Největší zbraně v historii … Druhá světová válka ukázala důležitost dělostřelectva velkého kalibru. Ve stejné době se závod kalibru konal nejen na souši, ale také na moři. Téměř všechny námořní mocnosti vyvinuly pro své bitevní lodě výkonné dělostřelecké systémy, které měly zajistit lodím převahu nad nepřítelem.
Mnoho zemí dokázalo pro své povrchové válečné lodě vyvinout dělostřelecká děla ráže více než 400 mm. Japonci zašli nejdál, vyzbrojili bitevní lodě třídy Yamato 460 mm námořními děly. Byla to japonská námořní zbraň, která se stala největší a nejsilnější mezi všemi námořními děly, které se účastnily druhé světové války.
Ve stejné době se kalibr 406 mm podrobil Spojeným státům, které tyto zbraně masivně používaly na svých bitevních lodích. Německo a SSSR také vytvořily 406 mm námořní děla, ale na lodě se nikdy nedostaly. Němcům se podařilo sestavit nejméně tucet 406 mm děl, z nichž všechny byly použity výhradně v pobřežním dělostřelectvu. Sovětský svaz vytvořil své 406 mm námořní dělo B-37. V rámci instalace experimentální věže MP-10 se zbraň zúčastnila obrany Leningradu.
Hlavní ráže "Yamato"
Mezi nejmocnějšími námořními děly druhé světové války patří první místo právem japonskému námořnímu námořnímu dělu 460 mm typu 94. Tato zbraň byla ve výzbroji dvou největších a nejslavnějších dnes japonských bitevních lodí Yamato a Musashi. Bylo plánováno, že bude instalován na třetí bitevní loď třídy Yamato, ale Shinano bylo následně dokončeno jako letadlová loď a nepotřebovalo dělostřelectvo hlavního kalibru.
Práce na 460 mm námořním kanónu probíhaly v Japonsku v letech 1934 až 1939, na práci dohlížel inženýr S. Hada. Unikátní námořní dělostřelectvo bylo vyvinuto v nejpřísnějším utajení. Zbraň byla přijata pod označením 40-SK Mod. 94. Toto označení přetrvalo až do konce války a bylo součástí dezinformací.
Opatření přijatá japonským námořnictvem k zachování utajení kolem tohoto dělostřeleckého systému byla bezprecedentní. Američané se o skutečném kalibru dělostřelectva bitevních lodí třídy Yamato mohli dozvědět až po skončení nepřátelských akcí, předtím věřili, že nejpokročilejší japonské bitevní lodě byly vyzbrojeny 406mm děly.
Uvolňování nových zbraní pokračovalo v Japonsku od roku 1938 do roku 1940. Během této doby bylo možné vytvořit 27 sudů, včetně dvou určených pro testování v terénu. Na dvou bitevních lodích Yamato a Musashi bylo nainstalováno šest kompletních instalací tří dělových věží, zbývající sudy byly určeny pro další výzbroj třetí bitevní lodi tohoto typu.
Tři dělové věže bitevní lodi „Yamato“vážily 2 510 tun, munice - 2 774 tun, což přesahovalo výtlak většiny torpédoborců během druhé světové války. Pro střelbu ze 460 mm zbraní byly vyvinuty průbojné a zápalné náboje. Ty druhé byly ve skutečnosti protiletadlovou municí obsahující 600 fragmentací a 900 zápalných prvků. Pancéřová střela Type 91 460 mm byla nejtěžší střelou používanou v námořních bitvách druhé světové války. Jeho hmotnost byla 1460 kg.
Námořní kanón typu 94 o průměru 460 mm dokázal vyslat střely o hmotnosti téměř 1,5 tuny do maximálního dosahu 42 km, do výšky 11 km. Počáteční rychlost střely je 780-805 m / s. Maximální rychlost střelby ze zbraní byla 1,5–2 ran za minutu. Výškové úhly od -5 do +45 stupňů.
Délka hlavně 40-SK Mod. 94 bylo 45 ráží, více než 20 metrů. Hmotnost hlavně spolu se závorou přesáhla 165 000 kg. Mušle tohoto dělostřeleckého systému se vyznačovaly dobrou průbojností. Ve vzdálenosti 20 kilometrů pronikla 460 mm střela Yamato průbojná 566 mm svislého pancíře.
