Cavalier stráží, století je krátké, a proto je tak sladký.
Trubka zpívá, baldachýn je odhozen, a někde se ozývá zvonění šavlí.
Řetězový hlas stále drnčí, ale velitel už je v sedle …
Neslibujte mladou pannu
věčná láska na zemi!
Bulat Okudzhava. Cavalierova píseň
Vojenské záležitosti na přelomu let. Na konci vlády Pavla I. měla ruská kavalerie ve svém složení až 13 kyrysníků - solidní sílu. Ale kvůli ekonomice byl do roku 1803 jejich počet snížen na šest. To byly pluky Jeho Veličenstva; Její Veličenstvo; Vojenský řád; Malý ruský; Glukhovsky; Jekaterinoslavského, ke kterému se v roce 1811 přesto rozhodli přidat další dva: Astrachaň a Novgorod. V roce 1812 byly dva další pluky, dragounské pluky Pskov a Starodubovsky, přeměněny na kyrysnické pluky a v dubnu 1813 byl pluk Jeho Veličenstva převeden do gardy.
Všechny pluky měly složení pěti letek a zahrnovaly náčelníka pluku, plukovníka, podplukovníka, dva majory, dva kapitány, sedm kapitánů velitelství, deset poručíků, 17 kadetů, pět vyšších poddůstojníků (vakhmisters), deset praporčíci, pět proviantních důstojníků, 50 poddůstojníků, 660 vojáků, 17 hudebníků, tři ministři plukovní církve (kněz a dva asistenti), deset lékařů, pět holičů, 32 řemeslníků, profíci a 21 Furshtatsky. Rezervní letka pluku se skládala z majora, kapitána, kapitána velitelství, poručíka, kadeta, seržanta, kvartýra, deseti poddůstojníků, 102 vojáků, dvou trubačů, holiče a čtyř vozíků. V roce 1812 byla k kyrysníkovým plukům přidána další letka a poté druhá, takže jich bylo sedm.
Až do roku 1803 kyrysníci ruské císařské armády, jako by v 18. století, nadále nosili vysoké dvourohé klobouky (jako dragouni). Ale v roce 1803 začala další jednotná reforma a takoví jezdci jako dragouni a kyrysníci dostali vysoké helmy z černé dýňové kůže, s vysokými hřebeny a štíty vpředu i vzadu (a přední strana měla mosazný lem) a kovovou čelní desku s obrazem dvouhlavého orla (na přilbách pluku vojenského řádu byla místo orla svatojiřská hvězda se čtyřmi paprsky). Přilbu držel na místě černý kožený podbradní pásek. V chladném počasí byla pod něj vložena látková podšívka zakrývající uši. Hřeben helmy byl ozdoben zakřiveným černým chocholem, který vypadal jako mrkev.
Tunika měla krátké kabáty a vysoký límec a byla ušitá z husté bílé látky - karazei. Kolem krku měl černou kravatu. Límec a manžety - z látky aplikované barvy; límec měl bílé potrubí. Na levém rameni byl pouze jeden ramenní popruh.
V uniformě se nosily legíny z kozí nebo losí kůže s vysokými botami. Turistická uniforma naopak sázela na krátké kozačky, přes které se oblékaly legíny buď šedé nebo hnědošedé barvy, s černou kůží lemovanou uvnitř a s dřevěnými knoflíky potaženými látkou podél švu na vnější straně.
Tato uniforma ve všem odpovídala evropské módě, ale neuplynulo ani pět let, když v roce 1808 housenku chocholů na přilbách nahradila „štětina“z koňských žíní, přestože nádherné chocholy byly důstojníkům ponechány až do roku 1812 na přehlídky. V roce 1812 obdrželi jezdecké stráže také černé ocelové kyrysy a nové límce: nízké, pevně připevněné háčky. Kyrysníkům i jezdeckým strážcům bylo odebráno kování a karabiny (v letech 1812 až 1814 je měli pouze flankři) a zůstaly jen meče a pistole.
Nyní se podívejme, jak účinný byl v té době kyrys. Ve skutečnosti měli všichni v těch letech ve všech evropských zemích přibližně stejnou strukturu a váhu, až na to, že se lišili vzhledem. Například v napoleonské Francii, kde kyrysy nosili nejen samotní kyrysníci, ale i karabiniéři, na rozdíl od ruských, černých, malovaných, byly kyrysy, kvůli kráse, potaženy měděným plechem!
A tam je v roce 1807 testovali ostřelováním. Testovali běžný náprsník ze železa o hmotnosti 4,49 kg a zadní desku 3,26 kg tlustý asi tři milimetry, stejně jako německý ocelový kyrys (ty si mohli soukromě pořídit pánové důstojníci) a starý kyrys ze Sedmi let „Válka spojená kováním vrstev oceli a železa, jejichž podbradek vážil 6, 12 kg. Výstřely byly z armádní pěchotní pušky ráže 17,5 mm. A z toho vzešlo: první kyrys se prodíral ze vzdáleností 105 a 145 metrů, druhý neprorazil vždy, ale třetí, nejtěžší, neprorazil. Pistole byla také vystřelena ze vzdálenosti 17 a 23 metrů a první kyrys byl probodnut, ale poslední dvě úspěšně prošly zkouškou.
Mimochodem, kypr ženistky z jednoho náprsníku, který vážil 7, 2 kg, na vzdálenost 23 m odolal všem kulkám, kromě tyrolské karabiny. To znamená, že stupeň ochrany, který kyrys poskytoval, byl docela vysoký. A v zásadě by bylo možné udělat kyrys a pro tehdejší kulky zcela neprostupné, jen nyní by jeho hmotnost byla na úrovni 8 kg!
V roce 1825 však Francouzi stále přijali kyrys, který chránil před kulkou muškety ze vzdálenosti 40 m. Měl různou tloušťku: ve středu 5, 5-5, 6 mm a na okrajích - 2, 3 mm. Hřbetní část byla velmi tenká - 1, 2 mm. Hmotnost 8-8,5 kg. Pokladna to stálo 70 franků.
V roce 1855 se rozhodli odlehčit kyrys a začali vyrábět podbradník již z tvrzené oceli o tloušťce 3, 3 mm a zadní - z obvyklého. Hmotnost se tak snížila o téměř 2 kg. Problém byl ale v tom, že kromě pokroku došlo také k pokroku v oblasti ručních palných zbraní v metalurgii a francouzsko-pruská válka to opět ukázala nejpřesněji.
Francouzská armáda však nadále používala kyrysy! V 80. letech 19. století se začaly vyrábět z chromové oceli a nyní již chránily jezdce před střelami Gra na vzdálenost 100 metrů a se stejnou hmotností. A od roku 1891 se začaly vyrábět z nové chromniklové oceli, do které na dálku nepronikla kulka standardní tupé hlavice s olověným jádrem a střelou z měděno-niklového pláště francouzské pušky Lebel z roku 1886 375 metrů. Nyní jej však střela ogivální podoby z roku 1898 ze slitiny tombaku probodla na všechny vzdálenosti …
