Přes veškerou protiruskou rétoriku provládní ozbrojené formace a ozbrojené síly Ukrajiny poměrně aktivně používají v boji vozidla sestavená v bývalém SSSR a dokonce i v Rusku. Tato recenze obsahuje fotografické důkazy o „shushpanzerizaci“zařízení, převážně převzatého ze skladů ochrany a dlouhodobého skladování arzenálu SSSR. Začněme shishigi.
GAZ-66
Vážně obrněné domácí terénní vozidlo s nainstalovaným větrným a bočním pancéřovým sklem. Podle přesnosti provedení a barvy (pixelová kamufláž) lze předpokládat, že vůz byl rezervován v továrně. Například v opravně dieselových lokomotiv Nikolaev. Použití pancéřové oceli v konstrukci není vyloučeno.
Další GAZ-66 s barvou „pixelu“, z nějakého důvodu v pouštní verzi. Neexistuje žádná rezervace zasklení, ale je zde výpadek světlometů. V bojové poloze je sklo uzavřeno klapkami. Očividně bylo auto postaveno s finančními prostředky získanými soucitnými obyvateli města Nizhyn v Chernihivské oblasti.
„Shishiga“, postavená na penězích těch, kterým není lhostejné regionální centrum Zhmerynka, v oblasti Vinnitsa. Každý může přispět svým dílem k výstavbě další generace „Zhmerinky“. Ladění probíhalo v továrně, ale ukrajinští inženýři opět nechali dveře a okna bez ochrany.
Souhlasíte, některé ukrajinské domácí výrobky mají nepopsatelný styl. Sovětští návrháři vybavili GAZ-66 takovým charisma, které nelze zkazit.
GAZ-66 výhradně pro čelní útoky. Vynikající cíl pro ATGM?
ZIL-130/131
Zarezervovat si vybavení kapoty je docela obtížné, a tak se rozhodli ZIL-131 (mimochodem sestavený v Moskvě) vyzbrojit DShK a ZSU najednou. Ukázalo se, že je to brutální gantruck, namalovaný v dílně v zimní kamufláži. Na bojovém stanovišti však vůz získal svou obvyklou letní barvu.
„Černá sépie“a její smutný konec. Bojová ztráta nebo vozidlo „vyčerpalo své zdroje“, historie mlčí.
"Zázvor", tak pojmenovaný, zřejmě kvůli hojnosti rzi. Vůz byl dodatečně vybaven v řemeslných podmínkách. Zajímavé latování na těle pro uložení pytlů s pískem.
ZIL-131 pod pseudonymem T-150. Nevíme, zda byl pojmenován po experimentálním tanku, nebo ne, ale množství úprav převzatých ze skladu ZIL je velmi malé.
Mnoho odmaskovacích barev, upřímně kazí vzhled vozu, vyvolává pochybnosti o přiměřenosti lidí obsluhujících auto. Gantrak zjevně musí pracovat v bojové zóně - k tomu má po stranách DShK a několik neprůstřelných vest.
Vozidlo ZIL-131 je zjevně určeno k rozbití demonstrací. Bohatá mřížová ochrana bude chránit pouze před kameny. Dněpropetrovsk Nikopol vpředu.
KAMAZ
A opět KAMAZ. Tato vozidla se možná stala nejhmotnější mezi ručními obrněnými kamiony v zóně ATO. Ovlivňuje také prevalenci stroje, jeho údržbu a dostupnost náhradních dílů. Na začátku vojenské operace na jihovýchodě Ukrajiny to byly kamiony KAMAZ různých modifikací, které byly nejvíce „bojeschopnými“přepravními jednotkami. Mnoho vozidel bylo zabaveno z populace a mobilizováno pro četné dobrovolnické prapory. Kamiony KAMAZ jsou však také žádané mezi milicemi.
KAMAZ ruské produkce rodiny Mustangů. Vůz s největší pravděpodobností patří do divizí LPNR.
Ukázka zařízení provozujících vysokou nosnost vozidel KAMAZ. Bylo rozhodnuto rezervovat čelo u některých modelů s listovými pružinami.
Sklápěč KAMAZ pro výsadkové síly ukrajinské armády. Očividně tovární provedení.
Další "shushpanzer-KAMAZ", sestavený ze zbytků a čistého šrotu.
Úhledný Novovolynsky (město v oblasti Volyně na Ukrajině) založený na KAMAZ, již sestavený v ruském Naberezhnye Chelny. Rezervaci kabiny skrývá přísně specializovaná továrna, sklo je určeno minimálně pro kulku AKM. Může se jednat o přepracování vozidla přepravujícího hotovost, ale tělo nemá mezery a samozřejmě ani rezervaci.
Monstrózní pepelats s naklápěcími ocelovými panely v čelní projekci. Pozornost je věnována příliš vysokému stropu těla.
KAMAZ-4310 s dobře rezervovanými bočními výstupky kokpitu.
Dojemné a roztomilé …
URAL
Pohon všech kol Ural-4320 od Miassu se také stal hrdinou ATO na Ukrajině. Málokdy se stane předmětem továrního ladění, ale řemeslní řemeslníci dělají z auta opravdové krokodýly.
Jeden z typických obrázků pochodu vojenských jednotek ozbrojených sil Ukrajiny v počátečním období války - auta jsou tažena na tuhou spojku zdravotně postiženými soudruhy. Traktor je vybaven minimální sadou rohových pancířů.
Jedním z důvodů, proč jsou Uralové v armádě respektováni, je relativně vysoká odolnost proti minovým výbuchům v oblasti předního mostu. Energie exploze jde do motorového prostoru, což dává šanci řidiči a cestujícím. KAMAZ je o takový bonus ochuzen. Na fotografii gantruck s těžce obrněným čenichem obklopený vojáky ozbrojených sil Ukrajiny v uniformách NATO.
DShK a PKM jsou instalovány v zadní části tohoto Uralu v „hliněné“kamufláži. Zajímavé je, že na jedné z fotografií v bojové poloze sklo ve dveřích řidiče ve zvýšené poloze fixuje lehkou neprůstřelnou vestu. Otočí tato neprůstřelná vesta hlavu řidiče výbuchem AKM?
Ural, změněný k nepoznání, s rozbitými čelními skly a již obrněnými.
Komentáře jsou nadbytečné. Je jasné, kde aparát bojoval a kdo jej „modernizoval“.
Ural s tyčemi pro psychologický klid a ocelovým obočím tvoří rámeček pro skládání pytlů s pískem.
Ukázka rezervace zcela „kolektivní farmy“. Barikády na otvoru čelního skla jsou působivé.
Vzácný příklad továrního „strojírenství“Uralu. Vůz patří vojenské zpravodajské službě ozbrojených sil Ukrajiny.
Lehká verze rezervace čelní projekce Uralov.
Smutný konec útoku na gantruck ozbrojených sil Ukrajiny.
V další části si povíme o transformaci UAZ, vybavení NATO na „shushpantsy“a o zcela exotických exemplářích ukrajinského inženýrského génia éry ATO.
