Stručná historie letky vypadá takto:
2. července 1938 byly rozhodnutím Vojenské rady Pacifické flotily tři ponorky: L-7, L-9 a L-10 ze 41 divizí 6. námořní brigády ponorek pod vlajkou velitele brigády kapitána 1. Hodnost Zaostrovtsev byla přesunuta z Vladivostoku do Petropavlovsku -Kamčatského. Kapitán 3. pozice A. Kulagin byl jmenován velitelem praporu. Od chvíle, kdy dorazila na nové místo, se divizi začalo říkat: 41 samostatných ponorkových divizí 4. ponorkové brigády Pacifické flotily. Aby bylo možné poskytnout ponorky rozhodnutím Vojenské rady tichomořské flotily, bylo vytvořeno 361 pobřežních ponorkových základen.
Hlavními úkoly divize Kamčatka byla studie a rozvoj pobřeží v oblasti odpovědnosti, průzkum, operace na rozvoj přistání průzkumných a sabotážních skupin.
Během Velké vlastenecké války na základě rozhodnutí Státního obranného výboru SSSR provedly přechod po trase čtyři ponorky základny Vladivostok a dvě ponorky formace Kamčatka: „L-15“a „L-16“v roce 1942.: Avachinskaya Bay - Dutch Harbour - San Francisco - Panama Canal - Atlantic - Polar (Kola Peninsula), kde se připojili k severní flotile. Při přejezdu 820 mil západně od San Franciska byla L-16 napadena nepřátelskou ponorkou a potopena. L-15 poté, co se bezpečně připojil k severní flotile, následně potopil 4 německé lodě a zúčastnil se pokládání minových polí.
V srpnu 1945 poskytly ponorky divize úkryt pro vylodění sovětských vojsk na Kurilských ostrovech.
V následujících letech divize roste na velikost divize, opakovaně mění svůj název a její ponorky dělají stále vzdálenější kampaně, které svou přítomností pokrývají několik oceánů. Takže od 27. října 1959 do 24. března 1960 byly ponorky 611 B-88 a B-90 projektovány na podporu motorové lodi Michaila Kalinina a tankeru Vilyuisk pod generálním velením kapitána 1. hodnosti B. A. Veshtorta pod Program „Tide“provedli přechod mezi flotilou ze severní flotily jižní cestou přes Atlantický, Indický a Tichý oceán kolem Afriky a Austrálie. Po dobu 150 dnů odtržení najelo více než 23 tisíc mil. Jednalo se o první transoceanic inter-flotila podmořský přechod kolem Austrálie v historii námořnictva.
18. června 1963 z Primorye do zálivu Krasheninnikov na Kamčatce na stálou základnu 45. divize dorazila první jaderná ponorka „K-122“659.
Jaderné ponorky začínají pravidelně provádět transarktické podvodní přechody ze severní flotily do tichomořské flotily, aby zaoceánské plavby byly dlouhé desítky tisíc mil a trvaly více než sto dní.
22. února 1968, v roce 50. výročí sovětské armády a námořnictva, za jeho velký přínos k posílení obranné síly sovětského státu, za úspěchy v bojovém a politickém výcviku, rozvoj nové technologie, 15. ponorková letka Pacifické flotily byla oceněna Řádem rudého praporu - sloučenina se stala známou jako Červený prapor.
V 70. a 80. letech 20. století bylo pravidelně aktualizováno složení lodí formace, zvýšil se rozsah a trvání kampaní a byly prováděny nové testy bojových schopností ponorek.
V říjnu 1975 byla druhá posádka K-258 SSBN pod velením kapitána 1. pozice G. Marchuk, kombinující státní testy se sériovými kontrolními testy raketových zbraní, provedl raketovou střelbu se skutečným odpálením šesti balistických raket, za což bylo uděleno vynikající skóre. Toto bylo poprvé, kdy byla taková raketová střelba provedena v námořnictvu a státní komise ji velmi ocenila.
Rok 1975.
V roce 1989 se flotila skládala z pěti divizí, 42 jednotek složení lodi, což byl rozkvět moci asociace.
Po rozpadu Sovětského svazu 26. července 1992 byla na lodích flotily slavnostně spuštěna námořní vlajka SSSR a vztyčena vlajka svatého Ondřeje.
