Po skončení první světové války bylo mnoho zemí vyzbrojeno automatickými protiletadlovými děly 37 mm Maxim-Nordenfeldt a automatickými protiletadlovými děly 40 mm Vickers.
Oba systémy měly podobné schéma automatického provozu založeného na principu využití energie zpětného rázu s krátkým zdvihem hlavně.
První 37mm automatické dělo na světě vytvořil americký H. S. Maxim v roce 1883. Obecně to byl záměrně nadměrný, známý kulomet.
Všechny mechanismy kulometu 37 mm byly namontovány v pouzdře a krabici. Pouzdro vedlo hlaveň při výstřelu a bylo zásobníkem chladicí kapaliny a pružinový rýhovač byl také ve stejné tekutině. Přebytečná energie zpětného rázu byla absorbována hydropneumatickým tlumičem.
Na jídlo byla použita látková páska na 25 mušlí. Hmotnost střely byla asi 500 g. Jako střely byl použit litinový granát se spodní rázovou trubkou, buckshot s 31 střelami nebo dálkový granát s 8sekundovou trubicí. Rychlost střelby je 250-300 ran / min.
Útočná puška Vickers byla lehká a poněkud zjednodušená útočná puška Maxim s vodou chlazenou hlavní. Změny umožnily snížit velikost krabice a hmotnost stroje ve srovnání s Maximem.
40mm automatické dělo Vickers
Oba typy zbraní byly použity hlavně ve flotile, což bylo dáno potřebou zbraní v čisté vodě k chlazení sudů, jejich významnou hmotností (400-600 kg) a náročností konstrukce.
Tyto útočné pušky se ukázaly jako velmi účinné zbraně protivzdušné obrany. Poměrně silná střela měla dobrý ničivý účinek, často se zasažená letadla rozpadla ve vzduchu. Automatická palba umožnila vytvořit dostatečnou hustotu palby a prudce zvýšila pravděpodobnost zasažení cíle.
Obecnými nevýhodami strojů byly: složitost a vysoké výrobní náklady, obtížné čištění a příprava ke střelbě, použití látkové pásky a dlouhá dráha náboje při podávání z pásky, nízká spolehlivost.
Brzy kvůli rychlému rozvoji letectví tyto zbraně přestaly splňovat požadavky armády. Ke střelbě na vzdušné cíle byla zapotřebí spolehlivější zbraň a zbraň dlouhého dosahu.
V létě 1930 začalo Švédsko testovat nový 40mm automatický kanón, který vyvinuli Victor Hammar a Emmanuel Jansson, konstruktéři závodu v Bofors.
Automatická zbraň je založena na použití síly zpětného rázu podle schématu s krátkým zpětným rázem hlavně. Všechny činnosti nutné k odpálení střely (otevření šroubu po výstřelu s vytažením pouzdra, natažení úderníku, podávání nábojů do komory, zavření závěru a uvolnění úderníku) se provádějí automaticky. Zamíření, zaměřování zbraně a dodávka klipů s kazetami do obchodu se provádí ručně.
Švédské námořnictvo projevilo zájem o nový systém. Oficiální zkoušky pro švédské námořnictvo začaly 21. března 1932. Na konci testů dostal název Bofors 40 mm L / 60, přestože hlaveň byla ve skutečnosti 56, 25 ráží a ne 60, jak název napovídá. Vysoce výbušná střela 900 g (40x311R) opustila hlaveň rychlostí 850 m / s. Rychlost střelby je asi 120 ran / min, což se mírně zvýšilo, když zbraň neměla velké výškové úhly. To bylo způsobeno skutečností, že gravitace pomohla mechanismu zásobování municí. Tito. vlastní váha granátů pomohla při práci překládacího mechanismu.
Praktická rychlost střelby byla 80-100 ran / min. Mušle byly naloženy čtyřmi kulatými sponami, které byly vloženy ručně. Zbraň měla praktický strop asi 3800 m, s dosahem více než 7 000 m.
