Indonésie se snaží vybudovat silnou a rozvinutou armádu, ale její vlastní průmyslové kapacity na řešení těchto výzev nestačí. Z tohoto důvodu se musí obrátit o pomoc na třetí země. Jeden z hlavních projektů poslední doby je vyvíjen v rámci spolupráce mezi Indonésií a Tureckem. Obě země společně vytvářejí slibný střední tank. Nové obrněné vozidlo dostalo název Harimau a nyní byly postaveny a testovány dva prototypy. Jen druhý den se konala další přehlídka stávajících prototypů.
V polovině tohoto desetiletí dospělo vojenské a politické vedení Indonésie k závěru o potřebě vytvořit nový moderní středně těžký tank. Země však nemohla takový stroj samostatně vyvinout. Tento problém byl vyřešen dohodou se zahraničními vývojáři obrněných vozidel. V roce 2015 byla podepsána smlouva, podle které měly Indonésie a Turecko vyvinout projekt a zahájit výrobu nového obrněného vozidla.
Zkušený tank Kaplan MT je prvním prototypem budoucího Harimau. Fotografie FNSS / fnss.com.tr
Podle podmínek dohody byla indonéská strana v projektu zastoupena státní společností PT Pindad. Účastníkem prací z Turecka se stala společnost FNSS. Následně mohly být do práce zapojeny určité společnosti z různých zemí, kterým byla nabídnuta role subdodavatelů. Jak se později ukázalo, funkce tureckých a indonéských podniků v projektu byly rozděleny velmi zajímavým způsobem. Většinu projekčních prací provedla společnost FNSS. Indonéská strana zase převzala financování projektu a byla také zodpovědná za montáž některých prototypů a jejich následné testování.
Od té doby se slibnému tanku podařilo změnit několik jmen. Indonésie ji původně nazývala Moderní středně těžký tank. Turecká strana nabídla zákazníkovi, aby využil vývoj na jednom ze stávajících projektů, v důsledku čehož se objevil pracovní název Kaplan MT („Medium Tank on the Kaplan Platform“). V poslední době používá indonéská strana pro projekt nový název - Harimau („Tygr“). Jméno Harimau Hitam („Černý tygr“) se také vyskytuje v zahraničním tisku, ale v oficiálních materiálech chybí.
Vývoj slibného středního tanku byl proveden v co nejkratším čase, což bylo usnadněno originálním přístupem. Ve skutečnosti tvůrci projektu odmítli použít zcela nové součásti a „sestavili“obrněné vozidlo z již známých komponent. Základna tanku byla vyrobena na přepracovaném podvozku ze slibné turecké platformy FNSS Kaplan 30. Bylo v plánu na něj instalovat hotovou věž od belgické společnosti CMI Defense Cockerill. Významnou část projekčních prací tedy provedli zahraniční specialisté a účast Indonésie v této fázi byla minimální.
V loňském roce proběhlo několik „premiér“nových obrněných vozidel. V květnu na výstavě IDEF-2017 v Turecku FNSS poprvé předvedl prototyp budoucího středního tanku. Upravený Kaplanův podvozek byl vybaven falešnou věží s kanónovou a kulometnou výzbrojí. Vzorek byl pojmenován Kaplan MT. Když mluvili o novém autě, zástupci vývojářské společnosti poukázali na dosažení vysokého výkonu a velkého úspěchu v mezinárodní spolupráci.
Prototyp se testuje. Fotografie FNSS / fnss.com.tr
V září 2017 dokončila společnost FNSS montáž dalšího podvozku tanku, ale věž a některé další jednotky na něj nemontovala. Nedokončený vůz byl dodán do Indonésie v závodě PT Pindad. Tam místní specialisté dokončili montáž zkušeného tanku a nainstalovali standardní bojový prostor se zbraněmi. Krátce po dokončení montáže byl tank předveden veřejnosti. 5. října se ve městě Chilegon konala slavnostní přehlídka u příležitosti Dne indonéských ozbrojených sil. Spolu s dalšími moderními a perspektivními indonéskými obrněnými vozidly prošel před veřejností zkušený tank MMWT.
Podle oznámených plánů se měl ve velmi blízké budoucnosti objevit další trup tanku. Měl mít všechny potřebné ochranné pomůcky, ale nebylo v plánu je vybavit různými součástkami a sestavami. Tento trup byl určen pro vytrvalostní testy zahrnující střelbu z různých zbraní a odpalovací miny.
Pravděpodobně ještě před předvedením tanku MMWT na přehlídce byl do Indonésie dodán první prototyp Kaplan MT k testování na místních zkušebnách. Loni na podzim se k němu měl připojit druhý prototyp. Prototyp bez plnohodnotné věže a plně naloženého středního tanku v letech 2017 a 2018 prošel všemi potřebnými testy, které umožnily zjistit jejich skutečné vlastnosti a schopnosti.