Odborníci vyhodnotili japonskou námořní zbraň typu 94 jako velmi spolehlivou. Dělostřelecký systém nejmocnějších japonských bitevních lodí netrpěl „dětskými chorobami“charakteristickými pro sofistikované vybavení. Je pravda, že to stále nedovolilo, aby se zbraně a bitevní lodě osvědčily. Obě japonské supervýkonné bitevní lodě, vytvořené pro boj s bitevními loděmi americké flotily, se nakonec staly oběťmi letectví, aniž by stihly nepříteli způsobit značné ztráty.
Zbraně pro německé super bitevní lodě
Před vypuknutím druhé světové války byly v Německu položeny a postaveny bitevní lodě Bismarck a Tirpitz. Bitevní lodě byly uvedeny do provozu po vypuknutí nepřátelských akcí. Přitom hlavní ráží pýchy německé flotily byla děla 380 mm. Byly to silné a docela úspěšné zbraně, ale v té době se mnoho bitevních lodí německých protivníků mohlo chlubit velkým kalibrem dělostřelectva.
Bitevní lodě třídy H měly napravit situaci na moři. V rámci ambiciózního německého programu stavby lodí z roku 1939 (odtud také jiný název projektu „N-39“) se plánovalo postavit šest bitevních lodí nového typu najednou, což by svou velikostí překonalo Bismarck. Hlavní výzbrojí nových lodí měly být děla 406 mm nebo 420 mm.
Vývoj těchto dělostřeleckých systémů probíhal v Německu ve 30. letech 20. století. Zbraně byly vytvořeny společností Krupp a byly plně připraveny v roce 1934, stejně jako 380 mm děla Bismarck. Zbraně 406 mm byly označeny 40 cm SKC / 34. Projekt počítal s vrtáním jejich sudů na ráži 420 mm, v této formě zbraní bylo také plánováno použití při vývoji bitevních lodí projektu „N“.
Z důvodu zrušení stavby bitevních lodí třídy H byly zbraně představeny pouze v pobřežním dělostřelectvu. Před začátkem druhé světové války byly v Německu položeny pouze dva trupy nových bitevních lodí, zbytek lodí nebyl ani položen. Přitom se od projektu upustilo už v říjnu 1939 po vypuknutí 2. světové války.
Do té doby bylo v továrnách Krupp sestaveno 12 406mm děl. Mezi nimi je jeden experimentální, tři jsou v lodní verzi a 8 v pobřežní verzi. Nakonec bylo rozhodnuto použít všechna děla v pobřežní obraně, kde se staly základem nejmocnějších německých pobřežních baterií.
40 cm děla SKC / 34 měla ráži 406,4 mm, délka hlavně 52 ráže. Hmotnost hlavně hlavně se šroubem se odhaduje na 159 900 kg. Závěrka je klínová, horizontálního typu. U lodních verzí se kvůli pohodlí nakládacích zbraní musel šroub otevírat v různých směrech. Maximální výškové úhly zbraně jsou 52 stupňů. Dalším rozdílem mezi mořskou a pobřežní verzí byla velikost nabíjecích komor. Lodní děla mají 420 metrů krychlových. dm, u pobřežních děl - 460 metrů krychlových. dm.
Přežití hlavně 406 mm děl bylo odhadováno na 180–210 výstřelů. Jako munici lze použít průbojné, polopancéřové a vysoce výbušné střepiny o hmotnosti 1030 kg. Maximální rychlost jejich letu byla 810 m / s a maximální dostřel byl až 42–43 km. Rychlost palby děl dosáhla dvou ran za minutu.
Později, v roce 1942, byly lehké vysoce výbušné fragmentační granáty navrženy speciálně pro pobřežní obranná děla. Tato 610 kg munice v maximální výšce děla vyvinula letovou rychlost až 1050 m / s a maximální dostřel dosahoval 56 km.
406 mm pobřežní bateriová děla byla umístěna v jediné instalaci Schiessgerät C / 39, poskytující výškové úhly od -5 do +52 stupňů. Pro další ochranu byly pokryty betonovými kasematy. Pancéřové věže byly umístěny v kruhových nádvořích betonových kasemat, zakopaných v zemi do hloubky více než 11 metrů. Výpočet každé zbraně tvořilo 68 lidí, z toho 8 důstojníků.
