Po vstupu lodí NATO do Černého moře půlstoletí studená válka, po krátké odmlce, jakoby opět pokračovala. Ale studená válka v kancelářích politiků je jedna věc a studená válka v oceánu, v oddílech ponorek, je úplně jiná …
Američané o tomto střetu neřekli ani slovo. Naši také mlčeli. Takže to bylo téměř zapomenuto. Ale ta dlouhá historie se mohla proměnit v tragédii neméně hořkou než potíže Kurska. Po Kurskově smrti o tom začalo mluvit těch pár živých …
Takže podzim 1974. Výška studené války v oceánu. Severní flotila. Západní tváře. 1. flotila jaderných ponorek.
Víceúčelová torpédová ponorka K-306 s jaderným pohonem pod velením kapitána 1. hodnosti E. Gurieva přišla ke břehům Anglie se speciální misí. Bylo nutné tajně přistoupit k východu z Clyde Britt, kde sídlily americké raketové lodě na jaderný pohon typu „George Washington“, počkat, až jeden z nich vyjde a zaznamenat jeho hlukový „portrét“. To znamená, dělat všechno stejně, jako to dělali američtí ponoráři ve vztahu k našim novým ponorkám.
Kapitán 1. úrovně zálohy Alexander Viktorovič Kuzmin, který šel do K-306 jako přidělený velitel navigační bojové jednotky, říká:
- Vlastně jsme se na tu vojenskou službu důkladně připravili. Byl s námi také nejzkušenější divizní navigátor Anatolij Soprunov, kterému všichni mladí navigátoři říkali strýc Tolya.
Také nám poskytli pomocného velitele pro navigaci z lodi 705 projektu Bogatyrev, abychom mohli provádět navigační hodinky. Pouze čtyři navigátoři společně s běžným navigátorem poručíkem Vinogradovem.
Do Clyde Brit Bay jsme se dostali celkem bezpečně. Až na jeden incident, o kterém vědělo jen pár lidí. Několik dní před srážkou s americkým člunem se naše „vlaštovka“dotkla země.
Zde je třeba poznamenat, že „dotýkání se země“, bez ohledu na to, jak je měkké, je považováno za jednu z nejzávažnějších navigačních nehod v námořnictvu. A přestože „dotek“byl ve skutečnosti dotek, a ne rána do země, ale duše velitele, navigátora a kormidelníka seškrábaly mačky. V databázi budete muset za „osahávání“odpovídat v plné výši. Kdyby věděli, co je čeká!
- A před námi byla naše sovětská RZK - průzkumná loď, která se v této oblasti zřítila na několik týdnů, tunika důstojníků se již rozpadla. - pokračoval příběh Kuzmin. - Ale čekali na svoji nejlepší hodinu: 4. listopadu americký „stratég“Nathaniel Green vyrazil na bojové hlídky ze Zálivu se spoustou raket Polaris na palubě. Jsme velmi vítáni. Další je naše práce. Aby nám RZK poskytla kontakt s cílem, musela nám dát předem připravený signál: shodit tři hlukové granáty do vody. Vyhodili je …
Všichni jednali tak, jak to předepisovaly řídící dokumenty: RZK nám dala kontakt, podle pokynů - výbuchy tří granátů … A protože hloubka byla relativně malá - 86 metrů, začal silný zvukový dozvuk. Po každém výbuchu granátu byla obrazovka sonaru téměř minutu osvětlena. K-306 tedy oslepl na téměř čtyři minuty. Vzhledem k tomu, že lodě směřovaly proti sobě, a dokonce v téměř stejné hloubce, se srazily. K-306 zasáhla Nathaniela Greena v zádi a poškodila dvě miny pro Američany. Naštěstí na obou stranách nebyly žádné lidské oběti.
Důvod takové mimořádné události lze považovat za nedokonalost techniky přenosu kontaktů. Pravidla byla zpracována v kancelářích bez zohlednění skutečných hloubek, hydrologie a dalších podmínek. Nikdo si nedokázal představit, že by loď mohla na pár minut ohluchnout a oslepnout. Manuál byl později revidován. Pokud by ale průzkumná loď měla systém ZPS - zvuková podvodní komunikace, mohl by být kontakt na nás přenesen zcela potichu. Posádka za tento incident nemohla.
Nejblíže k místu dopadu stál bývalý předák torpédového týmu, midshipman ve výslužbě Michail Michajlovič Smolinský
- Ve vysílání „Upozornění na bitvu! Torpédový útok! “, Běžel na bojové stanoviště. Koutkem mého ucha zachytil mluvčí zprávu - „Nic neslyším!“A pak předák týmu hydroakustiky Tolya Korsakov chmurně klesl: „Teď budeme čelit …“A určitě.
