli, jak si vážit vojenské zdatnosti.
O tomto počinu začali mluvit v 60. letech dvacátého století. Po válce Dmitrij Ivanovič dlouho hledal své kamarády ve zbrani. Co se jim stalo? Bohužel si jména majora a těch kadetů vůbec nepamatoval - v té horké době se ani nestihli seznámit. Po několika letech usilovného hledání pomocí rádia All-Union se Nikolai Pedan dostal do kontaktu s Malkem. V roce 1964 se setkali. Jak se ukázalo, Nikolai se dokázal dostat z hořícího tanku, ale byl zajat. Z koncentračního tábora byl propuštěn až v roce 1945. Podle jeho svědectví bylo možné zjistit jména dalších tří kadetů. Příjmení zesnulého majora bylo možné určit pouze pravděpodobně - Vasechkin.
Je také známo o jednom z tankerů: Fedor Naumov. Poté byl také chráněn místními obyvateli, transportován k partyzánům a v roce 1943 byl poté, co byl zraněn v partyzánském oddíle, převezen letadlem dozadu. Díky němu se stalo známým místo majorova pohřbu a jména dalších dvou kadetů, kteří současně zemřeli. Zabitého majora a dva kadety pohřbil místní obyvatel Lyubov Kireeva.
Bylo to třetího července 1941. Velitel tanku (věžový střelec) Major Vasechkin, mechanický řidič Senior seržant Dmitrij Malko, nakladač, kulometný kurt kadet Fjodor Naumov, kulometník pravé věže kadet Nikolai Pedan, kulometčík levé věže kadet Sergej, kulometčík záďového stroje zbraňový kadet Alexander Rachitsky.
