Neustálý a neutuchající růst: problém nákladů na tanky

Obsah:

Neustálý a neutuchající růst: problém nákladů na tanky
Neustálý a neutuchající růst: problém nákladů na tanky

Video: Neustálý a neutuchající růst: problém nákladů na tanky

Video: Neustálý a neutuchající růst: problém nákladů na tanky
Video: HROZNÝ! 5 odhalených tajných amerických válečných letadel může zničit Rusko a Čínu 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

Komerční úspěch tanku nebo jiného obrněného vozidla závisí na několika hlavních faktorech. Předně se jedná o taktické a technické vlastnosti. Je velmi důležité, aby parametry a možnosti produktu odpovídaly skutečným potřebám trhu a konkrétních kupujících. Nejdůležitějším faktorem navíc zůstává cena. Promyšlené a neúměrně drahé bojové vozidlo bude přitahovat pozornost - ale tento zájem nepřinese žádné komerční výsledky.

Hlavní trendy

Tanky jsou nezbytné pro každou rozvinutou armádu, a proto takové vybavení zaujímá zvláštní místo na mezinárodním trhu se zbraněmi. Sektor obrněných vozidel má zároveň zajímavé vlastnosti spojené se specifiky výroby nebo modernizace tanků, s potřebami kupujících atd.

Předně je nutné si uvědomit, že v současné době má plnohodnotnou výrobu tanků jen několik zemí. Výrobní linky fungují v Rusku, Německu, Izraeli, Indii, Číně atd. Stejné země, nezávisle nebo se zahraniční pomocí, vyvíjejí a provádějí projekty modernizace stávajícího vybavení.

obraz
obraz

USA, Francie, Itálie, Ukrajina a některé další země mají kompetence pro stavbu tanků, ale v současné době je nepoužívají. Zatím se omezují pouze na modernizaci stávajících vzorků, i když není vyloučena možnost vytváření nových projektů.

Podle různých odhadů tvoří většinu tržeb na mezinárodním trhu použité tanky. Obrněná vozidla starších typů lze prodávat v souvislosti se získáváním moderní technologie. Některé země navíc v nedávné minulosti disponovaly velkými zásobami tanků a rozhodly se je uvést do prodeje.

Použité tanky lze prodávat „tak, jak jsou“nebo opravovat s obnovením základních funkcí, podle přání zákazníka. Je také možné upgradovat před dodáním s výměnou zařízení a zavedením nových funkcí. Taková práce je také docela výnosný byznys. Kromě toho existuje a neustále roste celá kategorie modernizačních projektů, původně zaměřených na zahraniční zakázky.

obraz
obraz

V současné době si tedy každá armáda může najít tank, který plně plně odpovídá požadavkům a odpovídá jejím finančním možnostem. Často je však rozhodující peněžní faktor, který snižuje prodeje moderních vozidel a stimuluje růst „sekundárního trhu“s použitými tanky a modernizačními projekty.

S průjezdem tankodromem

Tanky jsou relativně staré modely, morálně i fyzicky zastaralé, stejně jako vyčerpaná většina zdrojů, neliší se ve vysokých nákladech. Například dohody z posledních let o prodeji obrněných vozidel T-55 stanovily platbu za cca. 150-200 tisíc dolarů za kus. Země východní Evropy, bývalí členové ministerstva vnitra, prodaly rané úpravy T-72 za přibližně stejnou cenu. Přezbrojení často přispívá k poklesu cen u novějších MBT, což z nich činí téměř zbytečné aktivum.

Opravy a modernizace mohou zlepšit vlastnosti nádrže, prodloužit její životnost a také zvýšit její náklady. Například v roce 2016 obdrželo Rusko zakázku na modernizaci tanků T-72B v rámci projektu B1 s následným přesunem nikaragujské armády. Za 50 vozů zákazník zaplatil cca. 80 milionů dolarů - v průměru 1,6 milionu dolarů za jednotku.

obraz
obraz

Až donedávna se s opraveným MBT aktivně obchodovalo na Ukrajině. Po rozpadu SSSR skutečně dostala zdarma velké množství různých tanků, které byly rychle přivedeny na mezinárodní trh. Za obnovený a vylepšený T-64 požadovali v závislosti na funkcích aktualizace 1-1,2 milionu dolarů.

Moderní modernizační projekty poskytují výrazné zvýšení výkonu, ale vyznačují se vysokými náklady. V roce 2013 tedy bylo oznámeno, že náklady na modernizaci tanku T-72B na T-72B3 pro ruskou armádu přesahují 50 milionů rublů. (přibližně 2 miliony dolarů při tehdejším směnném kurzu). Asi 60% těchto výdajů bylo vynaloženo na generální opravu MBT, zbytek na nové komponenty. Později byla vytvořena nová verze projektu B3 s jiným složením vybavení. Podle různých zdrojů dosáhly náklady na takovou modernizaci úrovně 75–80 milionů rublů.

