Magellanovy lodě vplouvají do Tichého oceánu
6. září 1522 vstoupila loď do španělského přístavu Sanlúcar de Barrameda v ústí řeky Guadalquivir, jehož vzhled naznačoval dlouhou a obtížnou cestu. Tato loď se jmenovala „Victoria“. Ti z místních obyvatel, kteří měli dobrou paměť, ne bez obtíží, identifikovali v příchozím poutníkovi jednu z pěti lodí expedice, která z tohoto přístavu plula téměř před třemi lety. Pamatoval jsem si, že mu velel tvrdohlavý Portugalec, jehož jmenování do této funkce způsobilo spoustu fám. Myslím, že se jmenoval Fernand Magellan. Obyvatelé Sanlúcar de Barrameda však neviděli ani vůdce expedice, ani jeho mnoho společníků. Místo toho viděli týranou Victorii a na palubě hrstku vyčerpaných lidí, kteří vypadali jako živí mrtví.
Kapitán „Viktorie“Juan Sebastian Elcano poslal do královského sídla Valladolid zprávu o návratu jedné z pěti lodí „požehnané paměti Fernanda Magellana“do Španělska. O dva dny později byla „Victoria“odtažena do Sevilly, kde přeživších 18 členů posádky, bosí se svíčkami v rukou, odešlo do kostela poděkovat Bohu za jejich, i když ne úplně bezpečný, návrat. Juan Elcano byl povolán do Valladolidu, kde ho přijal španělský král a císař Svaté říše římské Karel. Panovník ocenil kapitána erbem s vyobrazením země a nápisem „Nejprve jsi jel kolem mě“. Elcano byl také oceněn ročním důchodem ve výši 500 dukátů, s jejichž vyplácením byly určité potíže - státní pokladna byla prázdná. Organizátoři expedice však nevyšli nazmar, přestože se z pěti vrátila domů jen jedna loď. Viktoriiny podpalubí bylo zaplněno vzácným a drahým zámořským zbožím, jehož výtěžek více než pokryl veškeré výdaje expedice. Tím skončila první cesta kolem světa.
Zlato, koření a vzdálené ostrovy
Evropská koloniální expanze, která začala v 15. století, nabírala na síle i v 16. století. V popředí závodu o pohádkově drahé koloniální zboží v tehdejším Starém světě stály mocnosti Pyrenejského poloostrova - Španělsko a Portugalsko. Byl to Lisabon, kdo jako první dosáhl legendární Indie a začal z toho získávat tolik žádané zisky. Později se Portugalci dostali na Moluky, v Evropě známé jako Spice Islands.
Na první pohled vypadaly úspěchy jejich sousedů na poloostrově také působivě. Po zničení posledního muslimského státu v Pyrenejích, emirátu Granada, se Španělé ocitli s rozvázanými rukama a prázdnou pokladnicí. Nejsnadnějším způsobem, jak vyřešit problém s rozpočtem, bylo najít způsob, jak proniknout do bohatých východních zemí, o nichž se v té době hovořilo na každém soudu, který respektoval sám sebe. Kolem tehdejšího královského páru Jejich Veličenstev Ferdinanda a Isabelly se už dlouho točí temperamentní a velmi vytrvalí Janovčané. Některé z jeho zarputilosti byly podrážděné, jiné blahosklonné. Cristobal Colon (tak se tento energický muž jmenoval) si však našel vážné patrony a královna začala poslouchat jeho projevy. V důsledku toho se za oceán vydaly tři karavely, jejichž plavba otevřela novou stránku evropské historie.