Udeřil!! Američana jsme praštili do boku. Podíval jsem se - a na stojanech na pravé straně vyšla horní torpéda z háčků a trhla se k zadním krytům torpédometů … Toto je konec! A pak - zázrak: všechna torpéda se vrátila do svých kolébek a háčky na sebe zacvakly! Někdo se za nás silně modlil k Bohu …
Vysílání štěklo: „Podívejte se kolem přihrádek!“
Zahrnul jsem mnemotechnický diagram. A pak jsem uslyšel a pak jsem viděl: voda vstupuje do prvního oddělení - našeho oddělení!
Rychle jsme si uvědomili, o co jde - zavřeli ventilační ventily torpédových trubek a tok se zastavil. Oříznutí nosu ale roste. Stupně překročily 17! Je těžké vydržet. A v mé hlavě je jen jedna věc - země je poblíž, teď budeme šukat. A pak další zázrak: náš mechanik - kapitán 2. pozice Vladimír Katalevskij sfoukl příďové tanky, obložení se začalo vzdalovat …
A. V. Kuzmin:
- Náš velitel BCH -5 měl navrch - pracoval v automatickém režimu: bez čekání na povely odpálil zátěž ve skupině tanků na přídi. Můžeme říci, že nás všechny i loď zachránil. Smrt proběhla jako kulka do chrámu. Co je to kulka! Poté prošlo kolem chrámu pět torpéd s SBP (jaderná náplň). Torpédo je blázen, bublina je dobrá!
MM. Smolinský:
- A nespouštím oči z mnemotechnických diagramů a s hrůzou vidím, že torpédomety s SBP - jadernými zbraněmi - jsou naplněné vodou. Mokly. Naše hlavní zbraň. První myšlenka: No, všichni … teď jsou pouta zajištěná. V místech, která mají být odstraněna z pozic …
A. V. Kuzmin:
- Americký SSBN byl nucen vystoupit na povrch. Plavali jsme pod periskopem a hned jsme ji uviděli. Nathaniel Green seděl ve vodě s velkým podpatkem na pravobok. Zmatení námořníci vylezli na sbor, velitel z mostu se snažil pochopit, co se stalo. Bylo nutné vyfotografovat obraz periskopem, ale ve fotoaparátu navigátora nebyl žádný film. Musel jsem si vzít tužku a rychle načrtnout … Americký SSBN má číslo ocasu 636.
Také jsme se rozhlíželi po kupé. Kromě zašpiněných torpéd s SBP se zdálo, že žádné další problémy nejsou. Dalo by se jen domýšlet, jak vypadá náš nos, zmačkaný k zemi … Později se ukázalo, že všechny naše torpédomety na přídi byly poškozené, kromě jednoho. Američané nechali propíchnout hlavní balastní nádrže.
Takže „Nathaniel Green se svou partou Polaris do dané oblasti nešel …
Slyšel jsem pokračování tohoto příběhu v Petrohradě od bývalého lodního řetězce K-306 záložního pomocného lodi Nikolaje Molchanova. / Bohužel nemám fotografii Nikolaje Molchanova. Budu v Petrohradě, vyfotím se. Toto je nejlepší loď ze severní flotily, žák viceadmirála Evgeny Dmitrievicha Černova, ponorka s 33 lety zkušeností /.
- Viděli jsme toho „Nathaniela Greena“, slyšeli jsme, jeli přímo až k bodu potápění. Abychom nebyli spatřeni, přistoupili jsme blíže k naší průzkumné lodi, která se držela napravo od nás - skryli jsme její zvuky. Právě to hrálo fatální roli.
Akustik hlásí: „Loď se potápí.“
A pak RZK dala signál k přenosu kontaktu. Vůbec jsme ho nepotřebovali. Už jsme spolu zůstali v kontaktu. Ale RZK o tom nevěděla a udělala, jak vyžadovaly pokyny … Akustik si ani nestihl sundat sluchátka, když zahřměla první exploze. Byli jsme příliš blízko RZK, a proto výbuch zněl obzvláště hlasitě, bylo to slyšet ve všech oddílech. A akustik krvácel z uší.
Okamžitě jsme nechápali, co se stalo. Zatlačení je poměrně měkké. Hloubka ale najednou šla rovnou. Ciferník se točil jako šílený. Potopeno 29 metrů …
Velitel vydal povel: „Bublina uprostřed!“
Všiml jsem si, že závrt prudce zpomalil. Pak přestali …
Okamžitě jsme naplnili prostřední a vynořili se pod periskop.
Počasí bylo dobré a Američané se také vynořili - v poziční poloze.
Guriev později řekl: Vidím velitele Nathaniela Greena periskopem, lidé ve svetrech pobíhají kolem trupu, běhají a rozhlížejí se kolem, ničemu nerozumí.
Opustili jsme hloubku periskopu. Zprávy z oddílů - vše bylo prozkoumáno, nejsou žádné komentáře. Všechny jednotky fungují. Ušli jsme dalších sto metrů a velitel začal připravovat rozhlasovou zprávu o srážce.
Vrátili se domů v hloubce 40 metrů, aby zmírnili tlak na zadní kryty torpédometů.
