Designed by GIAT Industries and LOHR Industries for Rapid Deployment Force. Práce na vytvoření zbraně začaly v roce 1990. Zpočátku měla houfnicová hlaveň hlaveň o délce 39 ráží, ale po testování dalších prototypů byla použita hlaveň o délce ráže 52. Testy provedené v říjnu 1998 francouzskými pozemními silami potvrdily, že zbraň splňuje všechny požadavky a taktické a technické parametry.
Houfnické dělo je samohybné dělo otevřeného typu namontované na podvozku Mercedes-Benz LJ2450L (6 x 6) s motorem 176 kW a 8stupňovou převodovkou.
Houfnické dělo dokáže zřídit protitanková minová pole pomocí granátů 0MI, které se skládají ze šesti protitankových min vybavených magnetickou pojistkou a samodestrukčním systémem.
V kontejnerech umístěných na obou stranách zbraně je přepravováno 18 granátů a modulární hnací náplně (plné nabití se skládá ze šesti modulů o průměru 158 mm a délce 156 mm).
Zapečetěný, svařovaný ocelový plech, klimatizovaný, zasklený neprůstřelným sklem (tloušťka 26 mm), je kabina vybavena šesti samostatnými sedadly pro celý výpočet zbraně.
Houfnické dělo je uzpůsobeno pro válčení v různých geografických a klimatických pásmech. Lze jej přepravovat jak letecky letadly třídy C-130 „Hercules“, tak po moři.
