Fregata je bojová loď o výtlaku 3000 … 6000 tun, vybavená zbraněmi s řízenými střelami. Hlavním účelem je boj se vzdušným a podmořským nepřítelem při doprovodu hlavních sil flotily a zvláště důležitých konvojů. Všestranná eskortní loď schopná provozu v jakékoli vzdálenosti od pobřeží. Toto je definice pro fregatu daná klasifikací NATO modelu 1975.
V praxi jsou mise lodi třídy fregaty mnohem širší - od provádění hlídkových misí v pobřežní zóně a otevřených mořských oblastech až po omezenou účast v místních válkách (blokáda a odblokování námořních komunikací, provádění „bodových“vylodění, symbolická palebná podpora pro pozemní síly). Bojové kampaně, ukázka vlajky, účast na mezinárodních námořních cvičeních a pátracích a záchranných operacích.
Fregata je vždy kompromis, ze skromné bitevní lodi se může a priori stát „superhrdina“. Význam vzhledu fregat je ekonomika výměnou za hmotu. Specifičnost sentinelových a doprovodných misí znamená rozptýlení sil, což s sebou nese požadavek na snížení nákladů na lodě - jejich bojové schopnosti jsou obětovány úsporám. Aby se udrželi v odhadu, jsou tvůrci fregat nuceni omezit výzbrojní komplex lodi, opustit některé elektronické systémy, nahradit plnohodnotné radary a sonarové systémy „replikami“se sníženými charakteristikami.
Extrémně těsné uspořádání a malé rozměry negativně ovlivňují schopnost lodi přežít. Například na amerických fregatech třídy Oliver H. Perry (obří série 71 jednotek včetně exportu a licencované montáže) byla použita jednohřídelová elektrárna - riskantní rozhodnutí, které odporuje všem pravidlům pro navrhování válečných lodí.
Skutečnost, že každá moderní fregata je neschopné koryto, vydávající se za bitevní loď, se ukázala už dávno. Americké námořnictvo se o tom přesvědčilo z vlastní zkušenosti, když fregata „Stark“nebyla schopná odrazit útok jediným letadlem iráckého letectva. Poté, co „Stark“obdržel na palubu dvě rakety, téměř zemřel v Perském zálivu. Obětí incidentu se stalo 37 námořníků.
Poškození fregaty USS Stark (FFG-31) způsobené během incidentu 17. května 1987.
Britové trpěli ještě více během války o Falklandy - nešťastné fregaty Jejího Veličenstva, vydávané za důležité torpédoborce, byly zbity bombami s volným pádem z podzvukových letadel! Děj hodný druhé světové války, ale ne 1982.
Američané byli tak zklamáni bojovými schopnostmi fregat, že po experimentování s mnoha „Knox“a „Perry“zcela upustili od další stavby lodí této třídy. Ukázalo se, že je nemožné umístit všechny potřebné systémy a zbraně do 4000 tunového trupu. K dosažení přijatelných charakteristik (síla, všestrannost, způsobilost k plavbě, vysoká schopnost přežití, pohodlné ubytování personálu) je zapotřebí torpédoborec s výtlakem nejméně 8 000 tun.
Výsledkem je, že za posledních 20 let stavěli Yankeeové pouze velké torpédoborce Aegis třídy Orly Burke. Do roku 2013 bylo nýtováno 62 z nich - více než fregaty ve všech zemích světa dohromady. Není se však čemu divit - se 16 biliony zahraničního dluhu je možné místo torpédoborců stavět hvězdné lodě.
Abychom nezapomněli, jak vypadá skutečná bitevní loď. USS Spruance (DDG-111)
Čas provádí vlastní úpravy - pokrok v mikroelektronice umožnil radikálně zmenšit rozměry systémů radiotechniky. Ukázalo se, že malá velikost fregaty byla její výhoda - s využitím technologie stealth se RCS moderních fregat snížilo na hodnotu RCS torpédového člunu. Vysoké technologie a kompozitní materiály, nepochybný pokrok ve stavbě motorů, nové zbraňové systémy - to vše výrazně zvýšilo účinnost malých doprovodných lodí.
Z fregaty počátku 21. století se stala všestranná válečná loď schopná účastnit se vojenských konfliktů nízké intenzity a plnit téměř celou škálu úkolů, kterým moderní námořnictvo čelí.