Colon, který se triumfálně vrátil, nebo, jak mu říkali ve Španělsku, Kryštof Kolumbus hodně hovořil o zemích, které objevil. Množství zlata, kterým doprovázel svá vyprávění, však bylo velmi omezené. Kredit důvěry získaný objevitelem, jak se tehdy věřilo, Indii, byl však velmi vysoký a další tři expedice se vydaly do zámoří, jedna za druhou. Počet ostrovů a zemí objevených Kolumbem v zámoří se zvýšil a radost ve Španělsku z těchto objevů se snížila. Počet šperků a jiného drahého zboží dovezeného do Evropy byl malý, místní obyvatelstvo vůbec netoužilo ani po nestoudné práci pro bílé příchozí, ani po přestěhování se do lůna pravé církve. Barevné tropické ostrovy nevyvolaly lyrické nálady mezi hrdým a chudým hidalgem, kterému šlo jen o zlato, ztvrdlé v nemilosrdných maurských válkách.
Brzy se ukázalo, že země objevené Kolumbem nejsou ani Čína, ani Indie, ale zcela nový kontinent. Úspěšně dokončená plavba Vasco da Gama navíc ukázala posledním zarputilým skeptikům, co je to skutečná Indie a jak ji lze dosáhnout. Sousedé Španělů na poloostrově počítali rostoucí zisky a se značnou dávkou ironie sledovali, jak Španělé hledají bohatství na malebném, ale z pohledu málo využívaných ostrovů. Španělská pokladnice, jako každá jiná, potřebovala doplnění. Vítězové Maurů měli dalekosáhlé plány. Turecká expanze ve východním Středomoří nabírala na obrátkách, chystal se konflikt s Francií o Apeninský poloostrov a ve věčně kypící Evropě byly i další věci. To vše vyžadovalo peníze - a hodně.
A nyní opět ve vysokých kruzích, téměř 30 let před tím, se objevil energický muž, který tvrdil, že má plán, jak se dostat na Spice Islands. A stejně jako Kryštof Kolumbus byl také cizinec. Pikantnost situace navíc dodávala skutečnost, že donedávna byl tento generátor strategických myšlenek ve službách konkurentů, tedy portugalštiny. Jmenoval se Fernand Magellan.
portugalština
Magellan nebyl ani vyhledávač, ani dobrodruh. V době, kdy v roce 1518 začal propagovat svůj projekt, už byl zkušeným navigátorem a znalcem vojenských záležitostí. Měl také rozsáhlé znalosti a dovednosti, které dávaly jeho slovům váhu. Magellan se narodil v roce 1480 v Portugalsku, kde jeho příjmení znělo jako Magallanche, ve staré šlechtické rodině s normanskými kořeny. Chlapec, který brzy přišel o rodiče, byl jeho příbuznými identifikován jako stránka královny Leonore, manželky krále Joaa II. Perfecta. Jeho dvorská služba pokračovala u nového monarchy Manuela I.
Král dovolil mladému muži cestovat na východ s Francisco de Almeida, prvním místokrálem portugalského majetku v Indii. Po příjezdu do legendární Indie se Magellan ocitl uprostřed politických, vojenských a ekonomických událostí. Arabští navigátoři, kteří byli skutečnými pány místních vod, nebyli ze vznikajících nebezpečných a rozhodujících konkurentů vůbec nadšení. Budoucí velký navigátor se účastní mnoha bojových bitev s Araby. V jedné z těchto bitev byl zraněn do nohy, což následně jeho chůzi mírně pokulhávalo. V roce 1511 se Magellan pod vedením již nového guvernéra Afonso de Albuquerque přímo podílel na obklíčení a dobytí Malaccy, která se stala jednou z pevností portugalské expanze na východě.
Když navigátor viděl, že místní ostrovy jsou v Evropě pohádkově drahé na koření, postupně přijde na myšlenku hledat jinou cestu do oblastí Indického oceánu plného různého bohatství. Tehdy Magellan začal rozvíjet koncept cesty na východ přímo přes Atlantik, protože cesta kolem Afriky se zdála delší a nebezpečnější. Za tímto účelem bylo pouze nutné najít úžinu umístěnou někde, podle názoru Portugalců, mezi zeměmi objevenými Kolumbem a jeho následovníky. Zatím se ho nikomu nepodařilo najít, ale Magellan si byl jistý, že bude mít štěstí.