Němci umístili jednu z baterií, skládající se ze tří děl, poblíž malého francouzského města Sangatte na západ od Calais. Baterie dostala jméno Lindemann. Od podzimu 1942 tato baterie střílela na Dover ve Velké Británii a na Doverský průliv. Celkově bylo v letech 1942 až 1944 po Doveru vypáleno 2 226 granátů (až do zajetí pozic baterie kanadskými jednotkami).
Němci umístili do Norska další dvě baterie, v roce 1941 tam poslali 8 děl, ale jedna se během přepravy potopila. Pobřežní baterie vyzbrojené děly 406 mm 40 cm SKC / 34 byly Němci použity k ochraně Narviku a Tromsø. Po skončení druhé světové války se tyto zbraně dostaly do norské armády. Naposledy vystřelili v roce 1957 a v roce 1964 byly baterie konečně rozpuštěny.
Hlavní kalibr bitevních lodí typu „Sovětský svaz“
V Sovětském svazu, stejně jako v Německu, existovaly ambiciózní plány na rozvoj flotily před druhou světovou válkou. Na konci třicátých a na začátku čtyřicátých let byly v rámci schváleného programu výstavby Velké mořské a oceánské flotily v SSSR stanoveny čtyři bitevní lodě projektu 23 Sovětského svazu. Sovětské bitevní lodě měly být největší a nejmocnější na světě, ale žádná z nich nebyla dokončena.
Stavba bitevních lodí byla zastavena po začátku Velké vlastenecké války, v té době byla připravenost hlavní bitevní lodi Sovětský Sojuz, stanovená v roce 1938 v Leningradu, 19,44 procenta. A pokud nikdy nebyly vytvořeny bitevní lodě, pak pro ně bylo vyvinuto hlavní dělo. Dělostřelecká výzbroj sovětských super bitevních lodí byla založena na 406 mm námořním kanónu B-37. Bylo plánováno vyzbrojit bitevní lodě 9 takovými děly hlavní ráže, uspořádanými do tří věží.
V souvislosti s ukončením realizace projektu bitevních lodí typu „Sovětský svaz“v červenci 1941 byly omezeny práce na dalším vývoji námořního děla B-37 a věže MK-1 pro něj. Ve stejné době se na obraně Leningradu podílel hotový experimentální jednohlavňový mnohoúhelník MP-10 s 406 mm kanónem B-37. Během nepřátelských akcí vypálila zbraň na německé jednotky v okolí města 81 granátů.
První dělo B-37 bylo připraveno do prosince 1937, děla byla sestavena v závodě Barikády. Celkem pro ně bylo vystřeleno 12 děl a pět výkyvných částí a také dávka granátů. Na začátku druhé světové války bylo jedno z děl v experimentální instalaci MP-10 umístěno na Výzkumné dělostřelecké střelnici nedaleko Leningradu (Rževka).
Kvůli jeho obrovské hmotnosti nebylo možné evakuovat instalaci, takže se zbraň ukázala být účastníkem obrany města na Nevě. Zařízení se stihly připravit na všestranný požár a navíc byly rezervovány. Sovětské dělo 406 mm vypálilo první výstřely na postupující německé jednotky 29. srpna 1941.
Být pod skořápkou této zbraně bylo extrémně nepříjemné. 406 mm průbojné granáty o hmotnosti 1108 kg zanechaly trychtýř o průměru 12 metrů a hloubce až tři metry. V závislosti na výškovém úhlu zbraně by rychlost střelby měla být od 2 do 2, 6 ran za minutu. Přežití upevněného sudu bylo 173 výstřelů, což se potvrdilo při testech. Maximální dostřel zbraně byl přibližně 45 km.
Hmotnost hlavně B-37 se šroubem byla 136 690 kg, délka hlavně byla 50 ráží. Úhly zdvihu zbraně se pohybovaly od -2 do +45 stupňů. Ke střelbě ze zbraně bylo plánováno použití průbojných, polopancéřových a vysoce výbušných granátů. Ten neměl čas se rozvíjet. Ve stejné době vyvinul průbojný 406mm projektil o hmotnosti 1108 kg při výstřelu počáteční rychlost 830 m / s. Na vzdálenost 5, 5 kilometrů takový projektil zaručeně pronikne pancéřovou deskou silnou 614 mm.
Po skončení války pokračovalo v 50. a 60. letech používání experimentální instalace MP-10 pro střelbu nové munice. Dodnes přežila jedna instalace s dělem B-37, která se stále nachází u dělostřelecké střelnice Ržev nedaleko Petrohradu.
