Historie země v zámoří. Nedávné publikace materiálů o historii USA ukazují vysoký zájem čtenářů VO o toto téma. Proto je nasnadě, že bude ve všech ohledech užitečné proměnit jednotlivé materiály s tím související v cyklus řady článků, tak či onak odpovídajících na otázky našeho čtenářství.
Chtěl bych to začít docela zábavným příběhem z časopisu Niva (jeho materiály jsme použili více než jednou) o tom, jak přistěhovalci z Evropy v roce 1911 skončili v „zemi zaslíbené“. Pravděpodobně však bude nutné zohlednit určité předpojatosti autora tohoto materiálu. Koneckonců naši novináři tu a tam píší, že v zahraničí na každém rohu je pomádovaný homosexuál (kolik cestuji - neviděl jsem ani jednoho), že „Russo Turisto“je okraden přímo na ulici a v Turecku -
„No, vůbec ne jako dřív a všichni jsou nemocní.“
Něco takového teď existuje. Pravděpodobně to tehdy bylo. Ale v té době stejně společenský řád, jaký je dnes ve vztahu ke Spojeným státům, pravděpodobně dosud neexistoval, což znamená, že o informačním obsahu a spolehlivosti tohoto materiálu není pochyb. Takže čteme …
Různí cestující - různé postoje
Představte si, že jste, řekněme, ruský řemeslník, unavený útrapami, který pracoval v jedné z petrohradských továren, který viděl cizince poblíž a dokonce slyšel jejich příběhy lámanou ruštinou, že
„Tam, v zámoří, je Amerika - země velkých příležitostí!“
Takže jste se tam dostali, nějak jste se dostali do Southamptonu a tam jste nastoupili do parníku, který jde přes oceán. Mezi těmi, kdo se plaví „pro štěstí“, nejste jediní Rusové. Existuje také několik Poláků, odessských Židů (bez nich nikde). Měl jsi tedy s kým mluvit. A dokonce jste od spolucestujících zjistili něco užitečného. Ale pak vaše loď připlula do New Yorku, minula Sochu svobody („To je kec!“). A těšíte se na vylodění. A - ano, jakmile vaše loď zakotví na břehu, protože celní úředníci začnou kontrolovat zavazadla cestujících. Někdo je povinen předložit dokumenty, které prokazují jeho totožnost. Poté cestující vyjdou na břeh.
To se ale nestává u všech cestujících, ale pouze u … „kabin“. „Kabiny“jsou ti, kteří měli dostatek peněz na koupi lístku do kajuty, a pro ně se nepředpokládají žádné potíže v přístavu. Jejich zavazadla jsou velmi povrchně prozkoumána, poté jim dá státní úředník povolení. A mohou jít přímo z lodi, kamkoli chtějí.
A jde o to, že cestující v kabině nejsou považováni za „imigranty“, protože při procházení inspekcí říkají, že nemají v úmyslu zůstat v Americe, ale přišli sem na návštěvu nebo služebně. To znamená, že jak dorazili, prý odejdou. Ale „imigranti“… To jsou úplně jiná věc. Americké statistiky mezi ně zahrnují „palubní pasažéry“. Jinými slovy ti, kteří překročili oceán, samozřejmě ne na palubě, ale na palandách v dolním prostoru. A tak hned po příjezdu musí na vlastní kůži zažít přísnost amerických zákonů upravujících proces znovuusídlování.
Statistika je exaktní věda. A tak to hlásí
„Od roku 1820, tedy od okamžiku, kdy se v Americe začali počítat osadníci, se jejich počet strašně zvýšil: pokud v roce 1820 dorazilo do Států jen 8385 lidí, pak v roce 1903 - již 857016“.
Proto by měl být člověk překvapen zákonem přijatým v roce 1882, který umožňoval přesídlení pouze za určitých podmínek. V roce 1903 byl přijat nový zákon o přemístění, který především ztěžoval cestujícím na palubě vylodění na břeh, čímž se z něj stalo skutečné trápení.