Zbývalo už jen přemluvit krále. Ale s tímhle prostě a tam byly potíže. Po návratu z portugalského majetku na východě se Magellan v roce 1514 vydal bojovat do Maroka. Kvůli servisnímu incidentu měli Portugalci šanci předložit svůj projekt králi. Manuela I. ani jeho doprovod však Magellanovy myšlenky nezajímaly - cesta na ostrovy Spice kolem mysu Dobré naděje byla považována za nebezpečnou, ale dokázanou, a otázka existence tajemné úžiny mezi Atlantikem a Jižní moře, které nedávno objevil de Balboa, nebylo považováno za tak důležité. Vztah mezi portugalským králem a Magellanem je již dlouho velmi žádoucí: dvakrát mu byly zamítnuty petice za Nejvyšší jméno - naposledy šlo o „krmné“peníze, na které měl Magellan jako dvořan nárok.
Považoval se za uraženého a rozhodl se zkusit štěstí v sousedním Španělsku. Poté, co požádal krále Manuela, aby ho zbavil svých povinností, se Magellan na podzim 1517 přestěhoval do Sevilly. Spolu s ním do Španělska dorazil slavný portugalský astronom Rui Faleiro. Na španělský trůn mezitím přišel mladý Karel I., který byl vnukem slavného Ferdinanda. V mužské linii byl mladý panovník vnukem Maxmiliána I. Habsburského. Charles se brzy stává císařem Svaté říše římské pod jménem Karel V. Byl ambiciózní a plný různých politických projektů, takže Magellanova iniciativa mohla přijít vhod.
Magellan, který dorazil do Sevilly, okamžitě začal jednat. Spolu s Faleirem se objevili na Radě Indie, která se nachází právě tam, instituci zabývající se nově objevenými územími a koloniemi, a prohlásili, že podle jeho přesných výpočtů jsou Moluccas, hlavní zdroj koření pro Portugalsko, na rozdíl od co bylo podepsáno mezi oběma monarchiemi, prostřednictvím zprostředkování papeže. dohoda v Tordesillas, na území přiděleném Španělsku. Takže vzniklé „nedopatření“by mělo být opraveno.
Později se naštěstí pro Portugalce ukázalo, že se Faleiro mýlil. Mezitím místní úřady v koloniálních a obchodních záležitostech skepticky poslouchaly plamenné projevy portugalského emigranta a radily mu, aby hledal posluchače na jiných místech. A přesto se jeden z vůdců této seriózní organizace, jménem Juan de Aranda, rozhodl osobně hovořit s Portugalci a po určitém zvažování shledal své argumenty nesmyslnými, zvláště s ohledem na budoucích skromných 20% zisku.
Následující měsíce připomínaly pomalé a cílevědomé stoupání po dlouhém schodišti státního aparátu s postupným pronikáním do vyšších a vyšších bytů. Na začátku roku 1518 Aranda uspořádala audienci u Magellana u císaře Karla ve Valladolidu. Argumenty Portugalců a jeho skutečného společníka Faleira byly přesvědčivé, zejména proto, že tvrdil, že Moluky byly podle jeho výpočtů jen několik set mil od španělské Panamy. Charles se inspiroval a 8. března 1518 podepsal dekret o přípravě na expedici.
Magellan a Faleiro byli jmenováni jeho vůdci v hodnosti generálního kapitána. Mělo jim být poskytnuto 5 lodí s posádkami - asi 250 lidí. Portugalcům byl navíc přislíben zisk z podniku ve výši jedné pětiny. Přípravy začaly krátce po podpisu dekretu, ale pokračovaly velmi dlouho. Důvodů bylo několik. Předně to bylo nestabilní financování. Za druhé, mnozí nebyli potěšeni skutečností, že vůdce tak rozsáhlého projektu byli jmenováni Portugalci, s jejichž vlastí mělo Španělsko velmi obtížný vztah. Zatřetí, když se páni z Rady Indie cítili v roli specialistů, jejichž názor byl ignorován, začali sabotovat přípravy na expedici.
