V roce 1965 dokončilo námořnictvo SSSR požadavky na novou třídu lodí, kterým byla později přidělena klasifikace MRK (malá raketová loď). Původně se plánovalo, že nová loď bude mít rozměry a výtlak charakteristické pro raketové čluny, ale s lepší způsobilostí k plavbě. Neustálé požadavky zákazníka na změnu konstrukce, zejména pokud jde o umístění šesti těžkých protilodních raket P-120 „Malachit“na loď, však vedly k výraznému zvýšení výtlaku, který následně dosáhl 670 tun, což nakonec vyžadovalo zavedení nové třídy lodí.
Od roku 1967 byla pro námořnictvo SSSR zahájena stavba projektu 1234 MRK. Na svou dobu to byly v mnoha ohledech jedinečné lodě. S výtlakem západní korvety (a velmi lehké) nesli bezkonkurenčně silnou útočnou raketovou výzbroj, která byla na svou dobu protivzdušná obranná soustava „Osa“, dvouhlavňová dělostřelecká hora AK-725 ráže 57 mm.
Na další sérii lodí bylo složení zbraně průběžně vylepšováno, objevil se modernizovaný systém protivzdušné obrany, místo 57 mm dělostřeleckého držáku se objevil výkonnější jednobarevný 76 mm AK-176. Přidáno 30 mm AK-630M pro střelbu na vzdušné cíle. Lodě měly zařízení pro elektronický boj a radar a elektronické zbraně vyvinuté pro tak malou loď.
Druhou kvalitou byla maximální rychlost „řezačky“- 35 uzlů. To zajistilo převahu v rychlosti nad většinou povrchových lodí těch let, byť na krátkou dobu.
Na svou dobu to byla opravdu silná úderná zbraň ve válce na moři a i nyní má vysoký bojový potenciál.
Malé rozměry (a viditelnost) a vysokorychlostní vlastnosti RTO jim umožňovaly „pracovat“v pobřežní zóně, mezi ostrovy různých souostroví, ve fjordech Norska a na dalších podobných místech a jejich jediným nepřítelem v těchto letech byl úderná letadla, která je však přesto musela dostat. Během mírových bojových misí byly RTO efektivně využívány při „sledování zbraněmi“, visící na ocase západních válečných lodí a námořních skupin. Současně byli posledně jmenovaní zbaveni možnosti odtrhnout se od takového sledování. Jejich vysoká rychlost jim umožňovala účastnit se útočných operací podobných těm, které v roce 1971 provedlo indické námořnictvo. V případě vypuknutí nepřátelských akcí by jedinou záchranou ze sovětských MRK byly úderné letouny na bázi letadel. Kde nebyli, vyhlídky na lodě USA a NATO by byly velmi slabé. Přitom RTO byly v té době sotva zranitelné vůči ponorkám - vysoká rychlost těchto lodí v útoku a čekání na cíl „na zastávce“někde pod rouškou pobřeží, v zátokách, fjordech, za kameny nebo ostrůvky z nich činily obtížný cíl pro ponorky těch let. Lodě byly mimo jiné nenáročné na základny, jejich přítomnost mohla být nasazena všude tam, kde bylo kotviště a schopnost dodávat alespoň palivo ze břehu k tankování.
Lodě opakovaně odjely na vojenskou službu do Středozemního moře a Vietnamu a obecně jim dávaný starý epiteton („pistole vložený do chrámu imperialismu“) byl zcela správný.
Platilo to zejména v případě teoretického jaderného konfliktu. Západní lodě těch let nedokázaly odrazit masivní útok protilodního raketového systému P-120-nejmodernější americké křižníky a torpédoborce to měly šanci za předpokladu, že salva nebyla příliš hustá. V ostatních případech mohla malá MRK, která používala protilodní střely se speciální hlavicí, způsobit nepříteli velmi značné ztráty - až desítky procent personálu a lodí dostupných v určitých námořních lodích. Jeden.
Takový debut nemohl zapůsobit a SSSR pokračoval, jak se říká, „investováním“do RTO. Série 1234 se plynule vyvíjela po cestě vylepšování zbraní a REV (od projektu 1234 do 1234.1), jejímž konečným byl Nakat MRK projektu 1234.7, vyzbrojený dvanácti střelami Onyx, postavenými však v jediné kopii.
Byly také vytvořeny mnohem pokročilejší projekty: 1239 s aerostatickým vypouštěním vzduchu (typ vzduchového polštáře, dnes jsou na Černomořské flotile v provozu dvě MRK tohoto projektu „Bora“a „Samum“) a projekt MRK 1240 na křídlových křídlech. Rychlost těchto lodí byla ještě vyšší než u „klasických“MRK.