Podobný projekt modernizace starých tanků na novém projektu se nyní realizuje ve Spojených státech a nese označení M1A2C nebo M1A2 SEP v.3. První smlouva na tyto tanky byla podepsána v roce 2017 a předpokládala modernizaci 45 vozidel za 270 milionů dolarů. Průměrné náklady na modernizaci tedy dosáhly 6 milionů - nepočítaje náklady na stavbu tanku v minulosti.

obraz
obraz

Polsko nedávno oznámilo svůj záměr koupit americké tanky nejnovější modifikace. Pro 250 vozidel M1A2C, náhradní díly, školení personálu atd. plánujete utratit cca. 6,04 miliardy USD. Životní cyklus každé nádrže tedy bude stát 24 milionů USD. Podle programu SEP v.3 se s předchozím aktualizačním balíčkem upgradují pouze stávající MBT. Polské plány proto ukazují zhruba celkové náklady na výrobu samotného tanku, několik jeho vylepšení a také náklady na bojovou operaci.

Zařízení z továrny

Díky zjevným výhodám si tanky nové konstrukce zachovávají významný podíl na trhu. Většina dohod stanoví pouze prodej zařízení, ale v některých případech je licencovaná výroba organizována s montáží tanků v podniku zákazníka.

Nejprodávanější tank naší doby je zaslouženě považován za ruský T-90S a jeho hlavním kupujícím je Indie. Objednávky na dodávku hotových strojů byly přijímány od začátku roku 2000 a poté se objevila rusko-indická dohoda o organizaci montáže u zákazníka. Podle něj měla v příštích letech indická armáda obdržet 1000 nových MBT s celkovými náklady cca. 2,5 miliardy USD (asi 3,4 miliardy USD, s přihlédnutím k inflaci). Jeden tank tedy stál 2,5 milionu dolarů.

obraz
obraz

V letech 2014-15. licencované shromáždění bylo organizováno v Alžírsku. Tato smlouva stanovila výrobu 200 MBT typu T-90SA s celkovými náklady cca. 1 miliarda dolarů, tj. 5 milionů každý.

Na začátku desátého roku byly představeny tanky T-90AM a T-90SM, vyrobené na základě sériových T-90. V reklamních materiálech a dalších zprávách se objevily náklady na exportní „SM“nové konstrukce. V závislosti na konfiguraci by to mohlo přesáhnout 4 miliony dolarů.

Jisté komerční úspěchy předvádí německý tank Leopard 2A7 +, který je nejnovější modifikací rodiny. V roce 2013 byla tedy podepsána smlouva na dodávku 62 podobných vozidel a dalšího vybavení katarské armádě. V roce 2018 jsme podepsali dohodu o dodávce 44 tanků a dalších vozidel do Maďarska. V obou případech šlo o nově postavené tanky v ceně cca. 10 milionů dolarů každý.

obraz
obraz

Od roku 2014 Jižní Korea převádí své tankové síly na moderní MBT vlastní konstrukce, K2 Black Panther. Na začátku výroby činily náklady na takové vozidlo 8,5 milionu dolarů, což z něj činilo nejdražší tank na světě. Při současných cenách je to téměř 10 milionů - a Black Panther si z hlediska nákladů udržuje nejednoznačné prvenství. Navzdory tomu K2 přitahuje pozornost potenciálních zahraničních zákazníků. Jednání probíhají s Polskem a Norskem.

Problém s náklady

K vytvoření moderních tanků se používají pokročilé a sofistikované komponenty a technologie. Díky tomu je dosaženo požadované úrovně výkonu, ale zvyšuje se složitost výroby a cena hotového stroje. V důsledku toho ceny obrněných vozidel neustále a nezadržitelně rostou, což vyvolává obavy vojenských útvarů. I vyspělé a bohaté země jsou nuceny omezit své plány a ostatní státy jsou zbaveny jakékoli šance získat moderní obrněná vozidla.

Je třeba poznamenat, že v slibných projektech zákazníci ukládají poměrně přísná omezení nákladů na nádrž a její životní cyklus. Technické požadavky na tyto programy však stanovily další zvýšení výkonu a zavedly nové funkce. To by mělo vést k další komplikaci bojového vozidla a zároveň ke zvýšení cen. Není známo, zda bude možné najít cestu ven z tohoto začarovaného kruhu.

Doporučuje: