Bojové autobusy … Tchaj -wan, který je od pevninské Číny oddělen až taiwanským průlivem širokým až 150 kilometrů, se stal posledním útočištěm kuomintangské vlády. Generalissimo Chiang Kai-shek, který prohrál občanskou válku v Číně, se uchýlil na ostrov, který je dnes částečně uznaným státem. Dnes je Tchaj -wan (oficiálně: Čínská republika) vysoce rozvinutou zemí se silnou ekonomikou.
ČLR si přitom stále nárokuje toto území a neuznává suverenitu Čínské republiky. V takové situaci je ostrovní stát nucen rozvíjet své ozbrojené síly se zaměřením na pobřežní obranu. Spojené státy jsou dlouhodobě garantem bezpečnosti Tchaj -wanu, který se zavázal zajistit bezpečnost ostrova. V mnoha ohledech se tato spolupráce rozšiřuje na dodávky zbraní a vojenského vybavení. Například základem letadlového parku letectva Čínské republiky jsou dnes stíhačky F-16 různých modifikací. To samé platí pro námořnictvo. Na ostrově je zároveň rozvinutý průmysl, který je schopen sériově vyrábět upravené verze různých zbraní a pracovat na vlastních projektech. Jedním z úspěšných příkladů organizování vlastní výroby je obrněný transportér CM-32 Clouded Leopard a na jeho základě postavená rodina kolových bojových vozidel.
Irské kořeny obrněného transportéru CM-32
„Clouded Leopard“je dalším vývojem projektu malé irské společnosti Timoney Technology Limited a vylepšené verze obrněného transportéru CM-31, který je plně přizpůsoben pro výrobu na území Čínské republiky. Stojí za zmínku, že za vznikem velkého počtu kolových obrněných vozidel po celém světě stojí irská strojírenská společnost, malá velikost a počet zaměstnanců.
Hlavní specializací společnosti je vývoj kolových obrněných vozidel, převodovek a podvozků. Kromě Tchaj -wanu společnost spolupracovala se Singapurem a malé zemi nabídla vlastní verzi kolového obrněného transportéru Terrex, který v Singapuru vyrábí STK. Tento stroj se zúčastnil australského tendru. Singapurská společnost STK také vytvořila spolu s tureckou společností Otokar verzi čtyřnápravového obrněného transportéru pro turecké ozbrojené síly-AV-82 (Yavuz). Nohy všech těchto projektů pocházejí z Irska.
Dnes irská společnost Timoney spolupracuje s velkým počtem výrobců obrněných vozidel po celém světě. Zákazníky této společnosti jsou obři jako Lockheed Martin (obrněný transportér Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defence Technology (modulární obrněné vozidlo Enigma), Russian KamAZ (rodina obrněných vozidel Typhoon), srbská společnost Jygoimport-SDPR (obrněný transportér) Lazar), Tchaj-wan a obrněné transportéry CM-32 Cloud Leopard. Nejedná se o všechny projekty společnosti Timoney Technology Limited, z nichž 25 procent dnes vlastní singapurská společnost STK (Singapore Technologies Kinetics). Například irští specialisté navrhli mosty, přenosovou skříň a nezávislé zavěšení pro obrněný vůz Ruský tajfun.
Svého času Taiwan zaostával ve výrobě vlastních obrněných vozidel od sousedů, především téže Číny. Postupem času byla armáda Čínské republiky jednoduše nucena tento problém řešit. Armáda země potřebovala moderní obrněná vozidla, zatímco ne všechny země byly připraveny přímo spolupracovat s Tchaj -wanem. Zkušenosti ze spolupráce s irskou společností Timoney Technology Limited vyústily ve vytvoření obrněného transportéru CM-31, původně s uspořádáním kol 6x6. V budoucnu byl projekt „dokončen“již na ostrově a představil vlastní verzi CM-32. Za doladění stroje bylo zodpovědné ORDC (Středisko pro rozvoj připravenosti vyhlášky) armády Čínské lidové republiky. Sériová výroba byla založena v Taoyuan City společnosti Chung Hsin Electric & Machinery.
Realizace projektu CM-32 Clouded Leopard
Nový obrněný transportér armády Čínské republiky se stal prvním takovým vozidlem v zemi s uspořádáním kol 8x8. Vývoj je docela úspěšný a sloužil jako základ pro vytvoření široké škály bojových vozidel, včetně BMP s plnohodnotnými dělostřeleckými zbraněmi ve věži s posádkou: varianty s 20mm automatickým dělem a 30mm automatickým Bushmaster II jsou prezentována děla. K dispozici je také modifikace v podobě kolového tanku nebo kolového bojového vozidla s těžkými zbraněmi, které obdrželo 105 mm pušku. Uvažuje se o variantách vytváření minometů s vlastním pohonem-81 mm a 120 mm, a dokonce o variantě kolového samohybného děla vyzbrojeného 155 mm dělostřeleckou jednotkou.
