… boj byl nevyhnutelný. V 19:28 signalizátoři spustili nizozemskou vlajku a na gafel vyletěla černá svastika. Ve stejném okamžiku zahájila maskovaná děla Cormorana palbu na nepřítele. Smrtelně zraněný „Sydney“dokázal vložit do bandity jen osm nábojů a pohlcen plameny od přídě k zádi se rozplýval na obzoru.
Po bitvě se nacisté dlouho chlubili, jak si jejich civilní loď během pár minut poradila s válečnou lodí. Děj tohoto příběhu je ale prozaičtější. Cormoran byl opravdovou plovoucí pevností s vyškolenou posádkou a šíleným množstvím zbraní na palubě. Takový korzár nebyl v žádném případě horší v palebné síle a ve většině charakteristik válečných lodí. Jinak, jak mohl potopit australský křižník?
Hlavní ráží obchodní lodi bylo šest 150 mm 15 cm SK L / 45 námořních děl, která byla, stejně jako zbytek nájezdníků, pečlivě ukryta za plechy záměrně vysokých hradeb.
Pro srovnání: jakýkoli torpédoborec té doby nesl čtyři nebo pět univerzálních děl mnohem menšího kalibru (114 … 130 mm). Která je tedy bitevní loď?
Málo je známo o systému řízení palby. Existují informace, že standardem pro všechny nájezdníky byla přítomnost 3metrového dálkoměru v nástavbě. "Kormoran", kromě toho, měl další dva dělostřelecké dálkoměry se základnou 1,25 metru.
I když vezmeme v úvahu nejefektivnější umístění části dělostřelectva v kasematech, ve které nebylo možné na jednu stranu střílet více než 4 zbraněmi, byla palebná síla Cormoranu dostatečná k boji „tváří v tvář“s jakýmkoli lehkým křižníkem postaveným ve třicátých letech minulého století … (kde koncept „lehkosti“nebyl určen velikostí lodi, ale omezením hlavního kalibru na šest palců).
Stojí za zmínku, že v případě bitvy by se jako první museli přiblížit spojenecké křižníky, zatímco nájezdník by byl také mimo palebnou zónu některých hlavních bateriových věží. A umělá omezení při stavbě křižníků 30. let. vedlo k tomu, že jejich brnění vůbec nedrželo šestipalcové granáty. Byly stejně „kartonové“jako „mírumilovná“suchá nákladní loď. Trvalo mnoho hodin, než ho přesně identifikovali, zatímco nájezdník byl kdykoli připraven zahájit palbu na nepřítele.
Smrtelný „cizinec“!
V přídi, otevřené všem větrům, byla skrytá univerzální instalace ráže 75 mm.
Všude poblíž byly rozmístěny protiletadlové zbraně. Nic neobvyklého. Protiletadlová výzbroj typického křižníku nebo torpédoborce počátečního období 2. světové války. Pět 20 mm „Flak 30“s rychlostí palby 450 ran / min., Podepřeno dvěma 37mm rychlopalným protitankovým PaK36 (shodou okolností instalováno místo 37 mm automatických protiletadlových děl). Kvůli poruchám musel být na břehu ponechán i původně plánovaný radar.
Rozložení zbraní na „Cormoranu“
Zatímco hřměly salvy dělostřeleckých děl, k cíli se vrhla nová část smrti, která kluzkým tělem tlačila na tloušťku mořské vody. Šest torpédometů ráže 533 mm (dvě dvojtrubky na horní palubě a dvě podvodní v zadní části nájezdníka) s 24 torpédovou municí.
To není vše. Součástí arzenálu Cormoranu byly také 360 kotevních min typu EMC a 30 magnetických min TMB.
Dva hydroplány „Arado-196“pro průzkum v oceánu a vysokorychlostní člun typu LS-3 „Meteorite“pro provádění torpédových útoků a skrytého pokládání minových polí u vstupu do nepřátelských přístavů.
Posádka - 397 zoufalých hrdlořezů (10krát více než na běžné suché nákladní lodi!) A velitel Dietmers, jehož mottem bylo „Neexistují žádné zoufalé situace - jsou lidé, kteří je řeší“.
Tady je takový vtipný „huckster“
Obchodníci se smrtí
"Bitva ukázala, jak obratně nepřátelské lodě mění svůj vzhled a jakému dilematu musí kapitán křižníku čelit, když se ho snaží odhalit." Nebezpečí, kterému je křižník vystaven, když se blíží k takové lodi příliš blízko a ze směru vhodného pro střelbu z děla a torpéda, je zřejmé - útočník má vždy taktickou výhodu překvapení, “vzpomínal kapitán Roskill, velitel Cornwallského křižníku, kterému se s velkým štěstím podařilo zjistit a zničit podobného nájezdníka „Penguina“. Současně byl křižník v určitém okamžiku v rovnováze smrti: jedna ze šestipalcových skořápek „Penguina“přerušila jeho řízení.
