Jedním z lídrů mezi kolovými obrněnými vozidly v Sýrii je BTR-80 a jeho další úpravy. Poprvé na území Arabské republiky přišla auta v roce 2013 z Ruska. Hlavním účelem 30 dodaných obrněných transportérů byla ochrana konvojů přepravujících zničené zásoby chemických zbraní. Syřané pro ně nová vozidla ocenili a po likvidaci zásob zbraní hromadného ničení je rozdělili mezi bojeschopnější jednotky, včetně elitní 4. tankové divize. BTR-80, který vstoupil do syrské armády, je nejmodernější ve své řadě-je vybaven dvoukanálovým zaměřovačem nočního dne TKN-4GA (přijat ruskou armádou v roce 2007) a laserovým světlometem PL-1.
„Osmdesátá“série BTR v Sýrii. Zdroj: vk.com
Takto modernizované obrněné transportéry byly v Sýrii vřele přijaty a podle tradice byly hojně zavěšeny mřížovými zástěnami, protože při všech vylepšení zůstával odpor pancíře stejný. Vážnější z hlediska palebné síly, BTR-82A byly poprvé testovány v bitvě na konci srpna 2015 v regionu Latakia. Podle armády je vozidlo v bojových vlastnostech lepší než BMP-1, ale vyžaduje přizpůsobení horkému podnebí regionu.
„Tygři“v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com
V prvním období dodávek domácích zbraní do Sýrie existovaly dary v podobě GAZ-233001 „Tiger“, kterému chybělo brnění, což je ve skutečnosti znehodnocuje i v roli štábu vozidla. Postupem času „syrský expres“začal dodávat AMN-233114 „Tiger-M“, což je jedno z nejmodernějších obrněných vozidel ruské armády. Celkový počet vozidel je zanedbatelný, ale místní vojenský personál vysoce ocenil bojové vlastnosti ruského „tygra“. Samostatně byly na zařízení nainstalovány velkorážné DShKM a v nejnovějších dodávkách z Ruska byly k vidění modely vybavené dálkovými moduly „Crossbow“.
Obrněná vozidla „Lynx“v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com
Stroje IVECO LMV M65 pod označením Lynx, které jsou také dodatečně vybaveny DShKM, často ve speciálních operacích pracují bok po boku s „Tygry“. Hlavním válečným dějištěm ruské kočičí rodiny jsou centrální oblasti Sýrie a předměstí Aleppa.
„Střely“v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com, youtube.com
Dodávky obrněných vozidel KAMAZ-43269 „Shot“od podzimu 2015 a od února 2017 GAZ-39371 „Vodnik“rozšířily nabídku kolových obrněných vozidel v syrské armádě. „Shot“se dokázal proslavit během panického ústupu místních vojsk z Palmýry - armáda jej jednoduše nechala téměř s klíči v zámku. Je zřejmé, že dlouhodobý zvyk chovat se k obrněným vozidlům jako ke zdroji odpadu na bojišti ještě nezmizel. Úředníci tvrdí, že údery ruských leteckých sil zničily vozidlo dříve, než ho použili ozbrojenci. Nejrychlejším obrněným transportérem (rychlost až 120 km / h) mezi Syřany byl Vodnik, který se používá hlavně v týlu a v operacích s nízkou intenzitou. Ovlivněno slabým brněním a výzbrojí-buď 14,5 mm KPVT se 7,62 mm PKT v věžové instalaci, nebo se sanitárním modulem beze zbraní vůbec.
„Vodniki“v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com
Je mnohem běžnější, že syrská armáda používá starý dobrý BRDM-2, který provozuje více než čtyřicet let. V letech 1973 a 1982 bojovali s Izraelem. V procesu vyřazování těžkých pásových vozidel a bojových vozidel pěchoty se velení rozhodlo stáhnout ze skladovacích základen různé modifikace průzkumných vozidel vybavených protitankovými systémy Malyutka-P, systémy protivzdušné obrany Strela-1 a základními kulometnými verzemi. Do bitvy bylo posláno zejména veškeré vybavení z vojenských škol na jihozápadě Aleppa. Pro potřeby policie byl přidělen malý počet BRDM, které byly přemalovány na standardní barvu ministerstva vnitra - modrou a modrou. Do boje bylo možné vypustit zásobní BRDM-2 pouze tehdy, pokud nepřítel neměl nic vážnějšího než řadu AK, takže vozidla byla vybavena mřížovými obrazovkami, automatickými granátomety AGS-17, videokamerami, otevřenými věžovými instalacemi s NSVT, přídavnými poklopy se střílnami v bocích, stejně jako dálkově ovládané moduly se ZU-23-2. Benzínové motory, z nichž mnohé vyčerpaly svoji životnost, byly u některých vozů nahrazeny dieselovými motory. Taková obrněná vozidla podle některých informací patří bojovníkům provládního oddílu „Liwa al-Quds“, kteří byli zbaveni těžkého a moderního brnění, takže museli jít na takové triky. Nejnovějším pískotem byla nová svařovaná věž chránící šíp BRDM-2 před kulkami a střepinami ze všech stran, do kterého byl instalován NSVT. Obecně lze zkušenost s modernizací již zcela zastaralých obrněných vozidel sovětské výroby považovat spíše za pozitivní, i když ani to není všelék-s úspěšnou shodou okolností pro ozbrojence tenké brnění BRDM-2 snadno prorazí.