Sériová výroba nových obrněných transportérů začala na Tchaj -wanu v roce 2007. Během této doby místní podniky předaly armádě asi 662 kolových podvozků v různých verzích, většina z nich ve verzi obrněného transportéru. Modernizace těchto bojových vozidel a další vývoj k jejich vylepšení pokračují dodnes. Zejména je známo o práci na obrněném transportéru Clouded Leopard II. Celkem tchajwanská armáda očekává, že na tomto podvozku 8x8 obdrží až 1400 různých bojových vozidel.
Nové bojové vozidlo armády Čínské republiky dostalo své jméno na počest zakaleného leoparda. Vozidlo je oficiálně pojmenováno CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), což by mělo ukázat, že APC je stejně agilní a rychlý. V armádě Čínské republiky by měl nový obrněný transportér nahradit zastaralá kolová obrněná vozidla a také pásový CM-21, což je místní verze amerického obrněného transportéru M113. Dodávka nových bojových vozidel vojskům by měla zvýšit mobilitu podjednotek motorových pušek a zvýšit jejich palebnou sílu. Počáteční smlouva na dodávku obrněných vozidel byla uzavřena v roce 2006, ale na stavbu vojenských vozidel se na ostrově nikam nespěchá, očekává se, že všechny dodávky budou dokončeny v plném rozsahu až do roku 2023.
Obsahuje obrněný transportér CM-32 Clouded Leopard
Jako mnoho moderních obrněných transportérů i CM-32 vypadá jako všechny modely najednou. Je snadné uhodnout v něm americký Stryker a švýcarský MOWAG Piranha a singapurský Terrex a ruský Boomerang, který nikdy nedosáhne fáze sériové výroby, přestože ruský vozový park obrněných vozidel potřebuje radikální aktualizaci dlouho. Podobnost těchto bojových vozidel je vysvětlena stejnými požadavky armády a úkoly, které řeší.
Obrněný transportér CM-32 má typické uspořádání pro vozidla své třídy s předním ovládacím prostorem a motorem. Elektrárna je od sedadla řidiče a přistávací síly oddělena speciální ochrannou přepážkou. Místo mechanického pohonu je vlevo, na pravé straně je nainstalován vznětový motor. Celá střední a zadní část obrněného transportéru je obsazena vzdušným prostorem kombinovaným s bojovým oddílem. Přistání se provádí zadní rampou, která má také dveře. Kromě toho mohou vojáci k výstupu použít poklopy umístěné ve střeše trupu. Mezery pro střelbu z oddílu vojska nejsou k dispozici.
Bojová hmotnost obrněného transportéru 8x8 je přibližně 22 tun. Současně téměř všechny dnes představené varianty bojových vozidel CM-32 nesou další nesené brnění. Přední desky trupu jsou umístěny v racionálních úhlech sklonu, trup a záď jsou umístěny svisle. Konstruktéři poskytli všestrannou ochranu proti průbojným střelám ráže 7, 62 mm; v čelní projekci obrněný transportér odolá ostřelování 12,7mm průbojných střel. S největší pravděpodobností se kvůli rozšířenému používání sklopného pancíře zlepšily míry pancéřování vozidla.
Charakteristickým rysem všech Misty Leopardů je tvar dna trupu ve tvaru V. Obrněný transportér byl původně vyvinut se zvýšenou ochranou proti minám. Úroveň ochrany proti minám zajišťuje přežití posádky a přistávací síly, když je pod jakýmkoli kolem obrněného transportéru odpáleno improvizované výbušné zařízení s kapacitou až 12 kg v TNT. Samotné tělo je docela prostorné. Standardní možnost nakládky pro obrněné transportéry: dva členové posádky a 8 vojáků. Ve verzi kolového BMP se posádka skládá ze tří lidí, přistání je sníženo na 6 osob.
Délka obrněného transportéru je 6,35 metru, výška podél střechy trupu je 2,23 metru a šířka je 2,7 metru. Bojová hmotnost - 22 tun. Stroj je schopen překonat až dva metry široké příkopy a příkopy, šplhat po stěnách až do výšky 0,7 metru. Díky dostatečně silnému vznětovému motoru Caterpillar C12 450 koní. s. a vysoká hustota výkonu (více než 20 koní na tunu) má obrněný transportér dobrou dynamiku. Maximální rychlost na dálnici dosahuje 110 km / h, cestovní dosah je 800 km.
Hlavní výzbroj obrněných transportérů CM-32 je kombinace 40mm automatického granátometu a kulometu M2 ráže 7, 62 mm nebo 12, 7 mm. Výzbroj je umístěna v dálkově ovládaném bojovém modulu umístěném na střeše obrněného transportéru. Složení kulometné výzbroje se může změnit, stejně jako varianty použitých bojových modulů. Na výstavách najdete možnosti výhradně s kulometnou výzbrojí. Na všech bojových vozidlech jsou navíc nainstalovány odpalovače kouřových granátů, tradiční pro vojenské vybavení.
