V posledních několika desetiletích byl Boeing B-52H Stratofortress hlavním letounem amerického letectva s dlouhým doletem. Takové stroje vstoupily do služby před více než půl stoletím a zůstanou v provozu nejméně do čtyřicátých let. Dálkové bombardéry B-52H jsou pravidelně opravovány a modernizovány, což jim umožňuje udržovat požadovaný technický stav. Obnovení vybavení a jeho součástí navíc umožňuje zajistit požadované bojové kvality. I přes značný věk zůstávají bombardéry B-52H vážnou hrozbou pro bezpečnost třetích zemí.
B-52H a jeho vlastnosti
Pozorovaný bojový potenciál letounu B-52H je dán několika faktory. Schopnosti a schopnosti letadla jsou dány jeho vlastními taktickými a technickými vlastnostmi, charakteristikami použitých zbraní a také vlastnostmi systému velení a řízení. Nejprve zvážíme potenciál hlavní součásti komplexu leteckých úderů - samotného letadla B -52H.
B-52H Stratofortress za letu. Foto Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress je největší a nejtěžší bojový letoun amerického letectva, což mu v kontextu jeho hlavních misí poskytuje určité výhody. Bombardér má rozpětí křídel 56,4 m a délku 48,5 m. Hmotnost prázdného letadla je stanovena na 83,25 tuny, maximální vzletová hmotnost je 220 tun. Palivové nádrže pojmou více než 181,6 tisíce litrů paliva. Maximální bojové zatížení dosahuje 31,5 tuny.
Letoun je schopen dosáhnout rychlosti 1050 km / h ve výšce, zatímco cestovní rychlost je nižší - 845 km / h. Servisní strop - 15 km. Poloměr boje je 7200 km, dosah trajektu je 16230 km. Bombardér je vybaven systémem doplňování paliva za letu. Takové vybavení umožňuje prodloužit dobu trvání a rozsah letu na požadované hodnoty. V minulosti tedy byly prováděny experimenty, během kterých B-52 setrval ve vzduchu 40-45 hodin.
Bombardér je vybaven prostředky ochrany před nepřátelskými stíhači a protiletadlovými raketami. Až do počátku devadesátých let byly všechny B-52H vybaveny záďovými úchyty s 20 mm automatickými děly M61. V budoucnu se od takového zařízení upustilo ve prospěch jiných prostředků ochrany. V současné době se sebeobrana provádí pouze prostřednictvím elektronického boje. Plánuje se modernizace tohoto zařízení zaměřená na získání charakteristik, které splňují požadavky doby.
Z hlediska hlavních taktických a technických charakteristik je tedy B-52H velmi úspěšné letadlo schopné řešit širokou škálu bojových misí za různých podmínek. Velká nosnost poskytovaná výhodnou konstrukcí draku a elektrárny tedy umožňuje nosit a používat různé zbraně všech hlavních tříd. K dispozici jsou systémy na ochranu bombardéru za letu.
Pohled z jiného úhlu. Foto Boeing Company / boeing.com
Je třeba poznamenat, že hlavní výhody B -52H jako platformy pro zbraně souvisejí právě s jeho letovým výkonem - v první řadě s „globálním“letovým dosahem. Poloměr boje bez tankování může v závislosti na nákladu přesáhnout 7 tisíc km. Účast na provozu tankerového letadla umožňuje tento parametr výrazně zvýšit. Ve skutečnosti je B-52H, jak samostatně, tak pomocí tankerů, schopen operovat z jakékoli americké letecké základny a zasáhnout cíle v jakékoli části světa. V dané oblasti je také možné hlídkovat a čekat na rozkaz k útoku.
Vysoký dolet je však kombinován se podzvukovou rychlostí. To známým způsobem zpomaluje přesun letadel na přední letecké základny a také zvyšuje čas potřebný k provedení útoku. V souladu s tím může rychlost nepřesahující 1 000–1050 km / h v řadě situací nepříteli poskytnout výhody, což mu umožní včas reagovat na hrozbu.
Létající arzenál
B-52H Stratofortress je schopen nést 31,5 tun užitečného zatížení. K jeho umístění slouží především vnitřní nákladový prostor o délce 8, 5 a šířce 1, 8 m. Vnitřní prostor je vybaven držáky na zbraně, a může také nést otočný odpalovač raket. Pod střední část jsou namontovány dva pylony se třemi držáky paprsků na každém. Konfigurace oddílu a pylonů, stejně jako jejich vybavení, jsou stanoveny v souladu s požadavky konkrétní bojové mise.