Nesmíme zapomenout na armádu dodavatelů a dodavatelů, kteří si vyhrnuli rukávy a kteří si zlepšovali vlastní blahobyt podle svých nejlepších schopností dodávkami ne zcela kvalitních zásob, vybavení a materiálů. Všechny lodě připravující se k plavbě se ukázaly být „nešťastnou náhodou“v žádném případě nové. Portugalské úřady také akci sabotovaly, jak nejlépe mohly. Na dvoře krále Manuela I. byla otázka vraždy Magellana dokonce vážně diskutována, ale tento podnik byl prozíravě opuštěn. Navigátorův společný astronom Faleiro, který vycítil, jaký vítr začíná foukat do dosud nenatažených plachet karavely, považoval za dobré hrát si na šílenství a zůstat na břehu. Místo Magellanova zástupce byl jmenován Juan de Cartagena, s nímž bude stále spousta problémů, včetně vzpoury.
Přes všechny překážky přípravy pokračovaly. Fernand Magellan byl duší celého podniku. Jako vlajkovou loď si vybral 100tunový Trinidad. Kromě něj letka zahrnovala 120tunové „San Antonio“(kapitán Juan de Cartagena, také královský kontrolor expedice), 90tunový „Concepcion“(kapitán Gaspar Quesada), 85tunovou „Victoria““(Luis Mendoza) a nejmenší, 75tunové„ Santiago “(velel Juan Serano). Posádka posádky byla 293 lidí, včetně 26 lidí, kteří byli vzati na palubu nad rámec personálu. Jeden z nich, italský šlechtic Antonio Pigafetta, později sepíše podrobný popis odysey.
Přesný počet plavců je stále kontroverzní. Někteří námořníci byli portugalští - nezbytné opatření, protože jejich španělští kolegové nijak nespěchali s přihlášením do posádek. Byli tam i zástupci jiných národností. Lodě byly naloženy zásobami ve výši dvouleté plavby a určitým množstvím zboží pro obchod s domorodci. Navíc v případě špatných vztahů s místním obyvatelstvem bylo k dispozici 70 lodních děl, 50 arquebusů, kuší a asi sto sad brnění.
10. srpna 1519 se letka odvalila ze sevillských kotvišť a sestoupila podél řeky Guadalquivir do přístavu Sanlúcar de Barrameda. Zde v očekávání příznivého větru stálo pět karavelů téměř měsíc. Magellan měl co dělat - už v první fázi kampaně byla část jídla zkažená a bylo nutné ji narychlo vyměnit. Nakonec v úterý 20. září 1519 peruť opustila španělské pobřeží a zamířila na jihozápad. Žádný z průkopníků na palubě netušil, jak dlouhá bude jejich cesta.
Atlantik a spiknutí
Šest dní po plavbě dorazila flotila na Tenerife na Kanárských ostrovech a stála tam téměř týden a doplňovala zásoby vody a zásoby. Poté Magellan obdržel dvě nepříjemné zprávy. První z nich, přivezený karavelou, která pocházela ze Španělska, byl poslán ke generálnímu kapitánovi jeho přáteli, kteří oznámili, že kapitáni Cartageny, Mendozy a Quesady se spikli, aby Magellana zbavili velení expedice, protože že byl Portugalcem a s odporem ho zabil. Druhá zpráva přišla od soleného dodavatele tresky: portugalský král vyslal do Atlantiku dvě letky, aby zachytily Magellanovy lodě.