Automatické dělo bylo vybaveno zaměřovacím systémem, který byl v té době moderní. Horizontální a vertikální střelci měli reflexní zaměřovače, třetí člen posádky byl za nimi a pracoval s mechanickým výpočetním zařízením. Pohled byl napájen 6V baterií.
K uznání nového systému, jak už to tak často bývá, doma nedošlo. Švédští námořníci věřili, že optimální ráže pro protiletadlová děla byla 20-25 mm, takže nijak nespěchali, aby si objednali méně rychlé 40mm protiletadlové zbraně.
Prvním zákazníkem protiletadlových děl L60 byla holandská flotila, která na lehký křižník De Ruyter nainstalovala 5 dvojitých instalací tohoto typu.
Lehký křižník „De Ruyter“
V budoucnu nizozemská flotila zakoupila několik dalších zásilek protiletadlových děl na vyzbrojení lodí. Zbraně byly namontovány na speciální stabilizovanou instalaci vyvinutou nizozemskou společností Hazemeyer. Na konci třicátých let byla tato instalace nejpokročilejší protiletadlovou zbraní krátkého dosahu na světě.
Zbraň vstoupila do služby u švédského námořnictva po testování a zkušebním provozu až v roce 1936. První verze 40 mm děl byly použity na ponorkách. Hlaveň byla zkrácena na 42 ráží, což snížilo úsťovou rychlost na 700 m / s. Když tato zbraň nebyla používána, hlaveň byla zvednuta a zbraň byla zatažena do vodotěsného válcového pouzdra. Zkrácená zbraň byla použita na ponorkách typu Sjölejonet, na kterých to byla jediná palubní zbraň dostatečně silná, aby poskytovala efektivní palbu na malých lodích.
V roce 1935 se objevila pozemní verze této zbraně. Byl instalován na čtyřkolový tažený „vozík“. V případě naléhavé potřeby bylo možné střelbu provést přímo z děla, tj. „Mimo kola“bez dalších postupů, ale s menší přesností. V normálním režimu byl rám vozíku spuštěn na zem kvůli větší stabilitě. Přechod z polohy „cestování“do polohy „boj“trval přibližně 1 minutu.
S jednotkovou hmotností asi 2000 kg bylo jeho odtažení možné běžným nákladním vozem. Výpočet a munice byly umístěny vzadu.
Zbraň byla oblíbená u zahraničních zákazníků. Prvním nákupcem protiletadlových děl se stala Belgie. Mezi země, které na konci třicátých let zakoupily protiletadlová děla Bofors L60, patřila Argentina, Belgie, Čína, Dánsko, Egypt, Estonsko, Finsko, Francie, Řecko, Norsko, Lotyšsko, Nizozemsko, Portugalsko, Velká Británie, Thajsko a Jugoslávie.
Bofors L60 byl vyroben v licenci v Belgii, Finsku, Francii, Maďarsku, Norsku, Polsku a Velké Británii. Bofors L60 se vyráběl ve velmi významných množstvích v Kanadě a USA. Do konce druhé světové války bylo po celém světě vyrobeno více než 100 tisíc 40 mm protiletadlových děl Bofors.
Protiletadlová 40mm děla vyráběná v různých zemích byla přizpůsobena místním podmínkám výroby a používání. Součásti a části zbraní různých „národností“často nebyly zaměnitelné.
Největší rozdíl od „originálu“měla protiletadlová děla britské výroby. Britové odvedli ohromnou práci při zjednodušování a zlevňování zbraní. Aby urychlili navádění na rychle se pohybujících a potápěčských letadlech, použili Britové mechanický analogový počítač Major Kerrison (A. V. Kerrison), který se stal prvním automatickým protiletadlovým systémem řízení palby.