Není pochyb o tom, že pokud jsou ostatní věci stejné, je fregata nižší než ničitel. Ale pouze Pentagon má neomezené finanční možnosti - stavitelé lodí z jiných zemí musí dělat kompromisy a vytvářet efektivní lodě bez ničivých výdajů a s minimem potřebného vybavení. Podívejme se, kdo to udělal.
Turecký gambit
Plný výtlak 4200 tun. Posádka je 220 lidí. Dvě plynové turbíny General Electric LM2500 zrychlují fregatu na 30 uzlů. Palubní přívod paliva poskytuje cestovní dosah 5 000 mil při cestovní rychlosti 18 uzlů.
Vyzbrojení:
-nosník odpalovacího typu Mk.13 (podpalubní sklad obsahuje 8 protilodních raket Harpoon a 32 protiletadlových raket středního doletu SM-1MR);
-instalace svislého odpalu Mk.41 (munice-32 protiletadlových sebeobranných střel RIM-162 ESSM);
- 76 mm dělostřelecký systém OTO Melara;
-protiletadlový dělostřelecký komplex sebeobrany „Falanx“(šestihlavňové dělo ráže 20 mm, radar a systém řízení palby, namontované na jednom lafetě);
- protiponorkový systém Mk.32 (dvě TA, šest malých torpéd);
-protiponorkový vrtulník Sikorsky S-70 Seahawk.
Gaziantep F -490 - př. Americká fregata „Clifton Sprague“(FFG-16)
Série osmi tureckých fregat typu G. Ve skutečnosti jsou zde turecká pouze jména - „Gaziantep“, „Giresun“, „Gemlik“… Jinak se jedná o ryze americké lodě - zastaralé fregaty „Olivera Hazarda“Třídy Perry “(série s„ krátkým »sborem), převedená do tureckého námořnictva po 15 letech služby pod hvězdami a pruhy.
Druhým důležitým bodem je, že turecké fregaty typu G jsou svým předchůdcům podobné pouze navenek - uvnitř jsou v mnoha ohledech jiné lodě, jejichž systémy a zbraně prošly rozsáhlou modernizací.
Na rozdíl od tupého Perryho byla protivzdušná obrana lodi vážně posílena - kromě „jednorukého bandity“(vtipný název odpalovacího zařízení Mk.13) se v přídi objevilo 8 buněk Mk.41 UVP (krátký „obranná“verze - jako bez ohledu na to, jak se do ní Turci pokusí načíst Tomahawk, selžou). Protiletadlové rakety pouze RIM-162 ESSM, 4 v každé buňce. Existuje však názor, že Turecko žádné ESSM neobdrželo. Místo slibovaných super-raket Evolved Sea Sparrow Missle, schopných manévrovat s 50násobným přetížením a zachytit cíle na vzdálenost 50 km, dostali turečtí námořníci obvyklý RIM-7 Sea Sparrow se všemi následujícími výsledky.
Rádiová elektronika prošla neméně závažnými změnami. Fregaty byly vybaveny moderním bojovým informačním a řídicím systémem GENESIS turecké výroby (postaveným samozřejmě na čínských součástech). Elektronické systémy fregat byly integrovány do vojenské taktické sítě pro výměnu dat v reálném čase Link 16 (standard USA a NATO). Byl přidán systém řízení palby Mk.92; byl obnoven hydroakustický komplex. Kromě toho fregaty obdržely integrovaný přistávací a tažný systém vrtulníku ASIST.
Výhody fregaty typu G:
- vysoká autonomie;
- působivá protiletadlová munice.
Nevýhody fregaty typu G:
- archaický design;
- otevřený okruh protivzdušné obrany (jakmile se to stalo pro fregatu „Stark“osudným);
- jednohřídelová elektrárna.
Vypuštění protiletadlové rakety Standard-1 středního doletu z fregaty třídy Oliver H. Perry
Talwar
Celkový výtlak 4000 tun. Posádka je 180 lidí. Dva motory s plynovou turbínou ekonomické rychlosti, dva motory s plynovou turbínou s přídavným spalováním. Plná rychlost 30 uzlů. Cestovní dosah je 4850 mil při cestovní rychlosti 14 uzlů. Náklady na jednu fregatu jsou 500 milionů dolarů.