První zprávy způsobily potřebu posílit dohled nad nespolehlivými Španěly, druhá byla nucena změnit trasu a jít přes oceán mírně jižně od plánované trasy, což prodloužilo již tak malou trasu. Magellan položil nový kurz podél pobřeží Afriky. Následně se ukázalo, že zprávy o portugalských eskadrách se ukázaly jako falešné. Flotila se přesunula na jih, ne na západ, jak bylo plánováno, což způsobilo zmatení mezi španělskými kapitány, již podrážděnými samotnou skutečností jeho velení. Ke konci října - začátku listopadu dosáhla nespokojenost svého vrcholu.
První, kdo ztratil nervy, byl Juan de Cartagena, kapitán San Antonia. Na rozkaz Magellana se měly lodě jeho flotily každý den přibližovat k vlajkové lodi „Trinidad“a informovat o situaci. Během tohoto postupu Cartagena nazývala svého nadřízeného nikoli „kapitán-generál“, jak by to mělo být, ale jednoduše „kapitán“. Kapitán „San Antonia“na komentář o potřebě řídit se chartou nereagoval. Situace se stala napjatou. O několik dní později Magellan shromáždil své kapitány na palubě vlajkové lodi. Cartagena začala křičet a požadovat vysvětlení od vůdce expedice, proč byla flotila na špatném kurzu. V reakci na to Magellan, dobře si vědom nálady mezi některými svými podřízenými, popadl kapitána San Antonia za límec a prohlásil ho za rebela a nařídil, aby byl zatčen. Místo toho byl kapitánem jmenován příbuzný Magellana, portugalský Alvar Mishkita. Cartagena však nebyla zatčena do vlajkové lodi, ale do Concepcionu, kde byly podmínky vazby spíše mírné.
Flotila brzy opustila klidný pás a přesunula se k břehům Jižní Ameriky. 29. listopadu 1519 španělské lodě konečně spatřily tolik vyhledávanou zemi. Ve snaze vyhnout se setkání s Portugalci vedl Magellan své lodě podél pobřeží na jih a 13. prosince upustil kotvu v zálivu Rio de Janeiro. Po odpočinku unavených posádek a oslavách Vánoc se expedice přesunula dále na jih a hledala kýženou úžinu v Jižním moři.
Vzpoura
V lednu nového roku 1520 dosáhly Magellanovy lodě ústí obrovské řeky La Plata, objevené v roce 1516 Juanem de Solisem. Portugalci předpokládali, že požadovaný průliv se může nacházet někde v místních vodách. Nejmenší a nejrychlejší loď expedice, Santiago, byla poslána na průzkum. Po návratu kapitán Juan Cerano oznámil, že nebyl nalezen žádný průliv.
Magellan neztratil důvěru a přesunul se dále na jih. Klima se postupně stávalo mírnějším - místo tropů, s nimiž se původně setkávali na jihoamerickém pobřeží, byl nyní z lodí pozorován stále více pustý terén. Indiáni s poměrně primitivním způsobem života občas neznali železo a zjevně poprvé viděli bělochy. V obavě, že minul úžinu, se flotila pohybovala podél pobřeží a v noci zakotvila. 13. února 1520 byly v Bahijském zálivu zachyceny lodě při nebývalé bouřce a na stěžních byla vidět světla svatého Elma. Při postupu dále na jih narazili Evropané na velká stáda tučňáků, které si spletli s bezocasými kachnami.
Počasí se zhoršovalo, bylo stále bouřlivější, teplota klesala a 31. března, když Magellan dosáhl klidné zátoky zvané San Julian (49 ° jižní šířky), rozhodl se v ní zůstat a zimovat. Generální kapitán nezapomněl, že nálada v jeho flotile nebyla zdaleka klidná, a tak umístil své lodě takto: čtyři z nich byly v zátoce a vlajková loď Trinidad zakotvila u jejího vchodu - jen pro případ. Byly k tomu dobré důvody - hledání pasáže nepřineslo výsledky, čekala nás nejistota a Magellanovi nedobří příznivci začali šířit názor na nutnost návratu do Španělska.