Čas se ale změnil a s ním se měly změnit i přístupy k válce na moři. Už v 80. letech se nepřítel přizpůsobil.
Úpadek minulých příležitostí
V průběhu nekonečných konfrontací s námořnictvem SSSR americké námořnictvo vypracovalo taktiku vyhýbání se sledování.
Američané také získali mnoho praktických zkušeností s bojovým využitím systému protiraketové obrany „Standard“proti povrchovým cílům na krátkou vzdálenost. Tato střela umožnila pronásledovatelské lodi zasadit skutečně okamžitý úder, doba od okamžiku jejího startu po zasažení cíle nenechala RTO příležitost k protiútoku. To může teoreticky zvládnout jakýkoli systém protiraketové obrany, ale od teorie k velké metodě opakovaně testované ve cvičeních a střele s napravenými „dětskými nemocemi“je velká vzdálenost.
Američané měli rozsáhlá data o výkonnostních charakteristikách a konstrukci mnoha sovětských raket a v důsledku toho o účinných zasekávacích systémech - často se ukázalo, že jsou spolehlivějším obranným prostředkem než systémy protivzdušné obrany na lodi. A konečně, v druhé polovině osmdesátých let došlo k masivnímu vstupu do výzbroje amerického námořnictva na BIUS AEGIS, radar s AFAR a univerzální UVP Mk.41, což znemožnilo zasáhnout loď spuštěním několika raket na ni.
Ale hlavně se změnila samotná ideologie námořního boje. Íránská operace „Pearl“, Falklandy a bitva v Sirte Bay v roce 1986 ukázaly, že za přítomnosti skutečné hrozby nebudou válečné lodě „vystaveny“útoku. Letadlo vyzbrojené protilodními raketami a ponorkami si poradí s nepřátelskou flotilou.
V Perském zálivu iráckou „flotilu komárů“nezničily íránské korvety, ale Fantomové. Na Falklandech nebyla potopena ani jedna loď jinou lodí v bitvě - na britské straně a na argentinském letectví fungovala jaderná ponorka. Během bitvy v zálivu Sirte byla libyjská MRK potopena leteckým úderem (skutečnost, že domácí zdroje připisují tento útok křižníku URO, je chybou, jednalo se o palubní Vetřelce). Z této řady částečně vyčnívají střety v Perském zálivu v roce 1988 (operace Praying Mantis), ale i zde je běh událostí pravděpodobnější, že „minus“koncept malé lodi URO - Američané ukázali velmi dobře co dokážou jejich lodě se slabšími nepřátelskými loděmi, podřadnými na elektronických zbraních. Je nepravděpodobné, že by se RTO, pokud by byly v Íránu, ukázaly lépe.
To samozřejmě neznamená, že se RTO staly zcela nepoužitelnými. To znamená, že ztratili svůj dřívější význam při útocích na povrchové lodě - nikdo jiný se je nechystal vystavit útoku v podmínkách dokonce ohroženého období.
Kromě toho vzrostla míra ohrožení samotných RTO-nyní na ně mohla jakákoli hlídková letadla zaútočit z bezpečné vzdálenosti pomocí protilodních raket a ponorky mají vysokorychlostní dálkově ovládaná torpéda, s jejichž pomocí by bylo možné dosáhnout nejrychlejší a nejlépe ovladatelný povrchový cíl, kromě křídlových lodí. Vzhled námořních řízených střel typu Tomahawk ve Spojených státech a granátového jablka v SSSR učinil myšlenku náletu nesmyslnou - nyní existuje technická příležitost zasáhnout jakoukoli námořní základnu ze vzdálenosti větší než tisíc kilometrů.
Na konci osmdesátých let se RTO změnily ve „specializovanou“zbraň použitelnou ve výjimečných případech, zejména v přítomnosti pošetilého člověka, který byl vystaven úderu nepřítele. Samozřejmě umožňovaly tradiční sledování zbraní. Ale v ohroženém období by nepřítel stáhl povrchové síly dále na moře. Umožnily rychle nasadit námořní přítomnost kamkoli, ale nepřítel tam mohl posílat ponorky, s nimiž si jen RTO nedokázali poradit. Mohli chránit přistávající jednotky při přechodu - ale pouze před hladinovými loděmi, které by normální nepřítel neposlal zachytit, mohli přistání podpořit palbou - ale špatně, 76mm kanón na to není nejlepší nástroj. Jejich rychlost znamenala málo proti úderným letadlům a primitivní elektronické zbraně jim nedovolily jednat proti moderním velkým válečným lodím potenciálního nepřítele. A tak ve všem.
