Ruský „útočník“
Bojové vozidlo pěchoty K-17, vracející se z Victory Parade, která 24. června zemřela, zastavilo na křižovatce ulic Mnevniki a Demyan Bedny v severozápadní části hlavního města, načež se z něj začal sypat kouř. Mnoho médií se rozhodlo použít v názvu svých článků děsivé slovo „v plamenech“nebo formulaci „mimo provoz“. Ve skutečnosti samozřejmě mohou být důvody toho, co se stalo, velmi odlišné.
Specialista na obrněné pole Aleksey Khlopotov poznamenal, že příčinou incidentu mohla být abnormální činnost tepelného kouřového zařízení - zařízení pro zřizování kouřových clon. „Principem jeho fungování je zpravidla přímé vstřikování motorové nafty do horkého výfukového potrubí motoru s nedostatkem kyslíku,“napsal odborník s tím, že to také nevylučuje odtlakování nebo porušení připojení potrubí.
Je nepravděpodobné, že si tento incident vyžádá revizi programu, ale znovu připomněl, že finalizace nového vybavení je dlouhý a pečlivý proces. Kolová platforma Boomerang není výjimkou. Navíc pro Rusko je toto vozidlo v mnoha ohledech revoluční: dříve země jednoduše neměla kolové komplexy srovnatelné ve výzbroji a ochraně.
Na provázku do světa
Připomeňme, že poprvé byl vůz představen na soukromé výstavě na výstavě Russia Arms EXPO v roce 2013 a široká veřejnost mohla platformu vidět na zkoušce Victory Parade v roce 2015. Stejně jako v případě „Armata“a „Kurganets-25“nemluvíme o konkrétním modelu obrněných vozidel, ale o celé rodině bojových vozidel postavených na jediné základně. Na základě "Boomerang" již byly vyvinuty BMP K-17, stejně jako obrněný transportér K-16. Základní verze BMP K-17 má bojový modul „Epocha“, známý také jako „Boomerang-BM“. Obdržel 30 mm automatické dělo 2A42 se spárovaným 7, 62 mm PKTM kulometem a čtyřmi laserem naváděnými protitankovými raketami Kornet.
To druhé lze jen stěží nazvat moderním řešením. Takové systémy plně neposkytují princip „zapal a zapomeň“, vyžadují osvětlení, dokud není zasažen cíl, a mohou odhalit, kdo střílí, což může nakonec skončit katastrofou pro samotný Boomerang. V tomto případě však není z čeho vybírat: Rusko, připomínáme, stále nemá svůj podmíněný analog Favel-148 Javelin, nemluvě o nové generaci protitankových střel, které kromě Princip „zapal a zapomeň“, mějte dobrý dosah (Javelin se tím nemůže chlubit).
Od profesionálů: „Epocha“nebo „Boomerang-BM“je sjednocena pro použití nejen na BMP K-17, ale také na BMP B-11 na bázi Kurganets-25 a těžkých T-15 na základě Armaty. Pokud jde o slibný obrněný transportér založený na „bumerangu“, ten by měl dostat modul s kulometem 12,7 mm. Obrněný transportér lze nazvat „mnohem levnější verzí“, ale správnější je tvrdit, že BMP a obrněný transportér budou hrát různé role na bojišti i mimo něj.
Navzdory relativně skromné palebné síle jsou rozdíly mezi novým obrněným transportérem a sovětskými vozidly této třídy obrovské: spojuje je pouze uspořádání kol 8 x 8.
Všechno ostatní je zásadně odlišné: rozložení s přední elektrárnou, oddílem vojska na zádi a přistáním na zádi, modulární rezervací, vysokou úrovní ochrany proti minám a balistikou, digitální deskou, situačním informačním systémem, systém správy informací na palubě a mnoho dalšího. Řeknu toto: U nás to ještě nikdo nikdy neudělal a mnoho systémů nemá obdoby ani v zahraničí, “
- řekl v roce 2018 vedoucí „vojensko-průmyslové společnosti“Alexander Krasovitsky.