Všechny modifikace bombardéru B-52 byly schopné používat různé druhy bomb s volným pádem, včetně jaderných. Maximální zatížení je v tomto případě 51 bomb do 500 liber (227 kg). Větší a těžší věci jsou přepravovány v menších množstvích. Až donedávna byly hlavní speciální municí pro volný pád taktické termonukleární bomby B61 a B83 - letoun nesl osm takových produktů. Před několika lety byl ale B-52H vyřazen ze seznamu nosičů taktických jaderných zbraní.
Letoun B-52H a jeho výzbroj od roku 2006. Foto od US Air Force
B-52H je nosič vysoce přesných bomb a raket. Hardware bombardéru je kompatibilní s rodinou naváděných bomb JDAM. Počet těchto zbraní na palubě závisí na jeho modelu, a tedy na rozměrech a ráži. Bomby JDAM lze odhodit ze vzdálenosti několika desítek kilometrů od cíle a jsou na něj zaměřeny pomocí satelitní navigace. Existuje naváděná bomba AGM-154 JSOW. Klouzavý produkt má hmotnost 497 kg a nese vysoce výbušnou fragmentační hlavici. Maximální dojezd u nejnovějších úprav dosahuje 130 km.
V provozu je několik modifikací řízené střely AGM-86 ALCM / CALCM. Takové střely jsou schopny létat na vzdálenost 1, 2–2, 4 000 km a v závislosti na modifikaci nesou konvenční nebo termonukleární hlavici. Do nákladního prostoru lze instalovat 12 raket AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. S pomocí satelitní navigace a infračervené naváděcí hlavy takové rakety dodávají pronikavou vysoce výbušnou hlavici v dosahu 360 (JASSM) nebo 980 (JASSM-ER) kilometrů.
Bombardér B-52H může nést i mořské miny. Do nákladového prostoru lze instalovat podobné výrobky různých typů s různými charakteristikami. Zvláště zajímavý je v současnosti testovaný důl Quickstrike-ER. Tento produkt je standardní minou Quickstrike se soupravou JDAM-ER vypůjčenou z letadlových klouzavých bomb. Takový námořní důl může přepravovat a shazovat jakékoli letadlo schopné používat JDAM. Poté, co spadl, Quickstrike-ER klouže do určené oblasti, spadne do vody a začne hledat cíl. Díky vzhledu takových zbraní mohou B-52H a další letadla Spojených států a dalších zemí efektivněji řešit úkoly kladení minových polí.
Strategický bombardér B-52H je schopen nést celou řadu amerických leteckých zbraní, nových i zastaralých. Takové letadlo může zaútočit na pozemní nebo povrchové cíle nepřítele pomocí nejúčinnější zbraně v této situaci. Současně pokračuje proces vytváření nových modelů, v důsledku čehož se pravidelně mění názvosloví munice B-52H.
Okřídlená hrozba
I půl století po zahájení služby si bombardér Boeing B-52H Stratofortress zachovává poměrně vysoký bojový potenciál a zůstává vážnou hrozbou. Americké vojenské letectvo má v současné době 70 takových letadel; značné množství zařízení je skladováno a po opravě a modernizaci může být vráceno do provozu. Spojené státy mají tedy poměrně velkou flotilu vysoce výkonných strategických bombardérů.
Stratofortress s raketami AGM-86B pod křídlem. Foto amerického letectva
Na základě dostupných údajů je možné vyvodit některé závěry o schopnostech flotily B-52H a souvisejících rizicích pro třetí země. Tyto závěry zase umožňují určit hlavní způsoby obrany proti americkému strategickému letectví.
Nebezpečí B-52H pro potenciálního amerického protivníka se skládá ze tří hlavních faktorů. První dva jsou výkonnostní charakteristiky letadel a možnost jejich základny na letištích po celém světě. Pentagon může přenášet bombardéry z jedné základny na druhou a shromažďovat velké skupiny vybavení v nebezpečných oblastech. Kromě toho lze podobné akce provádět s tankovacími letadly určenými na podporu provozu bombardérů.
Vysoký letový dosah umožňuje dosáhnout vzdálených linií použití zbraní, být ve službě ve vzduchu při čekání na povel k letu k určenému cíli nebo vybudovat optimální trasu, která zohledňuje zvláštnosti nepřátelských protivzdušná obrana, přiřazené zbraně a stávající rizika. V případě potřeby lze dolet a poloměr boje zvýšit pomocí tankerových letadel. Ve skutečnosti, se správnou organizací bojové práce, mohou B-52H používat jakoukoli zbraň kdekoli na světě.
