Zatímco v „Kazaňském leteckém závodě pojmenovaném po S. P. Gorbunov „montáž prvního prototypu hluboce modernizovaného strategického nosiče raketových bombardérů Tu-160M2 je v plném proudu, vedení Tupolev PJSC konečně rozhodlo o načasování zavedení prvního letového prototypu slibného dlouhého doletu letecký komplex PAK DA. Podle prohlášení, které pro tiskovou agenturu Interfax učinil generální ředitel společnosti Alexander Konyukhov, bude první koncept nenápadného „stratéga“sestaven do roku 2021–2022. Je dobře známo, že hlavním účelem těchto strojů bude dodávka slibné tajné rakety WTO na startovací čáry umístěné několik set až tisíc kilometrů od dobře chráněných nepřátelských cílů. Současně byla maximální pozornost věnována zvýšení úrovně utajení nového vozidla, které bude vyžadovat setkání ve vzdálenosti nejvýše 80–120 km, aby bylo možné jej detekovat nepřátelskými infračervenými a radarovými prostředky.
Za tímto účelem bude do konstrukce draku slibného bombardéru zavedena široká škála kompozitních materiálů a potahů pohlcujících radiové záření, aby se snížilo RCS, zatímco snížení infračerveného podpisu bude dosaženo použitím systému, který není dodatečně spalován proudové bypasové motory s plochými obdélníkovými tryskami orientovanými na horní polokouli (ze strany spodní Pologule koule nosiče rakety jsou pokryty prvky ocasního ložiska, což znatelně omezuje dosah detekce „teplého“proudového proudu motorů pomocí infračervených sledovacích a pozorovacích systémů rozmístěných na nepřátelských stíhačkách a systémech protivzdušné obrany). Všechno to vypadá velmi důstojně, ale schéma kluzáku „létající křídlo“a rychlost 850–980 km / h vyvolávají extrémně vážné myšlenky. Zejména podzvukový nízko manévrovatelný strategický bombardér je mnohem zranitelnější vůči protiletadlovým řízeným střelám dlouhého doletu a raketám dlouhého doletu, když se k nim přiblíží naprosto z jakékoli polokoule. Například odchozí (rychlostí 1, 4-1, 7M) z perceptorové střely Tu-160M2 má mnohem větší šanci na přežití než podzvukový B-2A nebo PAK DA.
Slibný nosič domácích raket, stejně jako „Spirit“nebo LRS-B, navzdory EPR 0,02-0,05 m2, nelze nazvat zcela neviditelnými na vlnových délkách decimetru a centimetru: téměř všechny moderní vzdušné a pozemní radary operují na cílech s takovými radarový podpis, ale s omezením 4-5násobného dosahu, a proto PAK DA není pojištěn proti ostřelování nepřátelskými stíhači a systémy protivzdušné obrany. K úplné kompenzaci schopností nízké rychlosti nosiče raket bylo nalezeno velmi originální řešení. Slibný letecký komplex dlouhého doletu bude vyzbrojen raketami vzduch-vzduch k sebeobraně proti taktickému letectví nepřítele, jak nedávno oznámil Boris Obnosov, generální ředitel Tactical Missile Corporation Corporation (KTRV). O jaké typy leteckých bojových střel se jedná, společnost zatím neoznámila a zde lze uvažovat o 2 verzích najednou.
V souladu s první verzí bude nenápadný ruský raketový nosič příští generace vybaven několika řízenými střelami RVV-MD (K-74M2) nebo R-73RMD-2 s dosahem 40 km na přední polokouli. To umožní zachytit nepřátelská bojová letadla blížící se k PAK DA v nepřijatelně blízké vzdálenosti. Pokud se podíváte hlouběji, pak během provádění dálkových přesných úderů „Lukostřelci“(R-73) neudělají pro PAK DA absolutně žádné počasí. Proč?
Pokud je v blízkosti odpalovacích čar pro X-101 v provozu nepřátelské radarové detekční a řídicí letadlo s dlouhým dosahem E-2D nebo E-3G (doprovázené letkou F / A-18E / F nebo F-22A) /102 strategických řízených střel z PAK DA, pak k detekci dojde na vzdálenost 80-150 km (v závislosti na RCS, jehož přesný koeficient je stále neznámý). I když Super Hornets nemohou detekovat PAK DA pomocí méně výkonných radarů AN / APG-79, obdrží označení cíle od výkonnějšího radaru Hokai a vypustí vzdušný raketový systém AIM-120D AMRAAM z maximální možné vzdálenosti 150 km, aniž bychom se dostali do postižené oblasti P-73, umístěné na našem raketovém nosiči. Výsledek může být smutný: pomalý podzvukový PAK DA se nebude moci snadno dostat z AIM-120D. Lze jen doufat v palubní obranný systém vozidla, představovaný vyspělou vícepásmovou stanicí elektronického boje, kontejnerem s dipólovými reflektory atd. Ale ani v tomto případě nelze počítat s odchodem, protože moderní modifikace AMRAAMů jsou vybaveny vylepšenou aktivní radarovou naváděcí hlavou, schopnou jasně „zachytit“zdroj interferenčního záření.