1. dubna, Květnou neděli, byla na palubě vlajkové lodi Trinidad slavnostní večeře, na kterou byli pozváni kapitáni lodí. Kapitáni Viktorie a Concepciona se nedostavili. V noci 2. dubna začala ve flotile vzpoura. Juan de Cartagena, který byl ve vazbě, byl propuštěn. Victoria a Concepcion byli zajati bez větších obtíží. Kapitán Alvar Mishkita, jmenovaný Magellanem, byl zatčen v San Antoniu. Pouze malý Santiago zůstal věrný veliteli expedice.
Rovnováha sil byla na první pohled pro kapitána-generála a jeho příznivce velmi nepříznivá. Proti jeho dvěma lodím se postavily tři povstalecké lodě. Magellan však nejenže nebyl zaskočen, ale také ukázal odhodlání. Na Trinidad brzy dorazila loď s dopisem pro vůdce expedice. Rebelští kapitáni vznesli celou horu obvinění proti Magellanovi, který podle jejich názoru přivedl expedici na pokraj smrti. Byli připraveni podrobit se mu znovu pouze jako první kapitán rovných, a ne jako „kapitán-generál“, a to pouze v případě, že se flotila okamžitě vrátí do Španělska.
Magellan okamžitě zasáhl. Alguasil Gonzalo Gomez de Espinosa, zasvěcený Magellanovi, byl poslán do „Viktorie“s dopisem jejímu kapitánovi Mendozovi. Když dorazil k Viktorii, podal Mendozovi dopis a Magellanovu žádost, aby přišla na jednání do Trinidadu. Když rebel odmítl a zmuchlal zprávu, Espinosa ho bodl dýkou k smrti. Lidé doprovázející důstojníka se zmocnili Viktorie, která brzy zakotvila poblíž vlajkové lodi a Santiaga. Situace těch, kteří se chtějí všemi prostředky vrátit do Španělska, se prudce zhoršila.
V noci se „San Antonio“pokusilo prorazit do moře, ale to se očekávalo. Na loď byla vypálena salva děl a její paluba byla zasypána šípy z kuše. Vyděšení námořníci přispěchali odzbrojit rozzuřeného Gašpara Quesadu a vzdali se. Juan de Cartagena, který je v Concepciónu, se rozhodl nehrát s ohněm a zastavil odpor. Brzy proběhl soud, který vůdce povstání a jejich aktivní komplice (asi 40 lidí) prohlásil za zrádce a odsoudil k smrti. Magellan je však okamžitě omilostnil a nahradil popravu tvrdou prací po celou zimu. Gaspar Quesada, který smrtelně zranil jednoho z věrných důstojníků Magellana, byl sťat a rozčtvrcen. Bývalí rebelové se věnovali společensky užitečné práci v podobě štípání dřeva a čerpání vody z nákladních prostor. Omilostněná Cartagena se neuklidnila a začala znovu vést protis Expediční agitaci. Magellanova trpělivost se tentokrát ukázala být vyčerpaná a královský kontrolor byl ponechán na pobřeží zálivu spolu s knězem, který mu aktivně pomáhal v propagandě. O jejich osudu není nic známo.
Úžina a Tichý oceán
Vzpoura zůstala pozadu a ukotvení v zálivu San Julian pokračovalo. Na začátku května poslal Magellan Santiago na průzkum, ale za bouřlivého počasí narazil na útes poblíž řeky Santa Cruz a zabil jednoho námořníka. S velkými obtížemi se posádka vrátila na parkoviště. Juan Serano, který ztratil svou loď, byl poslán do kapitána na Concepcionu. 24. srpna 1520 Magellan opustil San Julian Bay a dorazil k ústí řeky Santa Cruz. Tam v očekávání dobrého počasí lodě stály až do poloviny října. 18. října flotila opustila parkoviště a přesunula se na jih. Magellan před odjezdem informoval své kapitány, že bude hledat průchod k Jižnímu moři až na 75 ° jižní šířky a v případě neúspěchu se otočí na východ a přes Mys Dobré naděje se přesune na Moluky.