BRDM-2 v různých modifikacích v Sýrii v armádě a policii. Zdroje: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-60 a jeho východoevropský ekvivalent OT-64 SKOT (ty byly dodány z Československa asi 300 vozidel) byly staženy ze syrských ozbrojených sil dlouho před začátkem konfrontace. V jednotkách však zůstalo jen několik velitelských a štábních vozidel a také část BTR-60PB byla modernizována kurdskými formacemi (přečteno, restaurováno ze šrotu). V běžné armádě byly žalostné zbytky BTR-60 vyřazeny na samém začátku války, takže nyní probíhají pokusy o obnovu opuštěného vybavení. Na straně ozbrojenců bojují také obrněné transportéry a OT-64 z velké části pochází z bulharského přístavu Burgas přes Jeddah. Zejména zásilky, které trvají v průměru 5 dní, vyřizuje dánská loď Hanne Danica.
BTR-60PB a OT-64 SKOT v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-152 ve velkém složení syrská armáda dlouho stahovala na skladovací základny, kde před začátkem občanské války mírumilovně zrezivěly. Celkový počet těchto třínápravových obrněných transportérů v Sýrii je asi 500 vozidel, z nichž některá sloužila u policejních jednotek. Nyní, také kvůli nedostatku běžných obrněných vozidel, se velení rozhodlo „oživit“opuštěný BTR-152 do běžícího stavu. Dodatečná montáž strojů obvykle spočívá v dodatečné instalaci tří těžkých kulometů Goryunov SGBM k jednomu hlavnímu. Syrská armáda zjevně neplánuje změnit žravý a hořlavý benzínový 110koňový motor na naftový. Člověk má dojem, že návrat do řad sovětských strojů probíhá podle zásady „nasbírej jeden ze tří“. V táboře nepřítele je s BTR -152 zacházeno opatrněji - střecha je svařena, je instalována podoba věže a kola jsou pokryta ocelovými plechy.
BTR-152 v Sýrii a Iráku, určené pro policii, armádu a rebely. Zdroje: vk.com, twitter.com
Se sledovanými BTR -50 syrští vojáci nebojovali poprvé - vozidla byla aktivně použita proti Izraelcům v různých konfliktech. Jako většina sovětských pásových vozidel dostala Padesátka dobré recenze v Sýrii, ale prozatím se neúčastnila občanské války. Nyní existují epizodické případy doprovodu armádních tankových jednotek těmito zaslouženými obrněnými vozidly. Nejméně dvě BTR-50 ve verzi pro velitele padly do rukou ozbrojenců v Rakce, vybavili je několika stovkami kilogramů výbušnin, zasadili „zkušené“mechanizované stráže a vyhodili je do vzduchu na místě vládních sil v Deir ez- Oblast Zor. Klíčovou výhodou BTR-50 v tak fatální roli je jeho nízká silueta, relativně vysoká rychlost a velké úhly sklonu pancíře v čelní části, což komplikuje porážku blížícího se „shahidomobilu“z ručních zbraní a přenosného dělostřelectva. MTLB. nebo „motorkář“. v syrském konfliktu je také aktivně využíván oběma stranami. Většina vozidel pocházela z Iráku, kde byl transportér v provozu, a také se „syrským expresem“z Ruska. Dokončuje se také MTLB instalací věží z BMP-1 a dvojitých protiletadlových děl.
Britská lehká obrněná vozidla v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com
Kromě ruské a sovětské technologie slouží v řadách vládních sil obrněná vozidla třetích zemí. Britský Shorland založený na legendárním Land Roveru je vhodnější pro policejní operace, kterých se původně účastnil. Ale našel místo v brigádě speciálních sil „Tygři“a v několika dalších jednotkách již v průběhu rozsáhlé války. Angličanovi je přes 50 let, má skromné 8mm brnění a v Sýrii se představuje ve čtyřech verzích. Shorland Mk. 3 a Mk. 4 jsou vybaveny uzavřenými věžemi s kulometem ráže 7, 62 mm a kouřovým granátometem, vojáci nejsou schopni přepravovat vozidla a posádku tvoří tři lidé. Stroje modelů SB.301 a SB.401 již mohou vzít na palubu přistání šesti lidí (posádka řidiče a velitele), ale palbu lze pálit pouze přes střílny. V některých vojenských jednotkách byla obrněná vozidla vybavena kulomety velkého kalibru. Lze předpokládat, že v současné době existuje v řadách syrské armády několik kopií Shorlandu, protože většina z nich byla zničena v počátečním období války. Již několik let dostávají síly Syrské svobodné armády („umírněná opozice“) obrněná vozidla americké kanadské AG Guardian APC obrněná podle druhé a třetí úrovně STANAG a vybavená 12,7 mm Browningem. Vozidlo je dostatečně rychlé - rychlost je až 120 km / h a je schopné pojmout na palubu 10 pěšáků. Nedostatek těžkých zbraní a dostatečné brnění pro Guardian nevýznamně zvyšuje potenciál úderu opozice, ale pouze zvyšuje její mobilitu.
„Umírněná opozice“a její strážce z Kanady. Zdroje: vk.com, twitter.com
Udržování napětí v regionu s dostatečnou podporou džihádistů na Blízkém východě by mohlo přivést nové obrněné hráče do polí Sýrie, protože jich je ve výzbroji studené války dost. Je důležité, že závěrem ze zkušeností s lehkými obrněnými bitvami v syrském konfliktu bude úprava taktických a technických požadavků na slibná obrněná vozidla jak v Rusku, tak v dalších zemích.
