Pentagon udělil společnosti Logos Technologies smlouvu na vývoj a výrobu prototypu hybridního a elektrického tichého motocyklu.
Americké ministerstvo obrany pro pokročilý výzkum a vývoj (DARPA) podle společnosti vydalo grant SBIR (Innovative R&D for Small Businesses) na vývoj tichého systému, ačkoli mluvčí společnosti uvedl, že náklady nelze oznámit kvůli podmínky soutěže.
Logos Technologies bude vyrábět vícepalivový hybridní elektrický pohon a společnost také spolupracuje s výrobcem motocyklů BRD, který jako platformu poskytne svůj motocykl BRD Redshift MX.
BRD Redshift MX bude základem pro nový hybridní motocykl
Mluvčí společnosti uvedl, že Redshift MX je špičkové terénní motokrosové kolo. „Budou vyžadovány významné úpravy, ale náš tým je spokojen s tak vyspělou a efektivní platformou, která je výchozím bodem pro zrychlení vývojového cyklu, který by jinak nebyl možný.“
Logos v prohlášení uvedl, že „poprvé budou do výkonného terénního motocyklu integrovány možnosti pohonu dvou kol a vícepalivového hybridního pohonu“.
Ačkoli mluvčí společnosti nemohl pojmenovat časový harmonogram vývoje, poznamenal, že na začátku práce tým předvede „hybridní elektrický systém odpovídající síle terénního motocyklu a tyto výsledky použije k vývoji návrh řešení. To v průběhu další práce umožní řádně vyvinout plnohodnotný prototyp “.
Aby byl motocykl považován za tichý, musí ovládací prvky DARPA definovat také specifické požadavky na hluk.
„DARPA naznačil, že během normálního provozu - to znamená, když motor spaluje palivo - by motocykl neměl generovat více než 75 dB na vzdálenost 7 metrů, což je zhruba ekvivalent zvuku zvuku vytáčejícího se telefonu přímo v posluchači. ucho, “vysvětlil mluvčí.
„Může dojít k výraznému snížení akustického podpisu, zejména při jízdě na baterie v tichém režimu, kdy je nejhlasitějším zvukem z motocyklu šustění kol na zemi.“
Dodal také, že hlavním problémem je objem. „Dojde k určitému nárůstu hmotnosti, ale terénní kola nemají stejné rozměry jako jejich pouliční protějšky, a proto bude velmi důležitá maximální miniaturizace a integrace.“
Mluvčí však poznamenal, že z technického hlediska společnost nepovažuje tuto práci za vysoce rizikový program, protože společnost Logos již dříve předvedla hybridní systém založený na generátoru s více palivy nastaveném na jiné platformě a v současné době pracuje na efektivním elektrickém motocyklu založeném na platformě BRD Redshift.
"Plánujeme studovat komerční i vojenské možnosti poté, co byl prototyp vyroben a předveden." Pokud jde o vojenské aplikace, spolupracujeme zde s našimi sponzory z DARPA na určení dalších nejlepších kroků, “uvedl mluvčí společnosti.
Manažer vyhlídky Logos Technologies Wade Palhem řekl: „Lehký, spolehlivý, tichý, jednostopý, pohon všech kol s dlouhým doletem by mohl podpořit úspěšné operace amerických expedičních a speciálních sil v extrémním terénu a náročném prostředí.“
„S rostoucí potřebou malých jednotek operovat mimo logistickou podporu se armáda může stále více spoléhat na přizpůsobivou a efektivní technologii, ke které tento hybridní elektrický motocykl patří.“
Společnost dodala, že kromě zlepšení efektivity a mobility, což je cílem tohoto projektu, umožní hybridně-elektrický přístup také dlouhodobý téměř tichý pohyb pouze na elektrické pohonné jednotce a také generování další elektrické energie pro použití personálem v terénu.