21. října byla nakonec objevena úzká chodba vedoucí do vnitrozemí. „San Antonio“a „Concepcion“vyslané k průzkumu byly chyceny bouří, ale dokázaly se uchýlit do zátoky, odkud zase vedla nová úžina - dále na západ. Skauti se vrátili se zprávou o možném průchodu. Flotila se brzy dostala do otevřené úžiny a ocitla se v síti skal a úzkých chodeb. O několik dní později si Magellan u ostrova Dawson všiml dvou kanálů: jeden šel jihovýchodním směrem a druhý jihozápadním směrem. Do prvního byli vysláni Concepcion a San Antonio, do druhého loď.
Loď se vrátila o tři dny později s dobrou zprávou: byla vidět velká otevřená voda. Trinidad a Victoria vstoupily do jihozápadního kanálu a zakotvily na čtyři dny. Když se přesunuli na bývalé parkoviště, našli jen Concepcion. San Antonio je pryč. Hledání, které trvalo několik dní, nepřineslo žádné výsledky. Až později se o osudu této lodi dozvěděli přeživší členové expedice, kteří se na „Viktorii“vrátili do své vlasti. Na palubě vypukla vzpoura vedená důstojníky. Kapitán Mishkita, oddaný Magellanovi, byl spoután a San Antonio se otočilo na zpáteční cestu. V březnu 1521 se vrátil do Španělska, kde rebelové prohlásili Magellana za zrádce. Zpočátku jim věřili: manželka generálního kapitána byla zbavena finanční podpory a byl nad ní zřízen dohled. To vše Magellan nevěděl - 28. listopadu 1520 jeho lodě konečně odjely do Tichého oceánu.
Ostrovy, domorodci a smrt Magellana
Juan Sebastian Elcano
Začala dlouhá plavba v Tichém oceánu. Ve snaze rychle stáhnout lodě z chladných zeměpisných šířek je Magellan vedl nejprve přísně na sever a po 15 dnech se obrátil na severozápad. Překonání tak obrovské vodní plochy trvalo téměř čtyři měsíce. Počasí nám přálo, což dalo důvod tomuto oceánu říkat Pacifik. Během plavby zažily posádky neuvěřitelné potíže spojené s akutním nedostatkem zásob. Část se zhoršila a stala se nepoužitelnou. Zuřily kurděje, na které zemřelo 19 lidí. Je ironií, že flotila prošla ostrovy a souostrovím, včetně obydlených, jen dvakrát zasáhla malé neobydlené kousky země.
6. března 1521 byly spatřeny dva velké ostrovy - Guam a Rota. Místní obyvatelstvo se zdálo Evropanům přátelské a zlodějské. Na břeh přistála represivní výprava, která zničila několik domorodců a zapálila jejich osadu. O několik dní později se flotila dostala na filipínské souostroví, které je však čínským námořníkům dobře známé. 17. března lodě zakotvily u neobydleného ostrova Homonkhom, kde byla zřízena jakási polní nemocnice pro nemocné členy posádky. Čerstvé zásoby, zelenina a ovoce umožnily lidem rychle se zotavit a expedice pokračovala v cestě po mnoha ostrovech.
Na jednom z nich, Magellanově otrokovi z portugalských dob, Malajský Enrique potkal lidi, jejichž jazyku rozuměl. Generálmajor si uvědomil, že Spice Isles jsou někde poblíž. 7. dubna 1521 se lodě dostaly do přístavu města Cebu na stejnojmenném ostrově. Zde již Evropané našli kulturu, i když z technického hlediska daleko za nimi. Bylo zjištěno, že místní obyvatelé mají výrobky z Číny, a arabští obchodníci, se kterými se setkali, vyprávěli mnoho zajímavých věcí o místních zemích, které byly dobře známé jak Arabům, tak Číňanům.
