Od roku 2013 je samohybná kolová dělostřelecká jednotka FH77BW L52 Archer společného švédsko-norského vývoje v sériové výrobě. Tato ukázka se netěší velkému úspěchu na trhu, ale její tvůrci se chystají něco změnit. Jednoho dne společnost BAE Systems, která projekt nyní vlastní, představila novou verzi samohybného děla s modulární architekturou.
Exportovat vzorek
Před pár dny byla v Londýně zahájena mezinárodní vojensko-technická výstava DSEI-2019. Jedním z hlavních účastníků akce je mezinárodní společnost BAE Systems, která představila mnoho již známého i nového vývoje. Jedním z jeho největších a nejzajímavějších exponátů je aktualizovaná verze samohybné houfnice Archer.
Aktualizovaný ACS je umístěn jako exportní model pro prodej do třetích zemí. S tím souvisí hlavní ustanovení projektu. Modernizace byla zaměřena na změnu architektury bojového vozidla a jeho prostředků. Všechny cílové systémy jsou nyní implementovány jako moduly vhodné pro montáž na různé šasi. Potenciální kupující si tedy bude moci zakoupit samohybné dělo na základě pro něj nejvhodnější platformy.
Základní verze samojízdných děl Archer využívá kloubový třínápravový podvozek Volvo A30D. Aktualizovaný projekt je kompatibilní s jinými stroji s podobnými vlastnostmi. Na DSEI-2019 byl představen prototyp ACS, vyrobený na čtyřnápravovém podvozku Rheinmetall RMMV HX2 německé výroby.
Taková platforma je v britské armádě široce používána a ukázaný prototyp by mohl být transparentním náznakem pro Londýn. Jiné verze ACS zatím nebyly předvedeny, ale mohou se objevit v blízké budoucnosti.
Modulární přístup
Hlavní myšlenkou aktualizovaného projektu Archer je přestavba hlavních komponent na univerzální systém bez pevné vazby na typ média. Sériový ACS „Archer“má řadu charakteristických řešení rozvržení a designu, která přímo souvisejí s funkcemi platformy vyráběné „Volvo“. Dělostřelecké systémy pro kloubový podvozek nelze rychle a snadno přenést na jiné vozidlo.
Podle dostupných údajů je nyní vybavení komplexu rozděleno do několika modulů. Navrhuje se umístění systémů řízení palby a ovládacího panelu do kokpitu nosného vozidla. Současně zůstává vysoký stupeň automatizace přípravných a odpalovacích procesů, díky nimž může posádka provádět všechny základní operace, aniž by opustila kokpit.
Archer na podvozku Volvo měl další prostor pro přístroje umístěný za kabinou. V aktualizovaném projektu je místo něj použita jiná konfigurace kovového pouzdra, instalovaného nad šasi. V případě RMMV HX2 je umístěn nad mezerou mezi druhou a třetí nápravou.
Zadní část vozidla, stejně jako v základním projektu, dostává dělostřelecký systém v podobě neobydleného bojového modulu. Uvnitř chráněného pláště věže jsou nástroje pro montáž zbraně a automatického nakladače se zásobníkem. Pod takovou věží jsou zvedáky pro visení před střelbou.
Exportní verze Archer ACS se liší pouze architekturou a rozložením některých jednotek. V tomto případě zbraně, zásoby munice, řídicí systémy atd. zůstat stejný. Je zajištěno maximální sjednocení jednotek a zbraní.
Obě SPG dostávají švédskou houfnici 155 mm založenou na polním děle FH77. Hlaveň ráže 52 vám umožňuje posílat konvenční projektily na 30 km, naváděné aktivní a reaktivní střely-na 40-60 km. Věž obsahuje mechanizovaný stoh pro 21 samostatných nakládacích kol s modulární náplní pohonné hmoty. Možnost rychlého přebití dělostřeleckého systému pomocí specializovaného přepravního nakládacího vozidla zůstává zachována.