Podle mého názoru bylo v osmdesátých letech nutné téma uzavřít a jasně si uvědomit, že hlavní úsilí v BMZ by mělo být zaměřeno na protiponorkovou obranu, boj proti minám a palebnou podporu pro přistání, pro které byly zapotřebí úplně jiné lodě, ale jako obvykle se ukázalo, že všechno není tak jednoduché.
Nové RTO - dítě nehod
Od roku 2010 začala zelenodolská loděnice stavět sérii MRK projektu 21361 „Buyan-M“. Přestože tyto lodě byly zařazeny do stejné třídy jako „Gadflies“a „Sivuchi“, ve skutečnosti byly produktem zcela jiného konceptu. V těchto lodích námořnictvo „překročilo hada a ježka“- posazené na malé námořní dělostřelecké lodi, která není vhodná k plavbě, rovněž pod osmi řízenými střelami „Caliber“.
Je to legrační, ale hybrid se ukázal být docela funkční. Dokázal vyřešit úkoly, které malá dělostřelecká loď vyřešila. Mohlo by to projít z Kaspického moře do Černého moře a zpět (ale ne do Baltského moře - výška nedovoluje projít pod Alexandrovým mostem). A dovolil Rusku obejít omezení, která podepsala do smlouvy INF.
Tím nechci říci, že takové rozhodnutí bylo racionální. Dovážená elektrárna loď ve srovnání s jejím bojovým potenciálem neúměrně prodražila. Nedostatek výrazných systémů protivzdušné obrany a naprostý nedostatek schopnosti bránit se proti ponorkám nebo torpédům způsobily, že loď byla ve „velké“válce téměř nepoužitelná, s výjimkou úkolů odpálit systém protiraketové obrany z bezpečné vzdálenosti. Ve skutečnosti by za cenu dvou takových lodí bylo možné získat mnohem silnější loď, schopnou bojovat s ponorkami, nést řízené střely a komunikovat s helikoptérou, kdyby to někdo udělal. Nebo by bylo možné získat korvetu 20380, která má také nesrovnatelný bojový potenciál, kromě úderů na pobřeží, kde byla nadřazenost 21361. A loď se ukázala jako neschopná plavby. Přechod mezi základnami z Černého moře do Baltského moře pro lodě se ukázal jako velmi obtížná zkouška - a to navzdory skutečnosti, že během přechodu nedošlo k vzrušení o více než čtyři body.
Poté se zapnul „reaktivní efekt“- naše RTO nejsou schopné plavby (a kdo jim nařídil, aby byly způsobilé k plavbě)? Má importovanou elektrárnu? Slabá protivzdušná obrana? Je to drahé? Děláme nový projekt, způsobilý k plavbě, s domácí elektrárnou, s vylepšenou protivzdušnou obranou a levnější.
Tak se zrodil projekt 22800 „Karakurt“. Loď, která je mnohem blíže „klasickému“MRK, než 21361. Musím říci, že přesně to, jak MRK „Karakurt“byl úspěch. Je opravdu rychlý a způsobilý k plavbě a stejně jako jeho předchůdci má silné útočné raketové zbraně. Poté, co bude ZRAK „Pantsir“umístěn na lodě, bude také schopen přinejmenším odrazit letecké útoky a raketové údery, byť způsobené malými silami.
Stejně jako 21361 může „Karakurt“plnit úkoly úderu na pobřeží řízenými střelami dlouhého doletu. Všechno se zdá být skvělé, ale opět je otázka v konceptu - tři „Karakurt“snadno potopí „Tikonderogu“, ale kdo „Tikonderogu“postaví pod ránu? Odpověď je nikdo. A co když narazí na nepřátelskou ponorku? Rychlost je nezachrání, torpéda jsou rychlejší, lodě bez hydroakustických prostředků nemohou přijmout opatření k obejití torpéd. Totiž nepřátelské ponorky budou první v naší blízké mořské zóně. Skupina MRK nebude schopna odrazit masivní úder velkých leteckých sil. Letectví bude po ponorkách další hrozbou.
Ukazuje se tedy, že k RTO by měly být připojeny také protiponorkové lodě a lodě schopné je chránit před leteckým úderem, jinak se RTO samy stanou obětmi nepřítele. A tomu se říká úplně jiné peníze.
A to vše se překrývá s problémy se získáváním motorů, které, jak se zdá, nebude vyřešeno způsobem stanoveným projektem. Měli bychom očekávat vzhled přídavných spalovačů plynových turbín v Karakurtu.
