Od dubna se do výzbroje ozbrojených sil RF začaly dostávat nejnovější protiletadlové raketové systémy S-350 Vityaz. Jednou z novinek pro systémy protivzdušné obrany je použití podvozků od brjanských výrobců. Mluvíme o automobilové platformě vytvořené v Brianském automobilovém závodě (BAZ). Jedná se o podnik, který před pěti lety dostal další impuls pro rozvoj a stal se součástí koncernu VKO Almaz-Antey.
Automobilka Brjansk se po mnoho let specializuje na výrobu speciálních kolových podvozků a traktorů s nosností až 40 tun. Pokud byly dřívější produkty BAZ určeny především k uspokojení potřeb ropného a plynárenského průmyslu, nyní se stávají základem nejnovějších a nejslibnějších raketových systémů.
Poté, co se rozhodl snížit závislost na běloruských výrobcích v oblasti vojensko-průmyslového komplexu, byl podvozek vozidla pro systémy protivzdušné obrany vybrán na základě několika klíčových parametrů.
Prvním z nich je vysoká přespolní schopnost. Kolový podvozek musí samozřejmě zajišťovat pohyb zařízení i na těch silnicích (nebo zde je lepší použít termín „směry“), které mohou doslova „dát do louže“téměř každé jiné kolové vozidlo. Brjanští motoristé poskytují zatížení náprav na všechny typy svého speciálního vybavení nejvýše 10–12 tun. To je záruka, že podvozek lze použít na všech typech silnic, a to až do docela vybledlého „primeru“.
Vymytá „prašná cesta“však není zdaleka jedinou možností pro špatné silnice, kde může BAZ projít bez problémů. Zařízení s nákladem ve formě odpalovacích zařízení SAM nebo radarových systémů lze provozovat v pouštních oblastech a dokonce i v tundře.
A při účasti na mezinárodních armádních hrách Bryansk BAZ provedl pohyb v neuvěřitelných výškách - přes 4 km nad mořem - v kavkazských horách.
Druhým důležitým parametrem je vhodná nosnost.
Jednou z platforem ojetých vozů je BAZ-69095 s uspořádáním kol 6x6,1. Tak to definuje sám výrobce. Jedná se o plošinu s nápravovým zatížením 11,5 tuny. Stroj je vybaven motorem o výkonu 400 koní. a mechanickou třícestnou dvoupásmovou převodovkou YMZ-2393-20. Celkový počet převodových stupňů je 10 (1 zpátečka). Odpružení BAZ-69095-nezávislá 2-torzní tyč s tlumiči na každém z kol. Objem nádrží je 625 litrů. Rozchod kol podél vnějších okrajů kol je 2750 mm. Celková výška (kromě otevřeného bočního poklopu (kapoty) údržby motoru) - 3080 mm.
U systému protivzdušné obrany S-350 Vityaz je použit jiný vzorec kola. Automobilový závod Bryansk nabízí několik variant uspořádání kol 8x8, včetně BAZ-69098. V civilní úpravě je tento podvozek definován jako jeřábový podvozek s hmotností namontovaného zařízení asi 20,5 tuny. Zatížení na nápravu odpovídá verzi BAZ -69095 - 11,5 tuny.
Rychlost ve sloupci komplexu S-350 „Vityaz“je až 60 km / h. Rychlost je dalším parametrem, na který se při výběru platformy hledělo.
Další variantou speciálního vybavení s uspořádáním kol 8x8 je BAZ-690902. V tomto případě je hmotnost namontovaných přídavných zařízení již 26,8 tun s celkovou hmotností asi 44 tun.
Je důležité si uvědomit, že slibné ruské protiletadlové raketové systémy S-500 Prometheus budou podle nejnovějších informací instalovány také na podvozek kola Brjansk. Tyto systémy, které lze přičíst ruskému protiraketovému štítu, jsou plánovány pro sériové dodávky do ozbrojených sil na aktuální rok. Dříve bylo uvedeno, že dodávky mohou začít ve druhé polovině roku 2020.