Od 7. do 10. listopadu se v Jakartě konala další vojensko-technická výstava Indo Defense, která je hlavní platformou pro ukázku úspěchů indonéského obranného průmyslu a armády. Spolu s dalšími moderními modely byly na výstavě předvedeny oba stávající prototypy nadějného středního tanku. Jeden stroj byl vystaven ve výstavní hale na stánku PT Pindad. Druhý tank byl na otevřeném prostranství a nechal jej účastnit se dynamického zobrazení.
Podvozek pro druhý prototyp v procesu přepravy, podzim 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
Je zvláštní, že krátce před další výstavou projekt opět změnil název. Nyní se mu říká Harinau - „Tygr“. V některých publikacích je k takovému jménu přidán „barevný“epiteton, ale v oficiální komunikaci tato možnost označení chybí. Lze předpokládat, že takový název bude v budoucnu zachován a právě pod tímto názvem začnou tanky tanky.
Během nedávné výstavy Indo Defense 2018 byly oznámeny aktuální plány indonéského ministerstva obrany týkající se pokročilých technologií. Do konce letošního roku se plánuje podpis první smlouvy pro Tigers. Zajistí dodávku až 25 strojů původní dávky. Poté se celkový počet vozidel zvýší na 44 jednotek. V blízké budoucnosti se plánuje postavit a přenést do armády stovku nadějných tanků. Pro střednědobé a dlouhodobé vyhlídky je plánován nákup 400 vozidel.
Podle podmínek spolupráce bude muset indonéská společnost PT Pindad zvládnout výrobu trupů a věží pro slibné tanky. Značný počet hlavních komponentů vozidla, od motoru až po zbraně, dodají zahraniční výrobci. Konečnou montáž zařízení budou muset provést také indonéští specialisté. Je třeba mít na paměti, že podniku PT Pindad se dosud podařilo sestavit pouze jeden experimentální tank Harinau, navíc z hotových komponent. Skládá se z tureckého podvozku a belgické věže. Indonésie tedy ještě musí zavést vlastní výrobu nových jednotek.
V budoucnu se po zahájení sériové výroby mohou objevit smlouvy na dodávky obrněných vozidel do třetích zemí. Například delegace malajského ministerstva obrany byla přítomna na nedávné výstavě v Jakartě. Podle tiskových zpráv přijel vedoucí vojenského oddělení a jeho kolegové do Indonésie konkrétně kvůli studiu nového středního tanku. V budoucnu to může vést k nákupu vybavení. Jsou zde také informace o zájmu o „Tygra“z Filipín.
Druhý prototyp v průvodu. Foto PT Pindad / pindad.com
***
Nový turecko-indonéský společný střední tank je stavěn na základě upraveného víceúčelového podvozku FNSS Kaplan. Charakteristickým rysem tanku Harinau je snížená bojová hmotnost. Aby ji získali, autoři projektu věnovali některé další charakteristiky, především ochranu. Hotová nádrž však splňuje požadavky zákazníka a má dostatečné vlastnosti.
Tank je postaven na podvozku s obrněným trupem. Podrobnosti o druhém z nich poskytují všestrannou ochranu 4. úrovně standardu STANAG 4569 (průbojná střela 14,5 mm). Na loňské přehlídce a na nedávné show byl zkušený Tiger vybaven sklopnými panely, které zvyšují ochranu na úroveň 5. Díky tomu čelní výstupek chrání před 30mm projektily, všemi ostatními částmi těla - před zbraněmi ráže 25 mm. Projekt využíval dno ve tvaru písmene V a další opatření zaměřená na zvýšení odolnosti proti výbuchům. Ochrana proti dolu byla zvýšena na úrovně 3b a 4a. Ochrana posádky je zajištěna, když je 10 kg TNT odpáleno pod tratí nebo dole.
Tělo nádrže má čelní ochranu tvořenou dvojicí šikmých plechů. V tomto případě je horní umístěn ve velkém úhlu k vertikále. Na horizontální střeše je belgická věž CMI-3105HP. Tento výrobek má hlavní stříšku pokrytou sklopným pancířem a je také vybaven vyvinutým záklenkem pro uložení munice. Tank má klasické uspořádání s řidičem umístěným vpředu, centrálním bojovým prostorem a zadním motorovým prostorem.
Mobilitu stroje zajišťuje vznětový motor Caterpillar C13 o výkonu 711 k spojený s automatickou převodovkou Alisson / Caterpillar X300. Točivý moment je přenášen na zadní hnací kola. Pro úsporu paliva a životnosti motoru je k dispozici pomocná pohonná jednotka s generátorem. Stroj má podvozek se šesti silničními koly na každé straně s použitím individuálního zavěšení torzní tyče. Boční projekce pásové vrtule je částečně zakryta bočními obrazovkami.
