V rámci mezinárodního vojensko-technického fóra Army-2018, které se konalo na konci srpna v Kubince u Moskvy, představil automobilový závod Ural své nové produkty, včetně chráněného rámového vozidla Ural-53099 s pancéřovanou jednoobjemovou karoserií. Slavný ruský vojenský blogger Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) hovořil o novém automobilovém vybavení závodu Ural se specialistou na toto téma (sic). Kromě aktualizovaného obrněného stroje Ural-53099 byly na fóru předvedeny také Ural-63706-0011 Tornado-U a víceúčelové vozidlo Motovoz-M.
Ural-53099
Vozidlo s chráněným rámem Ural-53099 s obrněným jednosvazkovým tělem bylo poprvé představeno široké veřejnosti na fóru Army-2015. Od té doby však vzhled tohoto obrněného vozidla prošel velkými změnami. Zástupci podniku to vysvětlují skutečností, že na výstavách bylo dříve ukázáno rozvržení, koncept navržený tak, aby naznačoval téma. Později se při práci na automobilu v automobilovém závodě řídili stanoviskem ruského ministerstva obrany, zejména k otázce snížení nákladů na hotový výrobek.
Dvounápravové vozidlo od Miass představené na vojensko-technickém fóru Army-2018 podle vývojářů lze použít k instalaci různých zbraní a speciálního vybavení, plnění úkolů jak vzadu, tak přímo na bojišti. Kabina obrněného vozu je vyrobena ve verzi s kapucí. Celosvařovaný trup aktualizovaného modelu Ural-53099 se skládá z ovládacího prostoru určeného pro dva stíhače se dvěma bočními dveřmi a šestimístného oddílu se dvěma bočními výklopnými dveřmi a poklopem umístěným na zádi a vedoucím k tělu, ze kterého je výstup přes houpací rampu.
Ural-53099
Pro vytvoření pohodlných podmínek pro 8člennou posádku je v obydlených prostorách automobilu instalována klimatizace a topení a pro akce v podmínkách znečištění terénu má vůz filtrační a ventilační jednotku. Na střeše kokpitu je místo, které lze použít k instalaci bojového modulu se zbraněmi.
S celkovou hmotností 14, 5 tun může vůz přepravit až dvě tuny různých nákladů a táhnout pětitunový přívěs. Na vůz je také nainstalován hydraulický naviják, který má tažnou sílu 8000 kg. Palivové nádrže obrněného vozu o objemu 320 litrů se vyznačují přítomností neprůstřelného polyuretanového povlaku, který vylučuje možnost úniku paliva a požáru. Čtyřdobý vznětový motor s plynovou turbínou instalovaný na obrněném voze poskytuje maximální výkon 312 koní. Maximální rychlost na dálnici je 100 km / h, cestovní dosah je 1000 km.
V rozhovoru s Denisem Mokrushinem, specialista podniku, poznamenal, že Ural-53099 byl optimalizován z hlediska složení kameniva, zejména agregáty a sestavy podvozků jsou nyní komerčně dostupné. To umožnilo výrazně snížit náklady na auto. Bezpečnostní indikátory přitom zůstaly nezměněny a z hlediska mobility právě probíhá dialog mezi ministerstvem obrany a výrobcem, že požadované ukazatele budou splněny na konvenčním odpružení s mechanickým převodem. Podle zástupce společnosti náklady na auto po změnách klesly nejméně dvakrát.
Současně byla v Miassu zmenšena obytná část. Podle ROC bylo nařízeno osobní auto k přepravě 8 členů posádky. V důsledku toho byli umístěni a vytvoření velké chráněné karoserie (jak tomu bylo u dříve představených konceptů obrněného vozu) pro určité hypotetické zatížení je iracionální. Proto je v zadní části vozu nyní box na náhradní díly, palivové nádrže a prostor pro další vybavení.
Podle zástupce závodu existuje potenciál pro objednávky obrněného vozu, ale obvykle je rozdělen na konkrétní modely. Jednoduše je naznačeno, že je zapotřebí automobilů takové a takové třídy, takového a takového uspořádání kol. Lze je zakoupit od různých výrobců. V rozhovoru pro Mokrushin poznamenal, že zatím není jasné, kolik aut bude od Uralu zakoupeno, a také jistota, zda vůbec budou zakoupeny.
