Ruská armáda může obdržet italská obrněná vozidla Iveco LMV M65. Montáž zařízení SKD, podle ministerstva obrany, je plánována na KAMAZ. Ale domácí stroj podobné třídy - slavný GAZ -233036 „Tiger“- je již v provozu s ruskou armádou.
Podle odborníků mají vozidla rozdíly, a to i pokud jde o pancéřovou ochranu.
Viktor Korablin, kandidát vojenských věd, říká, že 6. třída ochrany, která je na některých místech k dispozici u italského auta, může lépe chránit před střelou z pušky, když hovoří o krátkých vzdálenostech. Pokud je vzdálenost střelby 200–300 metrů, pak jedno i druhé vozidlo spolehlivě ochrání posádku obrněného vozu před střelami pušek používaných ke střelbě odstřelovací pušky a kulometů.
Iveco a Tigre navíc používají různé technologie k zajištění bezpečnosti přistávací síly a posádky. Domácí auto má svařovanou pancéřovou kapsli, Iveco LMV M65 má keramické brnění. Podle odborníků jsou keramické plechy přišroubovány k rámu auta. Podle jejich názoru jsou klouby keramických pancéřových desek jakousi „achillovou patou“tohoto vozidla.
Korablin poznamenává, že klouby dveří a trupů, výklenky dveřních zámků jsou zóny oslabené brněním. Ve společnosti Iveco tedy neexistuje nepřetržitá ochrana keramických pancéřových desek.
Odlišné je také uspořádání interiérů automobilů. „Iveco má uvnitř spoustu přepážek. Velitel a řidič obrněného vozu jsou izolovaní od zbytku posádky.
V domácím autě nejsou překážky komunikace - kdokoli z bojovníků může usednout na místo řidiče, aniž by opustil Tygra. Samotný Iveco LMV M65 je menších rozměrů a je určen k přepravě 5 osob včetně řidiče. „Tiger“může přepravit 8 cestujících, včetně řidiče. Uvnitř „italského“auta jsou pohodlná sedadla, GAZ-233036 má jednodušší sedadla, ale jsou funkčnější.
Korablin poznamenal, že pokud odsunete židle v oddíle vojska domácího vozidla, lze je snadno použít jako postel a zraněné na nich lze přepravovat. Malé opěradla na sedadlech velitele a řidiče navíc umožňují v případě potřeby rychle vyměnit lidi.
Není známo, jaká může být budoucnost „Itala“v Rusku. Experti se však již nyní zaměřují na skutečnost, že i když bude zahájena výroba italských obrněných vozidel v KAMAZ, Rusko se může stát závislým na dodávkách komponent ze zahraničí. Pokud jde o obranný průmysl, byl tento faktor dříve považován za nepřijatelný.
Korablin zdůrazňuje, že v ruské armádě již nyní velmi chybí uniformita. A v případě zahraničních automobilů, které mají jiné součásti a ani jeden náhradní díl pro naše vybavení, to může obecně způsobit vážnou újmu. Podle jeho názoru Rusko potřebuje vyvinout své vybavení a postavit komplex strojů, které by používaly jeden podvozek.
Ruská federace už ale dosáhla dohody s Itálií o nákupu deseti obrněných vozidel. Kromě toho již na konci roku 2011 může první Iveco opustit montážní linku KAMAZ.