V souladu s druhou verzí lze do komplexu pro řízení zbraní PAK DA integrovat rakety vzduch-vzduch dlouhého a ultra dlouhého doletu. Může to být jak RVV-BD (R-37) s dosahem 300 km a rychlostí letu 6400 km / h, tak RVV-SD („produkt 170-1“) s dosahem 110 km a rychlostí kolem 4500 km / h. Důležitou vlastností těchto raket je schopnost zachytit jak taktické nepřátelské stíhače, tak rakety vzduch-vzduch rodiny AMRAAM vypuštěné z jejich lusků. R-72RMD-2 má také schopnost bojovat proti nepřátelským leteckým raketovým systémům, ale pouze v okamžiku, kdy v akceleračním úseku trajektorie vyhoří náplň motoru na tuhé palivo, protože navádění se provádí pomocí bispektrálního infračervený hledač MK-80 "Mayak". V raketách RVV-BD („produkt 610M“) a RVV-SD („produkt-170-1“) se navádění provádí pomocí aktivního radaru 9B-1103M-350 „Washer“a 9B-1103M-200PA, které „zachycují“radar podpisu nepřátelských střel (nevyžadujících tepelné záření z motorové svítilny), takže jejich zničení lze provést v jakékoli části dráhy letu. Navíc maximální rychlost zachycených nepřátelských raket pro RVV-BD dosahuje 6M, pro RVV-SD-až 4M. Další otázka: co znamená poskytnout označení cíle pro RVV-SD / BD pro tak malé cíle, jako jsou protiletadlové raketové systémy nepřítele? Především se jedná o moderní varovný systém radiace, představovaný hardwarovou jednotkou a clonou několika pasivních antén rozmístěných po draku letadla, zaznamenávající ozáření aktivními radarovými naváděcími hlavami nepřátelských raket. Za druhé, toto je samotný palubní radar s aktivním fázovaným polem, schopný pracovat na tak složitých vzdušných objektech v dosahu až několika desítek kilometrů.
Pokud jde o schopnosti PAK DA v dálkové letecké konfrontaci s útočícími moderními taktickými nepřátelskými stíhači vyzbrojenými raketami AIM-120D nebo MBDA „Meteor“, jsme svědky takzvaného „variabilního úspěchu“. RVO raketového nosiče PAK DA dokáže detekovat a určit souřadnice radiace palubních radarů Raptor a Lightning na 250-400 km, načež může být RVV-BD vypuštěna ve směru. Nic manévrovatelnějšího než F-15E „ověšeného“bombami, tyto rakety nelze zničit kvůli omezení přetížení zachyceného cíle 7-8 jednotek (s patřičnou „energií“uprostřed trajektorie).
Pokud jde o raketu RVV-SD, neexistují žádné stížnosti na nízkou manévrovatelnost, protože za řízení jsou zodpovědné vysoce účinné aerodynamické příhradové systémy, schopné operovat v úhlech náběhu až do 40 stupňů. To umožňuje raketě manévrovat s přetížením až 45 jednotek a zasáhnout cíle s 12–15násobným přetížením. Dojezd 110 kilometrů produktu 170-1 však neumožňuje útočit dříve, než dokážou nepřátelští bojovníci vyzbrojení AIM-120D a Meteor. Na tomto pozadí by stálo za to vrátit se k oživení zapomenutého projektu dálkového URVV s integrovaným raketovým motorem RJV-AE-PD („produkt 180-PD“) s doletem 160–180 km. Dalším důležitým bodem je rozmístění raket vzduch-vzduch. Je velmi pravděpodobné, že se bude jednat o oddělené vnitřní pozice pro zbraně s kompaktnějšími a lehčími klapkami, které umožní včasné odpálení raketového systému vzduch-vzduch proti blížícím se zbraním vzdušného útoku. Podrobnosti o této designové funkci budou zveřejněny až na počátku 20. let minulého století.