Ze svědectví sovětských důstojníků na palubě kometského nájezdníka:
"Německý parník" Komet " - posádka 200 lidí (ve skutečnosti - 270), potrubí je změněno, boky jsou dvojité, velitelský most je obrněný. Má dobře vybavenou rozhlasovou stanici, nepřetržitě, bez sundávání sluchátek, sedí 6 radistů. Sedmý muž z radistů se neposlouchá, má hodnost důstojníka. Výkon vysílače zajišťuje přímou rádiovou komunikaci s Berlínem. “
V srpnu 1940 byl nájezdník komety (operační kód Kriegsmarine je HKS-7, podle britských zpravodajských zpráv „Raider B“) tajně eskortován přímo do týlu Anglosasů po Severní mořské cestě. Na cestě byl korzár úspěšně maskován jako sovětský „Semyon Dezhnev“a po proražení do Tichého oceánu nějakou dobu předstíral, že je japonský „Maniyo-Maru“.
"… průběžně jsme fotografovali břehy, fotografovali všechny objekty, které jsme potkali na naší cestě." Fotografovali ostrovy, kolem kterých procházeli, poblíž kterých stáli, fotografovali mys Čeljuškin, fotografovali ledoborce, pod kterými kráčeli. Při nejmenší příležitosti byla provedena hloubková měření; přistáli a fotografovali, fotografovali, fotografovali … rádiová služba nájezdníka nacvičovala zachycování a zpracování radiového spojení mezi loděmi a ledoborce EON. “
Není náhodou, že během této kampaně byl velitel nájezdníka, kapitán Tsuz See Eissen, povýšen do hodnosti kontraadmirála. Získaná data o plavebních podmínkách na Severní mořské trase později využily posádky německých ponorek při průlomu Scharnhorstu do Karského moře (operace Horse Run, 1943).
Převlečené zbraně, falešné boky a nákladní šípy. Bannery všech států světa. Čluny a letectví.
Ten australský křižník byl od začátku odsouzen k zániku. I kdyby se jeho velitel ukázal být o něco zkušenější a opatrnější, i kdyby se k kontrolované lodi nepřiblížil na míli, výsledek bitvy by stále vypadal jednoznačně. Možná by se změnila jen posloupnost smrti - první, kdo se potopil, byl „Cormoran“s celou posádkou, kterému se přesto podařilo „Sydney“zasadit smrtelná zranění.
Zmíněný křižník „Cornwall“měl minimálně ráži 203 mm, byl větší a silnější než „australský“. Nešťastný HMAS Sydney (9 tisíc tun, 8 x 152 mm) zůstal při setkání s mírumilovným německým „hucksterem“bez jakékoli šance na přežití.
Zpoždění rychlosti křižníků a torpédoborců bylo kompenzováno kolosálním cestovním doletem, nedosažitelným pro válečné lodě, s jejich silnými a „nenasytnými“elektrárnami. Díky ekonomické dieselelektrické instalaci mohl Cormoran obletět zeměkouli. Navíc 18 uzlů není tak málo, s přihlédnutím ke skutečnosti, že válečné lodě se v praxi málokdy vyvinuly nad 20 … 25 uzlů. Při plné rychlosti se spotřeba paliva prudce zvyšuje a zdroj je rychle „zabit“.
… "Cormoran", "Thor", legendární "Atlantis", která se stala nejefektivnější povrchovou lodí Kriegsmarine (za 622 dní náletu potopila 22 lodí, s celkovou tonáží 144 000 hrubých registrovaných tun). A zemřel hloupě - hlídkové letadlo křižníku „Devonshire“se nad ním objevilo ve chvíli, kdy lupič tankoval německou ponorku. Ve stejný okamžik byly Britům odhaleny všechny karty. Těžký křižník okamžitě zničil „mírumilovného obchodníka“a svými osmipalcovými děly roztrhal Atlantis na kusy. Bohužel, takový úspěch se stal pouze jednou. Výše zmínění „Thor“a „Kometa“způsobili potíže a poté, co unikli jakékoli odvetě, se bezpečně vrátili do Německa.
Věděli všechno. Ruka vzájemné pomoci 10 000 mil od domovských břehů - „Cormoran“zásobuje ponorku
Extrémně impozantní a univerzální jednotky. „Duchové oceánů“. Věční osamělí tuláci, kteří zabili každého, kdo se setkal na jejich cestě.
Jsou schopni změnit svůj vzhled k nepoznání a bojovat v kterémkoli z klimatických pásem. Od saní a lyží po tropické uniformy a drobnosti pro obyvatele Pacifiku. S výkonnými zbraněmi, komunikací, vším nezbytným pro aktivní bojové operace, vedení zákeřných „rádiových her“a skrytého průzkumu.
Atlantický, Tichý i Indický oceán absorbovaly odrazy panického radiového signálu „QQQ“, který byl narychlo vyřazen rukou radisty v radiovém sále, neseném lupičským ohněm. Absorbovali ho z masa a krve, mrtvých trupů stovek lodí, které se staly obětmi neznámých lodí. Přichází odnikud a nikam neodchází.