Mechanický analogový počítač Kerrison
Kerrisonovo zařízení bylo mechanické výpočetní a rozhodovací zařízení, které vám umožňuje určit úhly míření zbraně na základě údajů o poloze a pohybu cíle, balistických parametrech zbraně a střeliva, dále o rychlosti větru a dalších vnějších podmínkách. Výsledné vodicí úhly byly pomocí servomotorů automaticky přenášeny do naváděcích mechanismů zbraní.
Posádka tří lidí, přijímající data z tohoto zařízení, namířila zbraň celkem snadno a s dobrou přesností. Při používání tohoto zařízení počítač řídil míření zbraně a posádka mohla pouze nabíjet zbraň a střílet. Původní reflexní zaměřovače byly nahrazeny jednoduššími kruhovými protiletadlovými mířidly, které sloužily jako zálohy.
V této modifikaci se kanón QF 40 mm Mark III stal armádním standardem pro lehká protiletadlová děla. Toto britské 40mm protiletadlové dělo mělo nejpokročilejší památky z celé rodiny Boforsů.
V bitvách se však zjistilo, že použití zařízení Kerrison v některých situacích nebylo vždy možné a navíc byla nutná dodávka paliva, které sloužilo k napájení generátoru. Z tohoto důvodu ve většině případů při střelbě nejčastěji používali pouze konvenční mířidla bez použití jakéhokoli označení cíle a výpočtu korekcí svodů, což výrazně snížilo přesnost střelby. Na základě bojových zkušeností bylo v roce 1943 vyvinuto jednoduché lichoběžníkové zařízení Stiffkey, které pohybovalo mířidly za účelem zavedení oprav při střelbě a bylo ovládáno jedním z protiletadlových střelců.
Britové a Američané pomocí Bofors L60 vytvořili řadu SPAAGů. Na podvozek tanku Crusader byla namontována protiletadlová děla s otevřenou věží. Toto samohybné protiletadlové dělo dostalo jméno Crusader III AA Mark I.
ZSU Crusader III AA Mark I
Nejběžnějším britským 40mm SPAAG byl „Carrier, SP, 4x4 40mm, AA 30cwt“, vytvořený namontováním protiletadlového děla na podvozek konvenčního čtyřkolového nákladního vozu Morris.
ZSU "Nosič, SP, 4x4 40 mm, AA 30 cwt"
V USA byly „Bofors“montovány na upravený 2, 5 t podvozek nákladních vozidel GMC CCKW-353.
Tato děla s vlastním pohonem sloužila k podpoře pozemních sil a poskytovala rychlou ochranu před leteckými útoky bez nutnosti stacionární instalace na zemi a nasazení systému do bojové polohy.
Po pádu Holandska v roce 1940 odjela část nizozemské flotily do Velké Británie a Britové měli možnost se podrobně seznámit s 40mm námořními zařízeními Hazemeyer. 40 mm holandská námořní protiletadlová děla „Hazemeyer“se v bojových a provozně-provozních charakteristikách příznivě odlišovala od britských 40 mm „pom-poms“firmy „Vickers“.
Střelba z 40mm protiletadlového děla Vickers
V roce 1942 zahájila Velká Británie vlastní výrobu takových zařízení. Na rozdíl od „pozemních“protiletadlových děl byla většina námořních děl chlazena vodou.
Pro americkou a britskou flotilu bylo vyvinuto velké množství jedno, dvou, čtyř a šestihlavňových protiletadlových děl, včetně těch s radarovým naváděním.
V americkém námořnictvu je tato zbraň považována za nejlepší protiletadlový kulomet druhé světové války, 40 mm protiletadlová děla se ukázala být nejúčinnější proti japonským kamikaze letounům. Zpravidla stačil jeden přímý zásah ze 40 mm fragmentační střely, který zničil všechna japonská letadla používaná jako „létající bomba“.
Účinný dostřel 40 mm protiletadlových děl byl dvakrát vyšší než u 12, 7 mm kulometů a 20 mm protiletadlových děl.
Na konci války Bofors téměř úplně nahradil 20mm automatická děla Oerlikon na velkých válečných lodích.
