Tankujte „Vickers Medium“MK. IIA na otevřeném prostranství cvičiště Aberdeen ve Spojených státech.
Každý ví, že od vojenské služby by se nemělo očekávat mnoho pohodlí. Tak to bylo, tak to je a pravděpodobně to tak bude i v budoucnosti. S tím jsou ostatně spojena různá omezení a dokonce i útrapy a voják je povinen se s tím vším smířit nebo si jít hledat jiné zaměstnání pro sebe. To je spojeno zejména s technologiemi a každý dobře chápe, že z hlediska komfortu ani Mercedes, ani tank nejsou srovnatelné. Samozřejmě je například známo, že britští důstojníci v Indii s sebou dokonce nosili táborové koupele a nesli je na … slonech! Ale to je spíše výjimka z pravidla. V historii vojenské techniky však byla známá vozidla, u nichž byla úroveň pohodlí poskytovaná posádce řádově vyšší než u ostatních! A jedním z těchto strojů byl slavný střední tank 20. let dvacátého století, britský „Vickers-Medium“…
Vickers -Medium MK. I - projekce.
Je dobře známo, že služba v britských tancích na počátku století byla více než nebezpečná a v každém případě velmi obtížná. Obrovský motor zakouřený benzínovými výpary otrávil vzduch v něm a teplo z něj vycházelo, jako by to byla ruská kamna. Špatné to bylo s ventilací, špatná viditelnost. Navíc stříkající olovo z kulek lámajících se proti brnění často vlétlo do pozorovacích slotů. Tanky se chvěly a házely a hluk v nich byl pekelný. Musel jsem vysvětlit tankistům, že služba v pěchotě je ještě horší, že tank má brnění a … jezdí po bojišti! Přestože konstruktéři plně chápali, že armáda bude brzy potřebovat úplně jiné tanky. A za vytvoření jednoho takového tanku na počátku 20. let minulého století. v Anglii se rozhodl převzít firmu "Vickers" - největší národní výrobce zbraní v té době. Na projektu jsme pracovali velmi intenzivně, takže nový tank začal vstupovat do vojsk již v roce 1922. Říkalo se mu dlouhé, ale vyčerpávající: „Medium tank Vickers brand I“(Mk. I), a přesně za tím je název „Vickers Medium“a etabloval se. Říkalo se mu také podle hmotnosti: „Vickers 12 tun“. A nejzajímavější je, že po dobu deseti let byl tento tank jediným středním tankem britské armády přijatým do služby, jehož fotografie a kresby obcházely publikace po celém světě. Současně neměl žádné další analogy a pokračování!
Vickers Medium v tradiční britské středně zelené barvě
Nový tank byl označen pečetí hledání, ale za ta léta se ukázalo, že je docela dobrý, a svým způsobem ho dokonce předběhl. Za prvé, ve srovnání s předchozími modely vyšel velmi vysokou rychlostí a mohl se pohybovat rychlostí až 26 km / h. Nejsilnější dojem ale samozřejmě udělal svými zbraněmi. Takže ve válcové věži bylo dlouhé hlavně 47 mm kanónu a až tři kulomety (!) „Vickers“: jeden byl vedle zbraně a dva-na zádi. Na bocích trupu byly nainstalovány další dva kulomety a jejich střílny byly uspořádány tak, aby mohly střílet i na letadla!
Zde měl pancíř pouze 8 - 16 mm a je jasné, že takový pancíř chránil pouze před kulkami, ale ne před granáty. Pochopili to i designéři. V každém případě se snažili zvýšit pancíř pancíře věže díky zkosením na něm vyrobeným. Zpočátku tank neměl velitelskou kopuli, ale pak byl také instalován, takže můžeme říci, že velká pozornost byla věnována pohodlí bojové práce posádky na tomto tanku.
Vickers Medium Mk. II v sekci.
Zajímavé je také umístění motoru - na rozdíl od všech tehdejších tanků na tomto vozidle byl umístěn vpředu a od bojového prostoru jej dělila přepážka. Tato přepážka byla navíc pokryta azbestem, aby teplo z motoru nerušilo posádku. Originální technické řešení - odnímatelné panely na podlaze, které posádce okamžitě usnadnily přístup k převodovce a diferenciálu, což bylo velmi výhodné. Při prvních úpravách tohoto tanku řidič seděl tak, že jeho hlava byla v jedné rovině s horní pancéřovou deskou trupu, ale pak, aby se zlepšila jeho viditelnost, jeho sedadlo bylo zvednuto a nad ním byla instalována kulatá pozorovací věž na pravé straně trupu.
Mk. II v australském tankovém muzeu v Pukkapunualu.
Pro tank mají poklopy velký význam. Když hoří, nikdy není málo poklopů! A na Vickers, pro pohodlí posádky, byl na každé straně po stranách vyroben jeden velký poklop. Na zádi to mělo skutečné dveře (podobné technické řešení bylo tehdy typické pro britské tanky, ale zde se ukázalo být obzvláště výhodné). Po stranách byly ještě dva malé poklopy, zejména pro nakládání munice, které se u jiných vozidel také nenašly.
Britští tankisté se dostanou do nádrže.