Na tom, že se nová vozidla budou velmi lišit od bojových vozidel sovětské pěchoty a obrněných transportérů, není nic překvapivého: jejich čas z objektivních důvodů uplynul. Co je opravdu překvapivé, je pokus o křížení buldoka s nosorožcem.
Připomeňme, že v roce 2017 na fóru Army-2017 předvedli schopnosti platformy Boomerang s modulem bojové posádky B05Ya01 Berezhok namísto neobydlené Epochy. Zbrojní komplex B05Ya01 „Berezhok“obsahuje 30 mm automatické dělo 2A42, 7, 62 mm koaxiální kulomet PKTM, 30 mm automatický granátomet AG-30 a řízené střely komplexu „Cornet“. Totéž je nainstalováno na bojových vozidlech pěchoty BMP-2M.
Není zcela jasné, proč volba padla na tuto „originální“možnost. Nejjednodušší vysvětlení: toto je pokus o zlevnění komplexu a opuštění výhod (zejména schopnosti přežít), které může poskytnout neobydlený modul. Vyplatilo se však vůbec potom investovat do tak nákladného projektu, aby se nakonec vrátil do ekonomik ve stylu 90. let? V každém případě jsme na přehlídce viděli auto s modulem „Epocha“: je třeba předpokládat, že tato možnost bude hlavní.
"Bumerang" - být?
Státní testy slibné platformy Boomerang začnou do konce roku 2020. V červnu 2020 to oznámil generální ředitel „VPK“Alexander Krasovitsky. Po jejich dokončení by měly začít sériové dodávky bojových vozidel vojákům. Podle konstruktéra jsou v důsledku rostoucí dynamiky moderních místních konfliktů zapotřebí vysoce mobilní vzorky, a proto kromě obrněných transportérů budou v budoucnosti na bojových vozidlech pěchoty, průzkumných obrněných vozidlech a obrněných záchranných vozidlech základ Boomerang, kolový tank se zbraní podobnou 125 mm 2A75 instalované na pásovém „Sprut-SD“. Navrhuje také analogii se slavným italským bojovým vozidlem Centauro, kterému se někdy říká „stíhač tanků“.
Vzhledem k již tak obrovské rozmanitosti hlavních bitevních tanků a jejich verzí v ruské armádě se však tato možnost zdá z hlediska sjednocení zcela zbytečná a dokonce „škodlivá“. Což ovšem vůbec neznamená, že armáda nepotřebuje samotnou platformu Boomerang.
Pokud se koncept Kurganets-25 protíná s konceptem Armata (i když jsou v různých hmotnostních kategoriích), pak Rusko jednoduše nemá obdobu bumerangu srovnatelnou v obraně. Nezapomeňte, že po známých událostech už země nemůže počítat s nákupem takových vzorků ze Západu. Naděje je tedy jen na vaší vlastní síle.
Je také zřejmé, že, jak jsme řekli výše, éra sovětských obrněných transportérů odchází. V novém století není místo pro bojová vozidla s nízkou pancéřovou ochranou a zcela neuspokojivým schématem vylodění a přistání vojsk pomocí bočních dveří, ve kterých vojáci nejsou chráněni brněním a neustále riskují své životy. Je pozoruhodné, že ukrajinští vývojáři, kteří nemají mnoho peněz a zkušeností s vytvářením moderní technologie, vyřešili tento problém na BTR-4 „Bucephalus“: připomínáme, že má záďovou rampu, která u ruských obrněných transportérů velmi chybí. To však neodstraňuje otázku přežití samotného stroje a kromě toho má „Bucephalus“tak velké množství nedostatků, že je velkou otázkou, zda jej lze vůbec považovat za plnohodnotné bojové vozidlo.
Jednoduše řečeno, ani „dětské nemoci“nebo technické nedostatky jako vysoká viditelnost stroje v infračerveném spektru nový ruský projekt pravděpodobně „nezabijí“a jeho hlavní nedostatky budou postupně odstraňovány.