Konečně poslední hřebík do rakve konceptu MRK- „Caliber Carrier“. Odstoupení USA od smlouvy INF umožňuje Rusku jednoduše nasadit řízené střely dlouhého doletu na podvozek automobilu. S přihlédnutím k malým rozměrům řízené střely nemusí jít o drahý podvozek MZKT, který je u Iskander OTRK standardem. Může to být banální KAMAZ. Za takových podmínek ztrácí stavba RTO stávajících projektů veškerý význam.
Pojďme si to shrnout
RTO jsou produktem jiné éry, ve které se námořní válka vedla jinými metodami než nyní. Navzdory skutečnosti, že tyto lodě lze úspěšně použít i nyní (například jako součást skupiny námořních úderů, provádění rychlých útoků s výstupem z protivzdušné a protiletadlové obranné zóny řádu a návratem zpět), a to jak pro námořní boj a pro údery pomocí okřídlených raket již není nutné mít takovou třídu lodí v provozu. Jakoukoli požadovanou funkci, kterou RTO nyní mohou užitečně provádět, lze přiřadit k jiným, univerzálnějším lodím.
Jakákoli funkce, kterou mohou vykonávat pouze RTO, není v tuto chvíli nijak zvlášť žádaná, a to hlavně kvůli tomu, že nepřítel nebude provádět útočné bojové operace s povrchovými loděmi. Jako hlavní údernou sílu bude používat ponorky a letadla a pečlivě ochrání cenné lodě URO před jakýmkoli útokem, zejména jejich nasazením v relativně bezpečných oblastech světových oceánů, ve vzdálených mořských a oceánských zónách - právě proto, abychom zabránili jejich útoku na ně s našimi stávajícími prostředky. Včetně RTO. Řada řízených střel na moři přepravovaných loděmi URO jim umožňuje použít je tímto způsobem.
Existuje argument „za MRK“ve formě odkazu na bitvu MRK „Mirage“během války s Gruzií v srpnu 2008. Ale pojďme pochopit, že sebevražedný útok gruzínských lodí by stejně odrazila korveta 20380, fregata projektu 11356, a vlastně téměř každá povrchová loď s dobře vycvičenou posádkou, snad kromě hlídkových lodí 22160 ve standardní konfiguraci (bez modulárních raketových zbraní) … No ukázalo se, že existuje RTO jako „lehká síla“. A pochopme také, že samotný fakt, že gruzínské čluny vyplouvaly na moře, byl možný pouze díky úplnému fiasku domácího vojenského letectví v té válce, včetně námořního, které se mělo podílet na zajištění průchodu lodí k pobřeží Abcházie. Ve správné verzi jim prostě nemělo být dovoleno přiblížit se k našim lodím na vzdálenost raketové salvy.
Čeká nás éra, kdy budou od flotily vyžadovány nekompatibilní věci - zvýšit bojovou sílu bez proporcionálního zvýšení nákladů. To vyžaduje nerozházet omezené finanční zdroje na vysoce specializované lodě, postavené v podstatě na jeden úkol - útok pozemních lodí, který ve válce s vážným protivníkem pravděpodobně neobstojí. Cruise rakety mohou být také vypuštěny z jiných nosičů - od fregaty po auta.
Navíc nás čeká demografické selhání, které nevyhnutelně ovlivní doplnění námořního personálu, protože procento lidí ve společnosti, kteří mají osobní údaje, které jim umožňují stát se veliteli lodí, jsou konečné. Méně lidí znamená méně potenciálních velitelů, to brzy přijde a to je další důvod, proč se nerozptýlit.
Jaké lodě potřebujeme v blízké mořské zóně? Jedná se o velmi složitý problém, který vyžaduje samostatnou analýzu, prozatím se omezíme na skutečnost, že by se mělo jednat o lodě s vynikajícími protiponorkovými schopnostmi, s alespoň uspokojivou protivzdušnou obranou, s kanónem schopným používat naváděné střely proti vzduchu cíle a podpora přistání vojsk palbou. Lodě schopné interakce tak či onak s protiponorkovými vrtulníky (mít pro ně přistávací dráhu a zásoby paliva, ASP a RGAB, možná plus toho všeho, hangár, bez ohledu na to, zda je plnohodnotný, jako na 20380 nebo pohyblivé). Úkoly, se kterými se budeme v BMZ potýkat, budou vyžadovat právě takové lodě, ne MRK. To neznamená, že by tyto budoucí lodě neměly mít protilodní střely, to jsou jen priority.
