Před nějakou dobou byl na stránkách „VO“článek o švédském minometu s vlastním pohonem. Jaká je historie tohoto druhu zbraní a hlavně jaké jsou její vyhlídky? Jaká originální technická řešení navrhli konstruktéři samohybných malt? O tom bude nyní příběh.
Carden-Lloyd klín s minometem jako hlavní výzbroj.
Bude nutné začít tím, že v Británii se poprvé objevila jak klasická malta Stokes, tak první mobilní minomety. Na tanky "Tedpol's tail" ("Tadpole's Tail") byla na plošinu nainstalována těžká anglická minomet 9,45 palce (ve skutečnosti jde o kopii francouzského 240 mm minometu Dumézil-Batignolle, ale naloženého z tlamy) mezi zadními částmi podlouhlých kolejí a střílel na stejném místě. Britové s charakteristickým anglickým humorem tomu říkali skořápka „Flying Pig“a poté se název „nalepil“na samotnou maltu. Maximální dostřel byl 2300 m s délkou hlavně 130 cm pro vzorek Mk. I a 175 cm pro Mk. II. Vertikální vodicí úhly od + 45 ° do + 75 °. Mark I vážil 680 kg a Mark II 820 kg. Maltu obsluhovala posádka 9 lidí. Ale na tanku to bylo sníženo na 4. Protože cíl před tankem pro něj nebyl viditelný, velitel tanku velel posádce s udáním vzdálenosti ke střelbě, pro kterou byl před něj připevněn speciální stůl na pancéřové desce. Je jasné, že „létající prase“nemohlo čekat na přesné střely na cíl, ale silná exploze měla na nepřítele silný psychologický účinek. Britové však tuto zbraň odmítli, protože ji považovali za málo efektivní.
3palcová malta na podvozku Bren Carrier.
Druhé volání uskutečnili také ve 20. letech 20. století poté, co na tanket Carden-Lloyd nainstalovali Stokesovu minomet 76 mm. Je pravda, že z těchto minometů bylo vystřeleno pouze 18. V nich byla minomet instalován na rotační vozík, na místo kulometu byl ručně nabíjen, poté byl namířen na cíl a teprve poté zazněl výstřel. Takové schéma negovalo hlavní výhodu minometu - jeho rychlost střelby, která v minometech Stokes dosahovala 30 ran za minutu. Ale na druhou stranu měla tato malta také důstojnost. Jeho skořápka padla na nepřítele shora!
Zkušená 9,75palcová americká (248 mm) malta na podvozku samohybných děl M7.
Během druhé světové války se Němci, kteří získali množství trofejních pásových vozidel, rozhodli jej použít ani ne tak pro zamýšlený účel, ale jako základnu pro nejširší experimenty v oblasti zbraní. Na podvozky francouzských tanků byly namontovány plamenomety, nainstalovány děla a houfnice a namontována zařízení pro odpalování raket. Jedním ze směrů bylo vytvoření minometů s vlastním pohonem na základě jak ukořistěných vozidel, tak i jejich vlastních. Jejich vlastní mělo zpravidla tradiční schéma pro umístění minometu do bojového prostoru obrněného transportéru, ze kterého byla odstraněna střecha. Zde se rychlost střelby nesnížila a mobilita neklesla a kromě toho se bezpečnost posádky mnohonásobně zvýšila.
Německý minomet s vlastním pohonem na podvozku obrněného transportéru Sdkfz250.
Němci se ale pokusili vytvořit na základě zajatých podvozků a prvních samohybných raketometných minometů. Byly tam úpravy se šestnácti a dokonce dvaceti sudy. V obou případech byly použity francouzské minomety 81 mm systému Brandt s délkou hlavně 13,8 ráže, střílející jak fragmentační, tak kouřové miny o hmotnosti 3,3 kg na vzdálenost 3030 m, vysoce výbušné miny 6,5 kg s výbušninou nabijte asi 1,5 kg na vzdálenost 1120 m. Podle jeho údajů byla tato malta velmi blízko sovětské minometné 82 mm. Malta s vlastním pohonem se však vyznačovala přítomností rotačního lafetového vozíku a schopností střílet o 360 stupňů. Výškové úhly byly běžné pro malty - 40 … 90 stupňů.
Německý samohybný minomet na podvozku obrněného transportéru Somua.
Použitým podvozkem byl Somua MCL, vyvinutý v roce 1933 jako dělostřelecký tahač pro kanón ráže 155 mm. Délka vozidla byla 5,5 m, výška 2,44 m, rozchod kol 1,7 m, stopy 1,6 m.
Hmotnost MCL byla 9 tun, nosnost 1,5 tuny, výkon zážehového čtyřválce byl 85 koní. Jeho maximální rychlost na dálnici byla 32 km / h a s přívěsem munice - 15 … 18 km / h.
Sebeobranná malta na podvozku prototypu T6E1 na základě tanku M24.