Vyzbrojení:
- univerzální komplex pro palbu lodí (UKSK) pro 8 buněk. Munice-řízené střely rodiny Club-N (exportní modifikace „Caliber“) a / nebo nadzvukové protilodní střely „Brahmos“;
-SAM "Shtil-1" (odpalovací zařízení s jedním paprskem, 24 raket);
- 2 protiletadlové raketové a dělostřelecké komplexy 3R87E „Kashtan“(munice obou modulů- 64 střel na blízko + dvě dvojitá šestihlavňová děla s rotujícím blokem sudů);
- univerzální zbraň AK-190, ráže 100 mm;
- raketomet RBU-6000 s 12 hlavněmi (munice- 48 hloubkových náloží raket)
- dvě torpédomety s muničním zatížením 16 torpéd;
-protiponorkový vrtulník Ka-28.
Série šesti indických fregat postavených v ruských loděnicích. Základem pro „Talvar“byl projekt 1135 „Petrel“- slavné hlídkové lodě (hodnost BOD II), masivně postavený pro sovětské námořnictvo v 70. letech (32 jednotek v sérii). Burevestnik byl tak úspěšný, že se na jeho základně objevila celá rodina fregat - protiponorkové, hraniční, exportní úpravy.
Nové zbraně a moderní elektronika „vdechly život“starému designu - modifikace 1135.6 (indický Talwar) se stala jedním z nejzajímavějších příkladů fregat počátku 21. století: relativně jednoduchá, levná a účinná.
„Talwar“se stal důležitou etapou v historii indického námořnictva - indičtí námořníci poprvé obdrželi lodě s vertikálními odpalovacími zařízeními v podpalubí. Moderní víceúčelové fregaty s univerzálními zbraněmi a prvky snižujícími radarový podpis (nadstavba ze strany na stranu, obstrukce horní strany strany „dovnitř“, snížení počtu radiokontrastních detailů jsou obvyklými způsoby technologie utajení). Nový BIUS „Požadavek M“, trojrozměrný radar „Fregat-M2EM“s fázovaným anténním polem.
Jedním z rozdílů mezi fregaty Talvar od jejich evropských protějšků byla přítomnost výkonného úderného komplexu zbraní - osmi výstřelů UKSK, řízených střel na úderné pozemní cíle, nadzvukových protilodních raket - pocta tradic sovětského námořnictva.
Jak ukázala praxe, Talvar je daleko od limitu, modernizační potenciál starého Burevestniku umožnil vytvořit na jeho základě ještě hrozivější loď - projekt 1135.6 R / M pro vybavení ruského námořnictva. Na rozdíl od „indiánů“dostanou tyto lodě plnohodnotný komplex „Caliber“a aktualizovaný systém protivzdušné obrany „Shtil-1“s podpalubním UVP. V tuto chvíli mají ruské loděnice tři lodě tohoto typu, hlavní fregata „Admirál Grigorovič“by měla být spuštěna v létě 2013.
Výhody fregat Talvar:
- všestrannost;
- šokové zbraně.
Nevýhody fregaty Talvar:
- nosník s jedním nosníkem raketového systému protivzdušné obrany Shtil, který výrazně omezuje schopnosti protivzdušné obrany lodi;
- nízká autonomie, pokud jde o zásoby paliva (dědičná nemoc 1135).
Horizont
Plný výtlak 7 000 tun. Posádka je 230 lidí. Dva ekonomické vznětové motory, dvě plynové turbíny LM2500. Plná rychlost 30 uzlů. Cestovní dosah 7 000 mil při cestovní rychlosti 18 uzlů. Náklady na jednu fregatu jsou 1,5 miliardy eur.
Vyzbrojení:
-námořní protiletadlový komplex PAAMS (48 buněk Sylver A-50 UVP, protiletadlové rakety z rodiny Aster);
- 8 protilodních raket "Exocet";
- SAM sebeobrana Sadral (pouze na francouzských lodích);
- 2-3 univerzální zbraně OTO Melara ráže 76 mm;
- 2 automatická děla ráže 20 mm;
-malá protiponorková torpéda MU90 Impact;
- vrtulník NH90 nebo AW101 Merlin.