Navzdory obtížné ekonomické situaci v zemi, která zasáhla také ozbrojené síly, ponorky nadále plnily velitelské úkoly a ovládaly nové metody střelby a používání ponorek pro mírové účely. V roce 1993 ponorka pod velením kapitána 1. hodnosti S. Igisheva díky vysoké profesionalitě posádky poprvé vypálila řízené střely na pobřežní cíle.
Posádka K-434 (Projekt 667AU, velitel 1. pozice kapitán V. I. Prokhorov) se zúčastnila unikátního vědeckého experimentu. V čele rakety, která byla vypuštěna na oběžnou dráhu, stál technologický modul pro výrobu interferonu, cenné suroviny pro výrobu drog.
1. září 1998 bylo vedení 2. flotily jaderných ponorek Red Banner reorganizováno na řízení 16. operační letky Red Banner a 1. června 2003 - na 16. ponorkovou letku Red Banner, která dostala svůj současný název.
Eskadru tvoří 20 ponorek, z nichž některé jsou neustále ve službě ve Světovém oceánu. Bylo nám dovoleno navštívit jednu z ponorek.
K návštěvě byla zajištěna jaderná ponorka projektu 949A "Čeljabinsk".
2.
Posádky nehlídají lodě, proto k tomu slouží speciální strážná společnost
3.
4.
Ponorky „katakomby“
5.
Vzdejte se naděje každý, kdo sem vstoupí ©
6.
I když bylo dovoleno střílet na několika místech jaderné ponorky Karelia v severní flotile, byli jsme velmi rychle doprovázeni po Čeljabinsku a prakticky jsme nesměli střílet. Na hlavním velitelském stanovišti lodi bylo povoleno odstranit pouze tuto část z přísně definovaného úhlu.
7.
Jídelna
8.
Poznámka pro ty, kteří si přejí zhoršit
9.
Velmi mě překvapila přítomnost sauny na ponorce.
Šatna
10.
Pára
11.
Po parní místnosti - do bazénu. Kačka byla velmi dojatá:)
12.
Koupelna
13.
Na túře je povoleno plavat každých deset dní na směny. Po plavání můžete relaxovat ve dvou kajutách, kde můžete posedět, obdivovat různé rostliny, papoušky (což se po pár měsících pěší turistiky, kde je všude jen železo a jen železo, velmi hodí), sledovat filmy, hrát šachy
O rostliny se stará lodní záchranář
14.
15.
16.
17.
18.
Ponorám se také podařilo odstranit návrat jaderné ponorky pr.949A „Tver“odpálením protilodních raket „Granit“na povrchový cíl
19.
20.
Velká ponorka projektu 877 „Mikuláš pracující s divy“
21.
V popředí je jaderná velká ponorka pr.671RTM "B-242", dále jaderná ponorka pr.949A "Krasnojarsk"
22.
Letka se dnes připravuje na příjem tří nových ponorek projektu 955 Borey, pro které již byly vytvořeny posádky. Jeden z nich je již na vedoucí lodi projektu Yuri Dolgorukom, který se testuje v Bílém moři. Druhý je u „Alexandra Něvského“v Severodvinsku, třetí prochází výcvikem.
Poté jsme přešli do sídla letky, která hlídala strážce v tak zajímavém úboru. Vzhledem k tomu, že na stanovišti neměl mluvit, nepodařilo se zjistit, zda měl běžné brýle.
23.
Znak letky
24.
Stručně o letce nám řekl sám velitel - kontradmirál Nikolaj Evmenov, který je v této pozici od července minulého roku
25.
Příběh o infrastruktuře základny byl veliteli podán tak, že chvílemi jsme se jen valili smíchy a na konci jsme mu srdečně zatleskali. Nezapomeňte se podívat na toto video, které podrobně vypráví o formování sociální složky základny
Pokud byl někdo příliš líný se dívat, pak je situace zkrátka následující: po příchodu Putina v roce 2004, který se díval na devastaci probíhající na základně, rozsáhlou výstavbu a zlepšování sociální složky života byly provedeny. Bylo postaveno a zrekonstruováno 14 obytných budov, dvě mateřské školy, kluziště, aquapark se zábavním centrem a důstojnický dům. Letos, na konci října, bude Spetsstroy pokračovat v práci a zbourat tři staré budovy, na jejichž místě vyrostou dvě obytné budovy s 80, respektive 100 byty.