Duševně nemocní a příliš inteligentní lidé v Americe nejsou potřeba
Za prvé, zákon o znovuusídlení mnoha lidem odepřel právo přistát ve Spojených státech. Vstup do země byl uzavřen pro duševně nemocné, duševně nemocné, zmrzačené, nemocné s infekčními chorobami, zdravotně postižené, zločince odsouzené za trestné činy (to se netýkalo politických zločinců). Stejně jako „smluvní pracovníci“. Mysleli tím ty chytré lidi, kteří předtím podepsali dohodu s americkými zaměstnavateli, když byli ještě tam, v zahraničí. To znamená, že nebylo zakázáno shánět výdělky „příležitostně“, ale cestovat, protože přesně věděli, kde a s kým budete pracovat, bylo podle nového zákona zakázáno.
Počet příletů do New Yorku někdy dosahoval 12 000 denně. Úředníci v přístavu tedy museli pracovat s plným nasazením. Zvláštní důstojník nastoupil na plavidlo ještě předtím, než dorazilo do přístavu. Jeho úkolem bylo zjistit, kdo z cestujících v kabině by měl být podroben výslechu se zaujatostí spolu s palubními cestujícími.
Cestující na palubě měli zůstat, dokud je nevzali na palubu malé vládní parníky a nevyvedli na břeh na kontrolních stanovištích. Každý takový parník mohl pojmout až 400 lidí a při nakládce celníci kontrolují jejich zavazadla, což se však děje velmi rychle, protože cestující na palubě prakticky nemají zavazadla. Zde se v davu palubních pasažérů snaží přimíchat převlečení policisté, jejichž úkolem je zjistit, zda se mezi nimi nenacházejí zločinci, kteří (i s penězi) prchají do Ameriky pod rouškou imigrantů v naději, že v tomto davu bude jim věnovat menší pozornost.
Vinný jazyk je odříznut spolu s hlavou
„Palubní“se dostanou do fronty a jsou podrobeni přísnému výslechu, během kterého si musí před odpovědí dobře promyslet, nebo předem znát všechny otázky a odpovědi na ně. Náš pracovník z Petrohradu se tedy dostal k ovladači, který mu položil otázku té nejnevinnější kvality:
- Co hodláte dělat v Americe?
- Do práce, - odpoví předák.
- Už jsi našel práci? - inspektor ho nadále vyslýchá.
Je dobře, že Židé z Oděsy varovali naše přistěhovalce, jak odpovědět na tuto zdánlivě jednoduchou otázku. Ale ten, kdo stál před ním, to nevěděl. Bál se, že kdyby řekl „ne“, byl by poslán zpět a hlasitě řekl „ano“, což se prostě nemělo dělat.
Bylo nutné říci, že neví, kde v Americe najde práci. „Lež na záchranu“ho vyjde draho: je okamžitě oddělen od ostatních, aby byl poslán zpět, nebo … uvězněn jako trest za tak lehkomyslnou reakci do vězení na Ellisově ostrově.
O tom všem se samozřejmě na lodi diskutuje, ale ze vzrušení a rozpaků na to mnozí zapomínají a říkají „ano“. Například jen v roce 1903 bylo do Evropy posláno 1 086 takových „smluvních zaměstnanců“.
Pak ale požádají o předložení hotovosti. A tady má někdo takové štěstí.
"Nebyli jsme schopni zjistit nic určitého o existenci určitého minima hotovosti,"
- píše časopis. Částky se nazývají různé: 10 USD a 30 USD.
Například autor eseje na Nivě dostal povolení k vylodění poté, co předložil méně než osm dolarů v hotovosti. V roce 1903 bylo 5812 lidem odepřeno povolení přistát v Americe právě kvůli nedostatku jakýchkoli finančních prostředků.
A pak kopanec do zad
Pokud byli inspektoři spokojeni s odpověďmi na tyto otázky a s množstvím peněz, pak byla migrantovi položena poslední otázka:
má zde nějaké příbuzné mezi těmi, kteří se přestěhovali dříve, a chce se k nim připojit?