Zarostlá fregata „Horizon“(Horizon, Orizzonte nebo CNGF - Common New Generation Frigate) je výsledkem společného úsilí Francie, Itálie a Velké Británie, které snily o vytvoření evropské válečné lodi nové generace, a tím „vymazání“nos “strýčka Sama z jeho bezpočtu torpédoborců třídy Akegis třídy Burke.
Očekávání Evropanů se nesplnila - postavené lodě byly všestranností nižší než Burke, zatímco měly přemrštěné náklady srovnatelné s náklady na americký torpédoborec (ostatně Yankeeové vědí hodně o standardizaci a snižování nákladů zboží v hromadné výrobě). Na rozdíl od 62 postavených „Berků“byla série fregat „Horizon“omezena pouze na čtyři jednotky - dvě lodě pro italské a francouzské námořnictvo.
Britové se pohádali se svými kolegy uprostřed „kreativní cesty“a podle dokumentace začali „formovat“vlastní torpédoborec, který splňuje všechny požadavky flotily Jejího Veličenstva.
V důsledku toho se objevila dvojčata - italsko -francouzské fregaty „Horizon“a britské torpédoborce typu „Daring“. S téměř identickými rozměry, podobnými liniemi trupu a architekturou nástavby lze torpédoborec snadno zaměnit s fregatou. Blízké seznámení jen umocňuje dojem: stejný systém protivzdušné obrany PAAMS, vertikální odpalovací systémy Sylver, multifunkční stožár i-mast, palubní radar S1850M s polem fázovaných antén, bílá čepice druhého radaru na vrcholu předního stožáru …
Stop! A zde je důležitý rozdíl - britské torpédoborce jsou vybaveny super -radarem SAMPSON s aktivním SVĚTLOMETEM, který vidí racka na vzdálenost 100 km a sleduje vzdušný prostor v okruhu 400 km od boku lodi. Prostředky pro detekci fregat jsou mnohem skromnější - pod bílou čepicí na předním stožáru je „pouze“trojrozměrný radar EMPAR.
Už jen tato okolnost vysvětluje rozdíl v klasifikaci dvou identických lodí - fregata zůstává fregatou (i když největší ve své třídě) a britská loď, nasycená nejmodernější elektronikou, si určitě zaslouží titul torpédoborec.
Výhody fregaty „Horizon“:
- výjimečné schopnosti z hlediska protivzdušné obrany;
- obrovská autonomie (fregata je schopná diagonálně překročit Atlantik);
- vysoká automatizace.
Nevýhoda fregaty "Horizon":
- šílené náklady.
Moctik italské fregaty Caiao Dulio (D554)
Španělské hidalgo
Plný výtlak 5800 tun (+ 450 tun modernizační rezervy). Posádka je 250 lidí. Dva ekonomické diesely Caterpillar, dvě plynové turbíny LM2500. Plná rychlost 29 uzlů. Cestovní dosah 4500 mil při cestovní rychlosti 18 uzlů. Náklady na fregatu jsou 1,1 miliardy dolarů.
Vyzbrojení:
-48 buněk UVP Mk.41 („taktická“verze: protiponorkové raketové torpédo ASROC-VL, protiletadlové rakety dlouhého doletu SM-2ER, protiletadlové střely sebeobrany Sea Sparrow a ESSM,-celý arzenál Rakety amerického námořnictva, s výjimkou šokových Tomahawků. Libovolný podíl);
- 8 protilodních raket "Harpoon";
- univerzální dělostřelecká zbraň Mk.45 ráže 127 mm;
- protiletadlový dělostřelecký komplex „Meroka“ráže 20 mm;
- 2 automatická děla „Oerlikon“s manuálním naváděním;
- 2 raketomety ABCAS / SSTS;
-24 malých protiponorkových torpéd Mk.46;
-protiponorkový vrtulník systému Sikorsky SH-60B LAMPS III.
Na rozdíl od Francouzů a Italů podnikaví Španělé „neobjevili kolo“, ale udělali to mnohem jednodušeji - kopírovali torpédoborec Aegis třídy Burke. „Kopírování“však zní neuctivě: Španělé pečlivě studovali a přizpůsobili projekt amerického torpédoborce svým požadavkům. „Korekce“byla samozřejmě omezena pouze na zhoršení původního návrhu v počasí kvůli úsporám nákladů.