Španělské lodě udělaly na ostrovany obrovský dojem a vládce Cebu Raja Hubomon se po odrazu rozhodl pod záštitou vzdáleného Španělska vzdát. Aby tento proces usnadnil, byl on, jeho rodina a blízcí spolupracovníci pokřtěni. Aby si zajistil úspěch a chtěl ukázat novým spojencům sílu evropských zbraní, zasáhl do bratrovražedného konfliktu s vládcem ostrova Mactan.
V noci 27. dubna 1521 se Magellan a 60 Evropanů společně se spojeneckými domorodci vydali na člunech na vzpurný ostrov. Kvůli útesům se lodě nemohly přiblížit ke břehu a podpořit výsadek ohněm. Magellanovi společníci se setkali s nadřízenými silami - domorodci zasypali Evropany šípy a dali je na útěk. Sám Magellan, pokrývající ústup, byl zabit. Kromě něj zemřelo dalších 8 Španělů. Prestiž „patronů“klesla na nebezpečně nízkou úroveň. Jejich autorita se jednoduše zhroutila po neúspěšném pokusu vykoupit Magellanovo tělo od domorodců, kteří se ukázali být tak vstřícní. Odmítnuti ztrátou kapitána se Španělé rozhodli opustit Cebu.
Do této doby se jim výměnou za látky a železné výrobky podařilo obchodovat s velkým množstvím koření. Místní rádža, který se dozvěděl o úmyslu „patronů“odejít, pohostinně pozval své velitele (expedici nyní velel Juan Serano a Magellanův švagr Duarte Barbosa) na rozlučkovou hostinu. Svátek se postupně proměnil v předem naplánovaný masakr - všichni hosté byli zabiti. Tento vývoj událostí urychlil odjezd lodí expedice, v jejíchž řadách zůstalo 115 lidí, většina z nich byla nemocná. Zchátralý Concepcion byl brzy spálen, takže vyčerpaní cestovatelé měli na útěku jen Trinidad a Victoria.
Několik měsíců bloudění ve jim neznámých vodách, v listopadu 1521, se Španělé konečně dostali na Moluky, kde mohli hojně nakupovat koření, protože zboží na výměnu přežilo. Po dosažení cílů po dlouhých zkouškách a potížích se přeživší členové expedice rozhodli pro věrnost rozdělit, aby se alespoň jedna z lodí mohla dostat na španělské území. Narychlo zrekonstruovaný Trinidad měl plout do Panamy pod velením Gonzala Espinosy. Druhá, „Victoria“pod velením baskického Juana Sebastiana Elcana, se měla vrátit do Evropy po trase kolem mysu Dobré naděje. Osud Trinidadu byl tragický. Cestou narazil na pás protivětru a byl nucen vrátit se na Moluky a zajali ho Portugalci. Jen několik členů jeho posádky, kteří přežili vězení a těžkou práci, se vrátili do vlasti.
Replika Viktorie Karakky, kterou postavil český mořeplavec Rudolf Krautschneider
Cesta „Viktorie“, která začala 21. prosince 1521, byla dlouhá a dramatická. Zpočátku bylo na palubě 60 členů posádky, včetně 13 Malajců. 20. května 1522 „Victoria“obešla Mys Dobré naděje. Než to bylo v již známém Atlantiku, počet zaměstnanců „Viktorie“se snížil na 35 lidí. Potravinová situace byla kritická a Elcano byl nucen vstoupit na lisabonské Kapverdské ostrovy a vydávat se za portugalské. Poté vyšlo najevo, že při cestování ze západu na východ jeden den námořníci „prohráli“. Podvod byl odhalen a 13 námořníků bylo zatčeno na břehu.
6. září 1522 „Victoria“dosáhla ústí Guadalquiviru a uskutečnila cestu kolem světa. Nějaký čas Magellanův záznam zůstal neporušený, dokud to neudělal gentleman, poddaný královny Alžběty, jehož expedice se vůbec nepodobala obchodnímu nebo vědeckému.