Co dělat s již vybudovanými RTO? Přirozeně, aby je ponechali v provozu, je navíc třeba je modernizovat. Pokuď si pamatuješ podle jakých pravidel si Američané za Reagana vybudovali námořní moc?, je jasné, že o odpisu nových a alespoň relativně bojeschopných lodí nemůže být řeč. Potřebujeme spoustu válečných lodí, alespoň některé. Jakákoli válečná loď zvyšuje napětí námořních sil nepřítele a nutí ji plýtvat energií, časem i penězi. Ano, RTO jsou koncepčně zastaralé, ano, již nepotřebujeme stavět lodě této třídy, ale ty, které existují, lze stále efektivně využívat.
Nejprve je nutné upgradovat zbraně na starce z projektu 1234 a také na Sivuchi. Je nutné nahradit stávající odpalovací zařízení šikmými odpalovacími zařízeními, ze kterých je možné odpalovat rakety rodiny „Caliber“. Za prvé, pokud stále jde o použití takových lodí proti nepřátelským povrchovým lodím, pak „Caliber“- jedna z nejužitečnějších možností. Za druhé, ve správné verzi je nutné zajistit použití SLCM ze všech MRK pro údery proti pozemním cílům. Samozřejmě je to také možné z auta, ale loď má faktor mobility, umožňuje vám tlačit startovací čáru velmi daleko od hranic Ruska. Ve „velké“válce to nebude hrát velkou roli, ale v místním konfliktu někde v severní Africe bude řešení zcela „vhodné“. Při absenci Ruské federace budou požadovány nejen letadlové lodě, ale také značné množství bojových lodí DMZ, dokonce i protilodní schopnosti MRK. Stejně jako samotný fakt mít alespoň nějaké lodě.
Je možné na takové lodě instalovat tak šikmé kolejnice? Instalace 12 TPK pro protilodní raketový systém Onyx, který je větší než Caliber, na Nakat MRK projektu 1234.7 říká, že ano, docela a ve velkém množství. Existují také projekty takové modernizace.
Druhým směrem modernizace by mělo být vybavení všech stávajících RTO ochranou proti torpédu založenou na anti-torpédu M-15, které je nyní součástí komplexní munice „Packet-NK“. Je nutné, aby každý MRK byl vybaven malým plynem schopným detekovat torpéda přicházející na loď a aby byl schopen odpalovat anti-torpéda na torpédo, dokonce i z dobíjecí TA, dokonce z TPK, alespoň nějak. A čím více munice bude mít první stupeň anti-torpéd, tím lépe. Lodě musí být přirozeně vybaveny také hydroakustickými protiopatřeními. Nedá jim to příležitost lovit ponorky, ale není to nutné.
Je třeba aktualizovat systémy protivzdušné obrany a elektronického boje a do kanónové munice je třeba zavést naváděné střely pro palbu na vzdušné cíle.
Nyní navrhovaná varianta modernizace RTO spojená s instalací velkého počtu raket komplexu „Uran“na ně není zcela úspěšná. Na jedné straně je raketa navržená k instalaci v rámci takové modernizace velmi dobrá a stojí méně než jiné možnosti. Na druhou stranu taková modernizace omezuje funkčnost RTO na údery proti povrchovým cílům, a když varianta rakety určené k úderu proti pozemním cílům vstoupí do arzenálu námořnictva, cíle poblíž pobřeží. Taková modernizace má smysl pouze v Pobaltí, kde jsou velmi pravděpodobné bitvy mezi „komárími flotilami“, stejně jako bitvy mezi hladinovými loděmi a pozemními raketovými systémy. Ve zbytku divadla je vhodnější „Caliber“.
Modernizované RTO budou muset „táhnout“, dokud nebude námořnictvo plně znovu vybaveno loděmi nových typů, aby nedošlo ke snížení počtu bojového personálu. Už ale není nutné stavět nové.
Poslední otázkou jsou rozestavěné lodě. Všechny je také nutné upgradovat. Ty lodě, které již byly položeny a jejichž trupy tvoří alespoň 20%, musí být dokončeny. I s elektrárnou založenou na M-70 GTE. Ale ty smlouvy, podle nichž ještě nebyly stanoveny nové lodě, nebo kde se jedná o právě navařenou hypoteční sekci, musí být zrušeny. Pro námořnictvo a ministerstvo obrany je výhodnější zaplatit propadnutí, než rozházet zdroje na lodích vynalezených v dávné době.
Pomalu (s přihlédnutím k potřebě zachovat maximální počet válečných lodí v námořnictvu), ale určitě by se tato třída lodí měla zapsat do historie.