Navzdory skutečnosti, že Německo mělo vlastní 37 mm protiletadlový kulomet Rheinmetall, 40 mm Bofors L60 byl aktivně používán v ozbrojených silách Německa a jeho spojenců.
Zajaté Bofory zajaté v Polsku, Norsku, Dánsku a Francii používali Němci pod označením 4 cm / 56 Flak 28.
Opuštěný polský 40 mm protiletadlový kanón Bofors L60 na pozadí poražené kolony
Řada těchto norských děl byla použita na ponorkách a na křižnících admirála Hippera a prince Eugena.
Ve Finsku a Maďarsku byly tyto zbraně vyráběny v licenci a používány po celou dobu války.
Finské 40 mm automatické protiletadlové dělo „Bofors“L60 na obrněném vlaku
V Japonsku byl proveden pokus o uvedení Bofors L60 do sériové výroby poté, co bylo v Singapuru zajato několik britských vzduchem chlazených jednotek. Japonské protiletadlové dělo dostalo označení 4 cm / 60 Typ 5, ale kvůli slabosti výrobní základny nebylo vyrobeno ve značném množství.
Ale nejhmotnější kopií Bofors L60 byl sovětský 37mm automatický protiletadlový kanón. 1939 g. také známý jako 61-K.
Po neúspěchu pokusu o zahájení sériové výroby v závodě poblíž Moskvy. Kalinin (č. 8) německého 37mm automatického protiletadlového děla „Rheinmetall“, vzhledem k naléhavé potřebě takového protiletadlového děla bylo na nejvyšší úrovni rozhodnuto o vytvoření protiletadlového kulometu na bázi o švédském systému, který do té doby získal celosvětové uznání.
37mm automatický protiletadlový kanón mod. 1939 g.
Zbraň byla vytvořena pod vedením M. N. Loginova a v roce 1939 byla uvedena do provozu pod oficiálním označením „37mm automatický protiletadlový kanón mod. 1939 “.
Podle vedení zbrojní služby bylo jejím hlavním úkolem bojovat se vzdušnými cíli na dostřel až 4 km a ve výškách do 3 km. V případě potřeby lze dělo použít také ke střelbě na pozemní cíle, včetně tanků a obrněných vozidel.
Jeho zvládnutí ve výrobě šlo s velkými obtížemi, procento odmítnutí bylo vysoké. Před začátkem války bylo možné vypustit asi 1 500 protiletadlových děl 37 mm. Je pravda, že jejich kvalita byla velmi žádoucí, zpoždění a odmítnutí během natáčení byly velmi časté.
22. června 1941 měla Rudá armáda 1214 37mm automatická protiletadlová děla mod. 1939 “. Během bitev roku 1941 protiletadlová děla utrpěla značné ztráty - do 1. září 1941 bylo ztraceno 841 děl a v roce 1941 - 1204 děl. Obrovské ztráty byly jen stěží kompenzovány výrobou-k 1. lednu 1942 bylo na skladě asi 1600 37mm mm 61-K protiletadlových děl.
V počátečním období války vstoupily 37mm protiletadlová děla do protitankových dělostřeleckých brigád a protitankových pluků jako standardní zbraně pro bojové tanky. V roce 1941 bylo do protitankových podjednotek zasláno 320 37mm protiletadlových děl. V roce 1942 byla z protitankového dělostřelectva odstraněna protiletadlová děla.
Značný počet 61-K byl zajat německými jednotkami jako trofeje. Ve Wehrmachtu tyto zbraně obdržely index 3, 7 cm Flak 39 (r) a byly použity v bitvách - takže v lednu 1944 mělo vojsko 390 takových děl.
37 mm automatické protiletadlové dělo 61-K zajaté Němci
Během válečných let v SSSR byly 40 mm Bofors L60 masivně dodávány spojenci. Pokud jde o balistické vlastnosti, 40 mm kanón Bofors byl o něco lepší než 61-K-vystřelil o něco těžší projektil při blízké úsťové rychlosti. V roce 1940 byly v SSSR provedeny srovnávací testy letounů Bofors a 61-K, podle jejich výsledků komise zaznamenala přibližnou rovnocennost děl.