Pokud se ukázalo, že chce zůstat na místě přistání, pak by, dalo by se říci, „dostal svobodu“. Ale až poté, co ho další inspektor nasměroval do směnárny, kde vyměnil své peníze za americké peníze. To bylo provedeno za účelem jeho ochrany před podvodníky - pouličními směnárníky.
Teprve nyní přistěhovalec vykročil k východu velkou galerií, přes kterou se člověk nakonec ocitl ve městě.
Ale pak na něj opět čekaly potíže. Z nějakého důvodu bylo v té době vyloženě módní (samozřejmě mezi určitým typem místní veřejnosti) jít vstříc nováčkům a pozdravit je všemi druhy urážlivých poznámek.
A pak dostal ránu do krku natolik, že odletěl o 6–8 schodů. Ve stejné době se dav chichotal radostí a očividně měl potěšení podle zásady
„Zatlač na padajícího.“
Ostatně, co pro drtivou většinu znamenal přesun do Ameriky? Pouze jedna věc - selhání ve vaší vlasti. Ale co když jste sami byli takoví? A dostali jste při příjezdu úplně stejnou kopu? To znamená, že „nováčkovi“by měla být poskytnuta stejná podpora? Dej mu vědět!
Osud těch nešťastných
Co se ale stalo těm, kteří byli odmítnuti lékaři nebo inspektory?
Byli posláni na Ellis Island, kde byli dočasně drženi v budově kontroly přesídlení. Dočasně - to je do doby, než budou mít buď příbuzné, nebo ručitele, nebo dokud se s nimi speciální komise zcela nevypořádá. V Americe, rozhodnutí komise, měl migrant právo se odvolat, ale jen k tomu potřeboval šikovného právníka a peníze na řízení u soudu na Ellis Island.
Takže obvykle pro takové chudáky vše skončilo nástupem do parníku, na který dorazili. Návrat zpět je však již zdarma - cestu zaplatila vláda USA.
Situace na ostrově byla velmi podobná vězení. Jak ve vězení, tak podle pravidel věznění se konala setkání s příbuznými. K tomu sloužila místnost oddělená železnou mřížkou. Mohli se dokonce rozloučit a možná i navždy se svými blízkými rozloučit jen přes tento vězeňský plot.
Nejzajímavější je, že v New Yorku byly poskytnuty alespoň nějaké podmínky pro obsah „odmítnutých“. Jinak tomu nebylo například v San Francisku. Kde byli podle generálního komisaře komise pro přesídlení migranti ponechaní ve zkušební době drženi v běžných věznicích, dokud nebylo rozhodnuto o jejich osudu. A obecně to bylo porušení amerických zákonů.
Kdo však nezůstal v New Yorku, nemohl tak okamžitě uniknout kontrole úřadů. Přesídlovací kontrola je převedla na železniční společnosti, které vlastnily silnice, po kterých migrant plánoval svou další cestu. Tyto společnosti pro ně dokonce poslaly své parníky a přepravily je přímo na nádraží, kde prodaly jízdenky a pomohly nastoupit do požadovaného vlaku. Všechno, abych tak řekl, je pro dobro osadníků. Kromě přímých výhod takových „operací“.
Imigrant získal v Americe úplnou svobodu, až když se auto, ve kterém seděl, dalo do pohybu.
Takto si emigranti našli počátek 20. století cestu do „země zaslíbené“. A jak vidíte, nebylo to vůbec jednoduché.
P. S
Pokud jde o našeho hypotetického řemeslníka z oblasti migrace, s největší pravděpodobností odešel do Hartfordu, kde získal práci v továrně na zbraně. A tam se postupem času stal uznávaným pánem, úspěšně se oženil (dcera starého pána). Jeho děti už tedy byly považovány za stoprocentní Američany a chodily studovat, kdo šel na vysokou školu, a kdo dokonce chodil na univerzitu. To se také stalo a ne tak zřídka.