Jeden ze zkušených „Tygrů“v pavilonu Indo Defense 2018. Foto Mediaindonesia.com
Tank Harimau je vybaven bojovým prostorem CMI Cockerill 3105, postaveným na základě věže s velkým záklenkem. Věž obsahuje všechny zbraně a ovládací prvky palby, které splňují moderní požadavky. Hlavní zbraní „Tygra“je 105 mm kanón vysokotlakého tanku od společnosti Cockerill. Zbraň je vybavena úsťovou brzdou a vyhazovacím zařízením. Naváděcí prostředky vám umožňují střílet v libovolném směru se svislým vedením od -10 ° do + 42 °. V zadní výklenku věže je automatický nakládací buben s 12 jednotnými výstřely. Dalších 30 granátů je přepravováno v úložném prostoru trupu.
S kanónem je spárován kulomet ráže 7, 62 mm. Ukázané vzorky neměly držák kulometu ani bojový modul na střeše věže. Na lícních kostech trupu je dvojice instalací se čtyřmi odpalovači kouřových granátů.
Standardní systém řízení palby „3105“z věže obsahuje všechna potřebná zařízení. Současně je propojen s novým systémem správy informací, který shromažďuje a zpracovává různá data a zajišťuje efektivní provoz zařízení. Věž má pevná a panoramatická mířidla pro střelce a velitele. Tato zařízení mají stabilizátor, denní a noční kanály a vlastní dálkoměry. Data z oborů jsou zpracována dostupnými počítačovými systémy. Velitel a střelec používají automatizované pracovní stanice s potřebnými ovládacími prvky. Informovanost o situaci je také vylepšena sadou videokamer poskytujících 360 ° pohled.
Délka tanku MMWT / Harimau v trupu nepřesahuje 7 m, s přihlédnutím k dělu - více než 9,1 m. Šířka - 3,35 m, výška - 2,5 m. Bojová hmotnost zatím nebyla oficiálně oznámena. Podle různých odhadů by se tento parametr měl pohybovat v rozmezí 32–35 tun, což dává měrný výkon minimálně 20 koní. za tunu. Během testů vykazovaly zkušené tanky maximální rychlost 76 km / h. Rezerva chodu je 450 km. Obrněné vozidlo je schopné přejít 2 m široký příkop a vylézt na 90 cm stěnu. Vodní překážky až do hloubky 1, 2 m se překračují po brodech bez zvláštní přípravy.
Další prototyp na otevřeném prostranství. Foto Bmpd.livejournal.com
***
V posledních letech se v oblasti obrněných vozidel objevil zajímavý trend. Podle toho jsou oceněny moderní, vysoce výkonné hlavní bitevní tanky. Ocitají se mimo možnosti chudých zemí, které přesto potřebují nová bojová vozidla. Východiskem z této situace jsou nové tanky s nižším výkonem. V různých zemích se vyvíjejí středně velká obrněná vozidla, která se liší charakteristickým vzhledem. Pokud jde o ochranu a zbraně, jsou horší než MBT, ale zároveň mají vážné výhody oproti zastaralým obrněným vozidlům, obvykle ve službě s potenciálním nepřítelem. Takový „střední tank“ukazuje omezený výkon, ale zároveň má přijatelné náklady. Do této kategorie patří nový turecko-indonéský tank Harimau.
Indonésie nemá schopnost samostatně vytvářet moderní tanky a kromě toho nemůže nakupovat takové vybavení v zahraničí. Východiskem z této situace byl společný vývoj nového modelu podle jejich vlastních požadavků. Technicky vypadá nový projekt zajímavě a slibně. Takové střední tanky mají dobrý potenciál v kontextu přezbrojování chudých zemí bez rozvinutého průmyslu a mohou si najít své místo nejen v Indonésii, ale i v jiných zemích jihovýchodní Asie.
Existují však důvody k obavám. Jak vyplývá z dostupných údajů, na návrhu se podílela především turecká strana, zatímco indonéská strana převzala pouze financování a dohled. Nyní musí Indonésie zvládnout řadu „zahraničních“technologií a zavést výrobu vybavení pro vlastní armádu, případně i pro některé cizí země. Po podpisu smlouvy na dodávku zařízení závisí budoucnost projektu zcela na schopnostech a produkčním potenciálu společnosti PT Pindad. Pokud dokáže zvládnout výrobu nových jednotek, armáda dostane požadované vybavení.
Podle nejnovějších zpráv by se kontrakt na první várku středních tanků Harimau měl objevit do konce roku. To znamená, že již v roce 2019 bychom měli očekávat první zprávy o úspěších či neúspěších sériové výroby. Na základě těchto informací bude možné provést přesnější předpovědi vývoje indonéských obrněných sil. Zatím je jasná pouze jedna věc: Indonésii a Turecku se společně podařilo vyvinout projekt slibného obrněného vozidla současné třídy.