Provozní vlastnosti a pohyblivost exportního samohybného děla jsou dány typem použitého podvozku. Samohybná děla na podvozku Volvo A30D dosahují rychlosti až 70 km / h a pohybují se po nerovném terénu. Nová verze na platformě Rheinmetall má podobné vlastnosti. V budoucnu se mohou objevit nové verze bojového vozidla s různými ukazateli pohyblivosti.
Problémy a řešení
Je třeba připomenout, že FH77BW L52 Archer ACS dosáhl série před několika lety, ale neměl velký komerční úspěch. V tuto chvíli má takovou techniku pouze švédská armáda. V letech 2013-16. Švédští dělostřelci obdrželi dvě dávky 24 samohybných děl a s dodáním tohoto vybavení je spojen mimořádně zajímavý příběh.
Projekt Archer byl vyvinut společně Švédskem a Norskem. Obě země plánovaly nákup 24 bojových vozidel. Na konci roku 2013, po zahájení série, však norská armáda nákup odmítla. Několik hotových děl s vlastním pohonem se ocitlo bez určité budoucnosti, ale v roce 2016 se Stockholm rozhodl vzít nevyzvednuté vybavení pro sebe.
Kupujícím Archer ACS by se mohlo stát Chorvatsko. V polovině posledního desetiletí plánovala nákup až 24 nových samohybných děl, které nahradí zastaralé vybavení. Země však brzy čelila ekonomickým problémům, které ji donutily přehodnotit své plány. Odmítli koupit švédsko -norská vozidla - místo nich koupili 12 použitých německých PzH 2000.
Jiné země dosud neprojevily skutečný zájem o samohybná děla Archer, a proto vyhlídky na tento vzorek zůstávají nejasné. S touto skutečností by měl být spojen vzhled nové exportní verze projektu. Podrobný průzkum Archeru ukazuje, že právě podvozek lze považovat za slabou stránku projektu, omezující jeho komerční potenciál.
Podvozek Volva A30D je jedinečný svého druhu a liší se od běžných vojenských vozidel. Třetí země nemají zájem o nákup takového vybavení kvůli deunformizaci flotily bojových vozidel a souvisejícím problémům. Východiskem z této situace může být vytvoření nových verzí ACS na různých podvozcích, které splňují požadavky určitých zemí. Specialisté BAE Systems tento problém vyřešili vytvořením sady modulů, které jsou kompatibilní s různými platformami.
Aby se demonstroval potenciál nového projektu, byl prototyp postaven na německy sestaveném podvozku. Téměř tucet zemí používá šasi rodiny RMMV HX a některé z nich mohou mít zájem o nákup nových ACS. Může jim být nabídnuta již představená verze Archeru.
Navrhovanou modulární soupravu lze přizpůsobit pro použití na jiných strojích, v důsledku čehož se dramaticky zvyšuje seznam potenciálních zákazníků pro samohybná děla. Je zřejmé, že ne všichni potenciální kupující podepíší skutečné smlouvy, ale na pozadí předchozích úspěchů Archer ACS bude každá dodávka sama o sobě úspěchem.
Touhy a možnosti
Vývojáři nazývají bojové vozidlo Archer nejlepším příkladem samohybného dělostřelectva na světě, které má výhody oproti všem konkurentům. Navzdory takové reklamě se samohybná zbraň netěší úspěchu na trhu se zbraněmi. Bylo vyrobeno pouze 48 produkčních vozidel, z nichž všechna vstoupila do vlastní armády vývojáře.
Dělostřelecká jednotka samohybného děla Archer je pozoruhodná svou technickou dokonalostí a vysokým výkonem, ale speciální podvozek mu neumožňuje plně využít svůj komerční potenciál. Byla přijata opatření a nyní může společnost BAE Systems nabídnout zákazníkům sadu zařízení pro montáž na různé podvozky. První ukázka takového vzorku proběhla před pár dny. Jak úspěšný bude takový projekt, bude známo v budoucnosti.