Výkonnostní charakteristiky "Ural-53099":
Vzorec kola - 4x4.
Celkové rozměry: délka - 6500 mm, šířka - 2550 mm, výška - 3050 mm.
Celková hmotnost - ne více než 14 500 kg.
Hrubé rozložení hmotnosti: na přední nápravě - 6000 kg, na zadním podvozku - 8500 kg.
Hmotnost přepravovaného nákladu je 2000 kg.
Hmotnost taženého přívěsu je 5000 kg.
Motor-čtyřtaktní YaMZ-53677-10, diesel s přeplňováním plynovou turbínou, řadový, se vznětovým zapalováním.
Jmenovitý výkon motoru je 312 koní.
Maximální rychlost je minimálně 100 km / h.
Kapacita palivových nádrží je 320 litrů (2x160).
Výkonová rezerva není menší než 1000 km.
Tornádo-U
Na fóru „Army-2015“byla poprvé představena také vozidla se zvýšeným užitečným zatížením pod označením „Tornado-U“. V roce 2018 výstava předvedla Ural-63076-0011 „Tornado-U“s uspořádáním kol 6x6. Toto vozidlo je určeno k přepravě zboží, instalaci a přepravě zbraní, vojenské a speciální techniky, tažení speciálních a přepravních přívěsů a návěsů, jakož i k ochraně přepravovaného zboží a personálu před střelnými zbraněmi a škodlivými faktory výbušných zařízení. Na přání zákazníka může být vůz vybaven nechráněným rámovým panelem nebo chráněnou pancéřovou kabinou.
Dříve výrobce označil kabinu jako jednu z vlastností nového stroje. Kabina Tornado-U je kapotovaná, rámová, třímístná. Je vybaven systémy vytápění, větrání a klimatizace, které zajišťují pohodlný provoz vozu při deklarovaných teplotách od -50 do +50 stupňů a obsahu prachu ve vzduchu až 1,5 g / m3. Vůz má schopnost vybavit kabinu komplexem dodatečné ochrany (KDZ)-brnění 5. třídy ochrany podle GOST 50963-96 (proti průbojným střelám ráže 7,62 mm vystřeleným z AKM ze vzdálenosti 5-10 metrů).
Celková hmotnost nákladního vozidla Ural-63076-0011 Tornado-U nepřesahuje 32 tun. Nosnost auta - 16 tun. Vůz je vybaven řadovým šestiválcovým vznětovým motorem o výkonu 440 koní. Přítomnost tohoto motoru umožňuje vozu dosáhnout na dálnici maximální rychlosti až 100 km / h. A působivá světlá výška 400 mm poskytuje vozu vynikající schopnost běhu. "Tornado-U" je schopen překonat brody až do hloubky 1, 8 metru a stoupání až 60%.
Ural-63076-0011 „Tornado-U“na fóru „Army-2018“
Na konci května 2018 generálporučík Alexander Ševčenko, vedoucí hlavního obrněného oddělení ministerstva obrany Ruské federace, uvedl, že dodávky do armády nejnovějších vozidel rodiny Tornado, které v budoucnu nahradí Vozidla Ural a KamAZ budou zahájena v roce 2018. V rozhovoru pro rozhlasovou stanici Echo Moskvy vysvětlil, že vozy Tornado dokončují sadu státních testů. Na základě rozhodnutí generálního štábu ozbrojených sil budou tyto stroje znovu vybaveny taktickými jednotkami. Oleksandr Shevchenko poznamenal, že vozidla budou mít vyšší nosnost (16–20 tun a více) a silnější motory. Podle generála byly při vytváření automobilů rodiny Tornada zohledněny zkušenosti z protiteroristické operace v Sýrii, zejména byla vylepšena pancéřová a minová ochrana vozů ve srovnání s jejich předchůdci.
Na otázku Denise Mokrushina o tom, zda byly provedeny státní testy "Tornado-U", zástupce závodu poznamenal, že byly provedeny předběžné testy a státní testy stále probíhají. Ruské ministerstvo obrany podle něj objednalo 30 vozidel Ural-63076-0011 Tornado-U s uspořádáním kol 6x6, která budou dodána armádě po dokončení státních testů.