I sídlo je vybaveno simulátory.
26.
Kulečníková místnost
27.
Odpočinkový roh
28.
Pro posádky ponorek projektu Borey byla předem postavena dobře vybavená ubytovna
29.
Veškerý personál má zajištěno ubytování: rodinné byty jsou vybaveny servisními byty, jednotlivci - apartmány v hostelu (říkají, že se nechtějí stěhovat z ubytoven do bytu, protože životní podmínky jsou stejné, ale musíte zaplatit za byt a uklidit ho sami, zatímco v ubytovně). Postele v kolejních kasárnách jsou vyžadovány pouze pro nově příchozí do služby (dokud jim nebude přiděleno bydlení) a pro pracovní směnu
30.
Volná místnost
31.
Pokoj pro domácnost
32.
Umyvadlo
33.
Koupelna
34.
V sousední budově je jídelna. Sál pro řadové
35.
A pro vyššího důstojníka se prakticky neliší
36.
Kluziště, postavené v roce 2009
37.
38.
Na památku zesnulého týmu Jaroslavl
39.
Hokej je na základně velmi populární, existuje několik týmů, které mezi sebou soutěží. Kapitán týmu „Oceánu“je například sám velitel (v roli obránce)
Cvičení
40.
Když hokejisté netrénují, všichni bruslí, ceny jsou celkem demokratické
41.
Pro srovnání - příspěvek získaný řadovou osobou (plus bonus objednávkou č. 1010). Důstojníci samozřejmě dostanou více, plus bonusy pod 400. řádem plus „severní“
42.
Výcviku se zúčastnil i syn jednoho z důstojníků.
43.
Zábavní centrum a aquapark
44.
V tuto chvíli probíhají přípravy na zimní sezónu, údržba kotelen, takže nyní není voda. Zaměstnanci centra ale velmi žádali, aby uvedli, že spuštění bylo odloženo na říjen (zdá se, že se něco s financováním zadrhlo), takže mají velké obavy, že sezóna nemusí začít.
45.
46.
Kuželky
47.
48.
Ceny za návštěvy
49.
50.
Jelikož přijeli v sobotu, ve školce nebyly žádné děti. Ve městě jsou dvě nové mateřské školy - „Pohádka“a „Malá mořská víla“pro 200, respektive 190 dětí. Nyní postaví další, tk. ty dostupné už nestačí. Jako vychovatelky pracují samotné manželky armády, které mají pedagogické vzdělání. Učitelský plat je malý - od 14 do 16 tisíc
51.
Pohled na část vojenského města. Minibus jezdí v kruhu, cestování stojí 10 rublů. V okolí města jsou tři firmy, které poskytují taxi služby - 100 rublů
52.
53.
Jedna z nových obytných budov
54.
Příchod zástupů novinářů byl ostře sledován. V roli pozorovatele - Chapik:)
55.
Všechny dveře jsou kódované, v přízemí je velký kočárek
56.
Jednopokojový byt jednoho z poručíků, kterého a jeho manželku dali roztrhat televizní muži
Chodba
57.
Koupelna
58.
Obývací pokoj. Veškerý nábytek a nábytek jsou ve vlastnictví státu. Manželka poručíka pracuje jako fotografka v místním fotoateliéru
59.
60.
Kvůli přítomnosti mnoha kamer nebylo možné se dostat do kuchyně, takže jsem to nesundal.
Neměl jsem čas se ptát na jednopokojový byt, ale dvoupokojový byt (75 m2) stojí 11 500 rublů měsíčně, z čehož lví podíl spotřebovává topení (sezóna od konce září do začátku června).
Na závěr pár fotek.
Pomník ponorky „L-16“, která zemřela v roce 1942
61.
Zachycená sonarová bóje amerického námořnictva AN / SSQ-41B, shozená letadlem a určená k hledání ponorek
62.
A tento svah vedle města je místní sjezdovkou. Oblíbené místo pro lyžování v zimě
63.