V důsledku toho se objevila řada Alvaro de Basan - pět velkých fregat, z nichž každá má ½ schopností Berk při 30% nižších nákladech. Španělé si ponechali to hlavní - bojový informační a řídicí systém Aegis s multifunkčním radarem AN / SPY -1. Na tvorbě softwaru se přímo podíleli španělští programátoři. Kromě toho byl na fregaty nainstalován francouzský opticko-elektronický detekční systém Thales Sirius a vlastní systém ovládání zbraní FABA Dorna.
Existovaly také nevýhody - na rozdíl od svého předka, fregata ztratila svůj třetí radar pro řízení palby AN / SPG -62, což omezovalo schopnosti De Basana při odpuzování masivních leteckých útoků. Španělům to však nedělá starosti - fregata pravděpodobně nebude muset jít do vážné bitvy, a i kdyby musela, americký torpédoborec Aegis Orly Burke bude vždy poblíž.
Ve snaze kompenzovat oslabení komplexu zbraní fregaty na něj Španělé nainstalovali několik systémů, které neodpovídaly standardům NATO-raketové pumy a 12hlavňový protiletadlový komplex Meroka vlastní konstrukce.
Výhody fregaty „Alvaro de Basan“:
- systém Aegis;
- univerzální UVP Mk.41 pro 48 buněk;
Nevýhody fregaty "Alvaro de Basan":
- Španělské námořnictvo dostalo vynikající válečnou loď, jejíž schopnosti odpovídají prostředkům, které do ní byly investovány.
Francouzi ze Singapuru
Plný výtlak 3200 tun. Posádka 90 lidí. Čtyři dieselové motory MTU poskytují 27 uzlů plné rychlosti. Cestovní dosah 4200 mil při 18 uzlech.
Vyzbrojení:
-32 buněk UVP Sylver A-50 (protiletadlové rakety rodiny Aster);
- 8 protilodních raket "Harpoon";
- univerzální dělostřelecká zbraň OTO Melara ráže 76 mm (rychlost střelby 120 ran / min.);
- 2 sebeobranné systémy „Typhoon“ráže 25 mm;
-protiponorková malá torpéda EuroTorp A244 / S Mod 3;
-protiponorkový vrtulník Sikorsky S-70.
Nejmodernějšími válečnými loděmi v jihovýchodní Asii je nádherných šest singapurských fregat třídy Formidebl (Grozny). Nejmodernější technická řešení, jedinečná elektronika, protiletadlové rakety dlouhého doletu Aster-30, víceúčelový zbraňový systém, působivá muniční zátěž-to vše se vešlo do trupu o výtlaku něco přes 3 tisíce tun. Formidebl je jedním z nejúčinnějších námořních zbraňových systémů!
Ve formě „Formidebl“proklouzávají známé funkce … No samozřejmě! Toto je francouzská tajná fregata Lafayette, speciální modifikace pro singapurské námořnictvo.
Futuristická fregata, která se objevila v roce 1996, zaujala celý svět: poprvé ve světové praxi stealth technologie našla tak široké využití v konstrukci sériové lodi - dokonce i příď paluby s kotevními rumpály byla ukryta pod speciálním pouzdrem. Žádné vyčnívající radiokontrastní prvky v podobě fregaty!
Kromě toho měl Lafayette slušné zbraně a vynikající způsobilost k plavbě - úspěšný projekt byl oceněn v mnoha zemích světa. Francouzští stavitelé lodí dostali těžkou knihu objednávek: nejvíce „vybíravé“země si bezpochyby zvolily Lafaite jako svou hlavní hladinovou loď. Existovaly tedy interpretace založené na Lafayette - Al Riyadh (saúdskoarabské námořnictvo), Kang Ding (námořnictvo Tchajwanské republiky) a nakonec Formidebl (singapurské námořnictvo).
Každý z nich se vyznačoval exkluzivní sadou vybavení a zbraní - prefabrikovaná konstrukce fregaty s osmdesáti 300 tunovými moduly umožňovala realizovat jakákoli přání zákazníka. Pokud jsou všechny věci stejné, je singapurská varianta považována za nejúspěšnější.
„Surkuf“F711 - francouzská fregata třídy „Lafaite“