61-K během Velké vlastenecké války byly hlavním prostředkem protivzdušné obrany sovětských vojsk v první linii. Taktické a technické vlastnosti děla mu umožňovaly účinně se vypořádat s nepřátelským letectvem v první linii, ale až do roku 1944 vojska zažívala akutní nedostatek automatických protiletadlových děl. Pouze na konci války byly naše jednotky dostatečně chráněny před leteckými údery. 1. ledna 1945 bylo asi 19 800 děl 61-K a Bofors L60.
Po skončení druhé světové války se protiletadlová děla 37 mm 61-K a 40 mm Bofors L60 účastnila mnoha ozbrojených konfliktů, v řadě zemí jsou stále v provozu.
Ve Spojených státech se používají 40mm útočné pušky Bofors L60 na bitevní lodi Lockheed AC-130 pro palbu na pozemní cíle.
Nabíjení 40mm děla Bofors L60 na palubu AC-130
Tyto protiletadlové zbraně se staly těmi „nejbojovnějšími“za všechny roky jejich používání, bylo sestřeleno více letadel než všechna ostatní protiletadlová děla dohromady.
Dalším vývojem systému Bofors L60 byl 40 mm protiletadlový kanón Bofors L70, který používá silnější munici 40 × 364R s projektilem o něco lehčím až 870 g, což umožnilo zvýšit úsťovou rychlost na 1030 slečna.
40 mm Bofors L70
Kromě toho byl přepracován vozík zbraně a mechanismus zpětného rázu. První kopie nové zbraně byla vyrobena v roce 1947. V listopadu 1953 byla tato zbraň přijata jako standardní protiletadlová zbraň NATO a brzy se začala vyrábět v tisících sérií.
Během let výroby bylo vytvořeno několik verzí tohoto protiletadlového děla, které se lišily schématem napájení a zaměřovacími zařízeními. Nejnovější úpravy této zbraně měly rychlost střelby 330 ran za minutu.
Kromě skutečného taženého protiletadlového děla Bofors L70 byly použity v samohybných protiletadlových dělech: VEAK-4062 a M247 Sergeant York.
Během let výroby bylo vytvořeno několik verzí tohoto protiletadlového děla, které se lišily schématem napájení a zaměřovacími zařízeními. Nejnovější úpravy této zbraně měly rychlost střelby 330 ran za minutu.
Kromě skutečného taženého protiletadlového děla Bofors L70 byly použity v samohybných protiletadlových dělech: VEAK-4062 a M247 Sergeant York.
Seržant ZSU M247 York
Ve švédské armádě je tato zbraň vyzbrojena CV9040 BMP, aby bylo možné ji umístit do věže, bylo nutné zbraň obrátit vzhůru nohama. Pro tuto zbraň byla vyvinuta nová munice, včetně: podkalibru a fragmentace se vzdálenou detonací.
BMP CV9040
Bofors L / 70 se používá jako hlavní zbraň v jihokorejském bojovém vozidle pěchoty K21.
BMP K21
Děla Bofors L / 70 se také stále používají v různých námořních zařízeních k vyzbrojení hlídkových a raketových člunů a válečných lodí s malým výtlakem.
Nejmodernější z těch, kde se používá dělostřelecká jednotka L / 70, je italský ZAK „Dardo“(výrobce „Oto Melara“), určený pro protiraketovou a protivzdušnou obranu lodi.
Ke střelbě na protilodní rakety se používají vysoce výbušné fragmentační střely s připravenými údernými prvky v podobě 600 wolframových kuliček a bezdotykové pojistky.
V průběhu let se dnes účinně používají technická řešení implementovaná do 40mm děl švédské společnosti „Bofors“ve 30. letech minulého století. Není pochyb o tom, že tento systém oslaví stoleté výročí v řadách.