Specialista v rozhovoru současně poznamenal, že v Tornadu-U se neobjevily vyztužené mosty ruské výroby. V současné době jsou na vůz instalovány čínské mosty. Vyhlídky na jejich výrobu v Rusku jsou vágní. V současné době ruské továrny takové mosty nedělají, jsou na MAZ a na MZKT, ale s Bělorusky se zatím nedohodlo, jednání probíhala, ale bez velkého pokroku. Není výhodné, aby továrny Kamaz, Ural nebo autobus ovládaly svou produkci v relativně malých objemech v domácích podnicích. Na to budou vynaloženy příliš velké prostředky.
Výkonnostní charakteristiky Ural-63076-0011 Tornado-U:
Vzorec kola - 6x6.
Celkové rozměry: délka - 9550 mm, šířka - 2550 mm, výška - 3350 mm.
Celková hmotnost - ne více než 32 000 kg.
Hrubé rozložení hmotnosti: na přední nápravě - 8 000 kg, na kolech střední a zadní nápravy - 24 000 kg.
Hmotnost přepravovaného nákladu je 16 000 kg.
Hmotnost taženého přívěsu je 12 000 kg.
Motor-vznětový, řadový, šestiválec.
Jmenovitý výkon motoru, ne méně - 440 koní
Maximální rychlost je minimálně 100 km / h.
Kapacita palivových nádrží je 420 litrů (2x210).
Výkonová rezerva není menší než 1000 km.
Motovoz-M
Také na vojensko-technickém fóru „Army-2018“předvedl automobilový závod od Miassu víceúčelové vozidlo „Motovoz-M“, které je vývojem již legendárního Uralu-4320. Toto vozidlo s uspořádáním kol 6x6 je určeno k přepravě personálu, nákladu, montáži a přepravě zbraní (jedním z exponátů ukázaných v Kubince byla nová verze modernizovaného taženého maltového komplexu 2S12 „Sani“s minometem 120 mm 2B11, umístěný na novém nákladním voze rodiny „Motovoz-M“s obrněnou dvouřadou kabinou), vojenskou a speciální technikou, odtahovou přepravou a speciálními přívěsy.
Výrobce uvádí, že modernizované vozidlo lze provozovat s taženými systémy s pneumatickými vývody, elektrickými zásuvkami, pohonem pneumatického hydraulického brzdového systému, celkovou hmotností až 11 500 kg a spojkou přívěsu. Na přání zákazníka může být vůz vybaven nechráněným rámovým panelem nebo chráněnou pancéřovou kabinou.
„Motovoz-M“na fóru „Army-2018“
Šestikolový „Motovoz-M“představený na fóru je vybaven motorem YaMZ-238M2, který vyvíjí maximální výkon 240 koní. Tento motor stačí na zrychlení nákladního vozu s celkovou hmotností 18,4 tuny na rychlost 90 km / h. Nosnost dosahuje 7 tun, hmotnost tažených přívěsů - až 11, 5 tun.
V rozhovoru s Denisem Mokrushinem, zástupce automobilového závodu v Uralu, poznamenal, že Motovoz-M přechází ze stádia prototypů do stádia sériové výroby. Ruské ministerstvo obrany má v úmyslu uzavřít smlouvu na dodávku těchto strojů počínaje rokem 2019. Specialista zároveň poznamenal, že objem nákupů vybavení od Uralu je nyní menší, než tomu bylo v 90. letech a dokonce na počátku dvacátých let. Ať už je to způsobeno racionálnějším využíváním zdrojů nákladních vozidel nebo nedostatkem finančních prostředků, není připraven odpovědět.
Výkonnostní charakteristiky "Motovoz-M":
Vzorec kola - 6x6
Hrubá hmotnost - 18 400 kg.
Hrubé rozložení hmotnosti: na přední nápravě - 6400 kg, na zadním podvozku - 12 400 kg.
Nosnost - 7000 kg.
Hmotnost taženého přívěsu (na silnicích 1-4 kategorií) - 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ -238M2.
Jmenovitý výkon motoru je 240 koní.
Maximální rychlost je 90 km / h.