Takže podmínky, ve kterých pracovalo pět členů posádky tohoto tanku, ve srovnání s těmi, ve kterých pracovaly posádky jiných vozidel, byly jednoduše pohodlné. Kromě dobrého větrání měl také nádrž na pitnou vodu a kromě toho konstruktéři upevnili zvenku velkou nádrž na vodu, aby stála na výfukovém potrubí! Posádka Vickersova média proto měla vždy solidní zásobu horké vody, aby se po „námahách spravedlivých“umyla. To je opravdu starost, nic neřeknete, protože dnes to není ani u nejmodernějších bojových vozidel a o tancích druhé světové války není co říci.
Tanky „Vickers“značky Sloužil jsem jako vzor pro mnoho dalších tanků, i když nikde, v žádné zemi na světě, nebyly zcela zkopírovány. V SSSR byl spolu s tanketem Cardin-Loyd obvykle namalován v učebnicích BTT a taktiky 20. a dokonce 30. let 20. století, zejména tam, kde šlo o bojové využití moderních obrněných vozidel. Na pozadí všech ostatních strojů této doby vypadal velmi působivě, i když se nezúčastnil skutečných bitev. V každém případě neexistují žádné informace o bojovém využití těchto strojů. Zjevně byly použity pouze jako výcvik. Ačkoli existuje fotografie z roku 1940 a ukazuje „Vickersovo médium“na území britské vojenské základny v Egyptě. Může se stát, že tam byli využíváni k výcviku posádek nebo sloužili k ostraze letišť.
Vickers v Africe.
V samotné Anglii byl tank Vickers Medium několikrát upravován a prošel různými vylepšeními. Pokud tedy například věž Mk. I měla tři kulomety Vickers, pak na Mk. IA byly odstraněny dvě zadní děla a pancíř věže byl doplněn zkoseným plechem vzadu. A na stejném listu, v kuličkovém držáku, byl instalován vzduchem chlazený kulomet Hotchkiss pro palbu na letadla, ačkoli jeho hodnota jako protiletadlového děla byla jasně relativní.
Existoval model CS - „blízká podpora“- „zavírací“nebo palebná podpora pro pěchotu, který byl vyzbrojen lehkým kanónem ráže 76 mm a 2 mm. Mimochodem, je překvapivé, proč se Britové nepokusili vyzbrojit tento tank běžným kanónem ráže 76 mm a 2 mm, který posílil věžový prsten. Koneckonců, jeho velikost byla dostačující na to, aby na něj byla položena taková zbraň. A byl by to opravdu ničivý tank, protože v té době na tancích takové zbraně vůbec nebyly, a tady to byli Britové, kteří měli možnost odtrhnout se od všech ostatních na celé desetiletí. Z nějakého důvodu to však neudělali …
Modifikace Mk. I A * („s hvězdou“) měla velitelskou kopuli typu „pokosový biskup“- se dvěma zkoseními po stranách. Na Mk. II ** („se dvěma hvězdami“) instalovali rozhlasovou stanici, což bylo v té době také velmi vzácné, i když kvůli tomu musela být k zadní části věže připevněna obrněná skříňka.
Nádrž s rozhlasovou stanicí.
V provozu „Vickers-Medium“byl v roce 1923 a stal se základem pro mnoho experimentálních strojů. Takže v roce 1926 z něj udělali verzi s kolovým pásem se čtyřmi pogumovanými koly pro jízdu po dálnici, které byly spuštěny a zvednuty silou motoru. A přestože tank řídil, účastníci testů okamžitě poznamenali, že je to spíše „dům na kolech než bojové vozidlo“. Více takových experimentů s ním proto neprováděli. Ale v letech 1927/28. testy prošly Mk. II - přemosťovač s rozpětím mostu 5, 5 m dlouhým, i když také neúspěšným.
Mk. II - velitelský tank. Model v měřítku 1:35.
Byly vyrobeny tanky Mk. II „Žena“s čistou kulometnou výzbrojí pro indickou vládu. V roce 1929 byla pro Austrálii postavena další čtyři vozidla pod označením Mk. II * „Speciální“. Rozhodli se použít tři podvozky pro zkušené 18kilová samohybná děla a řídicí tanky s instalovanými výkonnými rádiovými stanicemi dlouhého dosahu.
Zcela futuristické experimentální SPG.
V letech 1926/1927. společnost Vickers vyvinula další tank Vickers Medium, ale pod značkou C. Toto auto se nedostalo do výroby a bylo čistě experimentální.
Tank Vickers je hračka od Dinky Toys.
Angličtí designéři na něm již použili klasické rozložení: ovládací prostor je vpředu, motor vzadu. Hnací kolo bylo také umístěno vzadu, ačkoli odpružení a podvozek, částečně zakrytý pancéřovým opevněním, byly téměř stejné jako základní model.
Tank "Vickers" Mk. IC.
Ale z nějakého důvodu byla výzbroj na tomto tanku umístěna extrémně špatně. Na bocích byly také nainstalovány dva vodou chlazené kulomety, které ale nemohly na letoun střílet a měly omezené vodicí úhly. Do věže byl umístěn kulomet, který střílel zpět, takzvaný „Vorošilov“, jak se těmto kulometům začalo říkat v SSSR, kde na konci 30. let 20. století. náš „první rudý důstojník“, „první maršál“a „komisař železných lidí“nařídil jejich instalaci na tanky.
Tank "Vickers" Mk. IC prodán do Japonska.
Společnost Vickers se ale s tímto tankem rozhodla správně. V roce 1927 ji koupilo Japonsko a již v roce 1929 na jejím základě Japonci navrhli svůj první střední tank Type 89.
Kresby A. Sheps
