V tuzemských médiích se objevily zprávy o vývoji nového systému bojových železničních raket (BZHRK). Jak vyplývá z nejnovějších zpráv, práce probíhají plně v souladu s harmonogramem a v dohledné budoucnosti umožní zahájení výstavby nových systémů.
Minulý čtvrtek domácí média informovala o nejnovějších prohlášeních vedení ministerstva obrany. Jak uvádí Rossiyskaya Gazeta s odkazem na Interfax, náměstek ministra obrany Jurij Borisov hovořil o současné práci na vytvoření projektu BZHRK s krycím názvem Barguzin. Podle náměstka ministra jde vývoj projektu podle plánu. Autoři projektu se nesetkávají s žádnými obtížemi. Moskevský institut tepelného inženýrství, který je zodpovědný za vytvoření nového komplexu, v tuto chvíli dokončil vývoj předběžného návrhu.
Jurij Borisov také odhalil některé podrobnosti o plánech na výstavbu a nasazení nového vybavení. Do konce tohoto desetiletí se plánuje zahájení plnohodnotné výstavby nové BZHRK. Do roku 2020 by tedy jedna z divizí strategických raketových sil měla dostat až pět pluků vyzbrojených komplexy Barguzin. Přesnější čísla zatím nebyla zveřejněna.
Náměstek ministra obrany nepřímo potvrdil, že nový Barguzin BZHRK se bude výrazně lišit od dříve provozovaných komplexů Molodets podobného účelu. Podle Jurije Borisova se nová BZHRK nebude lišit od konvenčních vlaků. Očekává se, že se tím zvýší utajení přestupů „raketových vlaků“a výrazně se sníží pravděpodobnost jejich odhalení na trase hlídky.
Podle dřívějších tiskových zpráv byl vývoj nového projektu BZHRK zahájen v roce 2012 a provádí jej Moskevský institut tepelné techniky. Jak vyplývá z nejnovějších zpráv, tvorba návrhu návrhu byla již dokončena. V průběhu projektu tedy bylo dosaženo určitých úspěchů a byla dokončena důležitá fáze návrhu. Během několika příštích let bude vyvinut technický návrh a vybudovány a testovány pilotní systémy. V důsledku všech těchto prací by do roku 2020 měly strategické raketové síly obdržet první sériové komplexy Barguzin.
Otázka plánovaného použití rakety byla donedávna aktuální. O tomto skóre byly učiněny různé předpoklady. Podle různých verzí měl být Barguzin BZHRK vybaven raketami RS-24 Yars, raketami RS-26 Rubezh nebo výrobky na jejich základě. Kromě toho nebylo vyloučeno použití mezikontinentální balistické střely R-30 Bulava pro ponorky. V prosinci loňského roku bylo oznámeno, že hlavní výzbrojí nové BZHRK bude raketa Yars nebo Yars-M. Díky tomu se očekává, že bude možné zajistit maximální možný stupeň sjednocení se stávajícími raketovými systémy a v důsledku toho zjednodušit vývoj a konstrukci nových systémů.
Další rysy slibného železničního raketového systému jsou kvůli nedostatku oficiálních informací stále předmětem kontroverzí. Je zřejmé, že pokud jde o obecnou architekturu Barguzin BZHRK, bude se podobat dříve v provozu s komplexem Molodets s raketou RT-23UTTKh. Tento komplex bude zahrnovat jednu nebo více lokomotiv (v závislosti na celkové hmotnosti vlaku), vozy pro bojové posádky, systémy na podporu života a také vozy s odpalovacími zařízeními.
Zkušenosti z komplexu Molodets nám umožňují s jistotou hovořit o designu startovacího vozu. Zdá se, že tento prvek komplexu bude vyroben ve formě nákladního vozu nebo chladicího vozu, s minimálními rozdíly od podobných civilních produktů. Vnitřní objem vozu bude obsahovat raketový transportní a vypouštěcí kontejner a systémy pro jeho připevnění ke zvedacímu ramenu. Před startem se tedy otevře střecha automobilu a úkolem výložníku bude zvednout raketový kontejner do svislé polohy. Odlišná struktura odpalovacího zařízení vypadá neprakticky nebo technicky nemožně.
Odhadované složení Barguzin BZHRK. Infografika „Rossiyskaya Gazeta“
Velkým zájmem jsou slova Jurije Borisova o přestrojení nové BZHRK. Podle něj bude mít „raketový vlak“nového modelu minimální možné rozdíly od konvenčních vlaků. Je třeba připomenout, že komplex Molodets měl několik znatelných rozdílů od ostatních vlaků. Zejména kvůli velké startovací hmotnosti rakety a odpalovacího zařízení musely být vozy vybaveny zesíleným podvozkem, který je odlišoval od ostatních kolejových vozidel. Byly zde i další rozdíly. To vše do jisté míry demaskovalo „Molodets“BZHRK, i když obecně utajení komplexu dostalo dobré známky.
Klíčem k vyřešení problému utajení bylo podle všeho použití nových raket. Podle otevřených dat je raketa RS-24 Yars více než dvakrát lehčí než produkt RT-23RTTKh. Mimo jiné to umožňuje zjednodušit konstrukci odpalovacího vozu a v důsledku toho nepoužívat speciální vybavení a různé prvky schopné jej odhalit.
Náměstek ministra obrany tvrdí, že první systémy bojových železničních raket nového modelu budou převedeny do strategických raketových sil do konce tohoto desetiletí. Takové informace mohou být důvodem k optimismu. Podle informací z let 2012-13 bylo plánováno dokončení vývojových prací a zahájení příprav na testování komplexu do konce desetiletí. Dodávky sériového vybavení byly přičítány další dekádě. Podle aktualizovaných údajů bude výzkum a vývoj dokončen mnohem dříve, což umožní dokončení všech nezbytných prací během příštích pěti let. Díky tomu bude za pár let zahájena výroba sériových barguzinských komplexů a přesun takového vybavení k jednotkám.