Současný sortiment zbraní dělá z bombardéru B-52H všestrannou údernou zbraň. V závislosti na aktuálním úkolu je možné použít bomby s volným pádem a opravené bomby, stejně jako řízené střely různých typů. Některá munice je vybavena konvenčními hlavicemi, jiná jsou termonukleární. B-52H je schopen nést námořní miny.
Podvěsný pylon s raketami AGM-86B. Foto amerického letectva
Je třeba poznamenat, že B-52H nebude ve skutečné válce fungovat samostatně. Mohou vyřešit úkoly druhého úderu - poté, co nenápadné útočné letadlo první linie, určené ke zničení protivzdušné obrany, dokončí svoji misi. Bombardéry s dlouhým doletem navíc nezůstanou bez stíhacího krytu. Nepřítel tedy nebude muset bojovat s letadly jednoho konkrétního typu, ale s rozvinutým smíšeným leteckým uskupením.
Jak se s tím vypořádat
Přes všechny své výhody není B-52H Stratofortress nezranitelný. Přítomnost řady obranných systémů v držení nepřítele a jejich správné použití drasticky snižuje skutečnou účinnost bombardérů nebo dokonce vylučuje jejich práci. V této souvislosti lze připomenout válku ve Vietnamu. Během tohoto konfliktu ztratilo americké letectvo v důsledku nepřátelských akcí 17 letadel B-52. Převážná část sestřelených letadel padla na protiletadlové raketové systémy sovětské výroby. Během svého působení v jihovýchodní Asii se však strategickým bombardérům podařilo provést téměř 130 tisíc bojových letů.
B-52H není bez nevýhod a tuto okolnost byste měli využít ve svůj prospěch. Předně je třeba mít na paměti, že toto letadlo bylo vyvinuto před vznikem a šířením stealth technologií, což ovlivňuje jeho viditelnost. Efektivní rozptylová plocha takového letadla podle různých zdrojů dosahuje 100 metrů čtverečních. To znamená, že jakákoli moderní radarová stanice uvidí takový bombardér v jeho maximálním dosahu.
Letoun může používat zařízení pro elektronické válčení, ale jejich účinnost a dopad na situaci závisí na řadě faktorů. Z dostupných údajů vyplývá, že komplex EW B-52H je schopen „utopit“pozemní a letecké radary starých typů, ale moderní konstrukce od předních výrobců jsou před takovými efekty chráněny. Jsou schopni pokračovat ve sledování detekovaného cíle.
Střela AGM-158 JASSM zasáhne cíl. Foto: Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Včasná detekce bombardéru poskytuje dostatek času na reakci. Zde je nutné využít ještě jednu jeho nevýhodu - podzvukovou rychlost. Ten zvyšuje dobu letu k cíli nebo startovací čáře a tím zjednodušuje práci protivzdušné obrany. Protiletadloví střelci mají více času na útok na blížící se letadlo.
Situaci můžete zvážit pomocí hypotetické konfrontace mezi bombardérem B-52H a systémem protivzdušné obrany S-400. Pomocí radaru včasného varování 91N6E je systém protivzdušné obrany schopen detekovat velmi znatelný cíl na vzdálenost 570 km. Počínaje dosahem 400–380 km může protiletadlový komplex použít k útoku na detekovaný cíl raketu 40N6E. Sbližování mezi letadlem a raketou bude trvat asi 5 minut. Pokud odpálení rakety z jakéhokoli důvodu neskončilo zasažením cíle, systém protivzdušné obrany má dostatek času na opětovné zaútočení, a to i za použití jiných raket.
Podobná situace je s odposlechem bombardérů stíhačkami. Moderní bojovníci, kteří obdrželi označení cíle z pozemních prostředků, jsou schopni včas dosáhnout linii odposlechu a použít své raketové zbraně. V závislosti na situaci a metodách povinností bojovníků se však doba potřebná k dokončení těchto úkolů může lišit. Například povinnost bojovníků na navrhované trase bombardéru drasticky snižuje reakční dobu a také uvádí linii odposlechu do bezpečné vzdálenosti.
Z pochopitelných důvodů je B-52H Stratofortress nejvíce ohrožen používáním bomb s volným pádem. Ve skutečnosti lze takové úkoly řešit pouze za podmínek úplného potlačení protivzdušné obrany nepřítele. Pokud budou protiletadloví střelci pokračovat v práci, bude muset letectví použít další zbraně, které lze shodit z bezpečné vzdálenosti. Mohou to být bomby JDAM nebo jiné taktické zbraně s doletem nejméně několik desítek kilometrů. Jejich použití s operačním echelonem protivzdušné obrany středního nebo dlouhého dosahu je však spojeno s velkými riziky.