Musím říci, že můj tehdejší partner byl v té době považován za nejlepšího loďmistra, ne -li celou severní flotilu, pak určitě první flotilu jaderných ponorek. Dokáže udržet hloubku 3-4 cm! Hloubku udržely až tři mořské body pod čočkou periskopu. Cítil jsem pocit v prstech. Uměl létat s ponorkou obráceně. Aby se snížil jistič za vyvýšeným periskopem, velitel někdy snížil rychlost na nulu a poté loď pokračovala setrvačností. Praporčík Molchanov věděl, jak ovládat kormidla v tak extrémně obtížném režimu. Držel hloubku a svíral rukojeti manipulátorů, takže jeho prsty znecitlivěly …
A. V. Kuzmin:
- Vrátili jsme se domů na dva týdny. „Nathaniel“- něco - šel na zpáteční kurz a tady je - základna. Museli jsme ujít dobrých dva tisíce mil. Brzy bylo jasné, jaký druh potíží - od úderu na stranu někoho jiného byly hydroakustické antény vážně poškozeny. Byli jsme hluší k celé pravé straně. Ale také jsme narušili vstup protivníka do bojové služby.
Cestou na Litsu nám velitel divize kontradmirál Jevgenij Dmitrievič Černov vyšel vstříc na lodi. Obešel loď a prozkoumal příď, která byla téměř zploštělá. Vylezl jsem na loď, promluvil si s velitelem a celkově jsem na mimořádnou událost reagoval velmi klidně. Jako zkušený námořník Chernov dokonale chápal, že na moři existují nepředvídané situace.
Speciální torpéda byla vyložena mokrou metodou: odstranili vlnovody a vytáhli je. Přijeli „pulci“a tiše je bez stížností odvezli.
Velitel flotily nařídil vyšetřování mimořádné situace. Velitel K-306, kapitán 1. pozice Eduard Viktorovič Guryev, dostal přísné napomenutí. Jen pro případ. A americká posádka, jak jsme se později dozvěděli, byla za svou odvahu oceněna odznaky „zlatý delfín“. A tak je to vždy - nějaké kopance, někteří delfíni.
Ale my, posádka, jak ukázalo další vyšetřování, jsme nevinní.
Byla to nejlepší posádka nejen v divizi, ale v celé severní flotile. Sedm námořníků bylo kvalifikováno jako vojenští mistři. Všichni mistři týmů jsou profesionální midshipmen. Taková posádka byla sestavena - kapitán 1. pozice Viktor Khramtsov, později viceadmirál.
Osudy účastníků tohoto podvodního berana byly různé. Naživu už nežije ani tehdejší velitel lodi Eduard Guryev (zemřel v roce 2007 a byl pohřben v Sosnově Boru u Petrohradu), ani udatný strojní inženýr V. Katalevskij.
Velitel skupiny turbín Veniamin Azariev odešel do USA žít se svou dcerou, která se provdala za Američana. Tam našel bývalého velitele Nathaniela Greena. Ke konfrontaci se ale nikdy nepřiznal.
Kapitán 1. pozice Alexander Kuzmin, který se na tuto cestu vydal jako přidělený navigátor (sám sloužil na lodi K-513 s jaderným pohonem), se později stal velitelem největší jaderné ponorky na světě třídy Akula.
Dnes žije v Kyjevě a úspěšně vede Celokrajinskou asociaci ponorkových veteránů. V mořích a oceánech měl štěstí na dobrodružství. Naše noviny už o nich mluvily.
Můj otec, kapitán první úrovně, Anatolij Nikolajevič Soprunov, bohužel zemřel. Ale absolventi navigační fakulty VVMUPP je. Lenin Komsomol si na svého učitele v astronavigaci vzpomeňte laskavým slovem.
Referenční informace:
3. listopadu 1959 byly schváleny referenční podmínky pro novou torpédovou ponorku s jaderným pohonem o výtlaku 2 000 tun a hloubce ponoru nejméně 300 m. Konkrétně zadání stanovovalo rozměry hydroakustického komplexu, který plánoval vybavit lodě. Hlavním projektantem projektu se stal G. N. Chernyshev.
K-306 „Ruff“NATO klasifikace „Viktor-I“:
Na palubě: 604
Stanoveno: 20.03.1968
Spuštění: 1969-04-06
Vstup do severní flotily Rudého praporu: 12. 4. 1969
Uvedení do provozu: 5. prosince 1969.
9. ledna 1970 zařazen do KSF.
Zpočátku byl uveden jako KrPL a 25. července 1977 byl zařazen do podtřídy BLP.
V období od 25. září 1979 do 19. ledna 1983 prošla průměrná oprava loděnice „Nerpa“v Olenya Bay (osada Vyuzhny).
24. června 1991 byla vyloučena z námořnictva v souvislosti s dodávkou do OFI k demontáži a likvidaci a v zátoce Gremikha (Ostrovnoy) byla uzavřena.
