10. listopadu 2011: Indická ponorková flotila se rozpadá na stáří a nové lodě nepřijedou včas. Není divu, že o indické byrokracii v oblasti zadávání zakázek v oblasti obrany je již dlouho známo, že je pomalá, nedbalá a tvrdohlavá, zejména v prostředí, které vyžaduje její rychlý provoz. Zvláště bolestivá je zamotaná historie opožděných ponorek.
Podle plánu měl být do konce desetiletí v provozu tucet nových ponorek. V současné době je v provozu pouze šest z nich. Dalších šest může být zapsáno do pěti let. To je těžké si být jistý, protože výrobce druhých šesti lodí ještě nebyl vybrán. Obranné velmoci pro tento projekt prohlašují „zelenou ulici“, ale znalí pozorovatelé neočekávají, že by tito úředníci byli rychlí.
Pokusy Indie postavit prvních šest licencovaných ponorek (francouzský Scorpene) byly několikrát odloženy a cena stoupla na 5 miliard dolarů (834 milionů dolarů každá). Navzdory hrozbě, že Indie přijde o tisíce dělníků a specialistů se zkušenostmi se stavbou moderních ponorek, se zdá, že byrokraté v oblasti obrany se nic nenaučili. Tito úředníci již způsobili četná zpoždění a překročení nákladů při jednáních o stavbě dieselelektrických ponorek Scorpene. Byrokraté byli o dohodě tak nedbalí, že to bylo téměř tři roky za plánem. Když však vezmeme v úvahu několikaleté zpoždění způsobené indickými byrokraty od jeho vzniku, je to ještě více pozadu. Zpoždění a špatné řízení již zvýšily náklady na projekt za 4 miliardy dolarů o 25 procent. Očekává se, že první Scorpene bude uveden do provozu v roce 2015 a poté jeden ročně, dokud nebude dodáno všech šest.
Existuje určitá naléhavost, protože příští rok bude vyřazeno z provozu pět ze 16 indických ponorek (10 Kilo a dvě třídy Foxtrot postavené Ruskem a čtyři německé typy 209) (některé z nich jsou již z důvodu stáří a zchátralosti vyřazeny z poloviny). Dva roky poté bude mít Indie pouze pět fungujících lodí. Indie věří, že k řešení Pákistánu a Číny potřebuje nejméně 18 nejaderných ponorek.
Úředníci a politici však váhali téměř deset let a do roku 2005 Indie nepodepsala dohodu o koupi šesti francouzských lodí třídy Scorpene. Zpoždění vedlo Francouze ke zvyšování cen některých klíčových komponent a Indie měla určité problémy s přemístěním výroby na sebe. První Scorpene měl být postaven ve Francii a zbývajících pět v Indii. I když se očekávaly určité problémy (Indie má licenci na výrobu důmyslných zbraní po celá desetiletí), byrokraté pro veřejné zakázky ministerstva obrany nepřestávají udivovat, pokud jde o zdržování práce nebo prostě překážející.
Scorpene jsou podobné francouzským ponorkám, které nedávno získal Pákistán, Agosta 90B. První Agosta byla postavena ve Francii a další dvě byly postaveny v Pákistánu. Nákup Scorpene byl vnímán jako reakce na pákistánskou Agostas. Scorpene je pozdější design, výsledek spolupráce mezi francouzskými a španělskými staviteli ponorek. Agosta má výtlak 1 500 tun (povrch), dieselelektrický pohon, 36 členů posádky a čtyři torpédomety 533 mm (21 palců) (20 torpéd a / nebo protilodních raket). Scorpene je o něco těžší (1700 tun), má menší posádku (32 lidí) a je o něco rychlejší. Má šest 533 mm torpédometů a nese 18 torpéd a / nebo raket. Oba modely mohou být vybaveny AIP (pohon nezávislý na vzduchu). To umožňuje, aby loď zůstala pod vodou déle, takže je těžší ji najít. Systém AIP umožňuje, aby byla ponorka pod vodou déle než týden, při nízké rychlosti (5-10 kilometrů za hodinu). Pákistánci mají schopnost vybavit dva současné Agostas AIP.
Během vyjednávání a podpisu dohody o dodávkách Scorpene byla Indie hluboce znepokojena pákistánským námořnictvem, ale Čína je v současné době považována za hlavního protivníka. Čínské ponorky nejsou tak efektivní jako pákistánské ponorky kvůli méně pokročilé technologii a méně vyškoleným posádkám. Indie může svými Scorpeny čelit jakémukoli pokusu Číny rozšířit svou námořní přítomnost v Indickém oceánu. Zpoždění a překročení nákladů se Scorpene tedy v Indii vyvolávají docela velké obavy. Při tempu, jakým se Indie pohybuje, však bude trvat téměř deset let, než všech šest Scorpenů vstoupí do služby. A pak bude mít Indie asi tucet ponorek (včetně jaderných ve výstavbě). Čína bude mít více než 60 lodí, z nichž asi 20 procent je jaderných.