B-52H s námořními minami Quickstrike-ER. Fotografie Thedrive.com
Letouny B-52H s moderními řízenými střelami JASSM a CALCM představují velkou hrozbu. Ke spuštění takové zbraně nemusí letadlo ani vstoupit do zóny odpovědnosti nepřátelského radaru. Protivzdušná obrana tedy bude muset identifikovat a zaútočit na malé komplexní rakety, zatímco jejich nosič může zůstat bez povšimnutí.
B-52H již zvládá „profesi“konstruktéra mořského minového pole. Proti těmto hrozbám lze bojovat dvěma způsoby. První je protivzdušná obrana případného prostoru kladení min. Druhým je rozvoj sil zametajících miny, mimo jiné prostřednictvím vytvoření nových vyhledávacích systémů pro likvidaci dolů. Práce v těchto dvou směrech zabrání instalaci min vytvořením hrozby pro jejich nosiče nebo zachycením již shozené munice. Miny, které již byly na svém místě umístěny, mohou být neutralizovány příslušnými jednotkami flotily.
Tipy pro třetí země
Vzhledem k tomu, že bombardéry B -52H jsou i přes značný věk stále vážnou hrozbou, musí třetí země - pravděpodobní protivníci Spojených států - přijmout řadu zvláštních opatření. S jejich pomocí se bude možné chránit před hlavním představitelem dálkového letectví USA a jeho zbraněmi.
V první řadě je nutné vyvinout vlastní systém protivzdušné obrany. Potřebujeme pozemní radary a radarová hlídková letadla s dlouhým dosahem, která budou schopna monitorovat situaci nejen v blízkosti hranic, ale také v odlehlých nebezpečných oblastech. To vše umožní včasné nalezení létajících letadel a munice, kterou shazují. Potřebný je také moderní vrstvený systém protivzdušné obrany, zahrnující stíhací stíhače a protiletadlové raketové systémy. Bude schopen pokrýt širokou škálu rozsahů a zachytit cíle na vzdálenost stovek kilometrů. Všechny součásti protivzdušné obrany musí být odolné vůči nepřátelskému vybavení elektronického boje a být schopné detekovat tajná letadla.
Bombardér při přistání. Foto Boeing Company / boeing.com
Nejnovější kroky ve vývoji amerického letectva obecně a zejména letadel B-52H kladou zvláštní požadavky na námořnictvo třetích zemí. Stratofortress s doly Quickstrike-ER může být vážnou hrozbou. V důsledku toho existují nové požadavky na síly zametání min. Potřebují moderní minolovky a jiné systémy, přenosné, tažené nebo autonomní. Bezpilotní podmořské nebo povrchové komplexy schopné operovat ve velké skupině na velkém území mohou mít v takovém kontextu vysoký potenciál.
Třetí země jsou tedy docela schopné odolat bombardérům B-52H nebo dokonce zcela eliminovat jejich bojové použití vytvořením nadměrné hrozby. K tomu je třeba vzít v úvahu aktuální situaci a určit frontu hrozeb, načež je nutné podle toho doplnit nebo restrukturalizovat ozbrojené síly - v první řadě systémy pozemní PVO a stíhací letouny. V tomto případě budeme hovořit nejen o boji s dálkovými bombardéry, ale také o vytvoření plnohodnotného systému A2 / AD schopného bojovat s jakýmikoli jinými hrozbami.
Přes všechny své výhody není B-52H nezranitelný a nezaručuje nepotrestaný úder. Účinný boj proti takovým bombardérům je docela reálný a lze jej zorganizovat pomocí moderních metod a materiálu. Neměli bychom však zapomínat, že Spojené státy vyvíjejí svá bojová letadla, a proto je nutné neustále zlepšovat prostředky ochrany proti nim.
Protivzdušná obrana a další složky ozbrojených sil mohou snížit bojový potenciál letectví potenciálního nepřítele a stát se účinným prostředkem strategického odstrašení. V důsledku toho jsou bombardéry B-52H přeměněny ze skutečného úderného nástroje na ukázku síly. Například před několika dny taková letadla letěla na jednu ze základen Spojeného království a již se jim podařilo hlídkovat poblíž ruských hranic. Přitom je evidentní, že mluvíme výhradně o „diplomacii“. Letecký útok na cíle v zemi s vojenským potenciálem Ruska by byl skutečným hazardem s předvídatelným výsledkem pro bombardéry.