Sudy byly upevněny na lafetě a otočné základně, měly naváděcí mechanismy a dálkový pohon pro odpalovací mechanismy. Posádka naložila do sudů miny, načež se vůz dostal na místo a … vypálil buď vysokou rychlostí střelby, přičemž během několika sekund srazil všech svých 16-20 minut na nepřítele, nebo naopak, střílet je jeden po druhém, s pečlivým nastavením každého výstřelu. Z pochopitelných důvodů, z nichž hlavní bylo pomalé načítání, se tento systém po válce neujal.
Malta s vlastním pohonem na bázi obrněného transportéru M113 - M125.
Například Američané a nejen oni vyráběli minomety s vlastním pohonem na základě svého nejmasivnějšího obrněného transportéru M-113. Byla na něm uspořádána zatahovací střecha, to znamená, že se lišila od německých podobných vozidel pouze ve zcela pásovém podvozku. Ukázalo se jako velmi výhodné použít podvozek zastaralých tanků pro takové minomety. Věž z nich byla odstraněna, poté na ně bylo namontováno něco jako obrněná „bedna“, na dno byly umístěny držáky na maltovou desku, která mimochodem umožňovala vyjmout minomet z podvozku a střílet z země, a to bylo vše, co bylo potřeba. To znamená, že taková modifikace bojového vozidla by mohla být postavena i bez rozvinutého vojenského průmyslu!
Sovětská monstrózní malta s vlastním pohonem 2B1 „Oka“. Lze o něm říci jen jedno: malý kalibr! Bylo nutné vyrobit alespoň 508 mm a ukázat to v akci zahraničním vojenským přidělencům a novinářům na jednom ze cvičišť! Bylo by to nejlepší PR všech dob, ale 420 mm udělalo splash!
V budoucnu bylo učiněno mnoho pokusů o vytvoření účinné samohybné malty s uspořádáním zbraní ve věži a pro zvýšení rychlosti střelby minometů byly do ní instalovány dva najednou. Američané se také vydali touto cestou a vytvořili zkušený minomet na podvozku M113, ale … ukázalo se, že auto bylo příliš velké, příliš nápadné a oproti bezohledné verzi nemělo žádné skutečné výhody.
Izraelská malta s vlastním pohonem 160 mm na podvozku tanku Sherman. Fort Latrun.
Hlavním problémem malty je její konstrukce. Pokud je tedy nabitý z tlamy, pak se jedná o vysokou rychlost střelby, nedosažitelnou, pokud je do věže umístěna taková malta. Pokud je naopak nabitá ze závěru, jako například náš 240 mm „Tulipán“, pak je to obrovská ničivá síla, ale … nízká rychlost střelby! To znamená, že v jednom případě vyhráváme, zatímco prohráváme v jiném, a naopak - v opačném případě. Jak spojit koně a třesoucí se laň v jednom postroji? Zde je spousta nabídek. Je mezi nimi mnoho kuriozit. Například si na zadní část auta KAMAZ naaranžujte minomet s vlastním pohonem se sudy velkého kalibru! Zarezervujte si kabinu a … použijte ji jako raketový systém pro vícenásobné odpalování na relativně krátké vzdálenosti.
Tulipánová malta je silnou zbraní ve všech směrech!
Nyní se ve městech a na silnicích, kde se staví betonová kontrolní stanoviště, odehrávají další a další boje. Vzdálenost k nim je docela snadné určit. Postavili jsme tedy takové auto na předem stanovenou vzdálenost, která mimochodem nevzbuzuje žádné zvláštní podezření, a … pálíme salvu na cíl. Pokud kontrolní bod není zničen, pak je v každém případě potlačen, načež ho skupina zajetí na autě dokáže zachytit rychle a beze ztráty.
Malta na podvozku bojového vozidla Wiesel.
Zařízení minometu na podvozku vozidla „Wiesel“.
Existují také docela exotické projekty, z nichž jeden je uveden na našem obrázku. Věžová malta s osmibokou věží složité konfigurace. Jsou v něm uloženy čtyři bloky po 16 krátkých sudech, ve kterých je 72 min připravených k použití ráže 81–82 mm. Jeden blok dlouhých šachet s jeřábovým systémem pro regulaci tlaku plynu je pohyblivě upevněn na základně věže. Bloky s krátkou hlavní rotující s věží jsou střídavě zarovnány s blokem s dlouhou hlavní. V tomto případě dochází k nakládání: všechny miny z krátkých sudů okamžitě spadnou do dlouhých. Věž se zároveň může otáčet ve všech směrech, protože blok dlouhých sudů je upevněn v jakékoli poloze a jeho výškový úhel je vždy stejný, stejně jako u krátkých sudů.
Finský AMOS-4.
Dále je plně vybavený blok zaměřen na cíl společně s věží, rozsah střelby je nastaven pomocí jeřábového systému, obrněný kryt bloků se otevře a střílí se buď vysokou rychlostí, nebo jednou palbou. Takové zařízení vám umožňuje vypálit 72 ran vysokou rychlostí, dát čtyři salvy po 16 minutách nebo střílet jednotlivé miny na poměrně dlouhou dobu. Původní systém, že? Jedna věc je vymyslet a patentovat a něco jiného - dosáhnout toho, aby byla tato myšlenka ztělesněna v kovu!
Malta se čtyřmi bloky sudů a 72 doly v otočné věži (projekt). Rýže. A. Shepsa.
